冷媒泵轴断裂失效原因分析

针对冷媒泵轴在安装运行过程中短期内发生多次断裂事故,采用光学显微镜、X线荧光光谱仪、扫描电镜断口分析、能谱分析等手段,对其进行断裂失效分析。结果表明:冷媒泵轴材质成分符合标准要求,断口裂纹源呈典型的氢脆(氢致腐蚀)特征,断裂应为氢脆引起的快速开裂。     

异形截面轴肩的应力集中特征

针对圆柱体与四方体相接的同心异形截面轴肩,建立直径比大于2、过渡圆角分别为内凹和外凸两种形式轴肩的三维有限元计算模型,利用ANSYS软件,分析计算应力和应变;给出变截面处应力集中系数随变截面直径比和内凹及外凸过渡圆角半径变化的曲线.计算结果表明,对于大径比异形截面轴肩,影响应力集中系数大小的决定因素是过渡圆角半径的大小和类型,而不是直径比的大小.不论是内凹过渡圆角还是外凸过渡圆角,过渡圆角半径越大,应力集中就越小,反之,过渡圆角半径越小,应力集中就越严重.当过渡圆角半径一定时,外凸过渡圆角的应力集中比内凹过渡圆角的应力集中小.直径比的大小对应力集中的影响不是很明显.     

弯曲变形的轴类零件轴肩圆形圆角处的强度分布

通过等强过渡曲线与圆形圆角过渡曲线的对比,分析了弯曲变形的轴类零件圆形圆角过渡曲线附近的强度分布。导出了悬臂梁情况下危险点的坐标及两条曲线的差异:圆形圆角曲线位于等强曲线的下方,且与等强曲线有两个交点;最大正应力作用于两交点之间,而不是切点。采用本文的计算结果与实际轴类零件圆角附近的断裂位置一致。     

卷扬机传动轴的断裂分析

卷扬机传动轴的断裂为典型的低应力脆断事故，主要原因是传动轴的组织疏松、晶粒粗大、。热处理质量不合格和冲击韧性偏低．其次为轴肩处未留过渡圆角，造成局部的应力集中和复杂应力状态．     

柴油机喷油嘴断裂失效分析

本文对柴油机的燃油喷射装置中的关键部件——喷油咀(材料为18Cr_2—2Ni_4WA)的断裂进行了分析。通过对断口的宏观和微观分析,认定断裂性质为腐蚀疲劳断裂。断裂原因是由于在渗碳后冷却过程中生成网状碳化物或断续网状碳化物、表面划痕和过渡圆角寻导致疲劳强度下降。 本文提出了相应的改进措施。     

基于COSMOS的轻烃外输泵泵轴危险点的有限元分析

利用Solid/Works的COSMOS软件,对轻烃外输泵泵轴的危险点,在静态状态下,进行了有限元分析与强度校核。得出了不同工况条件下,泵轴三向应力图。通过分析计算,确定零流量工况时,泵轴在安装叶轮的轴肩处应力值最大,为整个泵轴的危险点。实践应用表明,有限元分析的结果是正确的。     

扭转条件下过渡圆角半径及径比对圆轴疲劳寿命的影响

提出应用局部应力应变法计算疲劳寿命的原理.建立不同圆角半径和径比圆轴的有限元计算模型,利用ANSYS软件计算纯扭转条件下过渡圆角处的局部应力、应变;应用局部应力应变法计算对称循环载荷谱下的疲劳裂纹萌生寿命;绘制寿命随圆角半径和径比变化的曲线图.计算分析结果表明,疲劳裂纹的形成寿命随着过渡圆角半径的变大而增长,随着径比的增大而呈下降趋势,径比越大,过渡圆角半径越小,疲劳裂纹的形成寿命越短.     

多级泵轴断裂分析

针对某化工企业引进的国外多级高压烃泵主轴发生断裂事故,结合该轴材料和断口形貌,运用机械可靠性设计原理和方法进行了计算和分析,以探寻其断裂的主要原因.计算分析结果与实际运行表明,该泵选型扬程过高,使泵轴的综合工作应力大,又存在局部应力集中,加之氯离子的腐蚀,因而轴的可靠性较低,导致发生疲劳失效而断裂.据此,文中提出了相应的改进措施.     

基于流动诱导噪声的喷水推进泵进水流道优化

为降低喷水推进泵流动诱导噪声,以进水流道倾斜直管的倾斜角、唇部圆角半径、纵向总长、过渡弯管半径及进水口形状为优化参数,对进水流道结构进行了组合优化．基于分离涡混合模拟和声学有限元方法建立了喷水推进泵流动诱导噪声数值计算方法,并通过试验结果验证了数值计算方法的可靠性．基于数值计算,分析了不同进水流道方案下喷水推进泵的水动力性能、压力脉动特性和流动诱导噪声特性．结果表明：最优方案下喷水推进泵推力提高0.103%,扭矩提高7.7%;压力脉动幅值整体下降;流动诱导噪声主频处声压级幅值下降1.8 dB,全频段总声压级下降1.0 dB,中低频段和高频段总声压级分别下降1.0 dB和3.5 dB.     

循环水泵轴断裂原因分析

通过分析循环水泵轴断口的宏观特征,校核了在单纯剪切交变应力作用下泵轴并不会发生疲劳断裂,从而揭示了腐蚀环境对疲劳裂纹的重大影响,并提出了预防措施。     

轴箱接地装置在8G型电力机车上的应用

针对8G型电力机车轴箱无电流接地装置所造成的大小齿轮点蚀、剥离以及轴箱轴承由于电腐蚀引起的过热、固死等故障,探讨了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的必要性,给出了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的方案。     

LZ50钢列车车轴表面开裂机理研究

采用光学金相、X射线能谱仪、扫描电子显微镜等手段对出现开裂的LZ50钢列车车轴整体及裂纹部位进行系统分析,发现轴表面裂纹源处存在许多腐蚀坑,坑内腐蚀产物含有Cl和O元素,坑底存在较多沿轴周向分布的微裂纹。结果表明,较强的腐蚀性物质使轴颈卸荷槽部位轴表面形成较深腐蚀坑,使该区域极易产生应力集中,从而引起车轴表面开裂。     

浅析集中供热系统的定压方式

文章通过比较补水泵间歇定压和补水泵变频调速定压两种方式，对变频泵定压的应用进行了探讨。     

进口条件对组合叶轮性能的影响

随着水泵的高速化 ,离心水泵空蚀问题的研究越来越重要 离心泵进口加装诱导轮形成组合叶轮是提高离心泵空蚀性能的有效手段之一 ,而目前诱导轮对泵性能的影响机理仍不是很清楚 ,且设计原则也不完善 本文对带有诱导轮的离心水泵的性能进行了实验研究 实验中采用直观的表面油膜法记录和定性地描述诱导轮表面的流动情况 通过对具有两种不同结构的进水管的组合叶轮进行性能实验研究发现 ,改变组合叶轮泵的进口结构 ,可以有效地改善诱导轮内部的流动情况和泵的外部特性     

管路特性对泵变速调节节能效益的影响

变速调节是泵节能的方法之一,目前应用较为广泛,但由于泵处在不同的管路系统所表现出的节能效益的不同,因此,对于运用变速调节达到泵节能的目的,须先搞清楚管路系统特性对泵变速调节节能效益的影响。     

MG系列采煤机主油泵的可靠性仿真

为了对MG系列采煤机主油泵进行可靠性分析,探讨提高其可靠性的途径,进而提高采煤机的工作可靠性,运用计算机随机模拟方法对其进行可靠仿真,得到主油泵各项可靠性指标.仿真结果表明,工作油液污染是主油泵发生故障的主要原因,提高主油泵零部件表面处理硬度及硬化层深度和滤油器的精度,可以降低油液污染所带来的危害.同时,仿真结果也为主油泵的维护和检修提供了依据.     

汽车驱动桥壳焊接变形及焊接残余应力有限元仿真分析

汽车驱动桥壳焊接过程中复杂的温度场与焊接残余应力分布使桥壳产生了较大的焊接变形,利用CATIA建立桥壳三维模型,使用Simufact Welding软件对其焊接温度场和焊接残余应力及焊接变形进行模拟分析,研究了装夹条件对桥壳焊接变形及焊接残余应力的影响.结果表明:桥壳焊接变形以桥壳两端向焊缝方向收缩翘曲变形为主,最大值...     

纯电动汽车驱动桥的轻量化设计

为解决电驱动桥非同轴问题,减少环境污染,进行了电驱动桥的轻量化设计。提出一种新型纯电动汽车同轴一体化电驱动桥结构,在4种极限工况下进行了桥壳强度、刚度有限元仿真分析。根据有限元分析结果,以桥壳厚度为优化变量、以桥壳质量为目标函数建立电驱动桥桥壳轻量化优化模型。以目标驱动方法对轻量化模型进行求解,对比分析桥壳厚度与驱动桥桥壳最大位移变形、最大应力及质量之间的响应曲面关系。对轻量化设计后的电驱动桥在4种极限工况下进行仿真分析,将分析结果与轻量化设计前进行对比,结果显示轻量化后驱动桥减重8.4%,轻量化效果明显且能够满足驱动后桥使用要求。     

平衡式复合齿轮泵内部泄漏分析

平衡式复合齿轮泵的内部泄漏是影响其容积效率的主要原因。结合复合齿轮泵的结构特点 ,分析了其内部泄漏的途径 ,并根据流体动力学理论推导出各泄漏流量的计算公式     

基于轴载谱的沥青路面累计当量轴次换算

按照轴数和轮组数对公路上常见车辆进行详细分类,根据交通组成的权重确定实测轴载样本量,并采用静态称重系统对其进行了随机抽测,绘制了各主要车型的轴载谱,据此计算了轴载换算系数和等效轴载。结合某高速公路沥青路面改扩建工程,计算了基于实测轴载数据和理论轴载数据的累计当量轴次换算结果。研究结果表明：与采用理论轴载计算相比,基于实测轴载谱计算得到的累计当量轴次数值较大;为了满足结构验算的需要,沥青路面的厚度应加厚。