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接触网作为城市轨道交通的重要组成部分,发挥着向机车直接提供能源的作用,全补偿简单链形悬挂接触网中,悬挂组成大多为双承力索+双接触线,双承力索同时承担着载流和承载接触网重量的作用.本文将着重阐述,在不影响轨道交通系统正常运营的情况下,如何利用有限盼夜间停运期间的封闭点时间,以锚段为单位在运营线路完成接触网双承力索的更换. 相似文献
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在介绍了经验单位线的定义、推求方法的基础上,提出利用Excel表格完成试错计算的方法、过程、技巧等,为推求经验单位线提供技术支持. 相似文献
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相容双有限domain及相关范畴性质 总被引:2,自引:0,他引:2
将建立在dcpo上的双有限domain等概念推广到相容定向完备偏序集上,定义了相容定向完备偏序集上的逼近单位、有限分离、相容双有限domain等概念,给出了相容双有限domain的等价命题.并从范畴学的角度考察证明了以相容双有限domain为对象,Scott连续映射为态射的范畴CBF是笛卡儿闭范畴.还讨论了相容定向完备偏序集及相容代数domain上的几个性质. 相似文献
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2007——2011年公安科技查新项目统计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从查新完成数量、查新范围、查新目的、专业分布、委托单位等方面对2007——2011年的公安科技查新项目进行了统计分析,旨在总结查新工作的完成情况,以便今后进一步提高查新服务能力。 相似文献
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高温持久试验机加热电炉是一个双输入双输出的立式加热电炉。针对该加热电炉的大时滞、非线性、强耦合等特点,研究了模糊自整定PID控制算法,并在Profinet网络下,西门子硬件平台上完成了对加热电炉的温度有效控制,实现了双输入双输出系统的解耦控制,且能较快地达到稳态,获得较好的控制品质。 相似文献
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采用DSP2407控制器、基于标幺值法及电流解耦控制完成了三相两电平PWM整流电源的研制。对基于开关模式的单闭环定频控制和双闭环解耦控制的控制效果进行了分析对比。为了保证整流器系统的稳定,有精确恒定的直流输出电压及良好的网侧电流波形和单位功率因数,提出采用比例调节器代替积分调节器,简化了双闭环解耦电流控制器的设计。实验和仿真结果表明,该控制方案正确、可行,系统性能稳定,闭环参数调整及DSP软件编程简单易行。 相似文献
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李伟清 《邢台师范高专学报》2011,(4):180-182
分析ARP欺骗的常用策略,设计了一种实验方案,达到完成静态双绑、VLAN技术及PPPoE接入技术等防范ARP欺骗的综合训练的目的。 相似文献
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《朱子语类》中"把V"共存三类格式:"把1V1"、"把2……V2"、"把3……V3";宋后前两类格式渐趋退出使用舞台,而"把3……V3"格式却获得长足的发展和广泛的使用,完成了由词汇单位至句法单位的演化。其演化机制是"把"语义的虚化,促使"把V"内部关系的松动,且因V的泛化、双音节化及其处置义的强化,处置对象成分插入的自由度加强。 相似文献
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针对现有听诊采样仿真系统采样信号差、无法动态绘制频谱以及不能跨平台等问题,提出基于JavaEE的听诊采样仿真系统,总体方案为通过Java Sound操作音频输入接口采集Wave格式的音频数据,改进小波阀值收缩方法对信号进行预处理,采用Java Graphics2D双缓冲技术对波形进行仿真绘制,调用快速傅立叶变换动态绘制频谱,实现了听诊信号回放功能,支持以帧为单位的波形和频谱回放.最后在真实的干扰环境中,仿真系统很好地完成了信号采集、去噪、波形仿真绘制、频谱绘制、信号回放等功能,具备跨平台的特性,具有很高的实用性. 相似文献
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在给出双余度稀土永磁无刷电机控制系统的基础上,建立双余度稀土永磁无刷电机的数学模型,采用基于模糊控制的双余度稀土永磁无刷伺服系统快速响应控制方式和控制策略,搭建了双余度稀土永磁无刷电机实验系统,并完成实验验证.实验结果表明:针对2×1.8kW双余度稀土永磁无刷伺服系统,提出的控制方式和控制策略满足系统在额定运行、阶跃响应和频率响应等不同工况下运行的复杂控制要求,使系统能够达到1 312.5的调速比、15 000rad/s2的响应角加速度及20Hz的频带宽. 相似文献
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本文通过对双代号网络图绘制要点的说明提出编制双代号网络图的绘制技巧,使大家能够快速、准确的完成绘图要求. 相似文献
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针对三相四线制静止无功发生器在传统控制方法上存在的缺陷,提出一种自适应PI双闭环控制方法.通过dq0坐标变换完成电压平方外环控制,实现对直流侧电容电压的稳压与均压控制.通过帕克变换完成电流内环控制器的设计,引入自适应PI控制,进行系统仿真,搭建实验验证系统.研究结果表明:自适应PI双闭环控制算法是有效的,提高了直流电压跟踪能力,使系统具有稳定性好、响应实时性好、抗负载扰动能力强等优点. 相似文献
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《清华大学学报(自然科学版)》2016,(10)
汽车电子电器网络中的中央协调器负责全车电器的协调控制。为了保证汽车电子电器系统的安全性,需要提高中央协调器的可靠度。该文提出了一种主控辅助的全等双余度方案。设置两个硬件、软件均完全相同的中央协调器,通过控制器区域网络(CAN)总线收发仲裁帧进行随机竞争,完成主控协调器和辅助协调器的角色划分;通过收发状态帧进行在线实时故障互监测,并在检测到中央协调器一次故障时完成任务接替和驾驶员预警。实验证明:该全等双余度中央协调器系统可以良好运转。全等双余度方法可以在不增加设计制造成本的条件下有效提高系统可靠度,延长系统平均寿命。 相似文献