汽车燃油控制系统的设计与实现

燃油控制系统是汽车智能化的标志之一，燃油控制系统就是使汽车的发动机工作在有利的转速范围内、节省燃油、提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置，提出了一套燃油控制系统的硬件和软件的方案．并针对实际系统中出现的问题提出了相应的解决方法，该系统技术先进、可靠性强、成本低、具有一定的应用前景。     

汽车车灯造型模式设计分析

社会的进步促进汽车行业的迅速发展,人们对于汽车的需求也不仅仅是作为一种代步工具,越来越多的人更加关注汽车的质量、外观.汽车车灯是汽车的重要组成部分之一,汽车的进步也让车灯的种类、造型更加繁多,人们的选择也更多.本文简单介绍了车灯造型的发展历史,分析车灯造型设计模式,指出未来车灯造型的发展方向.     

汽车车灯造型模式设计分析

随着汽车行业在我国的快速发展,各种类型各种设计的汽车逐渐进入了人们的视野。人们不仅要求汽车要有良好的安全性能,也要求汽车要有巧妙的设计外形,汽车的外形对车主是否选择购买其汽车起着关键性的作用。车灯就是汽车的外观部件,汽车的车灯如同人的眼睛,能够传递出它的能量和内涵,体现出汽车的品质,在汽车上起到画龙点睛的作用,因此汽车车灯的设计十分重要。本文就汽车车灯造型模式设计进行综合分析,并提供一些可供参考的意见和建议。     

新型LED汽车车灯的设计研究

随着汽车电子技术的不断发展,汽车车灯种类不断增多。汽车车灯设计不仅要求具有照明功能,还要有装饰功能。汽车大灯的基本功能还是照明,照明效果与配套装饰效果日益突出,不同类型的车辆配备不同的车灯照明。LED是一种新型的半导体光源,其具有节能环保、响应时间短、颜色饱和度高等诸多优势,LED汽车前照灯在高端车型上应用具有很好的前景。LED前照灯涉及多个学科领域,该文围绕LED汽车前照灯光源封装等关键技术进行了研究,探讨了LED汽车灯的设计。     

浅谈自由曲面汽车车灯仿真设计与制造

随着汽车工业的快速发展,对汽车结构设计的科学性也提出了更高的要求。车灯是汽车结构中一个重要的组成分部分,自由曲面设计结构的有效运用,可以增强汽车流线美感的同时,提升汽车车灯的赔光率。该文主要介绍了自由曲面汽车车灯仿真设计的原理与工艺,以期为汽车车灯设计工艺的发展提供更多理论依据。     

仿生设计在汽车车灯设计中的有效应用

随着各项技术的不断发展,对汽车设计提出了更高的要求,车灯设计是汽车设计的重要组成部分,采用产品仿生的设计方式能够有效利用自然的设计美感,同时在设计过程中充分结合汽车的动学性能与汽车速度,兼具设计性能与美学,该文据此分析了仿生设计在汽车车灯设计中的有效应用。     

节水控制系统的设计与实现

本文提出节水控制系统的总体设计。详细介绍了系统的架构、功能和器件的选择。取得了较好的应用效果,对同类产品的设计与实现有一定的参考价值。     

汽车车灯模具机加工分析

近年来,随着我国汽车行业的不断发展,国家有关部门对汽车车灯模具机的应用要求是越来越高。而车灯作为汽车的重要组成部分,它的制造工艺及其在实际应用中产生的效果,对于保障汽车行驶时的安全性来说,是至关重要的。因此,该文将针对汽车车灯模具机,对其的加工技术进行深入的分析和探究。     

汽车车灯反射器的逆向工程研究

本文利用UG软件结合三坐标测量机这一测绘手段,通过对汽车车灯反射器逆向造型设计的实例详解,阐述了逆向工程的关键技术：数据采集、数据处理以及CAD模型重构等。逆向工程技术在车灯设计中取得了较好的应用效果。     

汽车车灯转向机构的探讨

随着公路的建设质量越来越好,车辆行驶的速度逐渐提高,因此汽车在高速行驶中的安全问题也被高度重视,这就要求汽车的各项功能都达到符合的标准。传统的汽车车灯照明都是固定的方式,它的光束会沿着弯道的切线方向射出,这就会给驾驶员造成很大的视觉盲区,所以在弯道处很容易造成车祸的发生。因此,夜间高速行驶的汽车需要有车灯能同步转向的功能,保证前行的安全。本文就汽车车灯转向机构做重要的探讨,并提出一些可供参考的意见和建议。     

汽车信号灯控制系统的设计

文中介绍了一种采用PIC16C5 7单片机实现的汽车信号灯控制系统 ,提出了信号灯故障自动检测和报警的新方法 ,解决了检测信号灯断灯丝的难题。     

基于LIN总线车灯控制系统的研制

于Local Interconnect Network(LIN)汽车总线技术, 在DP-51H单片机数据通信综合仿真实验仪上提供一个实现LIN-bus通讯网络软硬件调试/ 仿真的环境, 综合考虑汽车在特殊环境下的工作性能, 研制了基于LIN协议的汽车车灯控制 系统. 该系统根据LIN协议开发设计了智能化主节点和从节点, 完成了主从节点的硬件选型 和电路设计以及软件分析和程序实现. 在车灯系统的设计中, 节点间的LIN通讯完全符合LIN 1.2规范协议, 该协议基于通用的UART/SCI硬件接口, 采用ISO9141单线传输标准, 采取单 主多从的总线型拓扑结构并提供方便的用户应用编程接口.     

液位过程控制系统的设计与实现

本文设计了用于多种控制算法研究的液位实验系统,包括液位控制实验装置、通讯硬件和上层控制软件.通过液位控制实验装置回路和阀位的不同组合,能够使被控对象具有多变量、有耦合、有干扰、多种工况等各种情况.通讯硬件完成串口通讯和信号A/D,D/A功能.上层控制软件采用VC+ +编程语言,其中控制算法作为一个独立的模块,易于修改或加入各种控制算法.该系统集成度高、功能完善,界面友好.实验实例结果表明该系统是验证多种控制算法的良好实验平台.     

钩打控制系统的设计与实现

提出了钩打控制系统的设计方案 ,并通过分析钩打控制系统中信息的种类及其管理和传输要求 ,详细叙述了相应的管理控制和传输实现     

智能交通灯控制系统的设计与实现

解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节.但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制,不能够根据实际交通状况进行调节控制.利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制,在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现.     

单片机工业控制系统的设计与实现

本文根据教学和实践简要叙述了单片机工业控制系统设计与实现的一般步骤及常用工具。对广大初学单片机应用系统设计人员具有直接帮助,对从事单片机应用系统工作者亦具有参考价值。     

列车自动控制系统的设计与实现

从列车自动控制技术系统的基本原理出发，设计了一种新的列车自动控制系统(ATC)．该系统由3个子系统构成：列车自动保护系统(ATP)，列车自动运行系统(ATO)，列车自动监控系统(ATS)．系统地阐述了ATP，ATO，ATS的功能及其特点，为列车自动控制技术的实现提供了一种切实可行的方案．     

微电脑电梯控制系统的设计与实现

本文论述了电梯控制技术改造的必要性和现状,提出了采用单片机实现交流双速电梯的控制方案,讨述了系统的总体结构,系统实现的功能及特点,对系统的硬件组成原理及软件设计进行了详细论述,给出了有关框图,最后说明实验结果和应用前景.     

三峡工程施工进度控制系统的设计与实现

介绍三峡工程施工进度控制系统的设计与实现。系统基于基本的项目管理原理，使用多级ＰＤＭ活动网络作为计划与控制的模型，运用度量管理技术对项目执行状况进行跟踪与评价，并遵循模块化结构，采用开发与集成相结合的实现策略。其设计思想与实现技术对同类应用开发具有普遍意义和参考价值。     

智能交通灯控制系统的设计与实现

本文分析了传统交通灯存在的缺点,提出单片机智能交通灯的设计方案。进一步作系统硬件电路的设计和系统程序的设计,用PROTEUS对电路进行仿真的过程和结果。并且说明硬件制作的过程与安装调试的结果。