计重收费体制下惩治倒卡方略措施初探

<正>远程车辆通行高速公路时的倒卡与换卡行为,均属逃费违法行为,其最终目的都是为了不缴或少缴通行费。二者具有车主持严重超时卡、车与牌不符、持卡信息     

关于“闯关车”情况的技术探讨

<正>在高速公路通行费征收过程中,"闯关车"现象的发生给收费站的日常管理工作带来了不少烦恼。具体表现为:一辆正常付费车,在通过收费车道时,收费系统有时会误判为闯关车辆,而一辆真正的闯关车,在紧随前面正常付费车辆快速通过收费车道时,闪光报警信号灯     

高速公路收费管理研究探讨

<正>高速公路是交通运输体系中陆路运输的主要代表,高速公路的发展水平是衡量一个地区经济实力和活力的重要标志。近年来,我国高速公路事业得到了长足进步,为国民经济的发展插上了腾飞的翅膀。作为高速公路管理的一项重要工作,高速公路收费管理工作是提升高速公路效益的必要手段,也是高速公路"服务人民,     

计重收费体制下惩治倒卡方略措施初探

远程车辆通行高速公路时的倒卡与换卡行为,均属逃费违法行为,其最终目的都是为了不缴或少缴通行费.二者具有车主持严重超时卡、车与牌不符、持卡信息与入口车和牌图像信息不符三大特点.换卡与倒卡的形式在计重加收体制下,主要是倒车型.在计重收费体制下,不仅倒距离还倒重量.倒卡的地点有的在路上(中分带开口处或服务区等),有的在路下,有的与收费人员勾结,有的则是带有黑社会性质的倒卡专业户.     

关于高速公路电子收费系统的相关探讨

随着国民经济的发展,公路建设逐年增多。特别是高速公路建设,作为新型的交通设施,为交通带来了诸多的便利的同时,也创造了良好的交通环境。与此同时,高速公路也存在着各种各样的问题,如成本高、造价高,而且在管理上也很复杂。为了将投资及时回收,高速公路启用了收费系统,并使其成为了巩固高速公路管理系统的一个重要环节。本文着重探讨高速公路电子收费系统。     

高速公路不停车收费系统(ETC)及工作流程探析

目前高速公路收费站点所采用的ETC电子收费系统,和传统的MTC收费系统对比ETC电子收费系统具有很多优势,能够有效地扩大收费车道的快速通行能力,提高了收费的速度;并减少了车辆刹车的时候所产生的机件损耗,而且减少车辆的尾气排放污染;此外一卡就能通过多个收费站,作为系统管理也表现为简单高效和安全可靠。该收费系统主要是由公路ETC收费车道、ETC管理中心和收费站管理系统以及专业银行和专门的传输网络而组成。ETC电子收费系统又可以分成前台与后台两大系统。该电子收费方式存在着全部自动化操作和非现金交易以及快速便捷的诸多优点,从而有效地提高了高速公路收费管理的效率。     

车牌识别技术在高速公路收费系统中的应用

<正>我国高速公路发展迅速,形成了规模不等的联网收费系统。在系统运行中,面临着一些共同的问题,主要有费源流失严重,路网内路径多义性。解决这些问题最有效的方法是在高速公路路网内的所有收费站出入口车道以及多义性路径的互通立交等关键标志点上安装车牌自动识别设备,从而确定车辆是否具有作弊嫌疑及车辆行驶路径,达到防止费源流失、增强系统效率的功效。     

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

<正>近年来随着国民经济的快速发展,我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展,短短几年时间,高速公路通车里程一跃成为全国第一位,公路交通条件发生了质的飞跃。公路交通的快速增长,巨额建设资金的有效筹得,毋庸置疑,得益于公路收费政策的     

高速公路公司的精细化管理

精细化管理是一种先进的管理文化和管理方式。全面实施精细化管理是高速公路运营管理科学发展的要求,是高速公路运营管理提高整体服务水平的重要举     

识别假证,做好车型判别

<正>在高速公路收费工作中,收费人员上道做到误判率接近为零,下道做到错档必升是非常重要的。做好车型判别,就要对车辆的行驶证、驾驶证的真伪认真识别,掌     

车牌识别技术及其在高速公路中的应用

<正>一、系统功能近年来,随着计算机技术的飞速发展,交通科技领域也有了长足的进步,全国的高速公路基本实现了区域性的联网收费,河南省高速公路目前采用的是封闭式联网计重收费模式,出于防     

关于"闯关车"情况的技术探讨

在高速公路通行费征收过程中,"闯关车"现象的发生给收费站的日常管理工作带来了不少烦恼.具体表现为:一辆正常付费车,在通过收费车道时,收费系统有时会误判为闯关车辆,而一辆真正的闯关车,在紧随前而正常付费车辆快速通过收费车道时,闪光报警信号灯却没有任何反应,收费系统也没有识别了闯关车信息,车道摄像机也没有抓拍到闯关车的图像.这种偶尔出现的情况给收费和监督记录人员带来了不少的麻烦,同时也增加了肇事车辆闯关逃费的侥幸心理,对其他正常通行车辆也带来了负而影响.本文就"闯关车"这一现象,从技术层而探讨其出现的原因及处理建议.     

路桥电子不停车收费系统(ETC)问题探讨

<正>电子不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是当前国际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。河南省是全国高速公路里程最长的省份,调查显示,在通过收费站前后300m的局域时,在使用ETC后车辆的综合单车油耗     

基于两阶段收费的云计算服务定价策略研究

云计算作为一种新兴的服务模式,其运营商一般对各类服务收取固定的价格,这将无法满足用户的需求,并降低了运营商的利润。将双边市场的理论引入云计算服务定价,从两阶段收费角度建模,针对用户单归属和部分多归属的情况建立模型,并得到最优定价策略。研究结果表明,当云计算服务运营商采用两阶段收费时,应采取收取低注册费和高交易费的方式,差异化经营有助于云计算服务运营商提高自身竞争力;当用户存在多归属情况时,运营商可以通过提高用户注册费、降低开发商注册费的策略,来抢占市场份额。     

高速公路车辆行驶路径的识别方法

<正>随着高速公路的发展,出现了在两个出入口之间往往有多条可选行驶路径—即"多义性路段"现象。由于现在的联网收费模式只是基于出入口信息数据进行计费的方式,无法确定车辆实际行驶路径,也就无法知道车辆的实际行驶里程,而任何地方的收费标准都是当地     

高速公路机电通信系统新技术展望

<正>河南省高速公路机电通信系统是高速公路机电系统的神经中枢,也是监控系统和收费系统的综合信息传送平台,随着通信行业新技术日新月异的发展和高速公路发展智能交通的需要,高速公路通信系统的未来发展需要新技术的支撑。下面,本文,笔者根据工作经验,介绍了RPR(弹性分组环)、宽带IP和DWDM(密集光波复用)在高速公路机电通信系统应用中的优势     

我省车辆通行费收入收缴管理制度改革中的问题与对策

2004年1月1日起，河南省对交通部门省管收费收入收缴管理制度进行了改革，改革涉及到我省交通部门所有省管交通规费、车辆通行费和省交通厅驻郑以外直属单位各项行政事业性收费、政府性基金等。此次改革涉及到我省公路系统省级车辆通行费收人上缴渠道改变，取消原交通部门省管收费各执收单位     

河南省联网收费系统组建及应用

联网收费系统是运用现代交通控制、信息管理理论，综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理、电子测控等技术建立的高度智能化的综合管理系统，对高速公路的交通监控、收费、通信等信息进行采集、处理，并且能够在一定的范围内进行控制和发布指令，同时具备与系统外部相关部门互通信息的功能，提高高速公路的现代化管理水平。本文介绍了河南省高速公路联网收费的系统组建概况，总结了联网收费的收费制式和方式，结算模式以及在应用中所取得的效果。     

基于车牌识别技术的车辆出入管理系统研究

利用模式识别技术替代IC卡技术,使用车牌识别技术实现车辆的门禁和收费等管理功能,在居民小区、写字楼、停车场、高速公路的出入口安装摄像头,当车辆经过时,摄像头对车辆拍照,然后利用模式识别技术对车牌进行识别,从而实现对车辆身份的识别,进而实现车辆出入控制、停车场收费、路桥收费等功能。     

隧道监控系统在高速公路隧道中的应用

<正>一、隧道监控系统概述高速公路与一般公路相比,具有线型好、交通流量大、行车速度快等特点,高速公路隧道又是高速公路路网的咽喉地段,如果不采用先进的监控管理措施,在交