战火又起的日美汽车大战

近年来,日美贸易的严重失衡令美国人愤愤不平。而汽车问题则是导致美国对日本高额贸易逆差的罪魁祸首。为了保护日益陷入困境的美国汽车工业,要求对日本汽车在美国市场上的总量进行限制的呼声迅速高涨。布什总统新年伊始的日本之行带上了以美国三大汽车公司为首的经济界巨头,充分显示了美国在这一问题上焦躁不安的心态。攻势凌厉:美国人难以招架造成这次美国政府对日本汽车强烈反感的直接原因是1990年开始的日本产工具车(乘客、载货两用车)在美国市场上的“不正当销售行为”。美国三大汽车公司和美国汽车工业协会还联合向美国国际贸易委员会和商务部告发了丰田、马自达、日产、三菱等4家日本汽车公司;同时,美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)的首脑先后在电视上露面,指责日本汽车侵吞美国市场,夺走了美国人的就业机会。1991年初,全美汽车工会要求日本进一步自动限制在美国市场上日本汽车所占的比例,主张对日本汽车采取强硬立场。同年3月,美国三大汽车公司的     

浅谈盘式制动器的工作原理及在重型载货汽车上的应用

制动器是汽车制动系统的主要组成部分，是汽车行驶安全性的重要部件之一。作为一种新型的制动部件，盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动效果稳定、热稳定性好、高负载时耐高温性能好等优势。随着我国汽车货运、物流的迅速崛起和壮大，重型载货汽车对刺动系统的性能要求越来越高，盘式制动器正越来越广泛地应用于重型载货汽车上。     

美国的企业改革与搞活

二次大战后,美国的经济与技术在资本主义世界曾长期居于绝对优势地位。70年代以来,随着日本商品进占美国和世界市场以及东南亚廉价加工制造区的兴起,美国工业的国际竞争能力受到越来越严重的挑战。与此同时,政府的巨额军备开支和人民的高工资、高消费也使美国经济背上了沉重的包袱,钢铁、汽车等传统工业呈现“夕阳西下”的景象。面对这种危机,近些年来美国企业界开始奋起应战,主要是在两条战线上:一是通过科技优势的迅速商品化来提高竞争能力,从而促使创业投资和新兴技术领域大批小公司迅速成长;二是大公司通过财务、管理上的整顿(restructuring)和改革,搞活企业,搞活公司。     

浅析计算机控制系统在汽车上的应用及发展趋势

随着汽车行业的迅速发展、计算机控制系统的日趋完善,计算机控制系统在汽车的应用也日益广泛。本文简要的介绍计算机控制系统在汽车上的应用并分析了其发展趋势。     

汽车防碰撞系统的软件设计

随着国内外汽车越来越智能化、自动化的发展,单片机在汽车上的应用也越来越广泛,通过单片机在汽车上的应用,大大提高了行车的安全性、舒适性、可靠性和经济性。为了降低汽车的碰撞概率,提高汽车行驶的安全性,在安全系统方面、人工智能方面也要求越来越高。通过合理地设计防碰撞的软件系统,降低误警率、误判率。系统能够通过正面以及结合侧面的红外测障碍来判断下一步的工作方向,从而达到防碰撞的安全效果。这里对单片机在汽车行车安全中防碰撞的应用作简要综述。     

汽车安全配置大揭秘

<正>随着安全带、安全气囊等安全设备成为汽车标配,越来越多的科技类安全产品也被装配在汽车上。那么,到底哪些安全配置真正值得消费者花钱装配呢?随着安全带、安全气囊等安全设备已经成为了汽车标配,越来越多的科技类安全产品也被装配在汽车上。当然,这些配置可都是要消费者掏腰包的。那么,到底哪些安全配置真正值得消费者花钱装配的呢?后视摄像头必装指数:美国高速公路安全局(NHTSA)规定,2018年5月之后在美国销售的新车,全部都要装配后视摄像头,未来这将跟安全带一样,成为汽车的标配。在     

汽车计算机控制系统的开发与应用

随着汽车行业的迅猛发展,人们对汽车行驶的安全性、舒适性、操控性要求的不断提高,各种计算机控制系统在汽车上的应用也越来越多。本文围绕计算机系统在汽车上的应用做以简要论述。     

美国汽车工业再次崛起

60年代是美国汽车工业的黄金时代,70年代至80年代初,日本汽车工业迅速发展,不久就超过美国,1989年到1992年期间日本占据了25.5％美国汽车市场。巨大的失落感笼罩着高度发达的美国工业界,10余年来,美国汽车工业经历了深刻反思与奋起直追的艰苦发展过程。     

论我国汽车保有量的增加对环境的危害

我国经济发展迅速,人均收入逐渐提高,汽车消费也越来越普遍,但随之而来的是我国汽车保有量的迅速攀升,由此也造成了环境污染的日益加剧。     

日本电子工业的发展前景

日本是电子工业迅速发展的国家之一,与美国相比,日本电子工业的显著特点是几乎不生产军用设备。因此不需要研制那种高性能器件和需求量小的设备,日本电子技术和电子工业基本上都用于民用,并以其日新月异的产品革新而倍受关注,目前它的影响已几乎波及工业的各个部门,特别是,电子器件组装在其他传统产品上构成新产品;推     

汽车电子控制网络系统浅析

随着汽车电子技术的发展,汽车上的电控系统越来越复杂,汽车电子技术和计算机网络技术有了紧密的联系,本丈简要地介绍了汽车网络系统的工作原理。     

攀枝花市磁性材料产业发展的现状及建议

目前，全球经济已进入了一个信息时代，作为一种功能材料，磁性材料在经济社会中的地位越来越重要。磁性材料是当今信息社会的两大物质支柱之一，磁性材料不仅广泛运用于计算机、电子器件、通讯、汽车和航空航天业，更渗透到了普通百姓的日常生活中，磁性材料的重要性日趋明显。如果说，     

面向柔性电子的形状记忆聚合物

与传统电子器件的刚性相比,柔性电子器件可弯曲、可延展,在诸如可穿戴设备等应用中显示出不可比拟的优势.现有柔性电子器件通常基于宏观平面设计,限制了其发展.形状记忆聚合物作为一类智能材料,具有形状可控、模量可调等特点,在电子器件方面受到了越来越广泛的关注.将形状记忆聚合物引入柔性电子器件,不仅可以更好地调节柔性电子器件的物理性能,还能使器件具有复杂的宏观三维立体结构,从而显示出更强大的功能.此外,形状记忆聚合物在柔性器件的制备上可以起到独特的作用.本文综述了形状记忆聚合物作为柔性电子基体材料和转印图章的发展过程及研究进展,并对该领域的未来发展方向进行展望.     

基于售后数据的汽车电子元器件寿命分布估计研究

售后服务数据是进行产品整体或特定零部件寿命估计的重要数据源,也是了解产品现场可靠性的重要基础。基于汽车售后服务数据构建了汽车电子器件的寿命分布模型及参数估计方法。进而可以对风险函数和分位数寿命进行估计。研究成果对于分析和改进电子器件的可靠性有一定的指导作用。     

车载总线自动化测试系统的设计与应用

随着现代汽车技术的迅速发展,当汽车网络上电控单元数量越来越多,总线结构越来越复杂时,测试工作量将成倍增长,传统手动测试已无法满足测试需求。通过对车载网络总线测试的研究,分析了测试方法的优缺点,提出了一种车载网络自动化测试系统。该系统以Vector的工具链为测试平台,通过C#语言开发的上位操作平台对系统进行配置与控制以完成车载网络CAN(controller area network)总线、CANFD(CAN with flexible date-rate)总线、LIN(local interconnect network)总线的测试,解决了以往测试过程中通用性差的缺点,提高了测试效率。     

汽车电动车窗系统的工作原理及故障诊断

随着汽车电子技术的发展,电动车窗系统在汽车上的应用也越来越广泛。它主要是利用电动机的正反转来控制车窗玻璃的升降,操作方便。本文介绍了电动车窗系统的结构组成、工作原理及相应的故障诊断。     

浅谈汽车电子

汽车电子,简单地说就是智能传感器:微传感器与集成电路融合在一起的新一代电子器件。现陈述于后:     

汽车发动机电控系统故障分析和检修

我国的高科技技术在不断地发展,汽车这一高科技产物的生产也越来越发达。如今汽车在我国的销量在持续的上升,正是因为汽车的性能不断在改善,我们也越来越重视如何提高汽车发动机电控系统。该文阐述了现代汽车发动机电控系统的特点,并对汽车发动机电控系统故障及其检修进行了研究,从而为提高汽车发动机电控系统的故障检修能力奠定基础。     

电控技术对提高发动机动力性、经济性、减少排放分析

现代汽车是机械与电子技术的有机结合。电子控制技术在现代汽车上的应用越来越广泛,汽车发动机上的电控装置主要有电控燃油喷射系统、电控点火装置、进气控制、排气控制、怠速控制、增压控制等。本文对汽车发动机上的电子控制技术的应用与改善汽车工作性能、提高动力性、降低油耗、减少排放污染作分析探讨。     

汽车自动避撞系统在国外

据美国最近一期《机械设计》杂志报导，在发达国家政府和民间组织所完成的研究中，将进一步提高汽车的自动化程度，就连盲人也能够安全驾驶汽车。在公路上特别是高速公路上驾驶汽车，对于路面情况的了解是非常重要的，汽车自动避撞系统就可完成这样的任务。目前，一些基本的避撞系统已经问世，并具有一定的市场。