Westfalia分油机工作原理

首先介绍了Westfalia分油机的基本结构及工作原理，尤其对分离系统结构和分离原理做了详细介绍，然后对分油机的PLC控制原理进行了分析，最后对Westfalia分油机的结构和工作中常见的故障进行了分析，并提出了处理措施和加强维护保养的建议。     

新型船用净油机的特点及管理

总结了ＳＥＬＦＪＥＣＴＯＲ净油机的结构特点和在投入运行前相应的准备工作及作用作水机、分杂机或串联、并联等不同工况的转换方法，对作业过程中出现的２作了分析并提出了相应的措施。     

浅谈Alfa Laval SA型分油机的维护管理

清洁的润滑油和燃油对船舶柴油机及其辅助设备的正常运行起着至关重要的影响,因此分油机的工作的正常与否影响着柴油机及其辅助设备运行的可靠性。该文首先介绍了Alfa Laval SA型燃油/滑油分油机的基本原理、结构组成和工作过程,并根据实际工作经验,重点对某轮使用的Alfa Laval SA型燃油/滑油分油机在工作运行中出现的几例常见的典型故障,进行了详细地分析和定位,为船用分油机类似故障的准确分析及有效诊断提供了参考依据。     

“SCIENCE”轮滑油分油机跑油故障处理

本文介绍了MOPX207SGT-24-60型分油机工作过程跑油的故障发生、解决的过程,结合该型分油机的工作原理,分析了产生该故障的原因。在维修过程中,由于故障的叠加性和不稳定性,使得管理人员在查找故障时,颇费周折,甚至陷入僵局。从该次故障处理过程中,为船舶管理人员提供维修经验,为解决分油机中此类故障提供参考。     

船用分油机虚拟拆装实验的实现

运用虚拟现实（VR）技术实现了船用分油机的拆装实验,可进行分油机各零件拆装、工作原理展示.可发布为网页形式,应用于网络教学,解决常规教学中对设备了解认识模糊,动手机会极少的缺点.拓宽了教学空间,改变了教学模式.对后续开发虚拟实验软件具有一定的指导意义.     

静电涂油机的应用及改进

对静电油机的原理、结构特点作了简介，对其在生产中出现的问题加以分析，并介绍了相应采取的改进措施。     

浅谈船用分油机常见故障分析与处理

本文简单介绍了船用分油机的工作原理及常见故障,以及产生故障的原因及排除方法。     

某轮分油机高振动报警故障排查及检修

该文以某实轮分油机高振动故障报警为例,综合排查并分析了该次故障发生的主要原因,并提出了以后管理中应注意的事项.     

飞机空中加油航路规划的最优化研究

航路规划是空中加油的重要课题,通过对空中加油问题进行系统性分析,针对受油机往返各加一次油的情况,建立了空中加油航路规划的数学模型.该数学模型考虑了任务总耗油问题,即加油机和受油机的耗油总量;同时还考虑了将受油机前往执行任务的飞行距离列入优化对象(不含返程).并提出了基于遗传算法求解空中加油航路的规划模型.运用所提出的方法,实际计算表明,所建模型具有良好的适应性,能够适合不同的作战环境和不同作战要求;采用遗传优化算法研究空中加油问题,优化效率高、具有全局性,并易于计算机实现;所得的加油方案是合理的.     

基站油机发电智能管理解决方案

对基站油机发电的管理,长期以来采用人工的方式,而本文介绍的基站油机发电智能管理系统彻底改变了这一传统管理模式,实现了智能化的管理。     

基于Fuzyy-AHP法的真空滤油机生产过程绿色度综合评价

建立了真空滤油机生产过程绿色度综合评价指标体系和递阶层次结构模型,采用模糊层次分析法,综合评价了真空滤油机的绿色度,为真空滤油机生产工艺的设计、评价提供了参考依据.     

基于Fuzyy—AHP法的真空滤油机生产过程绿色度综合评价

建立了真空滤油机生产过程绿色度综合评价指标体系和递阶层次结构模型,采用模糊层次分析法,综合评价了真空滤油机的绿色度,为真空滤油机生产工艺的设计、评价提供了参考依据。     

软管式自主空中加油受油机控制系统研究

针对软管式空中加油过程中加油锥套受气流扰动影响,受油机受油插头难以与之实现精确对接的问题,提出基于参考观测器的全状态反馈控制方法设计了受油机的飞行控制系统。首先根据DGPS或者视觉传感器测量的加油机与受油机的相对位置,设计了参考轨迹生成模块,实时生成受油机期望的平滑飞行轨迹。然后通过一个输出跟踪观测器在线估算出前馈控制信号和参考状态量。基于估算的状态量设计一个全状态反馈控制器。最终实现对参考状态的精确跟踪,保证受油插头与加油锥套的精确对接和位置保持。仿真结果表明,在四种强度阵风干扰下,控制器能实现精确的双机空中加油设备跟踪对接,具有良好的动态性能与鲁棒性能。     

空中加油受油机横侧动操稳特性研究

空中加油时,加油机的气动力和力矩对受油机的操纵影响较大.需对影响大小进行定量分析,得出确定结论.本文对受油机的横侧动稳定性及操纵性进行了研究,确定了作用在受油机上由加油机翼端涡场引起的气动力和力矩的大小,提出一种简化气动模型,并将导数形式的力和力矩用于线性运动方程.研究表明,受油机具有发散的振荡特性,且主要由倾斜和侧向移动组成;飞行员在飞行时可通过不断操纵副翼来控制发散模态,保持飞机稳定.     

甘德CAWS600自动气象站供电系统改造方法

本文通过对甘德站CAWS600自动气象站供电系统的改造，从而彻底解决了该站存在的供电问题。利用以前单边带电台退役设备，并购买太阳能电池板和电子元件等建成了一个集市电供电、太阳能供电及油机供电三位一体的小型太阳能供电系统，此工程能为其他无市电或市电不正常的一般站提供一个借鉴的经验。     

新型分油机两相流场的有限元计算

采用两相流连续介质模型,对新型分油机内油水两相流动作了细致分析,并用有限元法解POISSON方程、N-S方程、连续方程的方法,对流场内压力场、速度场、浓度场进行了计算.计算结果与实际分油机分离现象相符,说明设计方案正确.为设计和维护保养提供一定依据.     

空中加油受油机自主会合对接控制器设计

为了实现受油机与加油机自主会合对接,提高在会合对接过程中的航迹跟踪性能,设计了一种满足位置跟踪与速度跟踪的制导律,推导了相应的飞控指令。在飞控系统设计上,按六自由度受油机动力学模型,采用时标分离将受油机角运动系统分为快慢回路,采用动态逆分别进行了设计。同样,采用动态逆的方法设计了满足会合对接的速度控制律。最后以无人机自主跟踪加油机实现会合对接为例进行了仿真,结果表明该系统能够引导受油机实现与加油机的会合对接,并具有良好的动态性能。     

空中加油变质量飞机建模与仿真

针对空中加油给加/受油机带来的变质量影响,进行了燃油传输过程中飞机的建模与仿真。将质量的变化等效为对飞机的干扰力和干扰力矩,推导了变质量飞机的平移动力学方程和转动动力学方程。根据空中加油实际情况对模型进行了简化,在此基础上,推导了飞机纵向通道带变质量干扰的线性化小扰动模型。最后分别进行了加油机和受油机的计算机仿真,结果表明：加油机受到影响较小,而受油机俯仰角、空速、高度变化剧烈。     

加油机计量超差现象的原因及其控制

燃油加油机的计量准确度受到全社会的关油机的计量问题进行严格控制和管理,坚决排除其它人为计量作弊因素,杜绝超差现象的发生.本文对加油机计量超差现象的原因进行了分析,在此基础上提出了控制的措施.     

巧思妙解 柳岸花明又一村

对物体的复杂运动可以进行分解，最大的困难是如何确定分运动的方向，在实际问题中，具体问题具体分析，我们需要对分运动进行正确的判断，这种判断建立在对物体的运动效果进行正确分析，只要我们对此加以归纳总结，会受到事半功倍的效果的。