高速公路桥头跳车原因分析及处治方法

随着我国高速公路建设的快速发展,如何有效地控制桥头跳车,保证公路交通安全和高速运营已越来越引起人们的关注。较全面地分析了高速公路桥头跳车的原因,并对桥头跳车的预防及处理办法作了详细地介绍。     

结合某工程实例谈桥头跳车处理技术

我国公路事业发展迅速，在公路运营过程中，桥头跳车是一个普遍的问题。本文针对二座桥的跳车情况，对桥头跳车的原因进行了分析，提出了解决桥头跳车的处理方案。伴随着高速公路的普及和修筑，大众越来越看重高速公路行驶的安全性以及舒适与否。在众多的桥梁问题中，桥头跳车问题比比皆是，这个问题是高速公路修筑质量上普遍存在的。     

公路桥头跳车产生的原因及解决对策分析

在高速公路使用中不断出现的各种病害之其中,桥头跳车这一难题越来越突出。如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注。本文简述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响,并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施。     

基于高速公路桥头跳车问题的研究

桥头跳车是高速公路比较严重的质量问题之一,它很大程度上影响了高速公路的行车速度、安全性等,迄今为止还没找到完全消除的方法。笔者根据公路建设的工程实践,针对高速公路桥头跳车的形成原因进行了分析,介绍桥头跳车在工程设计中的预防措施,并对几种较为可行的解决方案进行了探讨。     

后处理技术在桥头跳车处理中的应用研究

在分析高速公路桥头跳车存在的关键问题和常用处治对策基础上,研究分析了投石压浆无砂砼小桩后处理技术在高速公路桥头跳车应用中的处理机理、方法及处治效果.     

如何确定处理桥头跳车方案

针对连霍高速公路实际情况，分析产生桥头跳车主要原因，结合常规处理方案，合理地确定连霍高速公路桥头跳车处理方案（桥头搭板下压浆以及重新维修路面的方法）。     

浅谈高速公路桥头跳车的成因与防治措施

本文根据笔者的工作实践,对高速公路桥头跳车的质量问题及成因作出了分析,重点对桥头跳车的防治措施进行了详细的阐述。     

浅谈高速公路桥头跳车的原因及防治

文章简述高速公路桥头跳车的原因，并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施。     

浅析公路桥头跳车及防治措施

简要分析桥头跳车原因,提出减少桥头跳车的防治措施及介绍高速公路桥梁台背回填施工控制措施和效果。     

浅谈高速公路桥头跳车及防治措施

简要分析桥头跳车原因,并结合山西太祁高速公路工程建设的实际,简略地介绍防止桥头跳车的一些措施。     

西藏公路桥涵跳车病害原因分析与防治措施

随着国家对西藏公路建设的投资日益增加，公路等级的不断提高，公路建设已处在“质”与“量”并重的发展阶段。目前由于公路设计、施工和养护管理等方面的原因，普遍存在桥头跳车的现象。桥头跳车，轻者使车辆通过时产生跳动和冲击，对桥梁和路面造成附加的冲击荷栽，并使司乘人员感到颠簸，产生相对不安的心理影响；重者则使通过的车辆大幅度减速，甚至造成行车事故，从而使桥梁、伸缩缝及接缝路面遭到破坏，影响公路的正常运营。文章针对桥头跳车问题提出解决的基本技术措施。     

桥涵构造物台后跳车原因分析及处治方法

桥涵构造物台后跳车病害处治是公路工程界关注的热点和难点。文章对后台跳车原因进行了分析，并提出了相应的处治方法。     

水泥土搅拌桩在立交桥引道地基加固中的应用

通过讨论水泥搅拌法加固软土地基处理方法 ,提出了解决地基承载力不均及整体性差和由此造成的立交桥桥头跳车问题的解决方法 ,并结合某立交桥引道地基处理工程介绍了咬合桩的施工与检测工艺     

道路桥头跳车的原因分析与防治措施

桥头跳车是一种普遍存在的公路病害,结合工程施工中的实际情况对其形成原因进行分析,以无桥台斜腿刚架桥为例,从设计构造措施和施工中对路基与钢性砼桥台沉降不均等方面进行分析,并从设计与施工三方面提出了主要防治措施,从根本上防治桥头跳车。     

随机车流作用下大跨度悬索桥振动分析

引入元胞自动机随机车流模拟方法,采用已建立的能考虑车辆空间振动的18个自由度整车模型模拟车流中重型车辆,利用单自由度车辆模型模拟车流中其他车型,模拟了能考虑邻近车辆对车流的影响桥上随机车流模型.通过车轮与桥面间的变形与接触力协调关系,建立了桥梁与车流耦合作用下运动方程.分析表明:车流中相邻车辆是否考虑对桥梁振动位移的影响较大,且随机车流作用下引起的悬索桥主梁及索塔的空间振动不能被忽视.     

车辆相互作用对连续梁车桥耦合振动影响分析

为研究多车辆过桥时车辆间相互作用与桥梁结构的耦合振动响应规律,文章利用Ansys软件及其APDL语言,编制出基于Ansys单一环境下的车桥耦合振动分析模块,并通过与有关文献对比验证该模块的正确性.利用该方法对多车道连续梁桥在各复杂行驶工况下的车桥耦合振动响应进行分析计算,总结挠度、弯矩冲击系数的变化规律.研究表明,不同...     

重载车辆-简支梁桥耦合振动影响参数分析

文章针对公路桥梁的车桥耦合振动响应问题,提出基于ANSYS单一环境下的车桥耦合振动响应数值分析方法。该方法将桥梁与车辆模型均独立建立于ANSYS环境下,其耦合作用关系通过APDL编程语言计算并将其在任意时刻施加于车辆及桥梁结构,最终得到振动的时程响应。通过与相关文献的对比验证,发现该方法正确可行,适用于复杂行驶工况的计算,易于工程人员操作。利用该算法研究了当车辆上桥速度、出桥速度变化时,车辆匀变速行驶通过简支梁桥时的车桥耦合振动响应,以及当桥面出现局部凹陷时,凹陷位置、车辆行驶速度变化时的车桥耦合振动特性。     

多车车桥耦合振动特性研究

在简支梁车桥耦合振动的理论分析中库辆之间的相互作用是难点。在车辆的动力平衡方程以及车桥相互作用力的表达式的基础上雅导多车激励简支梁车桥耦合振动动微分方程,建立多车激励简支梁车桥耦合振动模型,利用Newmark算法对微分方程进行数值求解,分别从时域和频域分析得:在车辆间的相互作用下车桥耦合振动大大增加。最后,根据车桥耦合振动系统的边界衔接条件验证了多车桥梁耦合振动模型的可行性和耦合特性研究的正确性。     

超载损坏桥梁的成因分析及预防与维修加固措施研究

针对超载车辆产生桥梁损坏问题,分析了超载车辆对不同结构的桥梁产生的损伤形式;给出了桥梁损伤调查和检测的一般方法;讨论了超载车辆对桥梁结构损伤的预防措施,并对损伤桥梁的维修与加固进行了初步探讨.     

基于LabVIEW的桥梁健康监测数据采集系统

桥梁健康监测的第一步是如何实现现场桥梁结构输入输出数据和环境音像资料的精确采集和存储.针对香港新界西青衣南桥的特点,基于LabVIEW软件平台,开发桥梁健康监测数据采集系统,采集并存储桥面运行重车车型、轴数、车速和车辆视频音像资料以及运行重车作用下桥梁的应变和加速度响应时程数据,为桥梁健康监测提供高精度实时原始数据.五昼夜的现场监测结果表明该系统运行正常、桥梁响应数据采集精度高、运行车辆音像资料全面,不失为大型桥梁健康监测采集系统的有益尝试.