地铁防水施工技术探讨

随着城市地铁建设的扩展,地铁施工的安全性越来越受到人们的关注.本文首先分析了地铁防水施工的重要性以及一般原则.并着重对当今的主要地铁防水施工技术进行了阐述,并介绍了地铁防水施工中存在的问题及建议,供读者参考.     

地铁车站结构防水施工处理技术应用探讨

地铁施工中所采取的防水施工对于确保地铁安全运营具有重要意义。本文通过结合某地铁车站工程施工实例,针对该车站防水施工工艺而展开探讨,总结出本工程所采取的施工技术措施,同时提出可行的车站防水施工经验,为同类工程提供参考借鉴。     

浅谈地下结构自防水及防水施工方法

笔者以沈阳市地铁一号线一期延伸线工程为例,对地下工程结构自防水渗漏水的原因进行了分析,并重点分析了防水混凝土施工过程中容易出现的质量问题,同时提出了防止措施,以保证地铁工程的防水质量和提高自防水防水效果。     

地铁车站防水施工技术

以某地铁车站防水施工为例,阐述了防水施工的原则,详细介绍了地铁车站的结构防水体系,针对防水施工存在的问题提出了改进措施,探讨了渗漏水的治理问题.     

地铁三号线结构防水施工

地铁施工结构防水主要包括了结构自身的钢筋混凝土的自防水、外防水层施工、施工缝、变形缝、特殊部位及有序排水。本文是根据广州地铁三号线石牌桥站结构防水施工实践较系统阐述了结构施工中的施工组织设计与实施,总结制定了刚柔结合、多道设防、综合治理的方针。以供参考。     

地铁隧道施工防水研究

防水施工一直是地下工程施工的重点,地铁隧道施工的防水质量是地铁工程施工的重点和难点。本文拟通过对矿山法和盾构两种施工方法中防水工程的探讨,为以后类似施工防水提供参考。     

兰州地铁车站防水施工质量技术探讨

城市地铁车站的防水施工不仅影响到车站的结构质量,还影响到后期的运营安全、舒适。就车站渗水这一普遍现象,结合兰州地铁的防水设计、施工情况以及兰州本地气候特点,分析渗水原因,总结施工经验,提出建议,以便为同行们在防水施工时起到借鉴作用。     

城市地铁车站的防水施工技术探讨

地铁工程建设中,结构渗漏的堵漏工作非常重要,对整个工程质量有重大影响。该文阐述了防水施工的标准和原则,详细介绍了地铁车站的结构防水体系,针对防水施工存在的问题进行了探讨,并对渗漏水的治理问题提出了改进的措施。     

常见地铁车站主体结构防水施工技术

防水在地铁施工中尤为重要,直接影响到车站结构的安全性、耐久性和运营效果,采取优化的防水措施有利于降低施工成本、质量控制和工期保证,本文主要阐述车站主体结构各类防水方案及施工技术措施要点,为类似工程施工提供借鉴作用。     

地铁车站防水技术

在城市地铁工程施工过程中,防水项目的重要性不容忽视。防水设计与施工质量将对防水效果产生直接影响,并关系到地铁车站的运营安全、使用寿命等。本文以当前地铁车站防水的实际情况为出发点,对相关技术内容进行分析与阐述。     

地铁明挖车站防水工程施工技术

文章结合沈阳市地铁九号线沈苏西站防水工程施工实例，介绍了地铁车站防水施工的技术要点。以利同类工程参考。     

地铁工程施工质量控制中防水技术的作用与实践

施工质量控制中的防水技术作为确保地铁工程施工质量的一项重要技术,做好地铁工程施工中的防水工作对保证地铁的安全稳定运行以及延长地铁工程的使用寿命等具有非常重要的意义。本文从地铁工程施工质量控制中防水技术的相关概念谈起,然后对地铁工程施工质量控制中防水技术的作用给予了深刻的说明,最后以西安地铁二号线运动公园站地铁工程施工为例,来对地铁工程施工质量控制中防水技术的工程实践的相关问题进行详细的分析和说明。     

地铁区间隧道结构防水施工技术

本文针对地铁工程的设计概况,对区间隧道的防水及特殊部位的施工防水处理作阐述。     

天津地铁九号线大直沽西路站综合防水施工技术

结合天津地铁施工实践,探讨了软弱地层、富含地下水条件,地下结构防排结合的防水体系,总结大直沽西路站自防水和顶板、侧墙、底板、施工缝、变形缝等部位外防水的施工技术要点,提出了特殊部位节点的防水处理技术。     

刍议城市地铁施工渗漏水原因与防水措施

随着经济的发展,地铁已经成为我国人民重要的交通工具,其在方便人们出行、促进社会进步方面发挥着无可替代的作用,但是由于环境的特殊性,城市地铁站和隧道极容易发生渗漏,做好地铁站防水渗漏势在必行。该文作者在文中探究了城市地铁施工渗漏水的原因以及防水措施。     

PV100防水卷材在地铁哈尔滨西站站的应用

结合地铁哈尔滨西站站的防水工程施工实例,对本工程采用的PV100防水卷材的性能特点进行了介绍,对地铁车站底板和侧墙柔性防水层的施工工艺以及施工过程中的控制措施进行了阐述。     

天津某地铁车站防水施工技术

地下水渗漏问题一直是地下结构防水工程的棘手问题,采用新材料、新工艺、新方法对提高地下防水效果有非常重要的作用。地下车站的防水工程应遵循＂以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理＂的原则,采用结构自防水为根本,辅以附加防水层加强防水的方法来实现。本文重点介绍了天津某地铁车站外防水的细部的处理几个方法,对类似地铁车站防水的施工有较好的借鉴指导作用。     

地铁车站防水、防裂缝监理对策

上海地铁车站综合防水采用以钢筋混凝土结构自防水为基础与设置诱导缝、施工缝、变形缝、预埋件防水和做好附加防水层相结合的方法,但在地铁车站施工中由于施工不当易出现裂缝、渗漏问题.通过分析地下室结构自防水混凝土渗漏的原因,监理加强对施工单位在混凝土配合比、施工缝设置、施工布料与振捣、预埋件设置、养护与拆模等易出现的质量问题方面进行管理和控制,并提出改进措施,使综合防水工程质量得到保证.     

地铁盾构隧道管片防水技术措施探索

本文通过结合某地铁盾构隧道施工实例，针对该隧道管片施工环节，提出采取可行的防水技术措施，从管片安装、管片自防水、环形间隙注浆体作为隧道防水的加强层等措施分别探讨管片防水的实现，旨在能为同类工程提供有价值的参考。     

高寒地区地铁地连墙防水体系构建及施工技术

依托哈尔滨地铁2号线龙川路地铁站,基于地连墙的自防水、接头防水和抹面涂料防水构建了高寒地区地连墙防水体系,重点研究了水下半自动灌注技术、十字板接头防水施工新技术以及双组分高分子防水涂料施工技术,并提出了详细的控制措施,其实践可为今后类似工程提供技术支撑和借鉴。