结合Tetrolet与主动随机场模型的高斯噪声抑制

文中提出一种结合Tetrolet变换和主动随机场模型的去噪方法,用于抑制图像中的高斯噪声.对含有高斯噪声的图像进行Haar小波分解,在小波变换域利用主动随机场算法针对高斯噪声进行去噪,并利用小波逆变换重构去噪后的图像,最后用Tetrolet变换在变换域进一步抑制噪声.实验结果表明,与直接利用小波、Tetrolet、马尔科夫随机场模型以及主动随机场模型等方法相比,该方法对添加不同程度高斯噪声的图像有更好的去噪效果.     

机场驱鸟方法的探究

讨论了习惯化与机场驱鸟成败的关系，并介绍了国内外机场常用的一些驱鸟方法，同时对机场驱鸟这一国际上的难题提出了建议．     

简单图都是优美图的子图

给出了几类优美图,并证明了每个简单图都是某个优美图的子图.     

一类图中具有最小能量的图

设λ1,λ2,…,λn是图G的特征值,则称E(G)=|λ1| |λ2| … |λn|为图G的能量.用Sl1n,l2表示由两个具有唯一公共顶点u的圈Cl1和Cl2,且其余边均为u上的悬挂边的n阶双圈图.利用Sachs子图证明了在所有含有两个边不相交的圈Cl1和Cl2的n阶双圈连通图中Sl1n,l2是能量最小的.     

变电站近场噪声计算模型的研究

在变电站仿真模拟软件发展过程中,由过去的单纯模拟,已发展为可交互信息化模拟,其显示的信息也越来越多样化,其中噪声计算占了很大一部分。为了准确计算变电站噪声,建立其数学模型,将其细化为近场噪声计算模型和远场噪声计算模型两种,为变电站环境噪声预评价提供有力的技术支持和理论依据。     

机场规划阶段的节能技术研究

随着我国工程节能设计标准的颁布、更新与实施,建筑节能设计已经成为新建、改建、扩建工程时强制执行的一项专业设计。为满足相关设计标准规定,施工人员往往只能在规划阶段末期才能进行简单的节能核算,导致节能技术无法充分发挥其作用。本文依据生命周期内各因素对运行能耗的影响,对机场建设过程中规划阶段的管理进行了分析,并将节能设计概念引出,并与其规划内容相结合,对其节能技术的运用进行了探究,以实现机场建设节能减耗的目标,推动整个行业的可持续发展。     

准正则图的刻划

本文给出了关于准正则图的五个等价命题，使我们可以更好了解准正则图的本质。     

一些具有完美匹配的循环图的D-图

在研究一般图的Tutte集时,通过Edmonds-Gallai分解定理,问题转化为研究具有完美匹配的图的Tutte集,为此引入了具有完美匹配图的D-图的概念。它对于求解图的Tutte集非常有用。鉴于此,一些具有完美匹配的循环图的D-图值得研究。     

非高斯噪声参数估计的马氏链蒙特卡罗法

基于马氏链蒙特卡罗法(MCMC), 提出一种快速收敛特性的A类噪声模型参数贝叶斯估计算法。区别于传统的参数估计算法,它不仅可以估计脉冲指数A、高斯脉冲功率比 、噪声平均功率 ,还可以估计信道隐含状态。尽管该算法运算量大,但优点是所需样本少、能实现整体优化及并行处理。计算机仿真验证了该方法的有效性。     

线型图和格图的3-彩虹控制数

对线型图和格图的3-彩虹控制数进行研究,通过归纳假设的思想给出线型图的3-彩虹控制数,用构造的方法找到格图的3-彩虹控制数的上界.     

简化B类噪声模型的参数估计

通信接收机的前置窄带滤波器波改变了非高斯脉冲噪声的幅度统计特性,B类噪声模型可以很好地描述窄带非高斯噪声幅度概率分布. 该文提出一种基于特征函数谱的B类噪声模型参数估计算法,其特点是采用最小均方梯度法求非线性代价函数的解. 计算机仿真验证结果表明：该算法具有快速收敛和复杂度低的优点,并给出了算法的详细推导过程.     

一类自中心图的构造

图G为自中心图，本文给出了一种与结构造了G的一类图，即图2G*nPk，并讨论了该图的一些性质.     

偶图特征的谱刻划

本文用图的谱性质刻划偶图及完全偶图的特征性质。     

Dλ——圈图成为Hamilton图的两个充分条件

在本文中,我们引入了下面两个新的概念：λ－最小度δλ,λ－独立数αλ,用这两个参数,给出了Ｄλ－圈图成为Ｈａｍｉｌｔｏｎ图的两个新的充分条件。     

基于原点的函数K图和ej图的转换

介绍了函数的最小项展开式和XOS展开式及其图形表示,提出函数K图和ej图的原点概念,以此为基础讨论了基于原点的函数K图和ej图之间的转换方法.     

通信系统噪声的研究

本文主要讨论了通信系统中可能引入的各种噪声以及相应噪声的计算方法.并介绍了衡量噪声对有用信号影响程度的参数—等效噪声温度和噪声系数,以及噪声系数的定义、计算方法,从而了解噪声对通信系统的影响,为减少噪声的影响提供参考.