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辛华 《中国高校科技与产业化》2004,(2):25-25
俄罗斯正在研制一种全新的飞行器——太空飞机。乘坐这种飞行器,从莫斯科飞到纽约只需不到1小时。 据悉,这将是世界航空航天领域出现的一次重大突破,其意义与加加林进入太空、人类登上月球等事件不相上下,甚至有过之而无不及。目前,俄罗斯科学院应 相似文献
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李有观 《现代科技译丛(哈尔滨)》2005,(4):51-51
俄罗斯专家正在研制一种新型的飞行器——太空飞机。乘坐这种太空飞机,从俄罗斯的莫斯科飞到美国的纽约用不上1h。这将是世界航空航天领域出现的一次重大突破,其意义可与加加林进入太空、人类登上月球等重大事件相比。目前,饿罗斯科学院应用力学研究所正在开展太空飞机项目,该项目负责人奥布拉佐夫在接受俄罗斯《总结》杂志记者采访时介绍了俄罗斯太空飞机的性能与特点。 相似文献
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<正>轰隆隆……伴随着一声巨响,美国空军X-37B无人太空战斗机发射升空啦!这是世界上第一架无人太空飞机,其功能和任务均被美军列为机密。 相似文献
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本文首先从黄金分割比例入手,以黄金分割比例应用为基础,借助了黄金分割比例在数学方面的研究成果,以实例数据分析为事实依据,建立黄金分割比例模型,运用Matlab软件分析,探索黄金分割比在飞机设计比例中的存在性,为飞机结构应用黄金分割比例进行设计提供参考。最后给出了一种激光黄金分割仪的制作方法。 相似文献
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欧洲颠覆性太空技术搜寻计划因其系统化的优势而受到关注.研究了欧洲颠覆性太空技术搜寻初选、评价环节,分析了颠覆性太空技术的理论基础、基于STEP框架的评价标准和评价方法,介绍了颠覆性太空技术的技术路线图.通过对欧洲颠覆性太空技术方法体系在理论、方法、实施3个层面经验的总结,得出推动中国颠覆性技术创新的启示,即重视技术应用... 相似文献
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你可别以为邀游太空只是宇航员才有的特权,只要肯掏腰包,你照样也能上太空。首先,你会搭乘我们为你安全的“联盟号”飞船,飞向国际空间站。接下来,你可以在国际空间站居住8天,并跟随它进行轨道飞行,期间你将会环绕地球120多圈,完完全全体会身处太空的奇特感觉。不过在空间站里你将长时间处在失重状态,所以在登上太空之前,你必须经过大约半年时间的“飞前训练”。不然别说8天了,恐怕只呆一天你的身体就受不了了。当然,这一切的前提是,你付得起高昂的旅行费用。2001年,60岁的美国富商丹尼斯就花费了大笔金钱,参加了这个项目,过了把全球第一位太空游客的瘾。 相似文献
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Nb2O5对镍基合金激光熔覆层组织的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了在钢材表面制备出质量良好、组织细化的镍基合金激光熔覆层,采用激光熔覆技术,在A3钢表面进行了镍基合金粉末添加Nb2O5的熔覆试验.通过对激光熔覆工艺参数及Nb2O5含量的优选得到了质量良好的熔覆层.使用金相显微镜、扫描电镜、电子能谱和X射线衍射仪对熔覆层进行了显微组织和物相分析,并测试了熔覆层显微硬度及摩擦性能.结果表明,当Nb2O5含量为15%,激光功率1.4 kW,扫描速度2 mm/s时,可以获得无裂纹、无气孔且与基底呈冶金结合的质量良好的熔覆层.Nb2O5的加入既提高了镍基合金熔覆层中的强化相比例,又细化熔覆层的组织,抑制粗大针状脆性硬质相的形成,降低熔覆层的裂纹敏感性.Nb2O5/Ni60激光熔覆层的硬度虽然降低,但耐磨性比纯Ni60提高约一倍. 相似文献
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焊接技术的发展日新月异,本文主要以激光焊接技术为主,介绍焊接技术在汽车制造中的应用与发展。 相似文献
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黄志洵 《中国传媒大学学报》2015,(4):1-10
微波推进的电磁发动机( EmDrive )技术现已获广泛认同。在推进力的反方向产生的加速、反作用力遵守Newton力学,可能产生10mN/kW至1000mN/kW的推力。基本器件是一个圆锥状的封闭谐振腔,用TE011模式。由于腔内的非均匀场分布,电磁合力F∑≠0,提供了腔体自主加速运动的推力。微波推进电磁发动机的发明人是英国工程师Roger Shawyer,它不携带燃料,推进器使用的微波能由太阳能转换而来,故适于作太空飞行。2006年6月有报道说,Shawyer用700W功率产生了88mN力;2007年5月用300W功率产生了96.1mN力。这说明早期即达到了(125~320)mN/kW水平。力虽然小,不断加速的过程有望获得非常高的速度。
电磁发动机可对卫星作精确控制和定位,可能用在深空对小行星或月球探测。空天飞机可完成多种任务,例如作载人的长距离亚轨道飞行。未来可能用于星际探测,只用几年即到达较近的星系。现在把太阳系内飞行称为航天,系外飞行称作宇航。估计在本世纪将有第一批宇航员飞出太阳系并安全返回,而飞出太阳系是人类的伟大理想。但这有许多理论与技术问题需要解决。所以必须加大航行速度,应达到光速,可能的话应为超光速。
2004年11月宋健院士指出,航天技术呼唤实验物理学家们寻找速度大于光速c的源;只要能找到这种新的源,以光速或超光速宇航的可能性就会大为增长。林金院士指出,宇航员建立了自主精确描述火箭和宇宙飞船在给定惯性系中作任意加速和减速运动的动力学过程,修正了自主惯性导航的严格理论基础,只要开发出新型的动力源,宇宙飞船航行的速度不存在上限,未来载人宇宙航行的范围理论上不存在限制。……现在已是2015年6月,两位航天专家所说言犹在耳,我们认为他们所说的新动力源已被实验物理学家开发出来,即电磁发动机;这将使人类在未来作超光速宇航可能性大为增加。
本文论述了电磁发动机的原理,指出它给世界带来了新希望。最后,提出了开展新研究的建议———试用椭圆锥状谐振腔,考虑采用光波导谐振腔,以及在此项目中试用超材料。当然,任何新型推进器都必须满足无需携带燃料的要求。 相似文献
电磁发动机可对卫星作精确控制和定位,可能用在深空对小行星或月球探测。空天飞机可完成多种任务,例如作载人的长距离亚轨道飞行。未来可能用于星际探测,只用几年即到达较近的星系。现在把太阳系内飞行称为航天,系外飞行称作宇航。估计在本世纪将有第一批宇航员飞出太阳系并安全返回,而飞出太阳系是人类的伟大理想。但这有许多理论与技术问题需要解决。所以必须加大航行速度,应达到光速,可能的话应为超光速。
2004年11月宋健院士指出,航天技术呼唤实验物理学家们寻找速度大于光速c的源;只要能找到这种新的源,以光速或超光速宇航的可能性就会大为增长。林金院士指出,宇航员建立了自主精确描述火箭和宇宙飞船在给定惯性系中作任意加速和减速运动的动力学过程,修正了自主惯性导航的严格理论基础,只要开发出新型的动力源,宇宙飞船航行的速度不存在上限,未来载人宇宙航行的范围理论上不存在限制。……现在已是2015年6月,两位航天专家所说言犹在耳,我们认为他们所说的新动力源已被实验物理学家开发出来,即电磁发动机;这将使人类在未来作超光速宇航可能性大为增加。
本文论述了电磁发动机的原理,指出它给世界带来了新希望。最后,提出了开展新研究的建议———试用椭圆锥状谐振腔,考虑采用光波导谐振腔,以及在此项目中试用超材料。当然,任何新型推进器都必须满足无需携带燃料的要求。 相似文献
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飞机数字化装配技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了目前国内外数字化装配的技术现状,强调了数字化装配的目的和意义,提出了我国进行飞机数字化装配技术研究的目标、内容、技术创新点和需要解决的问题。 相似文献