基于GPS-RTK技术在地质勘探工程测量中的应用研究

主要介绍了GPS-RTK技术及其快速静态定位、准动态定位和动态定位三种定位模式,重点对GPS-RTK技术在地质勘探工程测量中的勘探网及控制测量、工程点布设、勘探线剖面测量、地质工程点定位测量和物化探测量等应用情况进行了分析。并对GPS-RTK技术应用中的测量误差来源和精度、基准站和移动站的设置进行了讨论。GPS-RTK技术改变了传统的地质勘探工程测量模式,极大的提高了地质勘探工程测量外业工作效率及测量精度,在地质勘探工作中得到了越来越多的应用。     

基于空间解析几何的空间点位测量方法

工程测量实践中，经常遇到需要测定在某些工程实体(建筑物、桥梁、输电线等)上的空间点的点位。鉴于空间点必定在工程实体的某个平面或者规则曲面上，提出基于空间解析几何的空间点位测量方法，获得空间点的三维坐标。以输电线上空间点位测量为例，对该测量方法的基本原理、观测方案、观测量与工程实体空间几何元素的关联、相关数学计算模型推演等进行探讨。对模拟悬空输电线进行实验对比测量，测量结果验证了基于空间解析几何的空间点位测量方法的有效性。     

职业技能鉴定对非测量专业“工程测量”教学改革的启示

工程测量工是一项基于职业技能水平的考核活动,是国家职业资格证书制度的重要组成部分。考试大纲中包括了工程测量的教学内容,作为一个资格考试,考试制度和考试大纲对于非测量专业的“工程测量”教学具有重要的启示。本文探讨了工程测量工考试对“工程测量”的课程体系、教学内容、教学方法的几点启示。     

GPS测量及GPS—RTK技术在工程测量中的应用——以晋城—长治煤层气输气管道工程线路测量及中线放样为例

以实际工程为例,介绍了GPS—RTK技术在工程测量中的应用,总结了几点体会。     

GPS测量在机场工程中的应用

本文简述了GPS测量技术的发展过程,并列出了GPS用于测量工程所具有的特点。重点介绍了GPS测量在康定机场工程中所采用的测量方法（边连式和点连式）,同时对测量结果做出了说明。测量结果表明应用GPS测量法建立的工程施工控制网完全可以满足施工精度要求。     

河流模型流速测量软件数据处理算法研究

对计算机软件水流速度测量数据处理进行了研究,分析比较了单测点处理算法、多测点串行处理算法及多测点并行处理算法,指出在多测 点情况下,多点并行同步测量算法及可满足多点实时测量要求与经济性要求,讨论了Windows环境下流速测量软件的实现及优化方法,并通过工程实例验证了多测点并行处理算法的优越性。     

对当前信息化测绘时代工程测量发展的几点建议

工程测量是一个贯穿工程建设始终的重要工作。随着信息化技术的飞速发展,当前工程测量已经进入到了信息化测绘时代。从信息化测绘的主要特点讲起,谈信息化测绘的关键技术,信息化测绘在工程建设中的重要性,工程测绘信息化的发展趋势,最后通过对以上内容的分析,对信息化测绘时代工程测量发展提出几点建议。     

RTK技术在像控点测量中的应用

通过工程范例，简要介绍RTK测量技术在像控点测量中的应用及测量时的注意事项。     

RTK配合数字测深仪在水下地形测量中的应用

本文主要结合具体测绘工程,介绍了利用GPS-RTK技术结合数字测深仪在水下地形测量中的应用,提出了在实际工程中需注意的几点技术问题。     

用坐标增量与距离比的关系计算坐标

在外业测量中,尤其工程测量,所放样的两测量坐标点通常距离很远,这样我们就需要在其两控制点之间加密控制点,能有效的高精度的控制工程单体位置,有时我们内业已经计算好的控制点坐标在实地放不了（如水沟、障碍物等）,这样我们都需要从新计算坐标。下面阐述已经有了已知两控制点,简单计算出其已知两控制点直线上的任意我们想要的放样点坐标值。     

地面三维激光扫描多视点云配准设站最佳次数的研究

为探讨扫描仪设站次数的变化给点云配准误差积累造成的影响,研究了点云配准误差传播特性,给出点云配准误差传播的模型.对实验采集的点云数据,计算出不同设站次数下点云配准的最终中误差,通过比较中误差来确定多视点云配准设站的最佳次数为4.设站最佳次数的确定对于减小配准误差传递、提高作业效率具有重要的意义.     

基于启发式分割算法的水文变异分析研究

 通过构建理想样本探讨了启发式分割算法在水文变异诊断中的可行性,比较了其与传统变异检验方法在检验性能上的差异,同时结合珠江三角洲河网三水站1900-2004年年最大洪峰流量序列检验其实际应用效果。研究表明该方法能较好排除虚假变异点干扰,较准确识别变异点数目及其发生时间,检验性能优于传统方法,适用于水文变异分析,特别是对复杂非线性非平稳水文序列,实际应用效果较好。通过变异分析发现三水站年最大洪峰流量序列在1993年发生跳跃变异,且为均值向上跳跃,表明区域防洪形势将更加趋于严峻。     

山地城市轨道交通车站楼梯行人交通特性分析

为解决山地城市轨道车站楼梯处行人交通特性的描述与解析,在实地采集山地城市轨道车站楼梯处行人数据基础上,分析轨道车站楼梯处行人的步频、步幅、步速特性,建立步频、步幅、步速基本特性间的关系函数,并构建楼梯上行人流量、密度、速度间的关系模型。将山地城市和平原城市轨道交通车站楼梯行人交通特性进行对比分析,结果表明:山地城市轨道交通车站楼梯行人步频、步幅、步速较平原城市相对较小。     

全站仪极坐标法布设图根点平面精度估算分析

在数字化测图的外业工作中,常常采用全站仪极坐标法测量图根点。随着测站数和测点距离的增加,图根点平面位置误差也在不断地变大;但人们在理论上对此讨论较少。通过图根点的误差的计算和分析,得出了在点位误差允许值以内,测站数和测点距离的合适范围;并验证了规范规定的每幅图所需的图根点的个数。     

驼峰溜放模拟的动力学分析

探讨了一种描述驼峰溜放中动车组运动的计算方法．这种算法不是追求计算的精确性，而是在计算的精确性和快速性之间找到一个比较理想的结合点，以适应计算机模拟的需要．此算法应用于编组站模拟实验系统的驼峰溜放模拟，达到了预期的效果．     

3^＋网络系统特性分析

本文叙述3~+网络系统的组成及其功能特性,着重分析3~+网络的使用特点。     

中波台对塔吊感应高压电的影响及防护——以百色市二四二中波台为例

针对百色市二四二中波发射台的电磁辐射状况,通过对电磁射源及电磁环境特点等方面的分析,利用等效电路模型探讨电磁辐射对附近施工建筑塔吊感应高压电的影响,得出塔吊的谐振点、中波发射台在塔吊处的电场强度及感应电压.采取绝缘、重复接地和避开谐振点方法解决长期以来建筑塔吊临近通讯发射源感应高压电而难于防护的突出问题.     

VT-3000大容量彩色图象处理工作站的研制

介绍一种大容量、兼具真伪彩色功能的图象处理系统的研制方法，对系统硬件原理做了较详细的分析，并简要说明了系统软件功能。     

全站仪测量导线中的错误分析和处理

分析了采用全站仪进行导线测量时不同作业状态下可能出错的情形,即定向点坐标输入错误、定向角设置错误、测站坐标输入错误,以方位角进行定向设置和坐标输入错误同时以坐标进行定向设置4种情况,分析了出现错误的原因及误差超限的特点,提出了相应的粗差判断方法,并给出了导线测量后坐标数据粗差修正处理公式.     

基于万有引力的点雨量插值算法研究

根据万有引力原理,任意雨量站雨量与待插值点雨量存在着万有引力.通过计算任意一个参与插值的站点与待插值点的万有引力占所有参与插值站与待插值点的万有引力的标量之和的比例来确定插值权重,并提出了消减权系数的计算方法,从而构建了基于万有引力的点雨量插值算法.根据雨量站点的平面三角几何关系,提出了参证插值站点的选择方法,使得参证插值站点的选择更合理.通过王家坝流域内27个雨量站的3个典型季节的日雨量的插值模拟,证明了参证插值站点的选择方法和万有引力插值算法用于点雨量插值具有较高的精度,可以应用于点雨量的插值.