碳纤维网格加固梁抗弯性能试验研究

为促进碳纤维网格这种新型碳纤维产品在桥梁工程中的应用,以桥梁规范中的适筋梁理论为基础设计试件,采用实际工程的碳纤维网格加固方案分别对未开裂的和开裂的钢筋混凝土梁试件进行加固,开展碳纤维网格加固梁正截面破坏试验研究,并与未加固梁试验结果进行对比分析。结果表明：在试验荷载作用下未加固梁、无损伤加固梁和有损伤加固梁均发生了正截面破坏;无损伤加固梁和有损伤加固梁开裂荷载相当,但裂缝特点不同;加载过程中无损伤加固梁的变形小于有损伤加固梁和未加固梁的;荷载较小时,有损伤加固梁与未加固梁跨中挠度相当,随着荷载的增加,有损伤加固梁的变形开始小于未加固梁;无损伤加固梁和有损伤加固梁的抗弯承载力较未加固梁分别提高了13.6%和16.7%;卸载时,加固梁的变形出现了明显的回弹现象;加载过程中未出现界面剥离问题。研究结果可为评估碳纤维网格在桥梁工程中的加固效果提供参考。     

桥梁加固技术综述及广州洛溪大桥加固应用

桥梁加固可以采用的形式是多样的:如加大截面加固法、体外预应力加固法、外部粘钢加固法和粘贴碳纤维加固法等都能达到同一目的,只是加固途径、加固效果不同.在具体实施中应考虑到被加固桥梁的特点.     

结构加固技术在既有建筑物中的应用

对既有建筑物进行加固是未来建筑行业的热点,搞好加固技术的研究开发及应用,确保加固质量可靠显得尤为重要。在发展新技术的同时,应做好各种加固方法的优势互补,各种加固材料的取长补短,做好加固技术的开发,为建筑物加固提供切实可靠的技术支持。     

增加腹板加固技术在某箱型梁桥中的应用

文章结合某公路大桥的加固设计,着重介绍了增加腹板加固技术在箱型混凝土梁桥加固中的应用。通过对大桥主桥加固前横、纵桥向计算和加固后结构验算,得出通过增加一道腹板加固处理,较好地解决了箱梁横桥向受力不利局面,在箱梁支点附近,通过粘贴钢板来处理局部地段腹板抗剪不足,达到了该桥加固的目的,为同类型桥梁加固提供经验借鉴。     

软土路堤土工栅格加固处理数值分析

在分析土工栅格加固路堤原理的基础上,针对彭湖高速K37+100软土路堤建立土工栅格加固模型,并开展有限元数值计算.通过对比分析该路堤断面在经过土工栅格加固与未加固的沉降、稳定特性,论证了土工栅格在软土路堤加固中的工程效果,验证了土工栅格在软土路堤加固的效果.     

坑底加固模式对软土深基坑变形的影响

软土基坑被动区土体的加固对于控制开挖变形和保护周边环境具有重要作用,目前从三维空间角度探讨坑底加固模式对基坑变形影响的研究还不多见.基于ABAQUS有限元分析软件,针对上海某软土地铁车站深基坑在不同加固方式下的基坑变形进行计算分析.研究结果表明:在相同长度的基坑内布置相同加固比例(加固体沿基坑纵向长度占基坑纵向长度的比例)的抽条加固体,加固体置于开挖段中心对基坑变形的抑制效果高于加固体置于开挖段边侧;增加抽条加固的加固比例能够有效减小基坑变形;在四类不同加固方式中,满堂加固对基坑变形的抑制效果最大,对于狭长型软土深基坑,墩式加固与裙边加固对开挖变形的抑制效果不明显且差别不大.     

预应力先张法加固钢筋混凝土框架梁的方法

根据粘钢加固和碳纤维加固时存在二次受力,往往由于变形和裂缝过大使得加固材料不能发挥作用,体外预应力加固与原结构协同工作能力差且不便装修等问题,提出了采用先张法加固钢筋混凝土框架梁的一种新方法.这种方法的主要思路是:在柱内植锚件,通过张拉加固角钢或钢板使加固钢达到与梁内钢筋几乎同步的应力状态,然后粘结加固钢,当粘结达到设计强度后放松加固钢,使锚接力变为加固钢板与梁受拉边沿的粘接力,这样梁二次受力后即可实现梁内钢筋与加固钢板同步工作.同时,给出了这种方法的计算理论和施工技术,并在加固工程中进行了应用.     

碳纤维布加固钢筋混凝土箱梁力学性能研究

CFRP是一种新型高性能材料,已作为加固钢筋混凝土构件的重要材料,拥有较好的物理、力学性能,且施工工艺成熟和加固混凝土构件时占用空间较少等优点.由于CFRP材料优点突出,在现有加固材料中被广泛采用,因此针对CFRP加固钢筋混凝土箱梁在弯扭复合受力下承载能力的研究,显得尤为重要.对CFRP加固钢筋混凝土箱梁在复合受力下展开弯扭承载力试验进行了研究,试验结果表明:纵向CFRP加横截面方向粘贴U形CFRP加固箱梁效果最佳;箱梁试件表面开裂之前,对加固箱梁试件与未加固箱梁试件进行对比分析,箍筋剪应变差异很小,但是表面开裂之后,加固材料的效果得到充分体现;对箱梁进行U型加固方式是抗扭承载力提高的主要因素,在改善箱梁试件的极限扭矩方面,横向U型CFRP加固效果比纵向CFRP加固效果更为显著.     

钢筋混凝土结构薄弱环节与抗震加固分析研究

为了在结构层次上对既有钢筋混凝土建筑结构的抗震加固进行定量分析,使其更具合理性,本文在钢筋混凝土结构抗震能力评估的基础上,建立了结构薄弱环节的加固补强分析和评估体系,确定结构薄弱单元和薄弱楼层加固的合理目标及加固顺序,并评估薄弱楼层及薄弱单元加固的效果及合理性.本文的结构抗震加固评估分析方法能为既有钢筋混凝土结构加固方案的制定提供重要参考,又使抗震加固更具有针对性,经济效益更加明显.     

浅析旋喷桩在黄土隧道地基加固中的应用

旋喷桩地基处理是加固黄土隧道地基的重要方法。如何在黄土隧道地基加固中应用旋喷桩是当前地基加固关注的焦点。因此,研究旋喷桩在黄土隧道地基加固中的应用具有十分重要的现实意义。该文以旋喷桩为切入点,在概述旋喷桩地基加固原理的基础上,通过分析旋喷桩施工工艺要点,探讨了旋喷桩在黄土隧道地基加固中的质量控制,旨在说明在黄土隧道地基加固中应用旋喷桩的重要性,以期为地基加固提供参考。     

盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析

以盾构隧道下穿砌体结构房屋为背景,以墙体最大拉应力增量为评价指标,分析洞内深孔注浆加固技术中径向加固半径、建筑物前后加固范围和隧道断面加固范围这3个主要技术参数在盾构隧道下穿砌体结构过程中对砌体结构的影响,并采用正交试验方法,确定主要技术参数影响洞内深孔注浆加固效果的主次顺序.结果表明：洞内深孔注浆技术可以对隧道周围的地层进行有效加固,减少盾构隧道施工对上部砌体结构房屋的扰动;对隧道周围进行全断面注浆时,加固效果最好;径向加固半径超过5m,建筑物前后加固范围超过1.5倍隧道直径时,注浆加固效果不再明显;在影响洞内深孔注浆加固效果的主要技术参数中,隧道断面加固范围对加固效果的影响最大,其次为径向加固半径,影响最小的为建筑物前后加固范围.     

粘钢加固法设计原理与施工技术

结合实际工程,简要阐述了粘钢加固法的设计原理与技术特点,分析粘钢加固的施工工艺在建筑结构加固中的运用,总结粘钢加固的优点,指出粘钢加固作为一种操作方便、质量可靠的加固技术,具有广泛运用价值.     

钢筋混凝土梁体外预应力加固应用

体外预应力加固法作为旧桥加固的一种有效方法,在钢筋混凝土梁的加固中得到广泛应用。本文通过体外预应力加固法对钢筋混凝土T梁进行加固的工程实践,对加固方案、施工程序及注意事项进行简要介绍,以期能够为今后同类提供参考依据。     

碳纤维布加固透榫木构架抗震性能试验

榫卯节点在地震中极易损坏,加固榫卯节点成为加固木结构建筑的关键。通过对3榀按照《中国古建筑木作营造技术》制作的透榫木构架,分别采用3种不同碳纤维(CFRP)布加固方案加固的构架进行水平低周反复加载试验,得到未加固构架和3种不同加固构架的破坏模式、拔榫量、P-Δ滞回曲线、骨架曲线、刚度退化及耗能能力等。通过试验研究表明:经CFRP布加固后,3种不同加固构架的CFRP布破坏程度不一样;拔榫值在加载后期较未加固构架明显减小;加固构架的承载力与刚度提高,其中双层分离式CFRP布加固提高的最多;节点的耗能能力稍有降低。3种CFRP布加固方法均取得了较好的加固效果,双层分离式加固效果最优。     

浅谈体外预应力加固技术及应用

主要介绍体外预应力技术的加固原理及研究现状,探讨了后张预应力加固钢筋混凝土受弯构件的设计计算方法,并结合工程加固实例介绍体外预应力加固技术在加固钢筋混凝土梁中的应用.     

浅论增大梁截面加固法在桥梁加固中的应用

截面加固法是混凝土结构加固工程中经常采用的一种方法,桥梁加固的目的是提高桥的使用寿命和承载能力,其方法是针对不同的加固位置、不同桥型采用不同加固的方法。文章主要对增大梁截面加固法在桥梁加固中的应用进行分析和阐述,并根据工程实际探讨此方法在工程应用中应注意的几个方面。     

南京长江大桥桥头堡填充墙加固方法比较

为研究南京长江大桥桥头堡填充墙特殊加固方法的加固效果,首先,选取桥头堡典型尺寸的非整墙加固进行有限元分析,并与整墙加固进行比较;然后,针对不同加固区高度进行参数分析,研究加固区高度对填充墙的抗震性能的影响;最后,给出不同加固区高度的非整墙加固的抗震承载力及刚度增强系数的计算公式.研究结果表明:南京长江大桥桥头堡非整墙加固相比于整墙加固虽效果有所下降,但依然有效;加固区高度基本为整墙高度的74%,其抗震承载力提高293%~335%,刚度增强系数为1.891~1.935,均大于规范值;加固墙的高宽比对加固效果也有影响,但是对刚度增强系数影响略小,而且不同高宽比加固填充墙在地震时中部裂缝的方向存在明显差异;随着加固区高度减小,填充墙面层加固效果明显降低,而且可能导致未加固区域墙首先开裂,故建议非整墙加固区域高度要超过整墙高度的74%.     

建筑结构加固方案创新分析

对于我国建筑发展而言,我国在建筑结构加固方面还处于发展阶段,所以对建筑物的加固还处于传统的加固处理中,如果改善我国现阶段的建筑结构加固现状成为我国建筑行业发展的一大重要问题,创新我国建筑加固方案,改变传统加固的弊端,让新型的建筑加固方案来提高我国在建筑方面的水平。该文从加固建筑结构的必要性进行分析,来提出建筑结构结果的方案,创新原有的加固方法,希望能够提高我国建筑加固水平。     

外包钢加固技术在某建筑加固工程中的应用分析

湿法外包钢加固技术是现有房屋建筑加固的一种主要手段,在实际加固工程中得到广泛应用。结合唐山市某既有建筑加固改造工程,对湿法外包钢加固的计算流程和注意事项进行了阐述,提供了一些经验和心得,对工程设计人员的加固实践设计有一定的指导意义。     

高海拔地区梁柱节点碳纤维加固试验研究

在钢筋混凝土框架结构中,节点是最为关键的部位,一旦发生破坏将导致结构倒塌。通过试验,比较钢筋混凝土框架节点在承受荷载时用碳纤维布加固法加固和无加固时节点产生裂缝的宽度的差异,以及已产生裂缝的节点用碳纤维布加固法加固后与无加固剩余荷载承载量的差异。试验结果表明,用碳纤维加固法对高原地区由于昼夜温差大,气候干冷热而引起的钢混框架节点干缩裂缝等现象具有较好的加固和维护效果。