用仿SLAM网络模型模拟语言模拟矿井主采运系统

本文构造了矿井主采运系统的仿SLAM网络模拟模型,着重对轨道运输系统进行了研究,并对采区生产系统和大巷皮带运输系统作了简要介绍。最后,分析了王庄矿井主采运系统。图6,表3,参3。     

矿井生产运输系统可靠性设计理论研究

本文在分析矿井生产运输系统的基础上，提出了矿井生产运输系统可靠度的基本概念及其计算方法，建立了可靠度最优分配的数学模型及最优生产运输系统可靠性设计的数学模型     

矿井运输系统动态仿真软件的研究

采用计算机仿真的方法来模拟整个矿井运输系统的运行情况，从而确定系统煤仓容量和系统的有效率。在软件中，实现了系统状态变化的老太太显示，提高了矿井运输系统仿真的直观性。     

矿井运输系统的随机模拟

运输系统是矿井生产的大动脉,为保证运输系统正常工作,就应合理的设计和组织管理。矿井运输系统的一般特点是多环节的、受多因素影响和制约的和随机的。合理的运输系统应能适应上述特点,并从总体上使各个环节恰当匹配,以保证采掘工作面正常生产(包括高峰产量时)、按时完成运输任务和充分发挥各设备的利用率。本文将探讨一种有别于传统设计的方法.即在掌握矿井运输系统一般生产规律的基础上,对运输系统进行电子计算机的随机模拟,提供出运输系统各环节每个时刻的全部信息或状态,进而掌握运输系统变化规律来正确设计,改进运输系统,合理选择设备,恰当匹配各环节设备。台数及容量,以正确组织管理生产,如编制出列车,机车运行图表等。我们现以一个典型运输系统为例,来说明这种随机模拟的基本方法。     

大巷矿车运输系统通过能力的计算

本文采用可靠性理论建立了生产矿井的大巷矿车运输系统通过能力的计算公式,对于生产矿井的技术改造和制定生产计划以及对相近条件的矿井设计都有一定的实用价值。     

浅析变频和变速技术在煤矿生产中的应用

阐述了变频调速技术在煤矿生产中的应用前景,简要介绍了在煤矿恒压供水、空压机、矿井运输系统中都采用了变频器技术,从而降低电动功耗,实现系统自动化高效运行的目的.     

矿井连续运输系统中煤仓容量的冗余最优化研究

在现代化矿井设计中，煤仓容量的设计已成为一个难以确定的问题。现从“贮备冗余”最优化的角度，探讨了煤仓容量对矿井连续运输系统可靠度的影响和煤仓容量与运输设备运输能力之间的相互关系。指出了矿井连续运输系统的优化设计，可通过采用“直接寻查法”——矿井采运系统计算机动态模拟来实现。最后举例说明应用矿井采运系统计算机动态模拟的可行性。     

TPM管理法在钱营孜煤矿主运输系统的应用

井下原煤运输系统，是矿井实现生产连续进行的关键环节，该系统设备管理的水平．不仅决定了设备能否正常运转，还决定了设备能否达到设计使用寿命和长期经济运行。     

钱营孜煤矿安全高效的运输保障技术研究

钱营孜煤矿为年产400万吨的大型矿井,生产方式采用"一井一面单一型开采系统组合,正回采的3213工作面为超长大推进度,日产原煤在1.1万吨以上。矿井能够正常生产,其运输系统的连续性、可靠性显得格外重要。因此,在运输系统设计、运输方式及设备选型时,要满足矿井开采运输的各项要求,保障矿井正常生产。井下运输设计,应对井下煤炭、矸石     

矿井井下运输系统的动态模拟

为了便于分析矿车、原煤及物料等资源在井下的运行和流通情况,利用Microsoft Visu-al Studio 2005工具编写C＋＋控制台程序,对矿井井下运输系统加以动态模拟。通过调整井下运输系统的可控变量,如煤仓容量、矿车流、运输线路等,分析了不同参数下系统的运输能力。以滴道盛和煤矿立井为例进行模拟分析,结果表明：计算机模拟井下运输系统,能够发现其中的薄弱环节,为矿井运输系统的改造及能力优化提供技术支持。     

供热蒸汽冷却系统节煤效果的分析研究

本文提出一种新型节能系统——供热蒸汽冷却系统,并阐明了该系统节能的理论基础和节煤量计算的基本原理,综合分析了影响该系统节煤效果的因素.计算分析表明,供热蒸汽冷却系统存在最佳性,并且能使供热机组热经济性提高达1%.     

三部件有优先权的冷贮备可修系统可靠性分析

本文在开关完全可靠的情况下,研究了由3个不同型部件和一个修理设备组成的冷贮备可修系统,在一些具体假设下建立了系统模型,推导出系统稳态可用度A和系统首次故障前的平均时间MTTFF。     

一类三次系统的正规形和无环性

研究了具有次数不超过3的多项式倒积分因子的三次平面微分系统,给出了这类系统的正规形并证明了这类系统不存在极限环.     

串行生产线的状态及输出与其缓冲区容量的关系分析

本文在极大代数线性系统的基础上,讨论了具有缓冲区的串行生产线的状态及输出的演变与其缓冲区容量大小的关系.对于定常串行生产线,得出输出状态与其缓冲区容量大小无关的结论.对于时变串行生产线,也得到了一些相似的结论.     

空气比热容比测定的热力学分析

本文从变质量热力学系统的观点出发,提出一种测定空气比热容比的热力学分析方法.结果与常质量热力学系统分析完全一致.     

一种新型正电胶(Y-1)的研制

通过结晶氯化铝加热并水化合成一种新型正电胶Y-1,其生产工艺简单,产品的回收率高,生产成本和原料成本比现有的正电胶生产工艺低。性能测试表明:该正电胶与其它处理剂的配伍性好,在各种钻井液体系中加入Y-1后,钻井液的流变性、抑制性、抗膏盐污染能力等多项指标均优于用现有正电胶配制的钻井液体系,加有该正电胶的钻井液体系的动切应力高、动塑比值高、塑性粘度低、水眼粘度低、卡森切力及剪切稀释指数高、初终切力高且相近等,其正电胶特性比现有的产品更为突出;由该正电胶组成的钻井液体系能抗2%石膏、10%氯化钠的复合盐污染,至少能抗140℃以上的高温,且页岩回收率大于90%,由此说明该正电胶是一种优良的钻井液添加剂。     

一类广义KdV方程多孤立子相互作用的差分方法

利用差分方法研究一类广义Ｋｏｒｔｅｗｅｇ－ｄｅ Ｖｒｉｅｓ （ＫｄＶ）方程的多孤子解的相互作用，得到了研究该系统的差分格式。巧妙地利用Ｔａｌｏｒ公式将非线性方程组化为线性方程组。通过对差分格式稳定性研究，得到了差分格式近似无条件稳定的结论，同时我们在ＩＢＭ４８６上对算法进行了编程数值计算实验，结果显示，算法是可行的，对于广义ＫｄＶ方程的数值实验得到了一系列关于多孤子相互作用的前后的性态保护不变的     

液压系统中单向阀结构的振动分析

液压系统中单向阀结构的动力学模型是一个带有阻尼项和激励项的Mathicu方程。本文用非线性振动理论中的平均法对它进行了分析,指出它存在有主共振和二倍超谐波共振,分析了它们的稳定性,为液压系统设计和元件设计提供了选取有关参数的一些参考原则。     

车辆机械传动系统的动态载荷计算

本文介绍了一种计算高速履带车辆动力传动系统在非稳定行驶时动载荷的方法,此法将复杂的车辆传动系统,简化为集中弹性质量系统,建立动力模型、数学模型以及编制计算程序在电子计算机上求解微分方程组。并对车辆传动系在非稳定行驶工况的激励力作了分析建立了计算公式。应用提出的方法对某重型履带车辆在非稳定工况传动系统动态性能和载荷进行了计算,并与实车道路试验测得的数据进行对比。     

A METHOD OF ANALYSIS OF MACHINE TOOL TRANSMISSION CHAIN ERROR

The indexing transmission chain error of gear cutting machines is an obviously periodic timefunction. If data are acquired properly while surveying and analyzing the error with grating typeinstrument attached to a micro-computer, the analysis will be easier and quicker. In this paper,such a system is introduced; a data acquiring interface is designed. Therefore, real-time samplingcan be performed. The results obtained from the indexing tramsmission chain error of several gearhobbing and shaping machines with this system were satisfactory.