郑州市机动车尾气减排方法研究

<正>随着国家中西部发展战略的不断实施,郑州市的经济总量和GDP持续稳步提高。经济的发展提高了生活水平,机动车总量也随之增多。2009年年底郑州市机动车已超过120万辆。由机动车尾气排放造成的空气污染也随着车辆的增加而日益严重。     

兰州市机动车尾气污染及对策研究

通过对兰州市机动车保有量、主要干线车流量、车型比例及固定源污染状况的详细调查，重点分析估算了兰州市机动车尾气排放分担率、不同车型污染排放状况及主要路段的排污状况，提出了兰州市机动车尾气污染控制的管理及技术对策，为有关部门的管理和决策提供了理论依据．     

在用车辆尾气排放控制

为了保护环境，将汽车排放污染降低到最低限度，我们对当前中国在用车辆尾气排放控制情况做了一定调查分析的基础上，提出了一些有关降低在用车辆尾气排放的技术、政策、管理方面的对策，并就当前汽车尾气排放控制的最佳途径做了探讨。     

新能源汽车发展趋势研究

<正>随着国家"十二五"发展规划持续不断地深入实施,低碳经济在国民经济中的比重也越来越大。近年来,我国经济总量和GDP持续稳步提高,经济的发展带来生活水平的提高,一个重要的体现就是城市机动车总量的快步提升。而由机动车尾气排放造成的城区空气污染也随着车辆的增加而日益严重。     

松江区交叉路口交通流及尾气污染调查分析研究

机动车排放的尾气是城市市区重要的污染源之一,并与交通流有着密切关系。本文通过对上海松江大学城典型交叉路口的车流量和污染物排放浓度的调查,对其交通流特征及污染状况进行了分析研究,提出了改善污染状况的方法。     

新能源汽车发展趋势研究

随着国家"十二五"发展规划持续不断地深入实施,低碳经济在国民经济中的比重也越来越大.近年来,我国经济总量和GDP持续稳步提高,经济的发展带来生活水平的提高,一个重要的体现就是城市机动车总量的快步提升.而南机动车尾气排放造成的城区空气污染也随着车辆的增加而日益严重.调查显示,汽车尾气污染物将逐步并最终替代工业企业废气排放,成为城市首要气态污染物排放源.因此,如何降低汽车尾气污染已经成为各地环保部门面临的首要难题.     

发展燃气汽车 改善城市空气质量

目前，我国汽车的保有量已超过1500万辆，而且每年以10%的速度在递增，尤其在一些大城市，每年的增量高达20%之多，汽车排放的尾气污染物已成为城市空气污染的主要根源。据郑州市环保局1999年检测显示，郑州市燃油汽车CO、HC的合格率仅为64.8%，全市有近7万辆汽车，一年向大气排放有害物     

发展燃气汽车改善城市空气质量

目前,我国汽车的保有量已超过1500万辆,而且每年以10%的速度在递增,尤其在一些大城市,每年的增量高达20%之多,汽车排放的尾气污染物已成为城市空气污染的主要根源.据郑州市环保局1999年检测显示,郑州市燃油汽车CO、HC的合格率仅为64.8%,全市有近7万辆汽车,一年向大气排放有害物质约10～12万t.在2002年的空气质量在全国96个重点城市空气质量日报排名中列倒数第11位,汽车尾气成为目前影响郑州市区大气质量的三大要素之一.随着人们环保意识的不断增强,以及人们对提高城市空气质量的强烈愿望和要求,减少汽车尾气污染物已成为政府和社会的一项极为迫切的任务.因此,发展低污染排放的压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气汽车(LPGV),对于解决城市大气污染问题具有重要意义.     

郑州市大气污染分析及控制对策

为了综合分析当前郑州市大气污染及治理情况,本课题通过对郑州市区及周边县乡的调查分析,得出目前影响郑州市大气污染的主要因素有建筑扬尘、尾气排放、燃烧秸秆以及违法排污等。减轻污染,不仅要提升民众环保意识,职能部门也要采取强有力的措施,才能有效减轻大气污染的程度。     

汽车尾气排放超标智能监测系统研究

本文就大气污染中汽车尾气排放的监控技术展开深入研究,主要解决大气污染中汽车尾气排放的监控问题,针对车辆排放进行监测,提出了一项先进的汽车废气排放的监测体系。利用OBD-II与汽车尾气排放系统,进行了汽车排放数据收集分析模块和GPRS远程传输模块设计,实时监控车辆的排放,如遇到问题,及时告知驾驶员前去维修,减少不必要的污染,进而为大气污染中汽车尾气排放监测、超标排放车辆监督控制、防治技术应用奠定了坚实的基础。     

柴油机尾气处理液质量监管模式应用研究

柴油机排放法规的升级带来选择性催化还原(SCR)技术大量应用,作为SCR技术中必备消费品,柴油机尾气处理液的质量关系到柴油机的安全使用。本文详述了柴油机尾气处理液的技术规范,分析几种质量监管模式的应用条件和能够达到的目标,美国和欧盟针对柴油机尾气处理液采用的质量监管模式,研究并提出我国当前和未来一段时期可采取的质量监管模式和技术措施。     

第三产业经济结构分析和发展建议——以郑州市金水区为例

随着我国经济结构的调整、变化,我国社会发展面临经济加速发展、消费结构升级等诸多机遇,同时,也面临着交通、环境等方面的一些新的压力和新的问题。目前,我国许多城市都存在污染物排放总量超过环境容量、排放速度远远超过治理速度的情况。并且在短期内,环境容量狭小、科学技术基础薄弱、同民文化素质与环境意识不高、城市环境基础设施建设滞后等问题难以得到彻底解决。     

基于污染物排放的区域交通信号控制模型

为了对区域交通进行有效控制,并减少车辆尾气排放造成的环境污染,本文提出了基于污染物排放的区域信号控制模型,通过模拟仿真进行了验证,表明该方法对于区域交通控制和减少环境污染具有重大意义。     

浅谈气相法白炭黑尾气系统技术改造

气相法白炭黑工艺尾气系统主要作用就是吸收反应生成的尾气。但是气相白炭黑工艺中形成的颗粒极小,接近于纳米级别,因此不能完全有效地避免部分粉尘会经过合成系统和分离系统以后进入尾气系统。本文就如何避免粉尘进入尾气系统,以保证系统能够长期有效地运行,进而提高生产效率,以及如何提高产品质量进行阐述。     

长春市空气中苯系物的分布规律

于１９９８年冬、夏两季对长春市空气中苯、甲苯、乙苯及二甲苯进行短期监测,结果表明,长春市空气中几种苯系物浓度冬季较高,夏季较低;路边苯系物主要来自机动车尾气。其日变化呈双峰规律;市区和对照点苯系物日变化情况及苯系物间比值均表明其主要来源以机动车尾气为主。随着机动车数量的增加,空气中苯、甲苯浓度出现上升趋势。     

天然气汽车的开发前景

近年来，我国汽车产量和销售量高速增长，到2000年汽车年产量超过300万辆，汽车保有量超过2000万辆。随之而来的车用燃料的供需矛盾将会更加突出，而城市汽车排放污染也会日益严重。1999年，我国成立了“国家清洁汽车领导小组”，专门负责清洁燃料汽车的组织领导协调和全国燃气汽车的规划、发展、     

柴油机动车的启动装置

柴油机动车的启动装置郑州市公路建设重点工程管理处王峰张珂以前，人们在进气管内烧纸片或是烧浸有燃油的棉纱来加热进气，使柴油机在低温下起动，但这种方法使用起来比较麻烦，火焰无法控制，影响其效果。此外，燃烧后灰烬也要随着进气流进入气缸。自从各种类型的进气预...     

国内草甘膦尾气处理技术的专利分析

本文针对国内草甘膦尾气处理技术的专利进行分析,从各年代专利申请量、专利申请人分布、重要申请人的技术演进路线等方面,剖析了国内草甘膦尾气处理技术的整体发展状况,希望为我国相关研究机构和企业的技术研发和专利布局提供参考。     

浅谈柴油机排放尾气及控制技术

本文阐述了柴油机排气的成分和生成机理,重点对柴油机的氮氧化物(NO_x)和颗粒物(PM)排放后处理技术进行简述。其中,NO_x处理技术包括NO_x选择性催化还原和稀薄NO_x捕集技术,PM处理技术包括柴油机氧化催化转化器和柴油机颗粒捕集器。     

郑州市中心城区公共停车场建设管理的若干问题探讨

城市公共停车场是指专门划设的供车辆停放的车辆集散场所,是道路系统中的一个重要组成部分。它具备消费的非竞争性和受益的非排他性,是一种特殊的"准公共物品"。它对缓解路面压力、改善交通秩序、促进城市发展等有一定的积极作用。随着社会经济水平的不断提升,郑州市机动车数量迅猛增长,虽然公共停车设施建设管理已取得了一些成效,但同时也存在着泊车位供需失衡、配套服务滞后、收费政策不合理、政府投资不足、部门监管不力等问题,静态交通面临着严峻的考验。参考已有的建设经营经验,结合郑州市的实际情况,探索郑州市公共停车场建设管理的完善方式,应从合理规划建设用地、提高配套服务水平、规范收费标准、鼓励多元化投资、加强监管力度等方面着手。