夯扩桩设计及应用浅析

夯扩桩是综合沉管灌注桩与扩底桩的优点而发展起来的一种桩型,它全部采用现浇混凝土,桩端夯扩成平底扩大头.近年来,随着桩机设备机械化程度的提高,夯扩桩由原来的夯扩短桩向中长桩发展,桩径由Ф325、Ф377扩大到Ф426,单桩承载力标准值也提高到1000KN以上.与预制桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩相比,夯扩桩具有施工简便、工期短、工程造价低、单位砼承载力高等优点,其技术指标可靠,经济效益显著,是一种较为理想的桩型.     

复合载体夯扩桩技术初探

近年来,复合载体夯扩桩技术在基础工程中均得到了广泛的应用,通过对载体桩和锤击沉管混凝土夯扩桩两者受力原理、设计及施工方面的对比分析,了解两者的区别和联系,为复合载体夯扩桩和锤击沉管混凝土夯扩桩的推广应用提供参考。     

无桩靴夯扩桩在复杂地基中的应用

论述了无桩靴夯扩桩的成桩工艺及其独特优点,提出了无桩靴夯扩桩适用条件和设计计算原则。工程实例表明,无桩靴夯扩桩是一种技术性能可靠,社会、经济效益显著,值得广泛推广运用的新颖桩型。     

夯扩桩在泉州晋江机场的应用

详细介绍泉州晋江机场工程项目的夯扩桩设计及静载试验情况,试验结果表明,笔者所确定夯扩桩设计参数及单桩竖向承载力是适宜的,在合适的工程地质条件下,推广使用夯扩桩将获得显著的经济效益,本工程彩夯扩桩比预制桩节约投资３３％。     

复合载体夯扩桩在焦作地区的应用

结合焦作市龙源生态大酒店工程,对复合载体夯扩桩的机理及应用作简单介绍,同时探讨复合载体夯扩桩在地基加固中的设计、施工及应用效果检测.证明复合载体夯扩桩在焦作地区建筑工程地基加固中应用的可行性,使复合载体夯扩桩在焦作地区得到更广泛的应用.     

浅谈复合载体夯扩灌注砼桩质量监控

文章结合笔者在复合载体夯扩桩桩基施工监理过程中的实际体会，从事前控制、事中控制及事后控制阐述对复合载体夯扩桩的质量监控。     

多头夯扩桩扩大头尺寸计算方法试验研究

目前多头夯扩桩扩大头尺寸试验相关研究较少,为弥补该方面研究空白,以等体积法为基础,采用标准圆球法计算理论推导,提出了新的夯扩桩扩大头直径计算公式。在此基础上于砂土中开展了多头夯扩桩室内扩大头成桩试验,对扩大头计算方法进行对比验证。由试验得出的试桩模型,可见多头夯扩桩下部桩身扩大头多呈近似圆球状或腰鼓形,上部桩身扩大头基本呈近似球形。经试验数据表明,与目前国内常用两种扩底桩计算公式比较,提出的多头夯扩桩扩大头尺寸计算公式计算结果更接近实际。成果可供多头夯扩桩设计及施工提供参考。     

浅谈复合载体夯扩桩施工中常见质量问题及控制措施

本文通过论述复合载体夯扩桩施工过程中常出现的一些质量问题,提出了有针对性的防范措施,避免今后夯扩桩施工中发生类似质量问题,以期对广大夯扩桩施工队伍有所借鉴和帮助。     

夯扩桩机理与设计施工浅述

夯扩桩现已被广泛的应用。本文从夯扩桩的机理、设计、施工等方面进行阐述,列出在施工中常遇问题和提出控制施工质量的措施,建议在实际应用中尚须注意的事项。     

夯扩灰土挤密桩荷载传递规律及沉降分析

通过非线性有限元分析,在灰土桩顶部逐级施加荷载模拟了夯扩灰土挤密桩单桩复合地基的实际工况。对夯扩灰土挤密桩荷载沿深度方向的传递规律及沿桩体径向的土压力分布规律和夯扩挤密桩的沉降变化规律进行了分析研究,得出夯扩挤密桩的有效加固范围和土压力沿桩体径向呈钟型分布的规律等结论。     

复合载体夯扩桩在地基处理中的应用

复合栽体夯扩桩作为一种地基工程新技术正受到重视，但其设计施工技术国内尚无系统研究．针对其在上部为非自重湿陷性黄土的不均匀地基中的应用，进行了初步探讨．     

软质岩基上挖孔桩承载力的实用计算

本文对城区软质岩基上人工挖孔桩的单桩承载力进行了试验研究,提出了相应的承载力计算公式,指出了提高单桩承载力的有关措施,对挖孔桩的设计与施工具有一定的指导作用和实用意义.     

高层办公楼的桩端桩侧复式后注浆灌注桩比较分析

以位于福建省厦门市湖滨南路328号地块的高层超限办公楼基础工程为研究对象,结合工程现场的地质条件等复杂情况,从可行性方面选择机械成孔混凝土灌注桩的嵌岩桩基础、后注浆非嵌岩桩基础、复合桩筏基础和可控刚度桩筏基础4种形式,从基础造价估算、施工技术、施工周期等方面进行全面分析、对比、论证基础选型后,采用后注浆灌注桩方案.通过5根试验桩,在桩径和桩长相同的情况下,对比不注浆和桩端桩侧复式后注浆的单桩抗压静载荷试验结果.结果表明:桩端桩侧后注浆旋挖灌注桩方案的施工技术安全可行、节省造价、缩短工期,并得到试验桩的后注浆侧阻力增强系数β_si的实测值.     

高层建筑超长桩箱基础的现场测试

进行了国内外罕见的高层建筑超长桩箱基础的现场实测研究,实测研究证明:轴线桩的设计可以大大减薄箱基底板的厚度;高层建筑群桩基础对箱形基础的刚度是有影响的;桩箱基础的底板弯矩可按局部弯曲计算;温差引起的高层建筑箱基底板钢筋应力的变化不容忽视;常规设计的桩箱基础的桩间土从施工开始分担上部荷载的工作机理,应是桩箱(筏)基础的变形控制设计的研究基础.     

国外高层木结构研究综述

整理和分析了国外高层木结构研究现状,重点介绍了适用于高层木结构的正交层板胶合木(CLT)的最新研究进展,指出纵横交错的层板在承受平面外荷载时,其横向层的滚动抗剪性能需重点关注.针对高层木结构的关键问题,即结构体系、结构抗震与抗风性能、节点连接和抗火性能的研究进展进行了综述,指出结构体系中抗侧力性能、构件间的连接以及力的传递是今后研究的重点;高层木结构抗火性能的研究可以借鉴低层和多层木结构,但高度和人群密集的影响需特别关注.最后,对我国高层木结构的发展进行了展望,对关键问题进行了分析和总结.     

粘弱性阻尼器在控制高层钢结构建筑地震反应的应用

研究了用于控制高层钢结构建筑地震反应的粘弹性阻尼器（VED）设计方法。首先建立支撑杆的单元复刚度矩阵,求解结构等效阻尼比,在此基础上,进行阻尼器参数设计,提出了适合于一般钢结构的设计方法和适合于剪切型钢结构的简便方法。然后以－12层高层钢结构为例,验证了阻尼器对高层钢结构建筑地震反应控制的良好效果。     

高层建筑受风与地震作用的统一自适应控制

研究了高层建筑受风作用的多输入多输出自适应控制设计方法,将随机激励和观测噪声等维化后建立了控制系统的自回归滑劫平均（ARMA）模型,导出了向前d步最优预报及控制律方程,根据多输入多输出自适应控制方程,进一步导出了高层建筑受地震作用的单输入单输出自适应控制方程,给出了高层建筑受风与地震作用的统一自适应控制设计细节及仿真分析     

建筑物对城市通风自净能力影响的数值试验

应用城市气候数值模式,分别计算了3栋6层住宅楼和1栋20层住宅楼两类建筑形式产生的风场,以及在此风场中街道汽车尾气的浓度分布。计算结果表明在总建筑面积相同情况下,高层建筑周围环境的通风自净能力要优于多层建筑。     

偏心超高层建筑的风振研究

基于结构随机振动理论,考虑了结构振型耦合以及风力相关性的影响,推导了偏心超高层建筑弯扭耦合风振计算公式.利用风洞试验获得的脉动风力数据计算了矩形截面偏心结构的风振响应,从舒适性角度研究偏心位置和截面厚宽比对结构风致振动加速度的影响.研究结果表明,当建筑短边迎风且刚心和质心在顺风向偏离时,风振响应显著增大.     

风和地震作用下高层建筑土-结构作用比较

根据考虑上部结构荷载相关性的近似频域方法，详细分析了各类参数（如上部结构刚度、结构阻尼、土体刚度、土体阻尼等）对土-结构相互作用效应的影响．此外，探究了在风荷载和地震作用下，土-结构作用效应对上部结构响应影响的异同．数值算例给出了带有群桩基础的实际高层结构的风、地震作用下的土-结构作用响应的比较．比较结果说明，风、地震作用下高层建筑土-结构作用效应对上部结构响应的影响规律可能是不一致的，而这主要与风、地震作用于土体结构耦合系统的位置以及风、地震作用的卓越频率有关．