工矿用牵引电机车电路系统的电气原理与设计

介绍牵引工矿电机车的电气原理及电气控制功能,通过采用交流变频调速电传动技术,经直—交牵引变频调速器将直流电逆变成三相交流电,供给交流牵引电动机用以驱动轨道维护机车,阐明了该种电机车电路系统的设计思路、工作原理、硬件构成及技术参数的计算、元件选择等,完成了电机车电气控制功能的电路系统设计。     

井下电机车运输优化的探讨

增大井下电机车粘着系数取值，可以增加电机车牵引矿车数的可行性。应用线性规划单纯形法，探讨井下电机车运输的最优方案。     

合理解决煤矿井下电机车运输问题

用线性规划的方法,并结合实例对煤矿井下电机车运输问题,进行了分析和计算,得出了理论上的合理解决的最优解,以达到良好的技术经济效果。     

浅论架线式电机车运输的制动问题

针对我国煤矿井下运输的现状,对ZK107型架线电机车的制动距离、牵引能力、运行速度进行了分析,在此基础上提出了解决ZK107架线电机车制动问题的有效方法。     

井下电机车的制动特性

由井下电机车的牵引特性曲线出发,找出制动距离随车组质量的变化情况,并指出,在绝大多数情况下,都不满足安全规程的规定。加大电机车的传动比,能够减少制动距离。为了满足安全规程关于紧急制动距离的要求,建议生产厂家最好将电机车的传动比加大50％。     

矿用蓄电池电机车的维护和保养

对于大型的现代化双突矿井,由于使用的蓄电池电机车较多,井下工作环境恶劣,而影响电机车的主要因素分为机械和电气两大部分,本文重点分析机车的轮对、轴承、轴承箱、悬挂系统、制动装置、齿轮传动装置、控制器、电动机的维护和保养,对延长电机车的使用寿命和减少行车事故起着重要作用。     

煤矿变频架线电机车的技改与推广

随着交流调速系统的发展,行业内出现了架线式变频调速电机车。使三相异步电机达到和超过直流电机的起动转矩和牵引特性,使机车带重载起动强劲有力。它与传统的直流电机车比较,具有交流电机不易损坏,司控器无触头无磨损,不用高耗能调速电阻的特点,高可靠、高性能、高节电等特点。     

矿井电机车运输原理及效果分析

本文主要介绍了煤矿井上下电机车运输原理、效果分析评估及常见故障的预防和处理办法,使读者对煤矿电机车运行有一个较为系统的理解。     

电机车受电弓监控系统中可靠性的设计

为保证电力机车的安全运行，需要实时监测机车供电装置并进行智能判断，故障出现时能自动采取相应的措施。我们设计了受电弓监控系统。包括硬件组成、软件设计。本文重点对系统的可靠性进行了应用研究，设计了看门狗电路，并在电路设计和软件实现上保证可靠性。最后对该系统实际意义进行了讨论。     

变频调速电机车在同煤集团的应用

介绍了变频调速电机车在同煤集团应用的背景,论述了变频调速电机车的特点和应用的创新点,探讨了以变频调速电机车替代普通异步电机调速电机车的必要性,并分析了应用变频调速电机车的经济效益。     

浅析矿用电机车运输脱轨原因及防范措施

针对电机车在作业过程中发生的常见脱轨事故,进行了原因分析,并对如何减少和避免事故提出了防范措施。     

矿用电机车运输脱轨事故原因分析与防范

文章针对电机车在作用过程中发生的常见脱轨事故,进行了原因分析,并对如何减少或避免事故提出了防范措施。     

架线式电机车安全制动距离的能量观

采用7t,10t架线式电机车和1t,3t矿车进行列车车组计算,讨论了安全制动距离对列车组成和运输能耗的影响。     

煤矿窄轨电机车制动距离的测试与分析

通过对制动距离的现场测试，分析了影响测试精度的主要原因，提出了改进意见，合理规定了今后机车日常运行的最大牵引载荷和最大运行速度，以实现节能、降耗、提高运输效率、杜绝行车事故的目标。     

矿用蓄电池电机车充电系统的应用与维护

对蓄电池电机车在太原西峪煤矿使用中其充电系统的常见故障进行了分析,并提出了有效的处理方法。     

新型矿用蓄电池电机车直流调速系统的研制

研制了一种针对煤矿井下蓄电池电机车的直流调速系统。该调速系统以AVR单片机为核心控制器,采用电流闭环和电流预估算法对无速度传感器双直流电机进行调速。系统采用了新型的电路结构和大功率电力电子器件IGBT,并且功率IGBT模块采用高可靠性的专用厚膜驱动模块驱动,大大提高了电机车的运行可靠性,减少维修工作量与故障率。从而取代了传统的串电阻调速方法,解决了发热、费电等问题。     

矿井架电式电机车整流器自动停送电

架线式电机车整流器自动送电装置的工作原理、在使用过程需要注意的问题以及它所带来的效益和效果。     

频闪全息测振的误差分析

本文讨论了频闪全息干涉测振技术在进行模态分析时,由于采用激振频率离散步进的方式进行激励,在共振区往往会产生峰值测量误差,提出如何根据最大允许测试误差选择合适的离散频率增量;文中还探讨了文献[1]中所提出的复模态分析方法,由于被测系统有一定的非线性而产生的理论误差,和当激励信号本身存在一定的失真度时,由于高阶次谐波分量与系统的高阶共振频率一致而引起的系统共振响应对测试结果的影响;指出了影响测试结果最严重的是较低阶次非谐振分量.     

高频感应电机车牵引电网对相邻线路电磁影响的研究

针对矿井巷道电力线路、通讯线路等的一般敷设方式，应用电磁场理论，分析高频牵引电网电磁影响及采取的可行措施，得出换位敷设是牵引电网的最佳敷设方式，推导出邻近线路上感应电压和电流的基本方程，为高频感应电机车牵引电网的工程设计提供理论依据。     

论架线式电机车运输的制动问题

架线式电机车运输是我国目前井下大巷运输的主要方式。为确保井下机车运输的安全,《煤矿安全规程》规定机车制动距离,运送物料时不得超过40m。这个制动距离,煤矿安全规程明确指的是司机开始扳动闸轮或电闸手把到列车完全停止的最大距离。机车制动距离包括空程距离和实际制动距离。