高速公路道路因素与道路交通安全分析

针对高速公路交通的特点，从高速公路的设计、建设与使用等方面分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对道路交通安全的影响。     

从驾驶员心理角度谈道路线形与交通安全的关系

从驾驶员心理角度,分析了道路交通中道路线形要素（直线、平曲线、竖曲线、横断面以及线形组合）对交通安全的影响。分析了不良道路线形条件是如何诱发道路交通安全事故。从驾驶员心理角度对道路线形设计提出了几点建议。     

基于交通安全的道路线形分析

道路线形设计的合理与否,对交通的安全畅通具有极其重要的影响.围绕交通安全这一理念,研究道路条件对交通安全的影响,分析平面线形、纵断面线形以及平面线形与纵断面线形的组合与交通事故的关系,从而在道路线形设计中把握交通安全,预防和减少交通事故.     

浅谈城市道路设计的要点

随着经济社会的快速发展和城市化进程的不断推进,作者结合多年的工作经验,分析了城市道路设计中：道路特色设计;道路线形设计;道路横断面设计;道路交通工程设计;道路设施设计。只有不断的总结过去设计经验,并学习、了解、掌握目前实际工作中道路设计的一些新技术和新方法,使之转换为新的设计理念,从而才能有效的提高设计水平。     

基于行车安全的道路线形分析

从道路平面、纵面以及平纵面组合几个方面对道路线形进行分析,研究影响道路行车安全的各种因素,并对影响行车安全的道路线形因素进行分析,以便提高行车安全。     

浅析道路设计在城市交通安全中的重要性

交通工程作为一项系统工程,是道路建设的核心部分。而道路设计在交通工程中又是起着主导地位,其设计原则是为了改善道路的使用性能,提高安全性。要遵循道路的地物和地形,统筹设置线路位置。同时要根据几何线形进一步确认桥涵的地理位置和安全性能,让整个道路设计更加安全合理。     

基于线形的道路交通复杂度分级研究

提出道路交通复杂度分级的思路,对道路线形进行复杂度分级研究,并通过第二任务法测试驾驶员工作负荷的方式进行试验验证。     

浅谈道路线形与交通安全的关系

据调查研究显示得出多发的道路交通事故因素,对比道路线形方面的影响进展开总结探析。得出道路线形与交通安全几方面的关系,为预防及减少交通事故积累一些经验及防范措施。从而保障人们的出行安全。     

基于车辆动力学仿真模拟和风险分析的道路危险路段识别

为识别诊断道路潜在的危险路段,运用车辆动力学仿真模拟,从风险分析角度综合考虑道路几何线形、路面状况、路侧环境以及交通流组成等影响道路安全的因素.并通过事故树分析法综合多种事故类型,构建道路安全评价模型.用风险指数来综合反映道路上事故发生可能性和严重程度,从而用于定量地评价道路相对安全性.通过对实际工程设计阶段安全评价示例分析表明,所建立的道路安全评价模型能够定量计算,并直观显示行车风险沿道路全线分布情况,从而实现对道路潜在危险路段的识别和路段间相对安全性的比较.     

城市道路线形设计中的问题研究

道路线形是由直线与曲线连接而成的空间立体线形形状,也就是道路中心线的空间描绘.线形设计不好,轻者乘客会感到不舒服.严重则影响车辆行驶的安全性.甚至造成交通事故.究其原因,道路设计规范只对某些技术指标,如:平曲线半径、竖曲线半径、纵坡坡度、坡长等分别做了规定,而对这些指标之间的组合以及特殊性考虑甚少,如果设计人员不从行驶车辆的安全性上考虑,那么,设计出的道路就不会是一条好的道路.因为线形好的道路,应该首先保证车辆安全、迅速、舒适的行驶.本文对城市道路线形设计中的几个问题作了分析,供大家参考.     

道路通行安全性研究

道路交通是涉及道路使用者、车辆、道路及其环境等多种因素的动态系统。大量事故资料表明：道路子系统作为整个交通系统中的基础设施,是影响通行安全的一项重要因素。本文将通过对道路条件的分析,提出一些有利于改善和提高道路通行安全性的可行措施。     

道路纵断面设计中几个方面的影响因素分析

当一条道路平面基本定下来后,其路线纵断面线形设计是影响工程的经济和技术的合理性及道路建成后汽车行驶的安全与舒适性的重要因素。本文对道路的纵断面线形设计中应注意的几个问题作了分析,供广大设计人员参考。     

道路线形设计对交通安全的影响

本文通过剖析道路线形对交通安全的影响与道路景观设计、环境保护协调统一,指出道路平面、纵断面及平纵线形组合在设计中的重要性。从驾驶员的心理角度出发,研究了道路线形设计对驾驶行为的影响并从多方面来阐述公路线形设计因素对交通安全的影响,分析了不合理的道路线形设计造成交通事故的过程并对道路线形设计中易忽视的细节作出了总结。     

矿区道路线形参数对矿山运输车辆行驶稳定性的影响研究

矿区道路线形差异较大,运输矿产的车辆多,因此,不合理的矿区道路线经常引发严重的道路交通安全问题。车辆的行驶过程是驾驶人通过对道路线形的观察、判断、预测、综合处理所获信息后对车辆做出适度操作,并根据车辆响应实时修正的闭环过程。在乘用车动力学分析及模型建立的基础上,借助CarSim车辆动力学仿真软件,研究不同的矿区道路线形几何参数对矿山运输车辆行驶稳定性的影响。在此基础上,获得道路线形几何设计参数的合理取值范围。研究成果将为道路几何线形设计参数研究提供理论依据和技术支持,为改善矿区交通安全提供参考。     

道路线形设计对交通安全的影响

从驾驶员的心理角度出发,研究了道路线形设计对驾驶员驾驶行为的影响,并从道路的线形方面(直线、曲线、线形组合)、视距方面及道路景观的协调性方面阐述了公路线形设计因素对交通安全的影响,分析了不合理的道路线形设计造成交通事故的过程,并对道路设计中易忽视的细节作出了总结。     

浅谈山区公路设计中道路安全理念的应用

随着我国公路建设的不断发展,山区公路不断增多,由于山区地形以及环境都较为复杂,因此影响山区公路安全的因素有很多面,其中最重要的一个影响层面就是山区公路最初的设计不合理,这种因素也是导致山区公路重大交通事故的重要原因之一,往往在最初的山区公路设计时被人所忽略,从而导致严重的后果。因此,在山区公路设计中,应综合考虑到影响交通安全的几点重要因素,时刻有着山区道路安全的理念,只有这样才能够使山区公路在未来的应用中增加交通安全性。该文则结合我国山区公路设计中的问题进行分析,阐述山区道路交通安全的理念应用,以供参考。     

层次分析法在山区低等级道路行车安全评价的应用

山区低等级道路行车安全评价是一个多目标、多层次的决策过程,它涉及到对山区低等级道路的几何线形、道路环境、道路交通设施等诸多因素的综合分析与比较。采用层次分析法建立一个三级指标共12个评价因子的山区低等级公路行车安全综合评价体系,能科学合理地体现各个指标重要性程度及指标之间的差异性程度。     

公路线性设计中提高行车安全的措施探讨

随着人们生活质量和机动化水平的不断提高,人们越来越关注于道路交通的安全性。我们在大力发展交通事业的同时,必须将＂交通安全意识＂引入道路的设计中,通过完善道路设计,以有效地控制交通安全,减少交通事故。     

试论道路交通安全管理的实施

我国道路交通安全水平令人堪忧,已成为世界上道路交通事故最频发的国家之一。为提高道路安全水平,文章试从分析诱发交通事故的各项因素出发,科学性地提出道路交通安全管理实施的建议与措施。     

公路三维视距的检验方法

为了精确计算公路在三维空间中的实际视距,在公路行车视距的基础上,结合道路平、纵、横的道路线形,提出了三维计算模型和三维视距计算模型;通过检验三维视线上任意一点与其对应道路上点的高程关系,判断路面或路侧是否对视线造成遮挡,最后提出了三维视距检验的流程.研究结果表明:该模型和算法简洁直观,易于实现;在设计中,能及时表现行车视距的不利因素,为改进线形设计提供帮助;为自动检验三维视距提供了实现手段,同时也为利用三维视距进行安全性评价提供了技术支撑.