珠海港发展江海联运可行性分析

港口的发展对于所在城市的发展具有推动作用,它不仅能产生直接的经济收益,还能提高城市的竞争力和知名度。目前,珠海港面临腹地经济总量小和沿海港口竞争激烈等突出问题。要想实现吞吐量的增加,就要通过集疏运体系的完善,使腹地延伸到中西部地区。珠海是西江黄金水道的入海口,西江沿岸有众多内陆港口,沿江经济带也正在形成,这些都为珠海港发展江海联运、延伸经济腹地提供了机遇。     

关于江海联运运输大件货物的探讨

一、江海联运运输大件货物概况 共和国建国以史,黑龙江省的哈尔滨市、齐齐哈尔等中心和骨干城市,即成为我国基础工业的中心。上世纪五十年代以来,在国际支持和全国鼎力协助下,形成我国重工业和基础产业的核心力量,特别是哈尔滨电机厂,汽车包机厂、锅炉厂、齐齐哈尔车辆厂、哈飞等一大批骨干企业,集合了当时国内顶尖的重工业生产的技术人才和装备,为支持国民经济建设，国际建设发挥了极其重要的作用；改革开放以来，这些企业通过产业结构调整，经济技术整合，引进国外先进技术，改制重组等一系列改革措施，     

山西省产业竞争力的钻石模型分析

以波特钻石模型中的4个内生因素为基础,分析了山西省产业竞争力,并对提升山西省产业竞争力提出几点建议。     

基于改进型钻石模型的达州市旅游业竞争力分析

在对“钻石模型”理论研究的基础上,结合对近年运用“钻石模型”研究旅游业竞争力的理论成果,基于当前社会信息化的背景下,对“钻石模型”进行改进,将旅游业信息化水平作为评价旅游业竞争力的关键因素,并运用改进型钻石模型对达州市旅游业竞争力进行分析,提出提升达州市旅游业竞争力的对策。     

基于钻石模型的甘肃省特色农产品竞争力分析

甘肃省地处祖国西北,地理条件特殊,造就了甘肃物产丰富,是我国特色农产品大省,但此特点并没有给甘肃省带来更多经济效益,更多展现的“特”而不“强”.采用迈克尔·波特曼的钻石模型,运用资料统计分析法,分析了甘肃省特色农产品中各个要素的优劣势,对于促进甘肃省特色农业的发展具有深远的意义.     

中国航空产业竞争力：基于钻石模型的分析

航空产业是国家战略性高技术产业,对国家安全和经济发展具有重要意义,是一国综合国力的体现。提升航空产业竞争力是促进我国航空产业快速发展,提高我国航空产业国际竞争地位的关键和必由之路。文章基于钻石模型对我国航空产业竞争力进行分析并提出一些政策建议。     

基于波特“钻石模型”的山西旅游业竞争力分析

基于波特的“钻石模型”,从生产要素、需求状况、相关和辅助产业、旅游企业、政府和机遇6个方面对山西旅游业竞争力进行了分析,指出了目前存在的一些问题。     

陕西省高新技术产业竞争力的“钻石模型”分析

以波特的“钻石模型”为基础,对作为陕西省经济发展支柱产业之一的高新技术产业的竞争力从生产要素、需求条件、企业战略与竞争的时空背景、相关与支持性产业、政府作用等角度进行了分析,指出了陕西省高新技术产业发展中存在的问题并提出相关建议。明确了陕西省高新技术产业的地位,并为提升陕西省高新技术产业竞争力提供了研究基础。     

中国光伏制造业国际竞争力评价分析

光伏产业是国家战略性新兴产业的重要组成部分,近年来中国光伏制造业得到了快速发展,在推动经济结构转型、解决传统能源安全问题和节能减排等方面发挥了重要的作用。与此同时,中国光伏制造业也存在着产业链发展不均衡、产业出口依存度大等问题,以美国欧盟“双反”制裁事件为代表的国际贸易摩擦也日益增多。本文将从产业国际竞争力的角度,采用进出口数据法、产业利润法、生产率法和钻石模型等方法框架对中国光伏制造业国际竞争力的水平和来源进行深入分析,在此基础上提出推动中国光伏制造业进一步健康发展的政策建议。     

基于钻石模型的湖北动漫产业竞争力分析

动漫产业作为文化产业的后起之秀,正在全球化的经济中扮演着越来越重要的角色。利用波特的＂钻石模型＂对湖北省动漫产业的竞争力进行了分析,探讨了湖北省动漫产业发展中存在的问题,提出了相应的解决对策。     

基于DEA模型的珠海交通运输系统配置效率评价

将交通与经济系统看作一个投入与产出系统,选取珠海市交通与宏观经济系统相关评价指标,运用DEA方法对交通运输和经济发展的协调性进行动态评价.结果表明,珠海市1994—2008年交通基础设施投资没有与经济形成协调发展.珠海市应提高交通资源的利用效率,促进交通与经济系统进一步协调.     

组合模型在机械故障预测中的应用

机械故障预测中,反映系统变化的特征参数往往含有多种趋势成分.引入组合预测模型,用灰色模型描述机械故障发展中的确定性趋势,用AR时间序列模型描述机械故障中的随机趋势.实践证明,较单一模型具有更高的预测精度.     

管道输油价格模型

论述了管道输油成本与所输原油的物性、输量及管道工程技术参数间的关系,分析了市场经济体制下经典价格模型对管道输油的局限性,提出了市场经济条件下,适合我国国情的管道输油价格模型,并阐述了其操作方法     

沿西江中心城市经济功能差异与产业发展方向

西江是两广间联系与对外开放的重要纽带，包括广州、深圳、南宁、百色等十二座中心城市依托西江主航道构成的城市经济带是带动全流域经济开发的增长极和产业扩散的动力源。这些城市的规模等级、增长极层次、产业结构梯度以及工业职能的专门化方向与程度有显著的差异，依据城市产业结构变动规律与区域经济梯度转移理论，文章提出了各城市产业结构高级化的发展方向以及城市之间工业职能合理分工与科学布局的总体设想。     

偏岩子金矿床成矿物理化学条件及金的迁移和沉淀

偏岩子金矿床为产于灯影组白云岩中的氟镁石－石英脉型金矿床。该文运用包裹体地球化学和热力学方法，研究了矿床形成的物理化学条件以及金的迁移形式和沉淀机制。结果表明，金的成矿作用主要发生在中温（２２０～２８０℃）、中低压（２６．８４７～５７．５４３ＭＰａ）、中等盐度（１３．９％）、弱碱性（ｐＨ＝７．２１）、弱还原（Ｅｈ＝－０．３３４Ｖ）条件下。在含Ｈ２Ｓ的中温弱碱性溶液中，金主要以ＡＵ（ＨＳ）形式迁移，而促使金沉淀的主要机制是含矿热液与围岩（白云岩）发生反应以及ｐＨ值和还原硫活度的降低。     

井下运煤系统设备优化选型模型及软件

本文把回采工作面生产和运煤系统的设备选型联系起来综合考虑,利用优化技术建立了运煤系统设备选型的通用模型,并编制了相应的软件,经不同矿井实际应用,效果良好,有实用价值。     

珠港澳地区11市1995~ 2004年城市竞争力评价研究

在构建了可以表达城市竞争力水平的3层26个指标因子的基础上,利用因子分析方法提取了6个主因子对珠港澳地区11个城市1995~2004年间的城市竞争力进行了综合评价.结果发现,在过去10年里除了东莞市城市竞争力得分下降以外,珠港澳地区其它10市的城市竞争力都有不同程度的提高,其中深圳、珠海和广州竞争力的提升最快.最后,对各城市竞争力因子进行了详细地分析并找出了影响城市竞争力变化的主要因素.     

四川省交通运输的可持续发展问题

运用可持续发展理论 ,分析了四川省在发展交通运输系统带来的生态环境问题 ,同时对四川省铁路、公路在面临其他运输方式的竞争以及相互间所存在的竞争问题 ,提出了必须运用可持续发展理论和系统工程理论 ,把交通运输工程放在地球环境、生物、资源、污染等诸多要素构成的“工程—自然—经济—社会”的复合系统中进行全面考虑 ,把性质不同的生态环境系统与交通运输经济系统研究有机地结合起来 ,才能确保国家在发展铁路、公路等大量基础建设项目时决策的正确性 ,避免因片面强调经济效益而对环境造成不可挽回的损失。在计算经济增长时 ,应该正确考虑环境成本。只有这样 ,交通运输才能健康发展 ,为国家实施西部大开发战略服务     

截流式合流制降雨径流污染模拟研究

截流式合流制溢流(CSOs)污水及污染负荷往往发生在较大降雨和暴雨过程中,基本无监测数据积累,CSOs负荷量的核定十分困难.本文选择辽宁省营口市西部污水处理厂服务范围内的截流式合流制排水体制区域为研究区域,在收集整理排水管网数据、气象数据、土地利用数据等资料的基础上,应用基于污染物堆积和冲刷过程的机理模型——SWMM模型模拟和分析了研究区域降雨径流污染过程.模型使用西部污水处理厂进水水量、水质实测数据进行参数率定和模型验证,模拟了降雨径流污染负荷产生过程和溢流过程.研究表明,降雨量是城市降雨径流污染负荷的重要影响因素,但不是唯一的决定因素.降雨历时、降雨强度、干期天数等都会影响城市降雨径流污染负荷量.溢流口CSOs污水量和负荷与降雨量之间有较好的线性关系,同时降雨强度对溢流口CSOs的污染物负荷也有较大影响.     

基于SWAT模型的古浪河流域径流模拟

在采用RS、GIS技术建立的土地利用数据库、土壤数据库和气象数据库的基础上,构建了基于SWAT模型的石羊河典型流域——古浪河流域分布式水文模型.以2000—2003年作为率定期,2004—2005年作为验证期,对模型进行了参数率定和验证.其中,率定期模型的效率系数和水量平衡系数分别为0.62和1.26,验证期分别为0.75和1.00.结果表明,SWAT模型适用于该流域.在此基础上对古浪河流域降水和径流的时空分布进行了分析,表明人类活动对地表径流的影响较大.