基于MATRIXX的引黄工程水力学仿真系统

采用ＭＡＴＲＩＸｘ的可视化、模块化开发工具，建立水力学仿真系统在国内尚属首次，同以往的水力学计算分析软件具有不同的开发思想。它具有使用方便，易于模型的替换和参数的修改。该系统能够满足万家寨引黄工程水力学仿真分析工作要求。此外，利用已开发的各模块，也可很方便的构成其它现类似的仿真系统。     

汽车空调系统热力性能仿真与验证

分析了汽车空调系统特点，提出了汽车空调系统运行仿真的稳态和动态仿真设计模型，以某型号轿车空调系统为例计算分析。仿真与试验结果之间最大误差小于5％，可满足工程设计需要。     

基于MATRIX_X的引黄工程水力学仿真系统

采用MATRIXX 的可视化、模块化开发工具 ,建立水力学仿真系统在国内尚属首次 ,同以往的水力学计算分析软件具有不同的开发思想。它具有使用方便 ,易于模型的替换和参数的修改。该系统能够满足万家寨引黄工程水力学仿真分析工作要求。此外 ,利用已开发的各模块 ,也可很方便的构成其它现类似的仿真系统     

装备软件可配置仿真集成技术研究

分析了传统分布式数字仿真系统存在的问题;研究分析了基于装备软件构建数字仿真系统时的层次结构及技术重点和难点;设计了可配置的仿真集成中间件;对可配置仿真集成技术的总体结构进行了描述并对各分系统模块的设计思想以及关键技术进行了简要概括;以构建某装备作战效能评估及数字仿真系统为例,说明了该仿真集成技术可有效灵活进行配置,能够为以装备软件直接构建数字仿真系统或基于仿真平台开发数字仿真系统提供支撑,可在其它仿真系统中推广使用。     

汽车优化设计及性能仿真系统

在建立的汽车动力传动系统主要零部件的结构优化设计,零部件总成到整车系统各层次的运动学动力学及其相互作用的数学模型,以及汽车主要性能计算、优化计算的众多数学模型的基础上,应用MATLAB/Simulink强大的科学计算和绘图功能开发出汽车优化设计和性能仿真系统.该系统具有汽车动力传动系统主要零部件结构优化设计计算功能;发动机、变速器、驱动桥、轮胎和整车等部件和总成物理特性模型的建立和管理功能;汽车动力性、燃料经济性等主要性能的计算功能;以及动力源、传动系统速比等参数的优化选择和设计计算等功能.与类似功能的专业商业软件和大量的试验数据的对比测试结果表明本系统具备足够高的工程计算精度.该系统已成为长安公司汽车设计开发过程中一个有力的设计计算和分析工具.     

基于Simulink的子导弹全弹道仿真

在MATLAB／Simulink环境下，针对子导弹武器系统，应用全弹道建模方法开发了包括运动学与动力学模块、制导与控制系统模块，弹目相对运动模块等组成的仿真系统数学模型，进行了全弹道数字仿真。仿真实验表明，该仿真系统较好的模拟了子导弹的飞行弹道，为子导弹武器系统的开发研制提供了必要的仿真工具。     

63A水陆坦克驾驶训练模拟器仿真软件的研制

63A水陆坦克驾驶训练模拟器是一个具有两个自由度、能完成陆地和水上模拟训练任务的仿真系统，其仿真软件由视景仿真、姿态仿真、运动学动力学仿真、声音仿真和考评等五个功能模块组成。本文建立了各模块的仿真模型，基于VizualC 和8098汇编语言开发了仿真程序，并进行了模型检验，该软件已得到实际应用，效果良好。     

基于MATRIXx的分布式仿真系统研究

论文主要讨论了基于MATRIXx的通用实时分布式系统的开发。系统能自动接受不同类型的数据输入，这些数据可以是来自网络或本地终端。仿真模块中的份真模型能自动地得到这些数据并进行分析，建模计算，并最终产生实时的仿真控制信息。这些信息可通过特别设计的服务器传送到视景驱动模块中。该模块可用这些控制信息来实时驱动三维真实的模型。为实现系统的功能，设计了相应的功能接口以集成整个系统。同时系统中设计了相关的数据输入，输出组件以保证数据传输的通用性。该系统的成果可用于飞机飞行作战，训练，汽车驾驭，轮船驾驭等行业中。     

基于I-DEAS二次开发技术的焊缝疲劳虚拟仿真研究

I-DEAS软件接口技术是通过启动ORBIX服务，运用CORBA通信协议实现的；调用OpenI-DEAS二次开发类库，实现有限元数据的访问。以I-DEAS软件为前、后处理平台，基于AAR标准及Palmgren—Miner累积损伤法则，开发了焊缝破劳虚拟仿真分析模块，推导了，由设计寿命反求结构许用应力的升算公式。实例应用表明，该嵌入模块与I-DEAS软件互相配合，为设计师提供了一个高效、实用的焊缝疲劳虚拟仿真分析工具，可有效辅助设计师开展抗疲劳设计。     

周边桁架可展开天线展开过程仿真方法

提出了一种基于虚拟样机技术的可展天线展开过程分析仿真方法.利用参数化建模技术建立各零部件的参数化模型;利用有限元分析软件通过模态分析来完成各个零部件的柔性体模型;利用系统动力学分析平台ADAMS将各零部件的模型组装成系统模型;然后将自制的摩擦学行为仿真程序或其他学科行为仿真程序嵌入系统模型中,实现可展天线的虚拟样机建模和展开过程的性能分析与仿真.给出的开发步骤和实例验证了该方法的可行性.     

汽车空调层叠式蒸发器动态数学模型研究

根据两相流漂移通量模型理论建立了一个汽车空调系统层叠式蒸发器的动态数学模型，该模型采用状态跟踪机制模拟制冷工质在蒸发器运行中可能出现的所有状态。仿真结果表明，通过对模型运行状态的有效控制，模型能够正确地反映出不同区域的消失或出现，模型参数变化光滑并符合机理分析。该模型的建立为汽车空调整体系统的，陛能仿真和优化分析打下了基础。     

面向对象的可视化翅片管换热器自建模仿真系统的总体框架

采用面向对象的编程技术，结合OpenGL可视化图形技术，开发了适用于化工、空调等领域的翅片管换热器可视化设计软件。该软件实现了翅片管换热器的三维可视化方案设计，能够分析计算不同结构、流路布置、以及运行工况下的翅片管换热器的流动换热特性。该软件具有友好的用户交互性、以及良好的开放性和通用性，可以有效地缩短换热器的设计周期，提高换热器设计质量。     

高炮空情信息处理仿真

本仿真从空情生成,电视跟踪,雷达信息的滤波、预测和航迹融合处理等方面对火炮系统空情处理过程进行模拟.仿真系统由三台PC通过局域网互联,每台PC包括多个算法模块组成的仿真信息处理流程.系统采用模块化设计,各模块的处理时间与实时仿真相协调.本仿真对设计和评估火炮空情信息不同处理算法提供手段,也为全火炮信息管理仿真创造条件.     

某大型飞机起动过程仿真系统软件设计

起动系统是飞机的核心部分，起动系统正常与否，直接关系到飞机是否能够顺利升空。本文在介绍该飞机一般起动过程仿真系统的基础上，提出了建立该仿真系统的支持软件，同时给出了软件实现的方法及功能模块组成。     

多传感器数据融合仿真平台的构建及设计

数据融合是军事C^3I系统的重要组成部分，对C^3I系统效能的发挥起着决定性的作用。文中简述了多传感器数据融合仿真平台的重要性及其实际意义，介绍了空中目标跟踪多传感器数据融合仿真平台的构建；针对位置级数据融合开发所需的模块，合理地进行了软件设计；仿真平台还通过使用模块化和开放性的结构，使仿真平台具有通用性、实时性和对话性等特点。最后，给出了一个该仿真平台的一个运行实例，使该仿真平台的可靠性、实用性等得到了仿真验证。     

道路模拟振动台及其控制系统的研制

道路模拟振动台是进行汽车及其零部件室内道路模拟试验的关键基础设备之一。本文设计了一套电液道路模拟振动台及其计算机控制系统,通过该系统可以在室内再现汽车及其零部件在不平路面的各种运行工况,完成汽车及其零部件的耐久性试验,加快产品开发步伐和降低开发成本。系统的控制部分采用工控机作为控制中心,系统的各种运行参数均进行了监控,控制策略采用硬件模拟闭环和软件数字闭环双环串级控制,运行结果表明,系统控制参数调整方便和运行可靠,无论是时域还是频域均能满意的模拟。     

航空货运中心物流系统建模及仿真研究

近年来航空货运业务在中国迅速增长,航空货运公司竞争日益激烈.应用仿真平台eM-PlantTM对某航空货运公司国际货运中心的物流活动进行了仿真建模,给出了模型的结构、主要功能模块定义、模型的确认过程、以及模型的输入与输出分析等.通过该仿真模型可以分析航空货运操作流程中的瓶颈,并评价现有资源配置策略的有效性,进而通过对不同资源配置方案的仿真评价,提出对资源配置改进的建议.     

基于概率神经网络的故障诊断方法及应用

针对智能大厦空调系统中发生的各种传感器故障问题 ,提出了一种基于概率神经网络 (PNN)的传感器故障诊断改进方法。该方法采用贝叶斯分类决策理论建立系统的数学模型 ,以高斯函数作为激励函数 ,具有非线性处理和抗干扰能力强等特点 ,可获得对空调系统中各种传感器硬故障和软故障的有效识别和诊断。给出了该方法的理论分析 ,故障特征量的选取 ,神经网络设置和训练的具体步骤。通过仿真和空调系统模型试验证明了该方法在网络训练速度 ,抗干扰能力及各种传感器故障识别准确率等方面的有效性。