论高职汽车运用专业实训基地的建设

高职汽车运用专业的实训基地是培养学生实践技能的重要途径。文章就高职汽车专业实训基地建设的基本模式做了一些探讨,提出建立校外实训基地,走产、学、研三者相结合的办学模式才是汽车专业发展的最佳选择。     

高职汽车营销专业职业技能培养研究与实践

通过汽车市场营销应用型人才的社会需求情况调研,分析高职汽车市场营销专业教育现状,对汽车市场营销专业职业技能培养模式进行了实践、研究与探索.通过实践证明:"校企结合"、"嵌入式"、"一体化"、"案例分析"教学模式,改进后的教学评价考核模式是高职汽车市场营销专业实用型人才职业能力素质培养的有效途径.     

5S管理在汽车专业实训基地的应用

我院汽车专业以汽车行业和企业科技发展的先进水平为标准,以专业发展规划目标、专业教学和科研开发的实际需求为依据,建设集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车实训基地。基地以"5S管理"为借鉴,探索实施汽车实训基地管理方法,效果显著。     

汽车驾驶教练专业素质之我见

汽车驾驶技能和汽车知识的传授要靠汽车驾驶教员,教练员在教学中起主导作用。教练员所具有的综合素质和专业素质将决定汽车驾驶员成才的速度和质量,本文从自己多年的教学实践出发着重就汽车驾驶教练所具有的专业素质做了一些有益的探讨。     

高职院校《汽车文化》课程改革与建设的探讨与研究

汽车进入社会、家庭,加快和提高了社会经济活动的节奏和效率,伴随而来的汽车文化也渗入到人们社会生活的各个方面。因此,高职学校汽车类专业培养出来的人才不应仅仅是具备汽车专业技术方面的知识,还包括对汽车和汽车文化的理解,具有对现代"汽车"的感悟和意识,这对提升他们的专业知识有着重要的作用。加强汽车文化方面的教育,无论是在提高学生对汽车专业知识的理解方面,还是对培养该专业学生的专业创新意识和能力、提高学生适应社会的要求方面都很有必要。     

高职汽车类专业“订单式”就业模式探索与实践——以安徽交通职业技术学院为例

随着我国汽车业的迅猛发展和汽车技术的进步,汽车后市场需要越来越多的高素质应用型、复合型人才。但在传统主流就业模式下,高职院校汽车类专业毕业生的就业质量不尽如人意。安徽交通职业技术学院汽车专业采取的"订单式"校企合作就业模式是基于学校和企业"共同选拔、共同培养、共同考核、共同就业"四个共同理念下对就业模式的有益探索,在实践中取得了良好的效果,并为高职汽车类专业开展合作就业提供了有益借鉴。     

汽车构造课程教学在卓越工程师培养中的改革与实践

根据教育部的"卓越工程师教育培养计划",结合天津职业技术师范大学汽车与交通学院交通运输专业汽车电子方向的卓越工程师人才培养计划和培养目标,针对其专业主干课程"汽车构造"的课程特点,通过分析"汽车构造"课程的现行教学模式和考核方式,提出"理实一体化"教学模式、具体实施方案以及理论和技能相结合的考核方式。实践结果表明此举真正将理论课和实训课融合在一起,利于学生理论知识的掌握和实践技能的提高,极大地提高了教育教学质量,为教学模式和教学手段的改革与探索提供参考。     

高等院校“校企合作、产教融合”人才培养模式的探索与实践

校企合作是决定职业教育质量的根本性因素,是新时期职业院校办学的核心理念和必由之路,这已经是高职教育界的共识。本文拟就汽车类专业"校企合作、产教融合"人才培养模式的构建方面做些有益的探索,在实践基础上形成结论,以期推广到其他专业或兄弟高职院校,为高职人才培养模式改革创新做出贡献。     

北京市公共交通高级技工学校

北京市公共交通高级技工学校是国家重点技工学校,中德合作职业教育试点学校。现开设"汽车驾驶与维修"等9个中级技工专业,"汽车检测"等3个高级技工专业.与德国汉斯·赛德尔基金会、德国     

多媒体在高职高专汽车维修专业课程教学中的应用

随着我国汽车行业的飞速发展,国内对汽车维修行业的人才日益缺乏,许多高职高专院校的汽车检测与维修专业也迅速发展起来,但仍有部分院校受到专业教学仪器设备缺乏的约束,汽修专业教学面临着"纸上谈兵和在黑板上修车"的尴尬局面。本文巧妙合理地将多媒体技术应用于汽修专业课程的教学中,可以在很大程度上解决这一问题。本文就目前高职高专汽车维修专业教学的现状,结合作者的教学经历,对汽车维修专业应用多媒体教学谈几点观点。     

项目教学法在汽车构造中的应用

"汽车构造"是汽车专业中一门极其重要的专业基础课。项目教学法代表了当今世界上的一种先进的教学理念,通过这种教学法可以解决汽车构造教学中众多难题,优化教学效果,培养学生的综合职业能力。     

汽车检测与维修专业模块式教学研究

随着汽车工业的飞速发展,社会上对高素质汽车维修人才的需求量日益增大,给高校汽修专业的教学工作提出了更高的要求。如何组织好汽修专业课程的教学,实现理论与实践相结合,使学生迅速掌握汽车维修技能,是高职高专汽修专业教学所急需探讨和解决的问题。有鉴于此,我院汽修专业利用参加福建省汽车检测技能竞赛的机会,在“模块式”教学方面做了一些尝试。实践证明,采用模块式教学法可以使学生在较短的时间内较好地掌握汽车检测与维修技能。     

汽车诊断与维修实验教学改革探讨

"汽车诊断与维修"实验课是学生加深课程认知,掌握专业知识,接触专业设备的重要途径之一。必须鼓励学生积极参与,敢于探索,发挥其主观能动性。分析了目前"汽车诊断与维修"实验教学过程中存在的问题,提出了从教学手段、教学环境、教学思路和考核方式等几方面去进行改进,以加深学生对知识的理解,提高学生的创新能力和专业素养。     

以职业技能大赛为载体的高职汽车专业实践教学改革与实践

本文通过开展汽车技能大赛,积极推行"校企合作、工学结合、顶岗实习"的人才培养模式,促进实践教学课程体系和实践教学模式的改革,促进实践教学师资队伍的建设,从而推动汽车专业建设的步伐。     

视觉

<正>9月25日,第二届长三角科技成果交易博览会(以下简称"科交会")在上海汽车会展中心举办。此次科交会围绕国家创新驱动发展战略,聚焦"新能源汽车及汽车智能化""精准医疗及高性能医疗设备""集成电路、智能传感器与智能制造"和"科研创新"等领域。另外,开幕式以外还举行了多达40余场专业论坛、路演、大赛、培训等活动,活动和展览形成优势互补。     

高职院校汽车专业学生就业创业途径探析

高职教育是我国教育体系的重要部分,在我国"人才强国"战略深入实施的历史条件下,伴随着"中国制造2025"的深入实施,高职教育迎来了新的发展机遇,使高职院校学生就业体系日益完善,但当前高职院校汽车专业学生就业创业途径仍然不宽,需要引起重视。本文对此问题进行了深入的研究和分析,首先分析了当前高职院校汽车专业学生就业创业存在的突出问题,在此基础上就如何拓宽高职院校汽车专业学生就业创业途径提出了一些对策。     

高职软件技术专业做中学、做中教教学模式探索和实施

在分析"做中学"教育理念适合软件技术专业教学原因的基础上,进一步探索提出了在软件技术专业教学中进行"以学生为主体"、"以项目为中心"、"以软件开发规范为主线"的做中学、做中教的科学的教学模式。并介绍该模式实施的过程、注意问题和应用效果。     

基于CDIO的汽车专业高职高专人才培养模式的研究

CDIO是构思、设计、实现和运行的简称,是让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系进行学习,是我国人才培养模式改革的方向。本文研究了基于CDIO的汽车专业高职高专人才培养模式,提出了建立"工学结合、课岗证融合"的人才培养模式、订单式人才培养模式、"高职和本科衔接的"的人才培养方案、培养学生的团队合作精神、实施"三方评价、量化考核"的评价体系等,为培养浙江省汽车专业的优秀高技能人才提供了新的思路和方法。     

研究生“现代汽车设计方法”课程建设探索

“现代汽车设计方法”课程是车辆工程专业博士研究生和硕士研究生的专业必修课,做好课程建设和改革对于落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》,为中国汽车工业培养优秀的技术人才有着重要意义。在汽车工业国际化的背景下,本门课程改革为紧跟汽车技术发展的双语课程,并从教学内容、教学手段到评价体系做了全方位的完善。从实践效果看,该双语课程收到了很好的效果,学生反响强烈,有效地提升了研究生的学习兴趣和动力,明确了学习方向,增强了投身国家汽车工业的信心。     

基于“教、学、做”一体化的FMS课程开发与实施

基于自动化生产过程的专业和课程改革探讨在FMS技术专业应用中有诸多难点,该文结合作者所在单位自动化专业改革的实践,论述了"教学做"一体化教学的必要性,通过"教学做"一体化的教学模式,从专业培养目标定位、岗位能力分析、学习领域设计、学习情境设计等几方面进行FMS课程建设改革的探讨。