汽车发动机常见故障及维修之我见

汽车发动机是汽车的心脏,在整个汽车的工作运行当中起到了输送动力的作用,随着汽车发动机的使用,发动机会出现一定的故障和问题,造成发动机损坏或老化。为了保证汽车发动机的工作效能,减少汽车故障,对发动机进行定期检修十分必要。本文对发动机常见的故障进行探究,并对故障的检修方法进行探讨。     

高校维修工程成本控制初探

高校维修改造工程的总量大,类型也比较复杂,成本控制成为一个突出的问题.应把握维修工程重要环节,在立项阶段、招标阶段、施工阶段和结算阶段对成本进行控制,以达到节约的目的.     

基于统计粗集模型的航空发动机维修等级预测方法研究

维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一.论文从合理制定航空发动机送修工作包入手,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,研究发动机状态参数与各单元体性能之间的内在联系,提出了挖掘两者之间关联规则的方法.文章以GE公司CF6-80C2-A5发动机为例作了实证分析,生成了该型发动机状态参数与单元体性能之间的关联规则.     

航空发动机机械磨损故障的评估诊断

航空发动机系统在现代科技条件下变得更加复杂,这种类型的复杂系统具有一定的安全裕度,但在飞行过程中出现问题时必然会导致发动机故障,甚至产生安全事故。对此,应尽量确保发动机状态的稳定性。根据实际维修工作经验可以了解到,发动机机件的机械磨损是造成机械故障的主要因素,对此,应采取相应的技术手段解决相关问题。     

航空发动机维修灰色模糊决策方法研究

以灰色系统理论和模糊数学为基础,提出一套完整的航空发动机维修灰色模糊决策方法,试验结果表明,决策结果更加接近故障维修实际,该方法可用于航空发动机维修决策支持系统的开发,对其他复杂武器装备维修决策具有一定的参考价值.     

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用

本文对汽车发动机的磨损机理进行了简要分析,然后对金属磨损自修复技术的基本原理进行了探讨,认为金属磨损自修复技术解决了传统解体发动机修复中存在的工序繁琐、维修时间长以及效果不佳等问题。进而对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用进行了分析研究,根据不同的故障情况总结了维修的步骤和要点。     

民航自动气象站故障统计分析与维护维修

本文根据中国民用航空局空中交通管理局下发的气象运行信息附件中的民航空管系统气象装备运行情况,对2014年12月至2019年6月共计55个月的民航空管系统气象装备运行情况中的自动气象观测系统故障情况进行了梳理,筛选了关于自动气象站故障的237个条目,整理并归纳了自动气象站故障的现象和原因,并用饼状图方式直观地展示了自动气象站故障的特点。最后根据这些特点提出了一些关于自动气象站维护维修的建议,为保障民航自动气象站正常工作提供有效支持。     

浅谈民航飞机维修单位中“PDCA循环管理”与“安全管理系统(SMS)”的联系

PDCA循环管理可以为SMS提供结构化和系统化的指导思想,在开展SMS建设时,结合PDCA循环的管理要素,则可以使安全管理更加合理有序。本文以PDCA循环管理为基础,为建立、实施、改进SMS提出了一点设想。     

电气设备的维修方法与实践

基于长期工作中学习和积累的大量工作经验,以及在配套、工程、设计、生产和研发等部门的工作和接触,对于目前普遍的电气设备维修的实践和方法做相应的分析和阐述。     

要素分析法在教育项目成本评估中的应用

每个项目的实施都需要利用一定的资源,而这些资源本可以用于其他项目,如果将这些资源用于此,而非彼,我们也就放弃了将它们用于其他项目而产生的收益。这些放弃了的收益,就是该项目的成本。     

作业成本法在我国企业的应用分析

作业成本法的基本观念已经被越来越多的国内企业所接受，但是它在我国企业中的应用却相对滞后。本文从作业成本法的基本概念、作业成本法产生的背景、在我国企业的应用以及实施过程中应注意的问题等几个方面进行了分析。     

关于设备维修费用函数

讨论了设备维修费用函数的基本性质和基本形式，依据例子进行了验算。     

内燃机配气机构刚度的确定方法

本文提出了确定内燃机配气机构刚度的三种数据处理方法，并对处理结果作出了分析、比较，确认二次刚度平均法是一种较好的实用方法。     

动态测量误差灰色预测建模辨识参数修正方法

基于现代误差修正技术,研究灰色系统理论建立的动态测量误差短期预测模型,以进行误差修正,提高动态测量精度.文章重点分析了所给模型的参数辨识与修正问题,并以长光栅测量系统为对象,对其得到的动态测量误差进行实践,提出在预测过程中对影响测量结果的模型辨识参数修正的方法,从而提高测量模型的精度.     

工程最低成本工期计算

在矩阵法编制施工组织计划中，采用标号法求最低成本工期。文中通过具体计算实例，介绍标号程序与方法。     

戈壁土路基后期沉降预测方法及误差分析

各种沉降预测的研究已在软土路基进行,而对戈壁土路基这一特殊路基的沉降预测研究较少.以兰新第二双线新疆段工程实测沉降数据为研究对象,分别采用双曲线法、星野法、Asaoka法、GM（1,1）模型四种沉降预测方法,预测戈壁土路基的后期沉降并分析不同时间起点对预测结果的影响.研究表明,常用的双曲线法和Asaoka法的预测精度受预测时间起点影响较大,双曲线法建议恒载期5~6月后为时间起点,Asaoka法建议恒载期1~2月后为时间起点.不同时间起点对星野法和GM（1,1）模型影响较小,其中GM（1,1）模型预测结果最为精确.     

遗传学实验三步教学法的尝试

本文介绍了在遗传学实验中采用的提问与评分相结合、讲解与操作相结合、分散与集中相结合的“三步教学法”.改变了过去由教师讲解,学生操作的传统教学方法.提高了学生分析问题,解决问题和动手操作的能力.     

简单二人零和博弈的一种图解法

利用等分量线及支付凸多边形这两个基本概念,以图解方式确定简单二人零和博弈（2×n或m×2）的纳什均衡．这一方法与通常的图解法是互补的,可率先确定持有多个纯策略的局中人的均衡策略．     

定常不可压阀Navier-Stokes方程的两重网格算法

分析了定常不可压阀Navier-Stokes(N-S)方程两重网格算法(TGM)的收敛性. 给出了误差估计.得出了如果粗细网格尺寸h和H满足H=O(h/1(3-s))(s=0(n=2);s=1/2(n=3))时,这种算法和标准有限元算法(FEM)具有相同的收敛精度,但是由于TGM的简单运算,节省了计算量.给出了试验数值,验证了理论分析的正确性.