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1.
实验研究了不同结构电子膨胀阀在不同工况下的流量特性.得到了膨胀阀的流通面积、阀头结构、膨胀阀入口密度、阀后比容对流量特性的影响,并拟合了流量系数关联式.获得的关联式与实验数据的相对偏差在-12%~4.5%. 相似文献
2.
分析了电子膨胀阀内部制冷剂的壅塞流动特性,应用均相流和冷冻流模型描述电子膨胀阀的流量特性,用亚稳态特性系数建立膨胀阀质量流量计算模型,并采用某型号电子膨胀阀的实验数据与所建模型的计算值进行对比.结果表明,该模型的计算值与实测值的偏差在-8.59%~7.56%以内. 相似文献
3.
电子膨胀阀制冷剂质量流量系数的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在自搭建的液环法节流机构流量特性试验台上,采用R407C制冷剂,研究了节流阀开度(流通面积)、节流前后压差、入口密度、入口过冷度、出口比体积、干度以及阀头半锥角和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响,获得了流量系数的量化关系,并进行了试验验证.结果表明,得出的关联式可以很好地定量描述流量系数的影响因素,误差在±10.6%以内. 相似文献
4.
电子膨胀阀制冷剂流量系数的试验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
通过搭建的液环法节流机构流量特性试验台,进行了不同制冷剂质量流量测试.采用R22制冷剂,试验研究了电子膨胀阀开度、节流前后压差、入口制冷剂密度、出口制冷剂比体积以及阀头半锥角、流通面积和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响规律,获得了较大工况范围内流量系数的量化关系.结果表明,相对偏差在±6.5%以内,提出的关联式可以广泛应用于制冷空调领域的阀头线型设计中,以提高设计效率和经济效益. 相似文献
5.
《江苏科技成果通报》1999,(1)
该系列电子膨胀阀是适用于变频空调器等制冷系统流量控制的新产品,能根据制冷系统微电脑发出的脉冲数比例调节阀开度,无级控制制冷剂流量,具有正反节流膨胀功能和电磁截止阀功能.选用限位制动器和弹性阀针机构,使产品可靠性提高;应用计算机辅助设计阀针,使产品流量特性达到线性调节要求;产品系列化、通用化程度高,实现了国产化. 相似文献
6.
对锥阀结构的电子膨胀阀的流量特性进行了分析,在此基础上,提出了一种阀板式电子膨胀阀的结构设计,并对其进行分析.能够很好地改善流量特性,并具有低泄漏、高线性度的优点.这为流量精确控制提供了基础,对于提高空调系统性能至关重要,对空调系统的舒适性和节能性具有现实意义. 相似文献
7.
电子膨胀阀动态特性的辨识 总被引:3,自引:2,他引:1
针对制冷系统蒸发器过热度随EDM型电子膨胀阀开度变化的关系模型,对电子膨胀阀的步进电机施以电脉冲驱动,从而获得蒸发器过热度作为动态响应的运行规律,并应用8种系统辨识方法对该制冷系统进行辨识.经过对各种辨识方法辨识结果的比较,给出各种辨识方法在处理这一类问题时的辨识精度,以及在具体处理过程中的特点,给出适于这一类模型的辨识方法.同时,也说明了该环节用一个三阶环节描述更接近实际情况,这为以后制冷系统模拟、仿真奠定较好的基础. 相似文献
8.
9.
电子膨胀阀双神经元预测控制 总被引:4,自引:1,他引:4
提出了用双神经元预测控制算法对电子膨胀阀进行控制的方法,一个神经元用于在线实时估计对象动态特性,以获取对象的一步预测模型。通过学习减小模型的预测误差;另一个神经元用于在线实时控制,仿真与应用表明该算法有良好的动态响应和较强的鲁棒性,能够对电子膨胀阀进行有效的控制。 相似文献
10.
通过对膨胀阀内节流工作段几何结构的分析,将其简化为短喷嘴结构.基于短喷嘴相关流动特性的可视化研究成果,分析了制冷剂在膨胀阀节流膨胀过程中的主要物理现象.通过亚稳态液体闪蒸形成的蒸发波以及气体动力学非连续理论,建立了电子膨胀阀壅塞机理模型.将该模型计算结果与试验数据相结合进行膨胀阀制冷剂流动壅塞特性的分析,解释了在电子膨胀阀小开度壅塞特性改变的原因,为膨胀阀生产单位提出了指导性意见. 相似文献
11.
制冷系统启动过程电子膨胀阀的控制 总被引:6,自引:0,他引:6
通过分析热力膨胀阀启动过程的特点,发现可能出现过热度长时间为零的情况,为此,将零过热度时间作为一个重要的指标,用于电子膨胀阀的启动控制,提出了制冷系统启运过程中改善零过热度时间以及兼顾其他性能指标的电子膨胀阀的启动控制策略,取得了比较满意的结果。 相似文献
12.
电子膨胀阀调节蒸发器过热度的控制算法 总被引:18,自引:3,他引:18
将遗传算法引入蒸发器过热度的模糊控制中,对确定优化目标、选择优化参数、遗传算法的编码、产生初始样本群、求适与值、繁殖、交叉、变异、选择运算、获得优化参数等问题进行了研究;对比了遗传算法优化的模糊控制与PI控制的效果。遗传算法引入模糊控制,解决了蒸发器过热度控制中,只能依赖人的经验调速隶导度函数的难题,从而简化了模糊控制设计的过程;模糊控制与PI控制相比,过热度调节过程稍慢,但比较平稳,过热度控制精度较高。 相似文献
13.
汽轮机调节阀全工况三维流场特性的数值研究 总被引:9,自引:0,他引:9
依据厂方提供的汽轮机调节阎原始设计和冷态试验数据以及电厂的运行反馈信息,对2种不同进汽方式的调节阀在全工况运行参数下进行了三维流场特性的数值模拟.研究结果表明,环形通道是主控通流能力、流动特性和稳定性的关键部分,其流场变化最为剧烈,小升程工况时在不足40mm的极短区间内马赫数可从0.1升至1.9.阀座内的流场特性表现为:小升程工况时主流集中于通道的中心部位;中等升程工况时在阀碟下方出现较大的空穴区,并有显著的回流特征,这不仅影响通流能力,更为不利的是会引起不稳定性流动;高升程工况时流场分布趋于均匀。 相似文献