TMC:为您计算最佳出行路线

在"第14届智能交通世界大会"上,导世通科技演示了TMC实时交通导航解决方案,据悉,该技术将在北京2008奥运会期间投入商用。导世通科技是世界少数几家拥有TMC技术实力的公司之一,也是唯一一家能够随时在中国将TMC技术投入使用的导航软件企业。     

智能运输系统(ITS)世界大会第九届年会考察报告

1 世界ITS大会概况 世界ITS大会(ITS world congress)由区域性的三大智能运输系统组织(日本ITS协会、美国ITS协会以及欧洲ITS协会,即ITS JAPAN、ITS AMERICA以及欧洲ERTICO)于1994年联合倡议而创立,于每年的秋季在北美、亚太和欧洲三个地区轮流举办。经过8年多的发展,世界ITS大会成为了一个真正国际性的行业盛会,是目前国际上ITS领域内一个规模最为庞大、影响力最为广泛的国际性ITS论坛会议。     

红旗HQ3:智能与安全的结合

在"第十四届智能交通世界大会"上,一汽集团展出的4.3L精英型红旗HQ3吸引了众多参观者的目光。它不仅配备了世界一流智能交通技术,而且在体现安全驾驶方面配备了中国最先进主动式安全技术——红旗HQ3自主驾驶系统技术。     

备受关注的丰田车载智能通信

在第14届智能交通世界大会上,丰田(中国)宣布将正式开始探讨在2009年初,向中国导入在日本开发并投入实际使用的车载智能通信Telematics服务,以便能够更好地帮助中国构建"车、人、社会"的和谐关系。     

韩国:打造现代交通网络的典范

在第十四届智能交通世界大会上,韩国建设交通部次官李春熙在介绍韩国交通情况时说,为了推动ITS的发展,韩国通过了交通系统效率法。近年来,韩国实施了一系列试点项目,特别是高速公路电子收费系统以及智能化全国高速路项目等等,同时韩国还建立了各种服务基础设施,为公众提供便捷的在利用公共交通系统当中的付费,比如说使用一卡通。目前韩国的建设交通部正在推动一种即时交通系统,将信息整合,在公众的出行过程中,为     

欧盟启动“智能城市欧洲创新伙伴行动”

<正>2012年7月10日,欧盟委员会启动了"智能城市和社区欧洲创新伙伴行动"(Smart Cities and Communities European Innovation Partnership,简称SCC-EIP)。"欧洲创新伙伴行动"(EIP)是欧盟委员会根据"欧洲2020战略"在新能源、可持续农业和老龄化等重要战略领域部署实施的公私合作(Public-Private Partnership,PPP)计划,旨在推动企业、大学和科研机构等在重要战略领域形成战略联盟,统筹研发与创新资源,为解决欧洲面临的能源安全、资源效率和老龄化等重大挑战提出创新性解决方案。"智能城市和社区欧洲创新伙伴行动"将集成欧洲在新能源、智能交通和信息通讯(如物联     

戴连贵:智能交通的探索者

科研创新与体育竞技的区别是：只有第一,没有第二,重复就失去意义　2000年底,戴连贵从华南理工大学博士后工作站出站,放弃了众多单位的高薪聘请,毅然选择了最具风险和挑战性的项目,来到新粤公司牵头组织研究智能交通领域的联网收费和电子不停车收费（ETC）技术,以及在广东省高速路的推广应用.当时,交通部刚刚发布联网收费暂行技术要求,国家智能交通（ITS）中心也只是提出组合式收费技术的概念,无论是国内还是国际上都还没有一套商业化的系统.     

基于关联关系的仿真模型实时智能推荐方法

当全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)分布式仿真环境中共享的模型数量非常多时,检索模型和配置仿真任务将成为一个比较复杂的工程.为提高仿真模型选取和仿真任务配置的效率,设计了一套针对GNSS分布式仿真环境中仿真模型的实时智能推荐方法,方法中首先定义了模型关联关系和接口形状的概念,然后提出了一种条件约束下的频繁模式树(FP-tree)结构,并从理论上分析了该结构在检索任务量方面的减少程度,设计并推导了模型关联关系度的计算方法,以及整套智能推荐方法的运行流程.推荐方法在GNSS分布式仿真环境中进行了仿真验证,仿真结果与传统智能推荐方法做对比分析,分析结果表明,该方法针对仿真模型推荐时运行时间短,推荐结果准确度高,能够实时为用户推荐合适的模型.     

智能交通系统主要技术的发展

 以城市智能交通和智能交通新技术两个角度为重点,盘点了智能交通发展现状,分析了关键技术及其发展状态;探讨了交通大数据平台及其应用、视频技术、分析研判技术、交通控制技术、车路协同技术、城市交通大脑、无感技术等关键技术的未来发展;结合交通强国战略要求,提出了未来智能交通发展的重点方向与建议。     

基于智能天线的阴影匹配技术

阴影匹配技术是一种新颖的全球卫星导航定位技术,用于提高城市峡谷地区的定位精度.不过,阴影匹配技术易受到反射的卫星信号的干扰,从而影响定位的可靠性.针对这一问题,提出将智能天线与阴影匹配相结合的方法,利用智能天线可以抑制干扰信号的特点对阴影匹配技术进行改进.首先给出了结合两种技术的总设计框架,然后设计了一个具体方案实例,最后针对假定场景进行了仿真验证.     

2013年汉诺威欧洲机床展:“智能生产”为制造技术提速

作为世界金属加工行业的顶级盛会,汉诺威欧洲机床展(EM0)将于2013年9月16日—21日在德国汉诺威市隆重举行。届时,EMO 2013将以"智能生产"为主题,云集各国制造技术生产商全面展示金属加工产品、解决方案以及服务。EMO无论在展品规模上,还是展品数量上,都有着其他展会     

智能交通:北京交通可持续发展的必由之路

经济的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,对交通提出了越来越高的要求。面对有限的自然资源和有限的石油资源,我们怎么办?虽然政府可以尽快地加大城市的基础设施建设,但是城市的空间毕竟是有限的,土地是有限的。所以充分利用现有的城市交通基础设施,加大智能交通系统的建设,提高交通整体运行效率,提高出行的合理性和可靠性,是改善城市交通的一个重要方向,也是交通可持续发展的必由之路。     

基于物联网技术的智能公交系统研究

物联网技术的兴起,为下一代智能交通系统提供了一个全新的发展方向。它可以将城市各个设施与系统实现信息交互和共享,如果将其应用于公交系统,可以为公交调度提供快速、准确的信息。本文研究了基于射频识别（RFID）技术的公交系统的原理、结构和设计方案。该方案将射频识别设备嵌入到公交车辆、站点、乘客公交卡中,实现车辆、人员信息的识别与监测,结合公交调度信息管理系统和智能分析软件,对公交调度进行自动化、智能化管理,提高效率,有效改善公交服务质量。     

中小城市(中山)智能交通管理系统:构建高效、畅通的城市路网

随着经济的发展,中小城市的交通问题越来越严重:拥挤、堵塞、路口的停车时间过长等现象已由大城市向中小城市逐步蔓延.中山市智能交通管理系统成功地解决了这些问题.     

基于卫星导航/惯性单元松耦合的低速智能电动汽车航向角估计

低速智能电动汽车近年来发展迅速,组合定位技术是其关键技术,航向角估计是组合定位技术中重要组成部分。基于低速智能电动汽车,提出了GNSS(global navigation satellite system)/IMU(inertial measurement unit)组合的航向角估计方法。介绍了GNSS/IMU松耦合条件下的航向角估计方法,提出基于IMU的航向角积分方法,推导了松耦合条件下误差动态与测量模型。针对GNSS信号质量时变问题,使用残差自适应卡尔曼滤波算法对航向角误差进行估计。针对GNSS信号质量设计了航向角误差反馈修正策略。通过在不同GNSS信号条件下进行的多组实车试验,验证了所提出的航向角估计算法的有效性。     

低碳运输的智能交通技术体系构建

为实现交通运输领域的节能减碳目标,提出我国交通行业低碳运输的智能交通技术体系. 在分析低碳运输智能交通系统需求的基础上阐明了体系构建原则,详细论述了实现低碳运输的关键智能交通技术,并给出了自下而上的数据采集、信息资源规划、交通云计算、辅助决策和行为干预等关键技术的体系框架. 研究成果为交通运输领域的节能减碳提供了有效的技术途径.     

搭建高端创新平台 服务智能交通产业

正安徽科力信息产业有限责任公司是专业从事公共安全产业智能交通领域技术研发和产品推广的国家级重点高新技术企业和国家创新型试点企业,先后获得中国青年科技创新行动先进集体、安徽省专业技术人才先进集体等荣誉称号,是国家人保部博士后科研工作站、国家外专局国家引进国外智力示范单位、省智能交通建设联席会议协调领导小组技术依托单位、省智能交通协会、安徽省智能交通产业技术创新战略联盟秘书长单位。公司建有国内独一无二6000平米室内科研环境     

智能科技:推动虚拟仪器技术高速发展的强大动力

本文首先从IVI(IntelligentVirtualInstruments智能虚拟仪器 )驱动器对VXI总线pnp(plug&play ,即插即用 )标准仪器驱动器结构与功能上的全面改进 ,分析了智能化对虚拟仪器快速发展的强大推进作用。然后 ,剖析了当今时代智能科技分支林立 ,蓬勃发展的大好形势 ,指出了以智能化大力推动我国仪器工业飞速赶超世界先进水平的重要性与可能性。最后展望了IVI的未来的发展前景。     

北斗导航:悄然改变我们生活

正从2013年开始,北斗导航卫星将正式向亚太用户提供免费的无源定位、导航、授时服务。这标志着我国北斗区域卫星导航系统建成,正式迎来了北斗导航时代     

城市智能交通大数据平台的模型库研究与设计分析

智能交通是城市现代化发展的一个重要方向,智能交通最大的外在表现是应用通信、计算机等高新科技逐步建设与应用模型库、知识库等,一方面显著提升了交通系统的运行效率,另一方面也增强了地面交通网络的安全性。该文首先分析交通大数据平台的模型库的基本功能,包括记录过车及车辆违规行驶数据、对接信号控制系统等;其次从不同方面探究主要模型库的设计方法,有交通状态识别、交通专题分析、跨专题式大数据分析挖掘模型这3种;最后探讨交通仿真与该文所设计功能性平台的融合问题,统计并分析了区域内车辆仿真结果,证实了该研究设计平台的科学性、有效性,具有一定推广价值。