基于VB环境的滚齿刀辅助设计系统

介绍了基于VB环境的滚齿刀CAD系统的构成与主要模块功能．该系统可对滚齿刀的齿形及结构参数进行设计计算，并将结果保存到数据库中进行管理，借助VB的强大功能和AutoCAD与高级语言的接口，可获AutoCAD的图形交换文件DXF，并自动生成滚齿刀的零件图纸等设计文件．     

运用VB对AutoCAD二维实体的参数化设计

本文介绍AutoCAD2000与VB以ActiveXAutomation实现连接,利用VB的可视性设计界面实现可编程CAD设计,建立AutoCAD二维实体的参数化设计系统。     

基于多孔介质模型的电厂凝汽器汽侧流动特性

针对凝汽器管束区的分形及其分布阻力特性,建立基于凝汽器管束区乏汽流动多孔隙率的多孔介质模型,并分析管束区乏汽的速度、流量及压力的变化.研究结果表明:在均匀管内换热条件下,该结构类型的凝汽器中的凝结效果主要取决于管板外边界附近的冷却管束的换热,而且上管束区域的冷凝效果比下管束区的冷凝效果差;在空冷区中,对称分布的高动压区使得流入空冷区中的乏汽转向流入凝结管束区中,一方面避免了工质直接通过排汽口排放的损失,另一方面,该动压区所处的位置以及动压随负荷发生变化,尤其是在240 MW负荷附近的工况条件下变化显著,将导致排气口带走更多的工质.     

利用VB实现AutoCAD二次开发中参数化绘图

通过参数化绘图的背景分析和AutoCAD二次开发五种常用工具的分析比较,利用VB对AutoCAD二次开发实现参数化绘图是可行的。再利用弹簧绘制为例详细描述了VB实现参数化绘图的具体步骤。更加确定了VB实现AutoCAD二次开发中参数化绘图是具有优势的,它缩短绘图操作时间,提高工作效率。     

核电站凝汽器与火电厂凝汽器比较研究

通过对核电站凝汽器与火电凝汽器在结构特性、材料选用和运行参数等方面的比较,阐述了两系统之间结构、运行的差异与共性。两者的运行流程均为:汽机排出蒸汽→蒸汽与铜管接触→凝结水→管壁→热井→加热器。但是核电凝汽器会设置水幕喷淋管组,它的管束也比火电凝汽器的数量多,核电凝汽器管束的布置有古钱币式、带状式等排列方式,相对于火电凝汽器的均匀分布的布置方式要复杂些。设计的要求迥异导致了两者总体传热效率的不同。     

基于TeighaX的参数化设计在水利工程中的应用

工程设计中采用参数化设计方法将大大提高效率,由于利用TeighaX组件可以脱离Auto-CAD平台对DWG格式的AutoCAD文件进行读取、写入、存档、输出,基于TeighaX组件,根据工程计算参数,编制参数化设计软件对DWG格式的AutoCAD文件进行操作,生成AutoCAD工程设计图纸.介绍了一种基于TeighaX组件对AutoCAD二次开发参数化设计在水利工程中的应用.通过参数化设计水利工程实例,说明基于TeighaX组件参数化设计技术能够实现AutoCAD工程制图高效化、信息化,具有广阔的应用前景.     

基于VB的冲压模具典型零件参数化图库的开发

建立了冲压模具典型零件的数据库并利用SQL语句实现有关参数的查询.在VB环境下,利用ActiveXAutomation技术建立了与AutoCAD R14的接口.建立了冲压模具典型零件的参数化图库.实现了在通用软件AutoCAD R14的环境中对冲压模具典型零件的绘制与标注.     

标准模架库开发

采用Access建立标准模架参数库,利用VB对Access中的数据进行调用;在AutoCAD下利用数据库中的参数进行绘图,并对非标准模架实现参数化     

面向CAD/PDM集成的图纸自动处理技术研究

在AutoCAD环境中,利用其新一代面向对象的二次开发工具VB.NET,结合ADO.NET数据库访问技术,研究开发了图纸自动处理系统,实现了图框、标题栏、零件序号和明细表的自动生成、标题栏和明细表信息的自动提取和处理,并可通过异构数据库口与PDM系统进行双向数据通信.提高了设计效率,有利于CAD系统和PDM系统的集成.     

用VB开发CAD进行参数化辅助孔型设计

本文介绍了VB开发AutoCAD进行参数化绘图的途径和方法,通过具体孔型图的绘制介绍了这种方法的具体应用。利用VB语言在计算和数据处理上的优势与AutoCAD在图形处理上的特长相结合,为计算机辅助孔型设计提供了一个新的方便快捷的方法。     

翅片管式风冷冷凝器耦合传热的数值研究

利用耦合传热理论对平直翅片的换热特性进行了数值研究,在此基础上建立了V型风冷冷凝器的传热模型,并对不同夹角、不同管排的V型冷凝器管外换热特性进行了初步的模拟分析,模拟采用商用软件PHOENICS3.6进行。其结论对于目前空调使用的风冷冷凝器的优化设计具有一定的指导作用。     

Analysis of condenser shell side pressure drop based on the mechanical energy loss

The condenser performance is strongly affected by the tube arrangement.The steam pressure drop in the tube bundle influences the condenser back pressure,which is an important indicator of the condenser performance used to compare different condenser tube arrangements.The condenser shell side pressure drop is studied here using the mechanical energy loss of the steam flow in the condensers.The mechanical energy loss is due to the flow resistance of the tube bundle and the steam condensation.Three typical tube arrangements are analyzed numerically.The results show that a higher condenser shell side pressure drop for different tube arrangements always corresponds to a larger mechanical energy loss.The mechanical energy loss is mainly in the periphery of the tube bundle,indicating that the flow pattern and the mechanical energy losses are markedly determined by the tube bundle profile.The condenser shell side pressure drop can be reduced by reducing the total mechanical energy loss when the steam enters the tube bundle more uniformly.Thus,a well designed tube arrangement will reduce the mechanical energy loss,and also the shell side pressure drop.     

翅片管蒸发器、冷凝器结构设计的通用程序开发

分析了户式空调系统的蒸发器和冷凝器的计算机辅助设计相对于传统设计方法的优点。采用输入、输出和计算模块的办法成功地解决了户式空调系统的蒸发器和冷凝器设计中输入输出参数多、计算繁杂的难题，用VB编制了计算机辅助设计通用程序，并用算例验证了程序的可靠性。     

Analysis of condenser venting rates based on the air mass entransy increases

Condenser thermal performances, such as the back pressure and venting rate, are strongly affected by the tube arrangement. Condensers have three irreversible pro- cesses for the fluid flow, heat transfer and mass diffusion. The condenser venting rate is studied here based on an air mass entransy analysis. The air mass entransy increment rate for the steam and air mixture on the condenser shell side is expressed as a function of the distributed air mass fraction and the steam condensation rate to define the relationship between the condenser venting rate and the flow parameters. Condensers with three typical tube arrangements were analyzed numerically using the porous medium model. The results show that a bigger venting rate always corresponds to a smaller air mass entransy incre- ment rate. The air mass entransy generally decreases in the air concentration region and increases in the air cooling region under the combined action of the air diffusion and steam condensation. The numerical results indicate that the air cooling region of a condenser should be carefully designed and the cooling tubes should be properly arranged to guide the steam flow so as to weaken air concentration, and consequently to decrease the venting rate.     

Numerical Simulations of a Micro-Channel Wall-Tube Condenser for Domestic Refrigerators

In recent years, microchannel heat exchangers have begun to be used in refrigeration and air conditioning systems. This paper introduces a microchannel condenser for domestic refrigerators with a theoretical model to evaluate its performance. The model was used to obtain the optimal design parameters for different numbers of tubes and tube lengths. The results show that the needed tube height of the downward section decreases with the number of tubes and the tube diameter. Compared with the original condenser, the present optimal design parameters can reduce the total metal mass by 48.6% for the two wall two side design and by 26% for the two wall one side design. Thus, the present condenser is much better than the condensers usually used in actual domestic refrigerators.     

管束阻力对凝汽器流动和传热性能的影响

通过对一大型电站凝汽器及一模型凝汽器的准三维数值仿真，研究了管束阻力对凝汽器真空、压降、壳侧换热系数分布的影响．采用3种典型关系式对管束阻力影响的敏感性进行了分析，将模型凝汽器的压降及电站凝汽器的热流密度的计算结果与相关试验数据进行了对比．结果表明，管束阻力对凝汽器的真空和压降有较大影响，对凝汽器壳侧换热系数的分布也有一定影响．     

变管径空冷凝汽器空气侧换热特性研究及优化

针对四排等管径圆管直接空冷凝汽器冬季因换热不均易产生冻结的情况,提出了采用变管径翅片管束的思想。用计算流体力学(CFD)方法,对变管径翅片管束的流动换热特性进行数值模拟。研究发现,变管径翅片管束相比于等管径翅片管束,换热均匀性大幅提升,综合性能也有所提高;为提高该类换热器换热性能,将管束排布方式由近等边变化到近等速,凝汽器综合性能增大而换热均匀性变化不明显;在近等速排列变管径管束的翅片上加装涡发生器,综合性能进一步提高,换热均匀性对雷诺数的敏感性有所改变。     

风冷冷凝器管外传热与流动的数值模拟

对不同夹角、不同管排的V型风冷冷凝器以及不同结构型式的冷凝器的管外三维流动与换热特性进行了数值研究,模拟采用商用软件PHOENICS3.6进行。由于风冷冷凝器的主要热阻在空气侧,空气侧的换热性能决定了整个冷凝器的性能,所以本文比较了各种夹角、各种管排、各种结构下冷凝器空气侧的迎面风速、平均换热系数、换热量和阻力特性,其结论对于目前空调使用的风冷冷凝器的优化设计具有一定的指导作用。     

车用平行流式冷凝器流程扁管数布置的优化设计

基于平行流冷凝器换热和压降的理论计算方法、拉丁超立方实验设计方法;多项式响应面模型以及惯性因子改进和模式改进的粒子群优化算法,提出一种车用平行流冷凝器流程扁管数分配的优化设计方法;并采用该方法对某平行流冷凝器进行优化设计。结果表明,在设计工况下,优化后的冷凝器换热量较原始模型提高了3. 6%,冷媒压降降低了21. 4%。在非设计工况下,优化后的平行流冷凝器换热量较优化前分别提升了4. 5%和5. 3%,冷媒压降分别降低了19. 7%和18. 5%。     

凝汽器端差的计算和实际工程中的应用分析

本文对凝汽器传热端差的各个主要影响因素及它们之间的关系进行了分析,解释了有关表达式及相关概念难以理解的问题,并利用不同容量级别机组的有关参数进行计算,联系工程实际,进一步验证分析方法及结果的正确性。该结果不仅适用于凝汽器端差的分析,对于其它换热器的传热端差计算同样具用实用意义。同时结合皖能铜陵发电厂现场情况分析造成凝汽器端差高的主要原因,提出针对性对策措施,并分析了对策实施效果和产生的经济效益。