Matlab程序设计在互通立交匝道缓和曲线计算中的应用

在高速公路互通立交匝道线形设计中,常用的缓和曲线有完整缓和曲线和非完整缓和曲线,其计算转换过程较为复杂。文章给出了其直角坐标和大地坐标的计算公式,并利用Matlab语言编制了实用计算程序。     

不完整缓和曲线计算式的推导

在现有完整缓和曲线公式的基础上,通过三角函数和坐标平移推算出不完整缓和曲线的计算方程式。     

基于Autocad VBA的缓和曲线坐标计算程序编制

缓和曲线坐标计算是线路坐标计算的难点之一,手工计算效率十分低下,本文利用Autocad VBA语言编写了缓和曲线坐标程序,在程序中输入缓和曲线的相关参数后,实现缓和曲线坐标的自动计算。     

卵形曲线要素及其上任意点坐标的严密算法

针对公路中线(平曲线)卵形曲线测设与计算,将卵形曲线补全为完整缓和曲线,并利用其几何性质推证了卵形曲线要素及其上任意点高斯平面直角坐标的计算公式。     

关于公路非完整缓和曲线简易计算的应用

针对非对称且非完整缓和曲线中边桩坐标值展开解析,应用平行四边形矢量分解合成法进行解析。而计算所需的基本参数就是有向线段的长短以及与参照方向的偏移角。往往通过偏移角将有向线段进行N、E方向的分解和合成,有向线段的长短很容易求出,只要找准偏移角,利用判定的实物图直接进行矢量偏移量的加减运算即可完成任意的结果。对于非完整缓和曲线首先将删减部分的缓直点恢复,利用恢复的缓直点按正常方法即可计算任一点的坐标,从而将坐标值输入全站仪进行现场施工测设。     

道路曲线的工程测量计算问题

对道路工程测量中缓和曲线、圆曲线的计算问题进行研究 .讨论了缓和曲线及其等距线的数学性质、曲线点及曲线交点的大地坐标计算 ,以及编制VisualLISP程序对AutoCAD的二次开发 ,以解决理论的严格性和计算的实用性问题 .讨论的理论和方法均经过道路曲线测设的实例验证 .     

道路缓和曲线的偏角、夹角的计算方法和精度分析

根据缓和曲线的特点,推导出弦线与切线夹角、切线与切线夹角、弦线与弦线夹角的一般计算方法(简单方法)和精确计算方法,对一般计算方法的精度进行了分析,并结合实际数据进行了验证.     

主线及互通匝道复曲线中间缓和曲线坐标计算法

山东省京沪线辅线济南至莱芜高速公路,线路中两端及中间均设缓和曲线的复曲线较多,本文就中间缓和曲线任一桩号坐标计算方法进行介绍．说明该方法在测量放样坐标计算中的简单性和实用性。     

非完整复曲线的坐标计算

复曲线两交点间未设置基线而采用两圆曲线的切线交叉连接,是高速公路中较特殊线路形式.本文通过对非完整复曲线的分析、研究,介绍了在进行此类复曲线放样前所用的坐标计算方法.     

浅谈公路测量中缓和曲线坐标计算方法

本文主要研究在利用全站仪进行缓和曲线放样时,缓和曲线的基本形坐标计算的方法。     

铁路既有曲线整正测量方法

给出了全站仪任意点设站测量既有曲线上点的坐标的方法 ,对曲线整正中的半径选择 ,缓和曲线长度选配 ,拨距计算方法进行了探讨 ,讨论的方法及推导的公式可以直接应用于既有曲线整正作业     

非对称缓和曲线在公路平面测量设计中的应用

在公路平面测量设计中,采用非对称缓和曲线设计的平曲线更能切合山丘区地形的变化,能够减小土石方及防护等工程量,在平面设计中反向曲线间直线段长度不能满足要求时,可以采用非对称型曲线使曲线间直线段长度得到调整,以满足规范要求．     

几种预测模型在建筑物沉降预报中的对比分析

本文以曲线拟合 ,指数平滑和灰色预测模型 [GM( 1 ,1 ) ],对建筑物沉降变形观测数据进行分析预测 ,并结合实例对三种模型预测结果进行对比分析 ,得出有一定参考价值的结论     

放线中曲线边桩坐标计算方法探讨

介绍了在工程测量中关于缓和曲线放样中曲线边桩坐标和曲线与直线交点坐标的计算方法.     

公路曲线中线桩放线方法研究

讨论了公路圆曲线和缓和曲线中线桩的测设数据计算和测设方法。此法不受客观条件的约束，克服了传统放样方法的局限性，配之以高级计算器，方便快捷，可减少计算量和野外工作量。     

应用样条表达式计算卵型曲线和反曲线

应用样条表达式进行曲线和反曲线的设计和计算,不但统一了各线元的数学表达式,且由于在各表达式中引入了方位角,使计算方法简便,确定参数的同时进行参数合理性的检验,避免参数选择的错误,可大大提高程序运行的效率,利用积分计算缓和曲线（螺旋线）上各点的坐标,计算结果比近似计算精确.此外,根据样条表达式衔接点处的位置关系,可核实同时位于不同线无上衔接点处参数计算的准确性,利用程序调试。     

非计算机专业VB程序设计教学探讨

为提高VB程序设计教学效果,本文探讨了教学内容组织、案例-项目驱动教学法、学习能力评价及教师的作用等问题。     

基于VB DLL的船舶航向保持参数整定技术研究

为提高程序代码的保密性,采用DLL（动态链接库）进行编程.对船舶运动控制的核心控制算法,运用基于闭环增益成形算法的PID参数整定方法进行设计.用VB DLL对鲁棒PID控制算法进行编程,将其编译为.dll文件,在主程序中调用该文件.在8级风的恶劣海况下,该控制器能较好地保持航向,上升时间小于550 s,具有较强的鲁棒性.可见,DLL的引入在核心程序代码保密方面取得了令人满意的效果,同时又不影响用户的正常使用.     

一种用曲线坐标求边值问题数值解的方法

给出了一种用曲线坐标求角椭圆型偏微分方程自由边值问题的数值解法；该方法通过引入两个辅助问题，它们构成一个曲线坐标系。在这个坐标系下，原问题化为和左形域上的方程组的固定问题，后者容易用差分法求解，其优点是简单省时，给出三个实际算例。     

VB实现PC与变频器串口通信

串口通信技术在人机交互良好的现代工业监控系统中应用广泛,并在该领域发挥着巨大作用。文章描述了PC机与变频器的串行通信方案,采用RS232与RS485转换器实现其两者间的有效连接,并详细阐述了硬件的连接方案及相关通信协议。进一步阐述了如何利用MSComm控件编写串行通信程序,并编写了基于VB的通信软件程序。实验证明通过本系统可方便高效地控制变频器的输出,进而控制电机的运转,以完成对工业动力设备的最优控制。