我国低成本航空公司面临的问题及发展策略

本文通过对国内低成本航空公司发展现状的分析，结合国外低成本航空发展现状，对我国发展低成本航空公司的可行性进行了系统分析。     

成本领先还是差异化——低成本航空公司的发展之路

本文从理论上分析成本领先战略与差异化战略结合的可能性,提出价值链的不同环节实施不同的战略.通过分析对比传统低成本航空公司与新兴低成本航空公司特点,指出不同环境不同时期下,低成本航空公司呈现出的不同特点.最后结合对国内环境的分析,提出国外低成本航空公司发展对国内民航战略发展的启示.     

机场低成本航空对策

分析了航空公司的主要成本构成,对低成本航空发展战略存在的主要风险进行了探讨,提出了发展低成本航空的竞争策略。     

JetBlue对我国低成本航空公司的启示

自1990年美西南航空公司成立以来,低成本航空公司在全球蓬勃发展,JetBlue以其优异的经营业绩成为此界的典范之一,本文试图通过对JetBlue运营模式的某些方面的研究,为中国低成本航空公司的经营提供一些借鉴。     

低成本航空在中国

低成本航空模式是世界航空界十分流行的公司运营模式。论述了我国发展低成本航空的可行性及必要性,提出了我国实现低成本航空的主要途径。     

基于“眼动+面部表情”的航空公司官网用户体验分析与预测

针对低成本航空公司官网建设和优化需求,提出一种基于眼动和面部表情(AU)的用户体验分析与预测方法。首先,选择了6个具有代表性的低成本航空公司官网开展体验实验以采集体验过程中的眼动和AU数据。然后,从网页体验过程的眼动行为和情感角度分析官网的用户体验,并与用户的主观评价对比。最后,基于相关性分析提取与用户体验显著相关的眼动和面部表情指标。基于该指标组成的特征向量模式,利用支持向量机方法构建了用户体验的分类预测模型。研究结果表明低成本航空公司官网的建设应该在文字内容、功能区布局、色彩和操作性方面取得平衡才能获得好的用户体验,基于 “眼动+AU”的预测模型能支持用户体验的实时监测和动态评价。     

航空客运低价营销策略研究

针对春秋航空兴起的低价机票促销风潮,研究了全球航空客运的行业背景,低成本航空客运的由来和发展趋势,民航客运的成本结构,航空公司的各种营销策略,促销手段等.针对中国民航客运业平均客座率不高的现状,对不同航空公司的定价策略在不同的客座利用率情况下的客票总收入作了比较.最后得出结论,在目前中国民航客运市场平均客座率不高的外部条件下,低价机票竞争将是保证较高的客座率和提高航空公司票价总收入的有效营销策略.     

基于DEA模型的中国主要航空公司的运营绩效评价

从投入产出的角度建立航空公司运营绩效评价的两个DEA模型:CCR_DEA模型和SUP_CCR_DEA模型;并对国内五家航空公司2006年的运营情况,运用CCR_DEA模型从相对有效性分析、规模有效性分析、技术有效性分析、投影分析、影子价格分析五个方面进行了评价;并且运用SUP_CCR_DEA模型在CCR_DEA模型分析的基础上进一步将各航空公司的运营效率进行了排序。评价结果表明,国航运营效率最好,东航最差。但总体上讲,运营绩效普遍较差,运力严重过剩。     

机载娱乐系统发展的研究

如今经常搭乘飞机旅行的人似乎已经对机载娱乐系统（In—flightEntertainmentSystem，简称IFE）的应用习以为常。事实上，无论是高端的干线航空公司还是些中小型的低成本航空公司，都在想方设法帮助旅客打发几个小时甚至十几个小时的枯燥的飞行时间。IFE伴随着工业革命、信息革命一起发展，从简单的荧幕电影播放走到了互联网接入时代。在航空业竞争愈发激烈的今天，对于骨干型航空公司而言，对IFE方面进行科学的配置，最大化的满足不同层次的旅客需求，将IFE从成本中心转化成利润中心，以旅客需求为导向、以科技发展为导向的设计方式将使得航空公司从中受益匪浅。     

戋谈飞行签派业务与航空公司均运营成本管理

无论是飞行安全还是控制运营成本,飞行签派工作在航空公司都起着越来越重要的作用。本文主要从飞行签派的实际工作业务方面入手,讨论签派员降低公司运营成本的方法和技术手段。     

高校办学成本核算研究

现行高等学校会计制度不要求高校对办学成本进行会计核算,也未明确成本核算办法.随着高等教育体制改革的不断深入和交费上学体制的不断完善,政府主管部门及社会各界对高校办学成本核算的要求日趋强烈.比照企业成本核算办法,结合事业单位特点,采用适当的会计核算基础和记账方法合理归集和核算办学成本,可以为合理确定高等学校收费标准和分摊教育成本提供依据,并能促使高校加强内部管理,提高教学科研质量,增强教育竞争力.     

浅谈柴油低烧一号技术在春、夏季行车中的使用

使用柴油低烧一号技术是目前铁路降低机车运行成本的重要途径之一。文章通过一系列的实验结果，证明了可以在春、夏季尝试使用 5^#柴油来大幅度降低内燃机车全年的运行成本。     

论高校人才培养成本

高等学校人才培养成本是高等学校管理者必须关注的问题之一。在列举了构成办学成本要素的基础上 ,对其进行了定量与定性分析。提出了既不能追求成本最小而导致投入不足影响教育质量 ;也不能一味投入而造成成本失控。应该保证教育资源尽可能满足教育质量以达到最优的需要     

直燃型溴化锂冷温水机组的可行性研究

通过对直燃型溴化锂冷温水机组和电动式制冷机组及蒸汽双效溴化锂吸收式制冷机组的技术经比较,从机组的初投资、运行费用和能耗三个方面进行研究,得出结构论是：直燃型溴化锂冷温水机组只能在电力供应紧张和不允许采用燃煤锅炉的地区加以推广。     

攀钢财务成本管理研究

在现代企业经营活动中,成本管理成为非常重要的一环。本文主要分析攀钢传统的成本控制系统,通过比较研究,读者可发现现代先进的成本管理系统如何适应历史制造环境。通过成本动因、竞争成本这些现代的财务成本管理要素的分析研究,为攀钢适应现代制造环境提供切实有效的解决方案。     

现代企业质量成本控制

指出市场经济条件下，质量成本已经成为企业赢得竞争力的战略武器，质量成本控制对降低成本、提高企业经济效益有着重要作用。概述质量成本含义、控制含义及其在企业中的重要地位，进而阐述现代企业质量成本控制的方法，并指出现代企业质量成本控制在当今社会存在的一些不足之处，提出相应的解决对策。     

浅析委托代理理论在保险组织形式中的应用

国际上保险业的组织形式范围非常宽泛,而我国保险组织形式比较单一,只有国有独资保险公司和股份制保险公司两种形式.用委托代理理论分析各种保险业组织形式的代理问题,总结了发达国家治理代理问题的经验,并提出我国控制保险委托成本的对策.     

基于日发电调度计划的超额支付费用算法

对制定日发电调度计划中的各种约束条件进行了分析和归类,将约束划分为系统固有约束和被动约束,以此为基础定义了实际购电成本中的超额支付费用,并提出了一种通过考虑不同约束条件的组合制定日发电调度计划求取超额支付费用的计算方法.超额支付费用的计算方法能确定电网日常运行中超支的购电费用,帮助电网公司监控电网的经济运行状态,提高电网公司的经济运行水平,控制和降低运行成本.通过算例证明了该计算方法的有效性.     

论建筑施工项目中施工成本的控制

建筑施工成本控制是影响施工企业经济效益的重要因素。本文主要从施工成本控制的依据,施工成本控制的方法,施工过程中相关的注意事项三方面对施工成本控制进行浅述。     

电力市场环境下基于两部制电价的独立发电商机组优化调度模型

针对火电机组的煤耗特性随着发电机的运行时间和维修状况不断变化的特点,综合考虑机组运行多种约束和发电会计成本,提出了电力市场环境下基于两部制电价成本的优化调度模型。为使整个计算简单快捷,计及独立发电商发电机数量较少和实际运行的特点,利用改进动态规划法对其求解。采用上述模型对采用两部制电价的华中电网某实际电厂进行了仿真计算,结果表明该模型对节能减排和大容量设备投资具有引导作用,说明该模型简单、有效。