试论建立我国船舶油污损害赔偿机制

文章在分析我国当前建立船舶油污损害赔偿法律的必要性的基础上提出立法建议:建立和健全我国的油污损害赔偿机制,主要包括船舶强制保险和设立国内油污赔偿基金两部分内容.     

船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围

首先对国际油污赔偿法律体系下环境损害的定义进行分析,明确了国际油污赔偿机制下可予赔偿的"环境损害"的范围;进而,对我国《民法通则》、《海商法》、《环境保护法》、《海洋环境保护法》等相关法律中涉及民事侵权损害赔偿的一般法律规定以及对环境损害赔偿方面的原则性规定进行了分析;最后,结合国际公约、国际惯例、国内立法和司法实践,得出结论:我国船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围应限定在"实际已采取或行将采取的合理复原措施的费用".     

基于船舶碰撞的油污损害赔偿法律机制研究

船舶碰撞造成的海上油污损害是实践中经常发生的问题。解决问题的实质在于船舶碰撞和油污损害的性质界定,原则是漏油船舶的所有人和经营人先予赔偿,而建立我国的船舶油污损害赔偿基金制度是解决这一问题的最终之路。     

中国船舶油污赔偿机制中的法律问题

阐述世界各国不同的船舶油污赔偿机制,探讨在中国建立有效油污赔偿机制的问题,重点讨论了包含船舶强制责任保险和船舶油污赔偿基金的船舶油污赔偿制度,给出一些建立和完善船舶油污赔偿制度的建议。     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状,提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则,且排斥过失责任原则的同时适用,提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害,再向碰撞另一方追偿。     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状，提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则且排斥过失责任原则的同时适用，提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害，再向碰撞另一方追偿。     

论我国船舶油污损害赔偿的法律适用

近年来,我国海域内船舶油污事故屡屡发生,对生态环境和人类的经济活动造成了多方面的影响。然而,我国调整船舶油污损害赔偿的法律制度极不完善,法律适用混乱,因此分析研究船舶油污损害赔偿的法律适用问题,有着非常重要的现实意义。本文就我国目前船舶污染损害的立法状况进行分析,并提出尽快建立我国船舶油污损害赔偿统一的法律机制的建议。     

我国离婚损害赔偿制度及其完善

我国现行《婚姻法》确立了婚姻家庭生活中因一方的过错导致离婚的,无过错的一方依法享有请求损害赔偿的权利,有过错一方承担相应赔偿责任的离婚损害赔偿制度。该制度确认的离婚损害赔偿责任属于民法中的特殊责任,其构成要件包括无过错方受有损害结果,过错方具有法定的严重过错行为,损害行为导致离婚的发生,受害方无过错。离婚损害赔偿制度的确立具有重大的现实意义,但同时存在一些不足之处,赔偿请求权的主体表述不准确,范围不清晰,责任主体不充足,列举形式规定的赔偿责任过错情形不周延。建议针对这些问题和缺陷完善我国离婚损害赔偿制度。     

国内外医疗损害赔偿研究现状初探

医疗损害是指在正常的诊疗过程中．医疗机构及其医务人员因诊疗行为而给患者造成的比较严重的人身损害。其作为民事赔偿体系的重要组成部分而受到社会的广泛关注。损害赔偿是医疗机构在经营过程中面临的最大风险．且随着新医疗技术的不断运用使医疗损害的发生几率亦呈不断升高的趋势。但令人遗憾的是．多年来我国医疗损害赔偿制度机制不完善．基本上只能依赖于侵权法．既无法完成对医疗损害的有效填补．也无法分担医疗机构因医疗损害赔偿造成的巨大经济压力。因此．如何分化医疗损害赔偿及医疗风险．有效填补受害人损害．成为法学界和医务界面临的新课题目。     

海上船舶溢油事故损害赔偿微机化评估系统的研究

此评估系统按照《１９６９年国际油污损害民事责任公约及其１９９２年议定书》索赔手册中对海上船舶油污事故造成的损害赔偿项目的分类,根据每一类损害的特征和性质,通过方便直观的输入界面,采用相应的估算方法对各类损失鲺损害程度以及赔偿总量逐一进行了直接评估。另外,根据事故损害赔偿案例之间所具有的可比性,运用多因素模糊对比法,通过对历史事故赔偿案例及其产生损害程度各相关因素的比较,它还可间接得到大致的赔偿范围     

论精神损害赔偿

精神损害赔偿制度，即指民事主体因其精神性权益受到不法侵害，使其精神利益丧失或减损，要求侵权人通过财产赔偿等方法进行救济和保护的民事法律制度。精神损害赔偿是指民事主体因其人身权利受到不法侵害，使其人格权益和身份权益受到损害或遭受精神痛苦，要求侵权人通过财产赔偿等方法进行救济和保护的民事法律制度。     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法，建议借鉴加拿大和美国的经验，修改我国海商法，建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法,建议借鉴加拿大和美国的经验,修改我国海商法,建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

海上人身伤亡损害赔偿相关问题研究

本文就海上人身伤亡损害赔偿的权利和责任主体、法律适用、赔偿责任限制及精神损害赔偿问题进行论述。     

网上诋毁商誉的惩罚性赔偿

网络时代,诋毁商誉的侵权主体更加隐蔽、分散,且损害后果非常严重。侵害商誉权的结果往往具有不可逆性,且存在责任几率的问题。诋毁商誉的损害赔偿责任不仅要能够恢复受害人遭受的损失,更重要的是要能够预防和遏制侵权行为的发生。惩罚性赔偿可以实现上述目的。惩罚性赔偿的数额应参考侵权行为人过错的性质、程度和侵权行为的动机、手段、持续期间以及责任几率确定。     

精神损害赔偿范围问题研究

文章认为根据我国精神损害普遍存在的实际状况,应当扩大精神损害金钱的赔偿范围,国家的精神损害赔偿势在必行。     

国际赔偿责任在贸易环境损害中的追究

主要研究了在WTO机制下,贸易造成的环境损害如何由国家承担国家责任,进而承担国际赔偿责任,即如何最大限度地将一国国库作为损害赔偿的资金保证,使受害方得到充分赔偿,最终使受损的环境得到有效的恢复,同时促使国家机构充分履行其职能,对贸易环境损害的发生起到一定预防作用.     

论对精神损害赔偿制度的完善

目前我国的精神损害赔偿制度具体规定，仍需进一步完善。精神损害赔偿制度的确立有其必要性，并且其适用范围应进一步扩大，精神损害赔偿数额的确定也应有所限制，而又确定时要给与法官一定的自由裁量权，赔偿标准应从损害程度、损害结果、致害人、受害人、客观方面、双方主观方面等角度综合确定。     

论惩罚性赔偿

惩罚性赔偿的产生,体现了国家对损害赔偿这种纯粹的私法关系的干预,它最终追求的是一种实质的正义。惩罚性赔偿是一般民事赔偿的例外,它越来越受法律界的重视,我国法律法规对此亦有所涉及。惩罚性赔偿是出于维护实质正义的需要而产生的,它由经营者的不法行为、主观过错、消费者因不法行为遭受损害等三因素构成。惩罚性赔偿金的计算应确定惩罚部分的金额与损失额的比例关系,设定惩罚赔偿部分的最高限额。现行的惩罚性赔偿规定不尽合理,英美等国家的实践对我国惩罚性规定的完善不无裨益。     

论行政侵权精神损害的赔偿问题

行政赔偿制度和精神损害赔偿制度是现代民主法治社会在侵权赔偿制度领域的两大重要成果,然而我国颁布施行的<国家赔偿法>对精神损害赔偿金没有作出相应规定,导致行政审判实践中对于精神损害赔偿案件仲裁混乱,有悖于<国家赔偿法>的立法宗旨,有损于国家法律法规的尊严.对行政侵权适用精神损害赔偿的必要性、范围、原则、事实依据与法律依据进行剖析,无疑具有重大的理论和实践意义.