高速公路省域联网不停车收费系统建设的研究

探讨了高速公路省域联网不停车收费系统的结构与功能,阐述了其技术方案的选择,并提出了系统建设中存在的问题及建议。     

不停车收费系统的现状及发展趋势

不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞"瓶颈"的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发.     

论高速公路电子不停车收费系统相关问题

随着公路交通的快速发展,高速公路里程迅速增长,不停车收费系统将取代现在的收费系统.本文主要综述了高速公路不停车收费系统的研究与开发工作及相关问题进行简要的阐述和分析.     

不停车电子收费系统在高速公路收费中的应用

着重分析了我国发展不停车电子收费系统的必要性,介绍了该系统的工作过程和工作原理,并列出了存在的一些问题,针对这些问题提出相应的措施,以及这一系统在未来的应用前景.     

不停车收费技术方案的应用研究

文章描述了三种不停车收费的技术方案;对各技术方案进行了优劣评价,并从可靠性预测角度对各方案进行了分析研究。分析了不停车收费与计重收费结合应用以及车牌识别技术在不停车收费中的使用问题。     

不停车收费系统的技术与应用

不停车收费系统是智能交通系统中技术较成熟的子系统之一，解决了交通拥堵、能耗较高、环境污染等诸多问题。本文从该系统的分类、组成原理、关键技术、优缺点、应用展望等方面进行了详尽的论述，为下一步研究打下基础。     

不停车收费系统（ETC）的概况研究

不停车收费系统（ETC）是ITS系统中技术发展比较成熟的子系统之一，它为因停车收费引起的交通拥挤，延误，能源消耗过多，环境污染等同题提供了解决思路。该系统是国际上正努力开发并推广的应用于道路，大桥和隧道的电子收费系统。本文章旨在为人们提供对不停车收费系统总的认识，从而为进一步研究做基础。     

已建收费站不停车收费建设方案的研究

在其建设规模方案选择的问题上,通过调查的流量、通行费用等数据,进行了定量的计算,提出了已建收费站按需设置不停车收费车道的一种方法。     

公路不停车电子收费系统的研制与实现

公路不停车计算机网络收费系统是基于射频IC卡技术和模式识别技术的自动车辆识别技术而设计的，主要阐述了系统的构成，原理及工作过程，并在此基础上讨论了车道，收费站，收费管理中心的网络互连，阐述了大型数据库MS SQL Server在公路不停车计算机网络收费系统中的应用。     

停车场不停车自动管理系统

随着道路交通的迅猛发展，城市停车问题愈来愈突出，车辆进入与驶出停车场，直接影响着道路交通秩序和行车安全。本文从CONFTOENT的工作原理、特点出发，阐述停车场不停车自动管理系统的构成、主要技术参数、特点等，旨在说明本系统的实用性和可操作性，在我国有着广阔的发展前景。     

电子不停车收费车道信息发布系统的设计与实现

针对我国电子不停车收费车道在信息化、智能化的局限性,立足于对车道安全、信息发布等问题的解决,提出了电子不停车收费车道信息发布系统的设计方案,利用智能交通中的信息采集、信息处理、信息发布等流行技术,结合收费车道的运营特点,起到电子不停车收费系统的功能倍增器作用。     

基于IC卡终端的养路费征稽管理信息系统设计

养路费征稽管理信息系统是一个可以连接银行、公安、交通等部门具有统一数据库的开放式网络系统。它通过网络的数据共享和分布处理，提供养路征稽管理工作中的一条龙服务。以IC卡为基础，系统可以实现远程实时管理、前台和后台各项业务的自动化处理、以及计算机辅助决策等功能；其财务科目可自行定义、账目报表等均可从前台数据自动生成，实现多媒体查询服务功能以及智能卡、信用卡和条码卡等多卡种缴费和查询等服务功能。     

基于智慧收费云的无人收费站系统

为实现车道在正常情况下的少人化、无人化交易服务,为特情车辆提供智慧化的服务,提高车辆的通行效率,完善智慧高速建设。结合云、大数据和人工智能(artificial intelligence, AI)技术,在车道前端以智能硬件和应用软件为载体,后台以软件服务化(software as a service, SaaS)云服务为主要形式,构建智慧收费云+无人收费站系统。该系统节约了路段经营单位的收费运营成本、建设投资成本和后期维护成本,提升了路段经营管理单位的服务水平,彰显了高速公路的智慧服务能力。     

ETC系统收费费率折扣优化方法

为制定合适的费率折扣,合理使用和推广不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)技术,利用非集计方法分别对费率折扣与ETC技术选择概率、系统平均延误以及系统成本增量与效益增量之比的关系进行了分析．在此基础上,分别建立了以系统平均延误最小和系统成本增量与效益增量之比最小为目标的费率折扣优化模型,并提出了一种采用黄金分割法的优化算法,由此可计算得到给定车道配置情况下的最佳费率折扣值．     

报纸网络化发行管理系统设计

为满足报社对发行工作高效、及时、方便的管理需求,基于B/S模式,采用ASP.net和SQL Server开发报纸网络化发行管理系统.重点讨论系统的功能模块和数据库设计,同时阐述其结构设计及开发环境.系统涵盖报纸发行过程中的订阅、零售、投递、报款结算等环节,同时实现了数据的统计分析功能,可以为发行决策提供支持.     

关于Linux操作系统用户管理的研究

在Linux操作系统中，用户管理是一项重要的系统管理工作。文章就操作系统中用户的系统管理进行了研究,并提出了一些常用方法。     

广州机场高速公路ETC与MTC混合车道收费系统的应用

介绍广州机场高速公路ETC与MTC混合车道收费系统的应用背景,论述了混合车道收费系统的硬件要求和收费流程以及ETC与MTC模式之间的切换。     

一个基于GIS平台的配电管理信息系统

介绍了一个C/S结构下基于GIS平台的配电信息系统,简述了配电信息系统建设的目标与原则,以及该配电信息系统的系统结构规划和GIS平台数据规划,并说明了系统使用的软件平台以及开发模式。