穿梭油轮新型卧式艏装载系统设计研究

穿梭油轮在现代海洋原油运输中扮演着重要角色,艏装载系统是其核心组成部分之一,在原油串靠外输过程中至关重要。目前,我国海洋原油外输作业多采用船舯软管外输方式,与艏装载系统的船艏输送相比,存在一些局限性。针对南海东部地区船舶使用原油外输艏装载技术所面临的问题,从介绍艏装载系统船艏输送的作业流程出发,通过与国外传统穿梭油轮的艏装载方式相比,提出一种新型卧式艏装载系统布局方案,优化艏装载系统的结构,为穿梭油轮艏装载改造设计提供参考。     

海上外输漂浮软管的结构角度设计研究

海上外输漂浮软管是FPSO 外输原油的唯一通道,是复合型橡胶软管,具有结构复杂及材质多样性特点,且缺乏相关的设计规范及标准,理论体系尚不完善。使用有限元分析方法对一段典型结构的外输漂浮软管进行分层建模,分析其帘线层结构角度对拉伸和弯曲性能的敏感度,给出了不同工况下结构角度对拉伸和弯曲的影响,最后对外输漂浮软管实物进行试验验证,并与国际通用OCIMF 标准进行比较,为指导以后管道的优化设计,实现外输漂浮软管国产化提供参考。     

油田联合站热网系统改造可行性探讨

油田联合站主要承担采出原油的集中处理和外输工作。而要保证原油的集中处理即沉降脱水和外输,油温是关键。原油温度是靠锅炉的安全平稳运行来确保的。本文针对油田联合站目前热网系统现状、存在问题,提出改造方案,并对热网系统改造进行可行性探讨研究。     

减阻剂在渤海南部A油田的应用研究及效果分析

渤海南部A油田处于该区域外输枢纽位置，负责将该区域所有油田和部分渤海西部油田的原油汇集输送至终端处理厂。该油田共配备6台外输泵，由于新油田的投产和老油田的挖潜都使得原油外输压力不断增大，严重制约着整个区域的原油生产。在这种情况下，通过一系列的研究和试验，将减阻剂注入A油田原油外输海管，并优化改进减阻剂的注入手段，有效提升了同海管压力下的原油外输量，缓解了外输压力，保障了外输稳定，对于海上油田的原油外输具有一定的借鉴意义。     

海上油田浮式储油装置原油外输提效作业探究

随着渤海某油田原油产量大幅攀升,处理后原油通过提油轮靠泊外输运送频率也相应增加,需降低外输频率保障有序生产,同时避免因未能及时外输造成油田限产或关停的风险.拟采用现有外输配套资源增加每船次原油输送量方法降低外输作业频率,从而缓解油田船舶资源、原油输送作业人员紧张局面,并节省船舶用油、规避不能及时外输造成限产或关停的风险...     

原油外输泵选型在海上中心平台的研究

在海上中心平台中,原油外输泵的选择对海上中心原油往外输入非常重要,其设备的选择能够对海上油田群的正常运行以及安全生产具有实际意义。在该文研究中对原油外输泵选型在海上中心平台的应用进行了分析,且对原油外输泵的设备选择情况进行了分析,并在研究中以国内某海域油田中心平台外输泵的应用情况进行了分析,以对外输泵近些年运行情况给予评估,对其能够进一步得以节能减排、切割叶轮以及就减少叶轮级数等方法改善泵之前使用的效率问题进行了分析,希望能够为海上原油外输泵的应用上提供了有效建议。     

混输泵在高粘度、长距离输油中的应用

在原油的管道输送过程中,输油距离较大,在从井口到集输站的过程中,输油压差受井口油套压及管线承压能力的限制,对粘度较大的原油,容易造成外输堵塞,而原油中含有油、气、水三相,常规泵类无法实行中途补压。混输泵利用机械原理,能对油、气、水三相实现混输,达到增加外输压差,使外输容易的目的,而且降低了井口回压,利于油井生产。通过在KJ6高粘度原油生产流程中的应用,对今后长距离、高粘度原油外输起到了很好的先导性作用。     

海上“蜜蜂式”开发边际油田原油外输方案现状分析及优化思路

"蜜蜂式"开发模式是海上边际油田开发的一种重要模式,通过移动式采油设施进行海上小油田的开发,移动式采油设施可以在多个油田重复利用,从而有效降低油田开发投资。原油外输是海上油田开发的一个重要环节,首先介绍海上边际油田"蜜蜂式"开发模式及其原油外输方案现状,然后根据国内外常用的系泊及外输技术——多点系泊、单点系泊、动力定位等,探讨"蜜蜂式"开发模式原油外输方案优化思路,利用动力定位穿梭油轮进行移动式采油平台的原油外输,不需要固定的系泊设施,最能体现"蜜蜂式"的移动性。     

渤中34-1油田原油外输泵选型

外输泵合理选型对海上原油处理及外输系统至关重要。结合渤中34-1油田调整及油田总图,通过应用HYSYS软件及方程计算,并对外输泵的流量、扬程及汽蚀余量等参数进行优选,同时通过对外输泵结构形式的对比分析,得出中分式多级离心泵更适合海上应用。     

原油外输泵电气参数远传中控改造项目的实施

原油外输泵是海上采油平台的关键设备，外输泵的稳定运行对油田稳定生产具有举足轻重的作用。在日常的启动和使用过程中，由于不能通过现场和中控及时查看外输泵的电气参数，给启动过程的把控和使用过程中的监测带来了不便。从深层次来看，平台中控不能有效、及时地监控关键重要设备的参数变化情况，也存在设备运行安全隐患和导致设备的故障率增加。通过选购多功能表对中压盘设备进行优化，实现了原油外输泵电气参数远传中控显示，解决了中控无法实时查看外输泵电气参数的问题。     

原油长输管道安全输送防护技术实践研究

在原油运输方式中,长输管道是一种运输量大、运输成本低、安全性高的运输方式。目前,我国原油的输送量越来越大,在这种形势背景下,原油长输管道输送中的安全问题也日益突出。在原油长输管道输送过程中,影响输送安全的因素是多方面的,因此,加强对原油长输管道安全输送防护技术的研究非常重要。本文对原油长输管道安全输送的防护技术进行了介绍,并在此基础上对原油长输管道的管理提出了一些意见,希望能够为今后我国原油长输管道安全输送提供一些帮助。     

AFC系统设备应急处理探讨

本文主要从重大故障定义、重大故障处理流程、重大故障应急处理、应急预防措施等相关方面对AFC系统设备应急处理工作进行探讨,旨在探索一套有效的应急流程及预防措施,提高抢修能力,确保系统设备安全运行。     

采油平台原油外输掺水管道流量控制系统的研究开发

在我国海上部分采油平台,原油必须经掺水处理后将海底管线的出口温度保持在油品凝固点以上方可满足正常输送要求。为提高掺水量的控制精度,采用将掺水管道流量实时测量信息与人工智能控制相结合的掺水管道流量监控系统,可在保证油品温度的情况下明显提高掺水量控制精度,对我国原油外输掺水管道流量控制具有重要的指导意义与实用价值。     

透射电镜真空系统的自动应急处理方法及其实现

透射电镜的某些故障可能会影响真空系统的正常运行,甚至导致某些真空部件的损坏。基于实际应用需求研究了真空系统的自动应急处理方法。通过分析透射电镜及其真空系统的故障种类和模式,将故障按其危害严重程度进行分级。针对不同等级的故障采取不同的应对措施,并确定应急操作方法,以及故障处理完毕后重新启动真空系统的流程。采用自动触发方法实现真空控制系统的自动报警、自动应急处理响应,以确保透射电镜正常运行。通过实际应用表明,真空控制系统的自动应急处理措施是有效的,基于自动触发的故障处理方法能够满足系统对故障的应急处理要求。     

含聚合物油泥对原油稳定性及油品性质的影响

以渤海油田某一区块为例,采用把油泥加入到脱水合格的外输原油中,通过海底管道输送回陆地的方法来解决海上油田含聚合物油泥处理问题,并验证此方法的可行性。利用测定乳状液颗粒粒径、Zeta电位、电导率的方法以及自然沉降法确定含聚合物油泥在原油中的分散稳定性。对加入油泥之后原油以及主要加工产品的性质进行分析,考察油泥的加入对原油基础性质的影响。结果表明:外输原油中最大可加入质量分数为0.5%的含聚合物油泥,不会产生油泥沉降堵塞海底管道的问题;加入0.5%油泥之后的原油黏度降低,流动性增强;减压渣油收率增加15%,15℃时延展度大于150 cm,渣油抗低温性能增强,有利于生产抗低温型重交通道路沥青。     

长输原油管道输油处调度工作的若干思考

随着工业自动化及信息化程度越来越高,管道事业在新形势下面临着新要求,在加强原油输送管道数字化建设的同时,输油调度能力的提升迫在眉睫。如何快速提升输油调度能力、既快又好的做好输油调度工作,这是输油管道建设的重要问题之一。该文就近期长输原油管道输油处调度工作的特点进行了剖析,针对输油处调度工作提出了一些措施,包括增强调度人员处理突发事故的应急能力、提高长输原油管道调度人员的操作能力、建立健全对调度人员的责任奖惩考核机制等,期待可以为输油处的调度工作提出有用的建议,为输油处的调度工作贡献一份力量。     

漠—大线ESD控制系统的设计

ESD系统是长输管道自动化系统的重要组成部分,本文对漠大原油管道工程ESD系统、水击超前保护的设计进行了阐述。     

动力定位穿梭油轮在海上边际油田外输中的应用研究

为了提高小型边际油田开发的经济性,对于位置相对独立边际油田的开发,其原油外输方案多采用穿梭油轮进行外输。动力定位穿梭油轮因其操作简单、安全、自动化程度高等优势越来越引起大家的重视。将动力定位穿梭油轮应用到边际油田开发的外输方案中,详细介绍了穿梭油轮动力定位等级的确定和外输方案的设计。经研究论证,为了满足海上边际小油田的开发需求,穿梭油轮设定为5,000吨级,动力定位等级为DP-2,动力定位系统推进器总功率为3,800,k W左右。     

漠一大线ESD控制系统的设计

ESD系统是长输管道自动化系统的重要组成部分，本文对漠大原油管道工程ESD系统、水击超前保护的设计进行了阐述。     

海底长输油管道缩径模拟实验及计算分析

为了研究海底长输油管道运行过程中管道内径、流体流通面积和输油能力变化规律。以渤海X油田原油外输海管为例,通过砂(泥)沉积特性模拟实验及沉积临界流速理论计算,并根据实际温降、压降分析,确认了管内砂沉积及管道缩径的可能性。研究表明,海底长输油气管道在长期运行过程中,管线内泥沙沉积造成了管线缩径,原油流通面积减小,压降增大,输油能力不断下降。