探究铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制

在经济快速发展的影响下,不仅推动了交通运输业的发展,而且也促使铁路运输桥梁的项目不断增加。在进行铁路桥梁施工过程中,混凝土施工工艺是其中一项极为重要的技术,对铁路的桥梁质量也造成了极大的影响,同时,铁路桥梁的施工质量也会在根本上影响社会的稳定以及经济的发展。因而,进行铁路桥梁施工过程中,一定要严格控制混凝土施工工艺质量,从而有效提高铁路工程的整体质量。针对此研究目的,该文针对铁路桥梁施工的工艺特点进行了分析,从而深入探讨了铁路桥梁施工中混凝土工艺质量的控制手段。     

试析铁路桥梁施工安全质量监控的主要措施

桥梁建设是铁路建设中一个非常重要的组成部分,对于这一类桥梁施工来讲,主要包括一些新型的桥梁和特大的桥梁,而这两种桥梁的工程建设又是最为敏感的,因此,保证铁路桥梁施工的质量和安全就变得尤为重要。其一方面有利于提升铁路建设的水平;另一方面也为国家挽回了不少因为事故造成的经济损失,更为重要地是保证了施工人员的自身生命安全。该文首先对铁路桥梁施工过程中主要存在的几个安全质量问题进行了叙述和分析,进而针对这些存在的问题对工程的安全质量监控工作提出了几点有效的建议。     

浅谈高性能混凝土

目前我国高速铁路迅猛发展,高性能混凝土的诞生为高铁的发展提供了一个良好的＂物质＂基础。高性能混凝土涉及原料、设计、施工工艺,气候环境等诸多因素,是一个全面而复杂的问题。笔者从事铁路客运专线施工,浅谈高性能混凝土的施工,以供同仁交流。     

铁路桥梁基础及下部结构施工技术探讨

基础桥梁的下部结构工程是桥梁进行承载力转移和转送的重要位置,因此质量关系到了整个桥梁的质量。该文首先介绍了铁路桥梁基础施工常见问题,分析了铁路桥梁桩基础施工的准备工作。在探讨铁路桥梁基础及下部结构施工步骤的基础上,研究了混凝土灌注的技术要点。     

影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素

大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用悬臂法施工,悬臂法施工给桥梁结构带来不断变化的复杂应力和变形,诸多因素的变化影响着桥梁的预抛高.为研究影响施工中预应力混凝土铁路桥梁挠度的结构自重、温度、混凝土收缩徐变、预应力损失、混凝土加载龄期等的程度,结合某大跨径桥梁实际工程,应用MIDAS/Civil软件模拟了各影响因素对桥梁的挠度影响程度,将就温度、混凝土徐变以及预应力损失对桥梁挠度的影响进行敏感性分析研究,得到了混凝土徐变、预应力损失与大跨度铁路桥梁施工挠度的关系曲线,提出了具体可控措施.     

铁路桥梁转体结构风险因素及防控策略

随着国民经济的快速发展,铁路客专桥梁建设得到快速的发展,我国交通复杂车流量大且不宜断路建设的桥梁,主要以转体结构为主。在铁路行业相关标准下,铁路桥梁转体结构仍存在一系列的风险因素。本文主要在简要阐述铁路桥梁转体结构的概况及简介基础上,从铁路桥梁的转体结构风险评估及因素出发,积极探讨铁路桥梁转体结构风险因素的防控策略。从而,为我国铁路桥梁转体结构的完善和创新提供良好的前提条件。     

高性能耐久混凝土质量控制探讨

在桥梁工程中,混凝土施工占有很大的比例。跨海大桥客运专线快速铁路的出现使高性能耐久混凝土的质量控制尤为重要。混凝土质量优劣直接影响到桥梁的质量、安全和经济使用寿命。高性能耐久混凝土质量控制的主要有:原材料质量,配合比设计,混凝土生产,混凝土成型及养护几个方面。切实控制混凝土施工质量,进而保证我国混凝土工程的质量,建设高质量的桥梁工程。本文就混凝土强度及耐久性主要影响因素有原材料质量,配合比设计进行了分析,重点就高性能耐久混凝土质量控制进行了详细的阐述。     

小应变桩基检测技术在武合铁路举水河特大桥的应用

钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式和处理方法,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全。钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法,分析了混凝土桩小应变法质量评定的相关问题;对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行了具体分析,并提出了相应的施工对策,此研究成果在合武铁路客运专线桥梁建设中取得了良好的效果并得到了广泛的应用。     

铁路T梁预制施工及其进度管控探讨

近年来我国铁路交通建设发展迅速,而预制T梁已成为铁路桥梁施工的重要趋势。本文根据桥梁架设工期紧任务重的主要特点,针对铁路桥梁施工现场预制T梁的相关施工技术和保障措施进行了简单阐述,并对如何做好T梁施工的进度管控工作提出了一些自己的看法和认识,希望能够给类似施工提供参考与借鉴,不足之处还请同行指正。     

铁路桥梁高性能混凝土配合比设计初探

本文结合天水至平凉铁路桥梁所处的地理环境要求,以满足高性能混凝土耐久性指标为前提,同时考虑高性能混凝土的经济性,对当地原材料进行科学合理的筛选,采用水胶比和砂率进行试配,逐步优化配合比,在达到相同工作性能和力学性能的条件下,取得好的经济效益,为铁路高性能混凝土的应用与探索提供参考。     

桥梁管理中养护与维修研究

随着交通事业的飞速发展，桥梁作为交通枢纽，发挥着越来越重要的作用，己成为地区经济发展的纽带。特别是近几十年来，我国新建了很多各种类型的公路桥梁、铁路桥梁、铁路公路两用桥梁、城市桥梁及立交桥等。这些桥梁在建设和运营管理期间需要进行大量的养护与维修，以保证建设质量和运营安全。尤其是既有桥梁，由于年久失修，在外界物理及化学因素作用下，混凝土结构会发生老化、裂化现象，从而降低承载力、刚度以及耐久性，影响结构的正常使用寿命，严重时甚至发生垮塌事故。因此，对桥梁进行及时有效的养护与维修是十分重要的。     

京沪高铁高性能混凝土设计与应用

近年来,国家相继开工建设了大量的铁路客运专线,其特点是技术要求高,技术含量高,设计使用寿命高达100年,把混凝土的耐久性提到了一个全新的高度,随之在客运专线的工程施工中引入了集优异的工作性能、优异的力学性能、优异的耐久性能于一身的高性能混凝土。本文就京沪高铁预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土应遵循的配合比设计方法、高性能混凝土的性能及其在实际中的应用予以阐述,提出了高性能混凝土在客运专线施工中的质量控制要点。     

浅论铁路桥梁大体积混凝土裂缝成因及防治措施

大体积混凝土产生出现裂缝是一个普遍的现象。随着高墩大跨铁路桥梁越来越普遍,相应的大体积混凝土在铁路桥梁结构中越来越多,但对于铁路桥梁中大体积混凝土的裂缝的原因分析与控制措施方面的研究相对较少。针对铁路桥梁工程大体积高强度混凝土的特点,分析了铁路桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,进行针对性的分析和探讨,并从设计及施工两方面提出了防止裂缝的主要的技术措施。     

层次分析法在铁路既有混凝土桥梁综合性能评价中的应用

以层次分析法为基础，根据混凝土桥梁的结构特点，构造了综合性能影响因素的层次结构，建立了铁路桥梁的综合评价模型，并将其应用于铁路既有混凝土桥梁综合性能的评价中，具有一定的实用性。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探析

在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程当中,桥梁结构会受到多个方面因素的影响,使得桥梁施工过程中的实际状态很难与设计值完全吻合,再加上无支架施工本身就具有较大的难度,这更是给施工过程中的桥梁结构带来更为复杂的应力变化和位移变化影响。针对于这样一种状况,想要在实际的施工过程中保障桥梁的施工质量和建设安全,并保证桥梁建成以后尽可能和设计状态一致,我们就需要对桥梁施工过程进行不可或缺的控制。     

某铁路桥梁施工支架承载力及稳定性分析

在铁路施工过程中,桥梁的建设是一个十分重要,铁路桥梁起到了连接和纽带的作用。本文主要通过三维有限元数值模拟,对某铁路桥梁施工支架的承载能力及其稳定性进行着重地探究和分析。旨在为铁路桥梁施工提供一定的技术以及方法支持。     

桥梁施工中高性能混凝土应用分析

在现代桥梁施工中,高性能混凝土成为一种常用材料,它对于桥梁的持久性能、稳固性能以及结构构造都起到支撑的作用。在桥梁上使用高性能混凝土前应当对其配合比和性能充分了解,这样才能够合理的使用高性能混凝土。本文从高性能混凝土所具有的特性以及配合比要求入手,探讨了高性能混凝土在桥梁施工中的应用,对相关工作人员有一定的借鉴作用。     

铁路客运专线混凝土桥梁结构耐久性的关键施工技术控制

本文从桥梁结构耐久性的理念,从施工工艺标准化控制的角度,对铁路客运专线混凝土结构桥梁耐久性几个关键施工技术进行分析和探讨,就如何高质量、高标准建设铁路客运专线桥梁,提高客专混凝土桥梁使用寿命,以取得较好的经济和社会效益,总结了有价值的经验,对客运专线混凝土结构桥梁耐久性设计、施工和养护关键技术控制具有重要意义。     

西部高铁桥梁承台施工技术剖析

宝兰客专是连接西北与内地高铁通道的关键工程,针对诸多不利条件和工期紧任务重的难点,在对高铁桥梁施工的重要环节包括承台大体积混凝土施工时,采用对应的技术措施,以保证混凝土浇筑和养护质量,攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题。从社棠渭河特大桥连续梁大体积混凝土施工的施工前期准备、桩头处理、钢筋制作安装、冷却管及测温元件安装、模板安装、混凝土浇筑、养护与拆模、基坑回填等方面进行控制,达到大体积混凝土施工质量要求的目标,确保后续工程的顺利进行。     

大跨度无碴轨趟颥墚的混凝土徐变试验研究

对三种C60高性能混凝土施工配合比进行徐变试验，研究其徐变特性，与规范规定徐变系数对比，从而为桥梁的设计和施工提供科学的依据。研究成果为我国新建铁路混凝土桥梁的设计与应用及有关规范的编制提供了依据和参考。