江海联运船舶艏部砰击性能研究

考虑江海联运船舶大外飘、小型深的结构特征,研究了江海联运船舶艏部结构在砰击载荷作用下的力学性能。阐述了船舶砰击理论,将船舶艏部结构遭遇的砰击载荷分解成入水冲击压力、撞击冲击压力以及甲板上浪载荷。针对江海联运的45 000 DWT散货船进行砰击的数值模拟,计算载荷包括不同航速下的舷外静水压力、艏外飘砰击压力以及甲板上浪。结果显示应力和变形受砰击载荷影响很大,很有必要对艏外飘结构进行相应的结构加强以及疲劳强度评估。     

上海新港建设必要性的初步论证

上海港发展目前面临一系列严峻的问题:包括码头吞吐能力已趋饱和,深水岸线基本用尽,没有20 m以上水深的航道和码头,江海联运功能亟待提高,受泥沙回淤困扰和受土地资源制约等.为了落实国务院关于上海国际航运中心建设2020年的总体目标,满足上海市和长江流域经济发展的需要,适应国际航运船舶大型化的趋势,优化目前江海联运运输方式,进一步发挥上海的龙头作用,规划新港区,已是迫在眉睫.     

浅谈中俄界河航运开发利用

中俄界河沿岸资源丰富,经济和交通运输尚不发达,,并且界河沿岸处于我国对俄开放的前沿地带,水运已成为对俄贸易的主通道之一,大力发展江海联运业务。带动经济发展,     

港口竞争力评价模型研究及在舟山港域的应用

为了促进舟山江海联运服务中心建设,找到合适的发展路径,需要对舟山港域的竞争力现状进行评价。基于现有竞争力评价理论,在对比优缺点后选取使用AHP和TOPSIS建立适用于舟山港域的模型并对舟山港域的竞争力现状进行分析,发现舟山港域目前在船舶维修体系和燃料供应体系两方面比较薄弱。后引入舟山港域与其它港进行比较,发现舟山港域目前所存在的问题与前期通过分析发现的薄弱环节一致,以期从其它港口的发展经验中找到舟山港域发展可借鉴的地方,从而带动整个船舶工业及航运服务业的发展,早日建成舟山江海联运服务中心。     

长江口横沙浅滩挖入式港池方案的研究

横沙浅滩位于长江入海口,毗邻外海深水区,是江海联运理想的交通运输枢纽.挖入式港池方案可以充分利用横沙浅滩广阔的滩涂,形成大型深水港区所需的水域、陆域、深水岸线和泊位.避开外海恶劣天气的影响,泊稳条件好,航行和靠离泊安全;回淤少,对周围海域的影响小,有利于长江口深水航道的维护,有利于长江口的安全和稳定.因此,挖入式港池方案是较为科学合理,可予以推荐的方案.     

国内外先进机场全球联运系统建设的经验与借鉴

未来,临空经济区或空港经济区将成为世界各国经济发展中最活跃的经济区域,从交通促进物流、物流吸引产业、产业拉动经济的主线来看,发展以机场为综合运输主导的全球联运系统将成为世界各大空港竞相关注的重点。从探究"全球联运系统"的由来、例举国内外先进机场全球联运系统发展现状及经验,为未来国内机场建设全球联运系统给予相关建议。     

我校船舶系六项科研成果达到国内外先进水平

我校船舶系承担的中国船舶工业总公司“七·五”民品开发项目——“长江快速客船船型研究”、“肥大船产品系列船型研究”、“大方形系数船型研究”、“长江干支直达船型研究”、“江海联运汽车运输专用船”、“转柱舵研究”等六个课题通过中国船舶总公司组织的科研成果鉴定。 专家们组成了六个课题的鉴定委员会。各鉴定委员会作出的综合鉴定认为:“长江快速客船船型研究”的总体研究成果达到了国际先进水平;“肥大船产品系列船型研究”的成果达到了80年代中期的国际先进水平;“大方形系数船型研究”的成果填补了国内空白并处于国内领先水平;“长江干支直达船型研究”和“江海联运汽车运输专用船”的研究成果均达到国内先进水     

长江电子航道图制作的关键技术

为使长江(内河)电子航道图的生产、发布和社会服务符合国际标准,根据长江(内河)数据源特点,结合国际标准电子海图的发展模式,提出长江电子航道图的标准体系、制作机制,解决长江电子航道图制作过程中涉及的关键技术,确保长江电子航道图的生产和应用遵循国际相关标准,同时体现中国内河的地域特色以及行业特征.实践结果表明:该研究可有效解决中国内河电子航道图生产所涉及的技术问题,有效推动江海联运.     

一种江海运输需求预测模型及其验证

针对江海货物运输的特点,提出了一种江海运输需求预测模型,通过举例验证,说明该模型具有一定的合理性和实用性.对长江地区的外贸江海直达运输所进行的预测,其结果可作为制订发展长江外贸江海直达运输政策的重要参考依据.     

铁路危险货物开展集装箱多式联运之我见

国际集装箱多式联运已成为世界范围国际多式联运的主要形式.在我国,国际集装箱多式联运尚处在发展时期.所谓国际多式联运,是指按照国际集装箱多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将国际集装箱自接收地运至目的地交付给收货人的行为.国际多式联运首先是一种运输行为,并且是两种以上运输方式的联合运输,因此属于运输范畴.……     

盘锦地区苇塘及河口鱼类调查

盘锦地区位于辽东半岛东南部,水源丰富,池塘泡沼、水库星罗棋布,适于渔业发展,特别是我省重要河流——辽河在此入海,所以河口及洄游鱼类尤多,我们在野外工作中收集了55种标本,隶属11目24科,观察了生境分布,对盘锦地区水利资源的综合利用有一定意义。     

油气田高Cl-废水的COD测定

本文提出T用改进密封法测定油气田高cl的COD。实脸结果表明,这一方法有较高的精密度和准确度,能有效地消除干扰,并能节省时间和减少占用空间,降低费用,方便操作。     

五味子属多蕊组内向药亚组

通过野外考察、采集和大量解剖新鲜的和干燥的花果，获得了丰富的第１手资料．在此基础上对中国产的五味子属（种数占该属种数的８０％以上）进行了自Ａ·Ｃ·Ｓｍｉｔｈ１９４７年发表五味子科专著以来的首次系统整理和修订，结果将分几部分发表。本文是第２部分，报道多蕊组内向药亚组的１１个种、３个变种，即翅枝五味子，柔毛翅枝五味子，滇翅枝五味子，毛叶五味子，毛脉五味子，金绒五味子，鹤庆五味子，粉背五味子，华中五味子，川滇五味子，阿里山五味子，绿被五味子，披针叶五味子和小花五味子．     

山西运城盐湖卤虫与天津塘沽卤虫蛋白质的比较分析

本文用不同的蛋白质提取方法与测定方法,对山西运城盐湖卤虫卵及成虫与天津塘沽盐湖卤虫卵及成虫进行比较分析,证明卤虫卵的蛋白质含量和氨基酸含量高于成虫,而且卵的蛋白质电泳图谱与其成虫的不同,运城卤虫卵和成虫的蛋白质含量略低于天津卤虫卵和成虫。但运城卤虫成体的必需氨基酸含量与总氨基酸含量的比值却略高于天津成虫的。可见运城卤虫具有丰富的营养和较大的开发价值。     

东灵山亚高山草甸物种多样性变化及其影响因子

应用丰富度指数(R)、Simpson指数(λ)、Shannon-Weiner指数(H′)和均匀度指数(E1)研究了北京东灵山亚高山草甸7个群丛的植物种多样性.结果表明:由于生境不同群丛类型各异,进而导致各个指数在不同群丛间的变化.R和H′随海拔高度增加而下降,E1则随海拔升高而呈上升趋势.在旅游和放牧的双重干扰下,R和H′随干扰强度的增加而降低,E1则相反.旅游和放牧使物种向均匀化方向发展,同时促进了适口性差、耐践踏和伴人植物种类的生长.     

重庆市地貌分析方法探讨

简介了重庆市地貌分析的构思与方法.作者认为:在进行城市地貌分析时,要依据地貌特点和城市需要来选取地貌要素,并采用恰当的分析方法.在分析重庆的城市地貌时,选取了4类主要的地貌要素(坡度、起伏度、切割密度和组成物质),运用了网格法进行分析与制图,成果是各类地貌要素的系列分析报告和1:50000的系列图件.     

浮动步长法在静电场数值计算的应用

静电场中的三维区域问题是比较复杂的，而蒙特卡罗（MonleCorlo）方法则是解决这类问题的一种方便且灵活的手段，浮动步长法即是一种改进的蒙特卡罗方法，文中用此方法解决拉普拉斯方程的数值计算问题，用格林函数提高计算效率，电位值和电场强度值均可直接计算，减少了误差。     

五味子属多蕊组外向药亚组

作者通过野外考察,采集和大量的标本解剖,取得了第一手资料.在此基础上对A.C.Smith专著中描述的4个种作了修订.本亚组的5个种是:大花五味子,红花五味子,兴山五味子,高山五味子和柔枝五味子.     

河北省太行山低山丘陵区农业综合开发的几个战略问题

本文探讨了太行山低山丘陵区农业综合开发中亟待解决的几个问题。并提出了解决这些问题的具体方法与措施。从而为本区农业生产发展提供了理论依据。     

云南景谷盆地及陇川盆地新生代生物群特征及环境地质意义

通过对云南景谷盆地及陇川盆地新生代生物群特征的对比,探讨了新生代两大盆地环境演变:早中新世到上新世为湖盆发展期→湖盆扩大→萎缩期,气候为早期的干燥→中新世早期的温暖湿润→中新世中晚期的寒冷阴湿→上新世的干燥,而中新世中晚期湖盆的扩大形成的半深湖-深湖环境为油气的形成提供了有利条件。尽管两大盆地在沉积环境的演化上大体一致,但气候和沉积环境的演变和差异决定了两大断陷盆地生物面貌上的差异,从而直接控制了化石燃料形成的类型和质量