乳化液煤层液压钻马达结构研究

乳化液煤层液压钻可取代煤电钻而广泛用于煤壁钻孔作业,并且由于其本身无电源,消除了因电火花而引发的事故隐患,尤其适合于高瓦斯煤矿使用.乳化液液压马达是液压钻的关键部件,为了提高液压钻的综合性能,综合分析了乳化液煤层液压钻液压马达的性能参数,各种类型马达的结构形式及存在的问题,在此基础上提出了多齿轮液压马达的结构原理,分析了该液压马达的工作原理、平均扭矩和转速.乳化液煤层液压钻使用多齿轮液压马达作为其驱动元件,可有效解决普通齿轮马达扭矩不足以及乳化液对马达机体的腐蚀问题.     

浅谈采煤为什么选用水包油型乳化液

液压传动介质是液压系统中的重要组成部分。即使一种设计先进,制造精度相当高的液压设备,如果不能正确地选择和应用传动介质,就不能充分地发挥设备的使用效率,甚至会引起故障,使设备损坏,缩短使用寿命和造成事故。本文着重介绍了水包油型乳化液的特点和优势。     

大扭矩液压马达的发展

综述了大扭矩液压马达的基本概念、性能指标、分类及国内外发展状况。提出了几种新型的齿轮马达——复合齿轮马达、套筒液压马达、少齿差液压马达，以及几种齿轮马达的特点和性能。     

影响齿轮马达低速稳定性的主要因素

本文讨论了影响液压马达低速稳定性的主要心素,并着重分析流量、内泄漏量脉动变化对齿轮马达转速稳定性的影响及其改善措施。     

比例阀控液压马达速度控制系统的性能研究

在分析了液压马达速度控制系统的特点的基础上，提出了电液比例阀控液压马达速度控制系统的方案。静、动态特性分析和PID控制研究表明，该系统与普通泵控液压马达系统相比具有调速特性好、响应时间短的优点，与普通阀控液压马达系统相比具有效率较高的优点。     

联体液压泵—马达系统的效率分析和试验研究

研究联体液压泵－马达系统的机械效率和容积效率。方法 采用泵和马达的几何相似和流体相似法。结果建立了联体液压泵－马达效率表征参数的回归模型,并通过试验得到了效率表征参数。结论联体液压泵－马达效率表征参数的回归模型是正确的,并可用于预测同型号联体液压泵－马达在任意工况的效率。     

新型轴向柱塞液压马达及其运动学分析

自行设计了一种新型的轴向柱塞式液压马达，它突破了传统轴向柱塞式液压马达中柱塞球形端部紧压在斜盘斜面上的设计，用螺旋面取代斜面，使柱塞的受力方向改变，马达的输出转矩增加。在此基础上，对柱塞运动进行了分析。结果表明，该马达的柱塞沿轴向运动的加速度在封油区和工作区为零，在过渡区为常数，即柱塞沿轴向方向的运动平稳、无冲击。     

煤矿乳化液泵技术探讨

目前,煤矿机械化采煤工作面泵站使用的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵,存在投资大、能耗高、维修费用高、噪声高和体积大等不足。本文提出的增压缸式乳化液泵,工作可靠,设备投资小,节约电能,维护方便,噪声低,外形尺寸小。     

基于AMEsim的阀控液压马达特性研究

对在工业上广泛应用的阀控液压马达进行了数学建模,并利用AMEsim仿真软件对所建模型进行了仿真,获得了其动态响应特性。这一过程为改善液压系统的参数提供了手段,也为液压系统良好的结构设计提供了基础。通过取不同参数进行仿真的对比分析,也验证了所建数学模型的正确性。     

三作用多泵多马达输出转速和转矩的理论分析

为了实现定量泵可输出多种流量、定量马达输出多种转矩和转速的功能,设计了双定子结构的新型泵和马达,并提出了多泵多马达传动理论.在一定的马达进出口压差条件下,通过三作用双定子泵(马达)的不同连接以及泵和马达的多种组合连接,对泵的不同输出流量、马达输出转矩和转速进行了计算分析.结果表明,通过改变泵和马达的连接方式及其组合连接方式,在一定的范围内可以对马达的转矩和转速、泵的输出流量进行调节和控制,从而拓宽了元件的适用领域.     

液压马达低速摩擦转矩特性的实验研究

对比例阀控液压马达低速摩擦转矩特性进行实验研究.以比例阀控液压马达静态特性实验曲线为基础,分析了液压马达低速运转时的摩擦转矩特性.建立了测试低速摩擦转矩的实验装置,并确定了实验研究的方法、步骤.测试了不同工作油温、不同负载转矩下的低速摩擦转矩特性,建立了液压马达低速运转下的摩擦转矩模型.实验结果表明:液压马达低速摩擦转矩具有严重的非线性,而且受油液温度和负载转矩变化的影响很大;所建立的低速摩擦转矩模型与实验结果基本一致.     

乳化液泵站液压自动调平装置的研制与应用

为了保证综采工作面乳化液泵站的可靠使用,研制了泵站自动调平装置。该装置操作方便、安全可靠,既省力,又能提高工作效率。本文对其结构、工作原理及应用情况进行了介绍,是液压传动技术在煤矿井下实际生产中一个很好的应用。     

纵扭复合马达驱动特性研究

以复合超声马达定子与转子间的耦合传动为研究对象，提出了定子与转子间的粘着摩擦模型．依据马达转子的动力学特性，建立了定子与转子间的耦合力矩方程．对马达特性的仿真分析表明，耦合接触角是决定马达特性的决定因素，这为马达的有效控制提供了理论依据，     

采煤工作面乳化液泵远距离回液及自动控制系统研究

采煤工作面乳化液泵能否正常使用,直接影响着工作面液压支架的正常工作及液压支架的使用寿命,对安全生产至关重要。本文对采煤工作面乳化液泵远距离回液及自动控制系统研究,论述了其实施方案与工作原理。     

电磁技术净化乳化液理论和试验的研究

利用动力学原理分析了电磁方法净化轧机乳化液的动态过程,在此基础上,研制出一套净化设备并在轧机上进行了试验.文中描述了净化装置的特性.采用这种方式净化的乳化液可以回收,重复使用,故而降低了生产成本.     

斜盘式轴向柱塞液压马达低速稳定性仿真

建立了斜盘式轴向柱塞液压马达系统摩擦扭矩非线性的数学模型，采用计算机仿真的手段，研究了摩擦扭矩、漏泄系数、油液压缩率等因素对液压马达的低速稳定性的影响，获得了液压马达低速时瞬时角排量的脉动率变化规律，由此，为改善油马达的低速稳定性对管理者应采取什么样的措施提出了建议．     

混合型多泵多速马达传动输出特性的研究

为了使定量泵输出多级定流量、不用减压阀适应多个压力以及定量马达输出多级定转速和定转矩,设计了集多个单泵、单马达于一体具有高比功率的多泵多速马达,并在此基础上提出了混合型多泵多速马达传动理论。根据多泵、多速马达的特点对其进行了分类,分析了各类泵和马达在不同工作方式下的输出特性,又进一步得出决定多泵输出特性的流量系数以及多速马达输出特性的转速、转矩系数。分析了排量系数对传动的影响。结果表明:通过改变工作方式能够使流量系数和转速、转矩系数在一定范围内变化,变化范围取决于排量系数;比例型多速马达的差动连接会产生死点和差动反向,应确保转矩系数大于零。所设计的新型多泵多速马达在农业机械、行走机械、加工机械等领域有着广泛的应用前景。     

乳化液浓度在线测试系统及实验的研究

本文对超声波技术检测乳化液浓度的系统和实验进行了研究，结果表明，信号稳定性和重复性良好，测试时间短，测试误差在允许的范围内，其技术可行。     

乳化液泵变频自动化控制系统的研究

乳化液泵站变频自动化控制技术是针对乳化液泵站的工况监测所设计,可以实时反映泵站的基本工作状态,控制泵站的运行工作,有效地延长泵站的正常工作周期以及泵站使用寿命。该系统满足现有煤矿综合自动化生产的需求,对煤矿安全生产、节能增效有着重大意义。