矿井井筒结冰对矿井的危害及预防措施

矿井井筒不但作为人员、材料上下的通道,还作为矿井进风的通道,在矿井的生产系统中占有非常重要的地位,此外,在井筒中往往不但安装有提升系统设备以及供风（压风）、供水、排水管路,而且还敷设有矿井井下高压供电电缆、通讯电缆以及提升信号电缆。所以井筒冬季结冰不但对提升系统会有严重的影响,而且还有可能对整个矿井的生产系统及人身安全产生严重影响。所以下面我就针对矿井井筒结冰的原因和预防措施和大家共同进行探讨。     

建筑给排水设计中应注意几个的问题

论述了在民用建筑给水和排水设计中，降低管道噪音水平、合理布置管路和优化选材，达到节能环保的目的，对当前的设计工作具有一定的指导作用。     

复杂条件下大倾角斜井管路快速安装技术

自主设计制作的管路安装车解决了斜井传统的管路安装方式无法起吊部件的难题,能安全高效地在主井筒倾角达到25°、高度2.5 m,并且布置有皮带和检修轨道复杂施工条件下进行管路安装。通过试验,采用特殊工艺解决了不良岩性的混凝土砌碹支护巷道安装支腿的难题。管路安装专用车设计合理,经过实践检验,可同时用作斜巷和平巷的管路安装,为类似工程的施工探索了一条科学可行的施工工艺,具有推广价值。     

钢筋混凝土框架结构中次梁的抗连续倒塌性能分析

目的分析次梁在框架结构中的抗连续倒塌性能,为抗连续倒塌设计和研究提供依据.方法采用有限元软件Sap2000对6个不同次梁布置形式(不考虑次梁、长边单向布置、短边单向布置、十字型布置、井字形布置、密肋型布置)的五层框架结构进行倒塌动力分析,同时笔者对其中5个模型(不考虑次梁除外)进行倒塌的敏感性分析和经济性分析.结果次梁密肋型布置的结构的位移和速度时程曲线斜率最小,其次是十字型和井字形.在长边中柱和角柱失效下,框架结构的连续倒塌发生的概率最大,在内柱失效下,连续倒塌发生的概率最小.长边布置形式的次梁的结构的总造价最小,十字型和井字形布置其次,最大的是密肋型布置.结论次梁有一定的抗倒塌作用,其中密肋型布置形式对抗倒塌最有利;框架结构对长边中柱和角柱失效下连续倒塌最敏感,对内柱失效下最不敏感;结合经济性和抗倒塌性因素考虑,框架结构的次梁布置形式应首选十字型和井字型.     

电极布置形式对电渗加固软土效果的影响试验

在自制的模型箱中同时进行3组不同电极布置形式(1根阴极分别对应1根、4根和8根阳极)下的电渗排水试验,通过监测电渗过程中排水量、沉降量、孔压和电流来研究不同电极布置形式对电渗排水的影响,并测试电渗结束后土体的含水率和强度,研究电极布置形式对电渗加固效果的影响。试验结果表明:阴极周围布置的阳极越多则电渗的排水与加固效果越明显;电流随电渗时间呈指数衰减;土体单位体积排水量与能量消耗之间呈线性关系。     

航空高温管路支撑系统设计方法

该文通过笔者在日常的工作中所遇到的具体实例,介绍了航空器高温管路中波纹管数量设计方法;同时也通过实例,分析了航空器高温管路中热应力产生的原因,管路热应力对航空器结构带来的破坏作用,以及高温管路中支撑固定系统的布置原则以及支撑形式选择进行了分析,提出了一种通过改变管路支撑系统的结构形式来有效预防管路热应力的设计方法。     

地下车库梁板楼盖布置的经济对比分析

在结构设计中,地下车库顶板采用不同楼盖形式对地下车库的工程造价有着重要影响.在普通梁板楼盖设计中,次梁的布置方式对梁板楼盖的成本造价起着关键作用.通过结合某实际地下车库工程,讨论普通梁板楼盖设计中是否布置次梁以及如何布置次梁,分析地下车库顶板采取多种不同的次梁布置方案,并比较各楼盖体系下单位面积的钢筋含量、混凝土用量及模板用量,从中找出较为经济合理的楼盖布置方案,为同类地下车库结构设计提供参考.     

基于BIM技术和SLP的预制梁场布置规划研究

桥梁工程中,预制梁场合理的布置和科学的规划对保证桥梁工程进度、控制成本有着非常重要的意义。通过引入系统布置方法(SLP)结合BIM技术对梁场的布置规划进行了定性和定量的研究,对梁场各功能分区进行系统的分析,并基于BIM技术确定各功能区的面积和布置形式。在此基础上建立功能区布局的数学模型,求解得到梁场的最优布置。研究表明,该方法在保证工程进度,优化梁场布置,减少二次搬用,降低成本等方面有着显著的效果,可为相关工程提供参考和借鉴。     

管路膨胀量计算

在船舶管路布置中,除了考虑船舶管路与船体结构、其他铁舾件(如外舾装、风道)的相对位置,管路与设备连接等常见的问题,管路受热产生的膨胀也成为管路布置中重要的因素之一,以船舶厂实际碰到的管路热膨胀问题为例来研究关于管路热膨胀量计算的相关问题。     

面向空调管路布置的空间向量搜索算法

针对构型要求复杂且经验类规则难以量化的空调压缩机管路布置问题,文章提出一种基于逃逸法的向量搜索管路布置算法。该算法分为预处理和搜索2个过程。在预处理过程中,使用三维网格记录管路布置空间信息,根据管路直径确定网格大小。对于有无构型要求的2种管路,采用不同形状的单元格来划分网格,保证单元格精度满足要求,减少算法运算量。在搜索过程中,有构型要求管路采用竖直向量圆周搜索,无构型要求管路采用竖直水平向量交替搜索,确保走管路径符合空调管路布置规范要求。通过算例分析验证了该算法的有效性,可为突破复杂约束条件下空调器管路自动布管技术提供算法支撑。     

商用制冷设备的管路设计与布置

本文主要阐述了制冷管路设计与布置的基本原则。汇总了制冷空调生产、施工调试中所出现的各种问题及解决的措施,给出了高压供液管路,高压排气管路,低压回气管路,冷却水管路的设计与布置的基本原则。     

矿井排水装置吸水管路的合理确定

本文分析了矿井排水装置传统的选型设计方法中确定吸水管路时所存在的问题，针对矿井排水装置选型设计的特点，给出了吸水管路的确定原则．并论证了一种新的、比较完善的确定吸水管路的方法．     

机器人自动生产线的工艺分析与总体设计

对机器人自动化生产线设计时加工零件的工艺流程分析、生产节拍计算、机器人形式的确定等相关工艺参数进行了研究,在分析了自动化生产线的有关组成部分、总体布置形式、物流方向的确定、线缆和管路的布置、操作箱与电气主控制柜的布置等总体设计的相关技术要点后,提出了机器人自动生产线设计的步骤和设计思路,为机器人自动化生产线在现代工业制造领域的推广和应用提供技术支持。     

船舶机舱管路布置的二次穿越算法

为简化和减少在船舶管路布置中的设计约束,降低设计复杂度,将自由空间建模方法引入管路布置中,并提出二次穿越算法.该算法通过检查管路模板与自由空间模型边界相交的次数来判断管路是连接自由空间内的端点,还是与模型发生碰撞.一旦发生碰撞,则需要对管路进行修正,以避开设备及其自由空间.该算法弥补了现有的管路智能布置算法不适应自由空间模型的问题.     

换热器管路布置的直接数学描述方法

针对已有换热器管路布置数学描述方法不能直接描述制冷剂流程,以及部分方法不能描述任意管路布置的换热器的问题,提出了一种直接描述流程的管路布置描述方法--制冷荆流程数组.新的方法克服了以上问题,适合应用于换热器的管路优化.将该方法与已有的管路描述方法进行了比较,并将其应用在实际换热器仿真中.     

皮托管测量气体流量的列线图

本文通过对皮托管测量空气流量的实验研究,提出了制作列线图的方法,并提供列线图。应用该图,可以直接从U管压差计读数及被测量气体的温度和压力查得流经一定管径管路的空气流速和流量。此法免去了大量繁复的计算,而且作图容易,查图方便,结果可靠。本方法对于不同型号的皮托管、不同管径的管路以及不同的气体同样是可行的。     

皮托管在井筒风速测定工作中的实际应用

板集煤矿主、副、风三井筒在吊盘上进行作业,风筒穿过吊盘下口,无法按常规方法用风表测定风量,根据现场实际条件,决定采用皮托管配合压差计对井筒内风筒通过风流压力进行测定,从而计算出供风量,该方法测得风量较准确,测定方式不影响井筒作业。     

客运专线简支箱梁制梁场的施工组织设计

随着我国客运专线建设的发展,在建设项目的设计阶段,临时制梁场的规划和施工组织设计成为重点.着重说明了箱梁制梁场施工组织设计的原则,制梁台座和存梁台位数量、布置形式确定的方法,不同的运架方法和设备的优缺点,结合实例说明梁场工期计算的方法.     

客运专线双线整孔箱梁预制技术

目前国内客运专线建设已全面展开,针对客运专线箱梁自重大,技术含量高,工艺标准高,施工工艺复杂等特点,本次研究主要从梁场的布置形式、制梁台座及存梁台座等设计、箱梁预制施工工艺方面进行研究,为客运专线梁场建设及箱梁预制提供可实施的、完备的技术资料。     

基于系统仿真和CFD的双系统冷凝器管路优化

将制冷系统仿真与计算流体动力学（CFD）模拟相结合,对一风冷双系统屋顶机的冷凝器进行管路布置的优化研究.CFD模拟空气的流动,得到冷凝器迎风面速度分布.通过制冷系统模型,对管路布置优化前后的冷凝器和制冷系统进行仿真计算.从部件和系统两个层面评价管路布置的改善效果.在部件层面,改进后的管路布置使冷凝器的换热量提高24.1%.在系统层面,单个系统运行时的制冷量增加3.6%,制冷系统性能系数（COP）提高8.1%.本研究思路对于相关产品的优化设计具有参考价值.