天津集装箱中心站工程强化施工安全管理确保营业线行车安全

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。随着铁路建设规模不断扩大及地方涉及铁路投资建设逐年增加,因施工中造成的行车事故比率在70%以上,因此,施工中发生的问题是铁路运输安全的最大隐患。强化施工安全管理确保既有线行车安全稳定,是铁路建设项目管理部门对施工工程安全管理常抓不懈的内容。     

强化过程控制,不断提升铁路营业线施工管理水平——包兰线惠农至银川段增建二线工程施工经验

铁路营业线施工是铁路运输组织的重要组成部分.在铁路建设的新线引入、增建二线、电气化改造等工程建设项目中,参建人员对铁路营业线施工的相关施工管理规定没有掌握,施工中经常发生违章作业和铁路交通事故,严重影响铁路运输秩序.就此结合包兰线惠农至银川段增建二线的工程施工经验,对铁路营业线施工管理中的一些较好的做法进行了分析和总结.     

车站铁路营业线施工安全管理的思考

铁路营业线施工的特点是施工多、时间紧、任务重,且涉及部门多、结合部复杂,牵扯面广,对运输生产的正常秩序造成的影响和干扰很大.因此,有必要强化车站施工安全管理解决营业线施工中存在的一些问题.     

铁路营业线施工安全风险的精细化管理

本文从我国铁路营业线施工安全管理的现状出发，探究了铁路施工安全管理中面临的主要问题及其原因，并提出了若干促进铁路营业线安全施工精细化管理的措施，以期更好的促进我国经济的高速发展。     

软横跨接续在营业线过渡施工中的应用

随着铁路建设的日益加快,营业线改造工程也日趋增多,施工企业在改造施工中面临的困难也越来越大,在重要干线和高速铁路施工中尤为突出。加之我国的铁路运输多为电气化牵引,营业线电气化工程的改造施工更加困难。如何提高接触网过渡施工的速度,缓解与铁路运营之间的矛盾,是当前铁路施工中急需解决的关键问题。介绍了传统的过渡施工方法以及既有软横跨接续施工的新方法,阐述了过渡软横跨接续的条件、质量要求、安全措施及其效果及经济效益。     

浅谈监理工程师如何进行铁路营业线施工的安全管理

在简要阐述施工安全内容的基础上,结合铁路营业线工程施工的特点,浅谈了监理工作中安全管理的基本要求、主要措施和保证体系等内容。     

车务部门在营业线施工中的安全管理探讨

目前营业线技术设备改造越来越频繁,对运输安全压力越来越重,车务部门在营业线施工作业中的安全管理作用越显重要.为有效加强营业线施工作业的安全管理,实现施工安全有序可控,该文对车务部门在营业线施工中从计划优化到过程控制,再到把关监督全过程介入的安全管理进行探讨.     

支持营业线桥涵施工的WSN监测系统

针对当前铁路营业线桥涵施工导致的列车晃车以及铁路交通事故频繁发生现象,基于WSN技术的特点和应用前景,结合铁路营业线桥涵施工的特点和施工过程遇到的问题,采用传感器技术建立了基于WSN技术的施工监测防护体系.研究结果表明:以加速度监测为例,分析影响营业线桥涵施工中轨道所受加速度大小的因素,并选用无线加速度传感器建立监测系统,对列车经过时桥涵施工中便梁受到的加速度值进行实时监测、分析和处理,验证列车行车安全,能够有力地保证施工顺利进行.WSN技术具有高精度、低成本的特点,能够为营业线桥涵施工和列车运营提供安全保障.     

时速250公里营业线PHC桩施工技术

预应力高强度管桩（PHC桩）采用蒸养工艺,成桩质量有保证,抗弯性能好,对周围的环境污染小,效费比高,在各类工程软土地基处理中已得到较广泛应用。但在临近铁路营业线的深层软土地区施工预应力管桩,易对营业线造成挤压,危及营业线行车和设备安全。本文通过沪宁城际铁路站前Ⅷ标250公里时速地段预应力管桩施工实践,总结临近营业线预应力管桩施工技术,对类似工程施工具有指导意义。     

关于外委施工存在的问题及整改建议

外委施工在营业线施工中占有相当的地位,近些年因管理不善发生严重的事故已屡见不鲜,给铁路运营及设备安全带来不同程度的危害,对于外委施工管理当中常见的一些问题的避免可以排除一些安全隐患,尤其是在路外单位承建的一些路外建设项目,更应该加强设备管理单位的监管过程,从前期、中期及后期着手,严格把握施工手续、施工程序的办理与执行,对于施工方是一种督促与帮助,对管理方是一种安全保障,以求双赢,共同达成外委施工安全、可靠的进行的目的,同时也是对铁路运营及设备安全做出贡献。     

安全培训——营业线施工安全的重要保障

营业线施工安全人员培训自2008年8月开始举办以来,对济南铁路局管内的所有施工单位的管理人员（包括现场指挥人员、项目经理、副经理和技术、质量负责人）和作业人员（包括安全员、防护员、带班人员、工班长）进行了安全培训。培训工作扎实、有效,为营业线施工安全提供重要保障,得到施工单位的好评及路局领导高度评价。     

采用模拟道岔方式实施营业线区间换侧铺架施工方案

在增建铁路二线工程中,因受地形条件、工程进展等因素限制往往会发生增建二线与营业线区间换侧后进行铺架,过去施工现场普遍采用数次将营业线轨道线路在区间断开,直接将拢口轨排与工程线拨接连通方式实施增建二线铺架,这种方式存在拨接工程作业量大,施工要点时间长,对营业线运输影响大,且因多次拨接对营业线轨道结构的刚度及稳定性造成破坏等弊端。全面阐述了黄韩侯铁路芝阳至韩城增建二线段首次采用模拟道岔方式实现了营业线区间换侧铺架方案的工作原理、轨道结构及施工组织。     

既有铁路小净距交叉隧道加固施工

结合改建铁路六盘水至沾益段新建扒挪块隧道以17.5o交角跨越营业线沪昆铁路狮子口隧道的小净距控爆施工,通过对既有隧道采取钢拱架加固,确保了既有铁路的安全运营.     

开发铁路施工组织管理信息系统的探讨

营业线施工是铁路运营中的一项重要工作,本文主要分析了铁路营业线日常施工的组织流程,目前组织方式存在的问题,探讨了开发施工组织管理信息系统需实现的功能,系统的基本模块和可利用的现有的硬件和网络条件。     

临近营业线长大线路施工安全管理

随着我国铁路运力需求的不断提高,对既有铁路进行扩能改造的需求进一步加大,在既有铁路扩能改造施工的过程中如何保障临近运营线的安全运行,减少对既有线运行的行车干扰,结合干武二线施工现场管理的现状和采取的安全保障措施,从施工单位项目管理人员的角度对临近既有线施工的安全管理工作进行了探索和实践,为相似铁路工程临近营业线施工安全管理提供经验参考。     

蚌淮高速上跨桥铁路营业线架梁施工安全管理

施工管理是企业的永恒主题,安全是施工管理的永恒主题。促进和实施安全管理,全员参与是基础,各级人员重视是关键,需要项目主导者对安全的果断决策和精心策划。临近营业线施工具有作业难度大、风险高、危险因素复杂等特点,本文结合蚌淮高速公路上跨淮南铁路分离式立交桥为例,主要从架桥机选择及抗倾覆计算、抗剪验算、准备工作把关、关键工序安全控制措施、施工流程分解等方面论述上跨架梁施工的安全管理及实施,可为类似工程提供借鉴。     

浅谈集中修施工中的安全卡控要点

为全面提高铁路行车设备的养护维修质量,公司每年实行两次＂集中修＂。针对＂集中修＂施工期间存在的作业单位多、项目多、人员多的特点,本文从施工前期准备、过程组织监控、强化日常管理等方面论述了对施工全过程的安全闭环管理,有效确保＂集中修＂期间管内各项施工作业和运输安全。     

隧道施工工程安全管理的问题分析及其对策

在公路，桥梁、铁路等工程的建设中经常需要进行隧道施工，隧道施工复杂性比较高，要注意的安全问题也比较多。该文对隧道施工中常见的安全问题进行了分析，并提出了相应的处理对策。     

临近铁路既有线石方爆破的安全控制

随着我国铁路运输量的不断增大,对铁路运输能力的要求也越来越高,常通过对既有铁路线路进行改造,采取增建二线的方法来提高铁路运量。然而,在增建二线时会面临很多临近既有线施工的安全问题,本文以宁西二线NX2标段为例,介绍在不影响既有线行车、设备及人员安全的前提下,进行紧邻既有线高边坡路堑爆破施工。     

双曲拱桥拆除对邻近桥梁安全风险影响评估

针对桥梁拆除施工对邻近桥梁影响的特点,基于现有的研究成果,分析了拆除施工对邻近桥梁产生影响的途径。从风险评估角度出发,参考危险指数安全评价法的基本原理与步骤建立桥梁拆除施工对邻近桥梁安全风险影响评估模型。在专家评价的基础上,定性地分析了拆除施工对现有桥梁的影响程度。