航空测试设备的自我修复

本文提出了利用生物模型实现航空测试设备在线诊断和自我修复的原理、方案,及软、硬件实现方法,对利用生物结构来提高电子系统可靠性进行了初步尝试.本文的成果适用于对速度要求不高的航空智能电子测试设备系统,有一定的参考价值.     

新技术下我军航空维修保障体制研究

通过对国内外航空维修体制的分析,以测试维护总线应用为例探讨了高新技术对航空维修保障模式的影响,并给出了实现二级维修的技术途径.     

基于总线的航空电子设备检测系统设计研究

为了提高航空电子设备的检测效率和降低维修成本,解决监测设备种类多、通用性差的问题,提出了1种基于总线的航空电子设备检测系统及其设计方法.该系统以工控机为核心、以各种总线为接口、以I/O接口和A/D变换器为输入输出装置、以ICD文件和测试流程为测试准则,经在某型多普勒导航雷达的检测设备制作中加以验证,测试结果准确有效.该系统适用于大多数的航空电子设备的检测过程,可有效减少检测设备数量,实现检测设备的通用化.     

基于UML的航空装备维修保障决策过程分析

航空装备维修保障决策在战争中的地位和作用日益提高,已经成为决定战争进程、影响战争胜负的重要因素。本文首先阐述航空装备维修保障决策的一般过程,然后分别从维修备件、技术资料、维修人员、维修设备四类资源研究了维修保障决策过程,最后利用UML方法对维修人员的决策过程进行分析。     

血压计常见故障及维修方法

为了更好地保障汞柱式血压计在临床教学中的使用及电子血压计在日常生活中的使用，主要探讨了不同类型血压计的常见故障和维修方法。在日常使用中，汞柱式血压计的故障表现为：漏水银、加压时有气泡、无法正常充气等。而电子血压计对测量者有一些特殊要求。所以，正确使用血压计，加强其El常维护及时维修排除故障，是保障血压计正常使用的关键。     

H5系列PCM自动化测试设备设计

本文针对国内电信、航空、国防等领域大量使用的H5系列PCM话路板的维护保障问题,提出了综合运用先进的PCM技术、时钟控制技术、帧内时隙交叉连接技术、信号采集检测技术,以及软件控制技术,研制专用话路板自动化测试设备的硬件和软件的框架设计。     

机务维修中人的安全状态评估分析

在所发生的众多航空事故中,人为因素所占的比例居高不下,而其中机务维修中的差错也尤为突出。只有从根本上控制机务维修工作中的人为差错,才能对事故的发生起到预防的作用。本文旨在探讨机务维修中人的状态能否保证维修工作顺利可靠进行的评估方法和体系的建立。本文的研究范围主要是机务维修的各个岗位中,在维修人员的各种不同状态下的调查,引用AHP层次分析法和模糊数学分析法等科学方法,科学处理数据,确定影响机务维修中人的安全状态的重要方面,从而对机务维修中人安全状态进行全面的评估。为航空公司、机场等保障机务维修工作安全进行提供了科学的方法,对保障航空安全具有现实的意义。     

关于飞机发动机喷口电磁阀液压测试系统的设计

根据某型航空发动机排气喷嘴液压电磁阀的试验要求,设计了液压电磁阀的测试系统。测试系统从测试内容、系统组成、计算机控制原理、控制软件等方面着手,由液压控制系统、电子测量系统、软件控制部分组成,形成了一套完整的电磁阀测试系统的设计方案。测试结果表明:该系统满足飞机维修工厂的需要,工作状况良好,并在应用中取得良好效果。     

支持向量机在航空装备维修保障能力评估的应用

维修保障能力评估工作不仅是航空装备管理的一项重要内容,也是保证航空装备维修质量与可靠性的一个重要内容。但是维修保障能力评估中精确样本的获得十分困难,针对维修故障能力评估样本较少,建模不准确的问题,本文提出了应用支持向量机(SVM)对航空装备维修保障能力评估系统进行建模,仿真结果验证了本文方法的有效性。     

基于PXI总线的电子装备测试系统设计

PXI总线电子装备测试系统是将基于PXI总线的虚拟仪器技术,应用于航空电子装备的测试。针对航空电子装备的测试需求、系统开放性和可扩展的要求,设计研制了一套基于PXI总线的检测设备。详细说明了基于PXI总线的电子装备测试系统的硬件构成和软件设计方法。该系统以PXI内嵌主控计算机为核心,以LabVIEW软件为开发环境,并综合运用标准接口和总线技术来实现系统的综合设计。通过设计测试证明该系统方案切实、有效。     

航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

我国航空事业在近年来得到飞速发展，随着技术与航空设备的不断完善，来自机械方面的航空事故的发生率已经大幅减小，现如今航空维修差错中的人为因素占据着很大比例，由此可见，航空维修已然成为是飞行安全的重要保障。如果航空维修出现差错，那么将很可能导致飞行事故的发生。因此，针对航空维修中人为因素所造成的事故，采取有效的干预措施，构建科学的干预体系具有显著的现实意义。该文从人为因素所致的常见航空维修差错作为切入点，对如何构建科学的航空维修差错人为因素干预体系展开如下分析。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用分析

现阶段,我国出台了一系列鼓励通用航空维修发展的政策,在一定程度上促进了我国航空事业的发展。高质量的通用航空维修工作是通用航空安全运行的重要保障,在通用航空的快速发展下,怎样提升通用航空维修水平成为相关人员需要思考的重点。虚拟维修技术在通用航空维修管理中发挥了重要的作用,就此,文章在阐述虚拟维修技术的基础上,具体分析了虚拟维修技术在通用航空维修中的应用。     

装备维修保障信息的分类研究

信息分类是信息管理中很重要的一项工作,提出了两种保障信息的分类,一种是依据装备维修保障中保障对象与资源的分类,该分类将装备维修保障信患分成六类,即装备信息、维修力量信息、维修器材信息、维修设备信息、维修设施信息和维修经费信息;一种是依据保障对象与资源管理方法的分类,该分类将装备维修保障信息分成三类,即个体信息、逐类信息和成套信息.并在此基础上提出了保障信息的管理对象信息维和管理方法信息维的二维分类.     

航空装备保障方案的确定流程研究

航空装备保障方案是航空装备综合保障工程与保障性分析中最重要的内容之一。首先,阐述航空装备保障方案的内涵;其次,将航空装备保障方案分为使用保障方案、预防性维修保障方案和修复性维修保障方案三类,并分别对其进行详细论述;最后,从三个方面阐述航空装备保障方案的确定流程,为提高航空装备质量奠定了扎实的基础。     

电子机柜操控台翻转机构的设计刍议

在一些车载环境和舱室环境中,由于其空间有限,使得电子机柜操控台和一些内部的电子设备无法进行有效的维修和测试,从而影响了其设备的性能。为了提升电子设备的可维修能力,就需要进行正面设计,通过设计电子机柜操控台的翻转机构,从而实现其正面维修。现阶段的设计中为了实现操控台的翻转,通常采用的是平面四杆机构。通过运用相关的设计软件,构建三位模型,对模型的运动轨迹进行分析,使得翻转台的设计更加的符合要求,从而提升设备的可维修性。本文对操作台的翻转结构进行了相关的分析,为电子机构的维修提供了参考依据。     

装备使用阶段维修保障系统分析研究

介绍了装备使用阶段维修保障系统的人力资源、维修设施、维修器材、维修设备、技术资料等维修保障资源,分析了装备使用阶段维修保障工作,给出了装备使用阶段维修保障系统的基本组成和工作流程。     

航空电子系统的人机协作测试及其关键技术研究

针对航空电子系统所在的驾驶舱等复杂空间人机协作问题,利用协作机器人可在工作区域与操作人员协同完成任务的特点,设计人机协作测试系统代替人工测试.通过对航空电子系统测试技术进行分析,研究以机器视觉代替人工目视观察,以机器人代替操作人员进行测试流程,以量化标准规则替代人工判断,实现典型测试环境中的人机协作测试、图像的自动采集与处理、测试结果的自动生成与储存,可以有效提升航空电子系统测试过程智能化水平,减少测试中人为因素的影响,降低劳动强度,保证测试案例的一致性,提高测试效率与质量.     

服装设备的维修原理解析

服装设备的维修是一门综合性非常强的技术,他除了要掌握各部分机械零件的装配及机械运行的原理外,还要掌握一定的电工、电子知识等.其维修除了正常的设备故障维修,还要指导设备机械的使用和维护等.设备维修任务中、状况复杂,同时维修的效率还关系着设备的运行效率,影响着整个企业的生产效益,责任重大.     

基于多类别保障活动的飞机保障设备配置数量确定方法

针对飞机保障设备配置数量依赖工程经验确定、与使用需求不匹配的问题,以预防性维修、修复性维修和飞行机务准备等不同类别保障活动与保障设备的对应关系为基础,充分考虑飞机使用阶段影响保障设备数量需求的因素,提出了贴合工程实际的保障设备配置数量确定方法。将该方法用于某型飞机保障设备配置数量计算,所得到的配置方案与实际工作需求吻合度高,为合理确定保障设备配置数量、解决保障设备配置冗余的问题提供了科学依据。     

蓝牙技术在野外现场维修支援中的应用研究

1.引言野外设备维修保障采用的技术途径主要有三种,一是通过专业技术培训建立的专业保障队伍实现保障,二是依托生产厂进行保障,三是通过计算机专家系统、或远程专家队伍指导现场技术人员进行保障。面对越来越多的设备品种、更大的保障地域空间,前两种维修保障