人员聚集场所火灾逃生术

人员密集场所火灾逃生6招 1、要保持良好的心态:火灾发生时,由于烟气及火的出现,公众极易产生心理恐慌,惊慌失措之间找不到疏散通道和安全出口等,失去逃生的最佳时机.因此,在发生火灾时,保持心理稳定是逃生的前提,若能临危不乱,先观察火势,再决定正确的逃生方式,就能把灾难损失降到最低.     

天气变热,你家的酒精存放真的安全吗?

正火灾篇错误认知1:发现失火,第一时间打开门逃生正确做法:火灾真正的致命因素并不是大火,而是温度。如果在对着火点辨别不清时,就第一时间贸然打开门,高达400-500度的气体可能会扑面而来,对自己将造成极大的伤害。首先要第一时间判断着火位置,火灾蔓延和烟气弥漫的方向。如果着火点位于自己所处位置的下层,且火和烟雾已封锁向下逃生的通道,应尽快往楼上逃生。万一所有安全通道都被切断了,可以选择离火源较远的相对有利于逃避的且有水的房间内,进入     

集贸市场如何拒火魔

集贸市场火灾频发的成因 　　(一)集贸市场火险性特殊 　　1、可燃物多,商品设置不合理,发生火灾蔓延迅速 　　集贸市场的商品种类繁多除农贸市场中鲜湿农副产品外,其余商品如服装、鞋帽、塑料制品、交电、文具、工艺美术、家具等,均属于可燃商品.有些商品如油漆、赛璐璐制品、气体打火机用的丁烷气瓶等化工制品属于易燃危险品.一些市场还经营烟花爆竹,绝大部分市场没有设置专用仓库,商品储存管理混乱,火灾隐患比较严重. 　　……     

长沙市天心区集贸市场火患成因及整改对策

集贸市场的大量涌现,在给经营者带来可观的经济效益、方便城乡居民生活的同时,也产生了不少的火灾隐患。由于集贸市场是大量物资存放地,也是人员集中的公共场所,大多设在闹市中心或繁华地段,场所内人员密集,易燃、可燃物多,用火用电多,火灾危险性大,所以它的消防安全不仅和商家利益紧密相关,而且直接影响着广大顾客及周围居民的生命财产安全。因此,分析集贸市场的各种火灾隐患成因并总结其整改对策,具有十分重要的现实意义。笔者以长沙市天心区13个集贸市场的调查研究为例,谈一些认识及对策。     

城市地下联系通道火灾通风排烟设计方法

 城市地下联系通道是一种新型地下交通形式,其火灾通风排烟设计较一般城市直线型隧道更为复杂。针对地下联系通道的构造特点,提出火灾时将车行通道视为一个独立于地下车库的构筑物,依据竖井和出入口布局,利用防火卷帘将整个通道分隔成多个排烟控制区段,使烟气在设定排烟区段内沿车行方向排出地面的火灾通风排烟设计方法。以苏州火车站UTLT为依托工程,将其划分为8个排烟控制区段和3类通风排烟组织方式,利用FLUENT对典型场景火灾烟气蔓延进行模拟计算。模拟结果表明,烟气被限制在设定排烟区段内流动并排出地面,且防止了烟气逆流产生,可有效保证火源下游车辆和火源上游人员的逃生安全,验证了火灾通风排烟设计的合理性。     

螺旋型隧道火灾蔓延规律及人员安全疏散规划

为研究特殊线型的螺旋隧道中火灾蔓延规律,提出人员安全疏散规划,基于数值模拟软件FDS(fire dynamics simulator),以典型螺旋隧道——咪的村隧道为例,模拟20 MW火灾模式下,临界风速通风时螺旋隧道上行、下行隧道发生火灾后的火灾蔓延情况,重点分析螺旋隧道内温度和烟气浓度的纵向分布。根据模拟结果提出螺旋隧道火灾模式下人员安全疏散规划,进行咪的村隧道人行横通道设计校验。结果表明,螺旋隧道发生火灾时,人员的逃生方向与隧道上、下行及人员所处位置有关,应按照火灾蔓延烟气流动规律,有序的向更易撤离方向逃生;根据模拟结果,建议以900 s作为螺旋隧道人员可用安全疏散时间,经校验咪的村螺旋隧道人行横通道设计距离满足人员安全疏散要求。     

无线智能应急疏散更高效

当火灾来临时,我们都知道要用湿毛巾捂住口鼻,尽量压低身体,快速从安全通道逃生。但所谓"安全通道"的尽头是安全还是着火点,往往不得而知。而且高温和火苗是否会使逃生指示灯停止工作,也不得而知。那么,能否拥有一种方式,让火灾现场的人迅速得知着火点和最佳逃生路径?"无线"、"智能"应用或许能帮上大忙。     

顶棚烟道对隧道火灾烟流蔓延作用的数值分析

为了解发生火灾后,顶棚设有烟道的隧道结构对人员逃生是否有利,采用火灾动力学数值模拟软件FDS,对热释放速率为20MW的中等火灾规模进行模拟,着重分析了烟道设置以及烟道口处排风风速变化时的烟气蔓延和温度分布情况.结果表明:在现有的隧道顶部加烟道将提高整个隧道顶部的烟气浓度,内侧烟气浓度从40mg/m3提高到120mg/m3,外侧提高到100mg/m3;烟道口处设排风可加速烟气进入烟道,使得离火灾发生位置最近的两个烟道口外侧的烟气浓度和温度大大降低,提高了人员逃生的安全系数;当排风风速为2.5m/s时,300s后排风口外侧的CO含量开始趋于常数且低于13×10-6(体积分数),该浓度下人员可顺利逃生,同时可使得火灾发生时消防人员可从上、下游两个方向对火灾进行扑救;该种隧道结构下发生火灾时必须保证只有2个烟道口处于开启状态.     

公路隧道下沉式纵向疏散逃生楼梯间距的优化分析

目的分析公路隧道火灾情况时下沉式纵向疏散逃生楼梯的最大间距,为公路隧道火灾疏散性能化设计提供参考.方法运用FDS+Evac软件,对1 000 m单向单车道公路隧道火灾疏散进行模拟,通过18 MW火灾时温度场的发展、烟气的蔓延、能见度的变化、逃生楼梯的可利用安全疏散时间及不同楼梯间距时各楼梯的使用时间,对比分析不同逃生楼梯间距时人员疏散的安全性.结果楼梯间距为100 m时,在220 s时火源附近几个逃生楼梯的使用就开始受到影响.楼梯间距在120 m以上时,实际逃生总时间不符合规范要求.结论在1 000 m公路隧道发生18 MW规模的火灾时,下沉式纵向疏散的逃生楼梯间距最大不宜超过100 m.     

楼道堆放杂物危害多

正小区的楼道不仅是居民行走的通道,也是消防安全通道,是在发生火灾时居民用来逃生的通道,但是有不少小区的楼道内都堆放着杂物,比如破旧的婴儿床、储物柜、废纸壳、自行车、包装纸、垃圾、泡沫箱等,不仅影响日常通行,还存在安全隐患。让我们从真实的案例出发,看看在楼道里堆放杂物都有哪些危害呢?合肥市金寨路安粮城市广     

解析高层建筑火灾人员逃生避险对策

本文就高层建筑发生火灾后被困人员如何安全逃生问题,依据高层建筑设计防火规范等相关资料,从消防专业角度,提出了大家可以有效采纳的多种安全疏散逃生方法,为火灾情况下人们安全撤离高层建筑减少人员伤亡,提供了可借鉴的相应对策。     

在酒吧和消防干杯!

相信去年圣诞节晚上广州檀岛酒吧的那场火还清晰的印在人们的脑海里。2005年12月25日23时许,广东中山市坦洲镇文康路檀岛酒吧发生火灾,大火10分钟后被扑灭,火灾共造成26人死亡,其中多是年轻人。该酒吧既不在高层建筑,也不在地下商场,按理说,火场逃生的概率应该很大,但为什么在短时间内会造成26人死亡?一方面有酒吧违规经营的原因,另一方面也让我们联想到这些娱乐场所消费者们是否具备自我安全意识和火场逃生知识。因此,本刊策划了这次选题,希望为提高大家的安全消费意识尽一点绵薄之力。     

突遇高层火灾怎逃生(二)

正切记高层建筑火灾中千万不可钻到床底下、衣橱内、阁楼上躲避火焰或烟雾。因为这些地方都是火灾现场中最危险的地方,而且又不易被消防人员发觉,难以获得及时的营救。一、利用楼道走廊逃生。在火灾初期,楼道、走廊没有被大火完全封住时,把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体,用湿毛巾捂住口鼻,低身冲出受困区。二、利用窗户逃生。在火场受困时,大多数人可采用这个办法。利用窗户逃生的     

高校楼梯间疏散逃生事故致因与防控研究

为探究火灾情境下高校楼梯间疏散逃生事故致因机理,减少火灾疏散逃生事故的发生,运用文献分析法、实验法、问卷调查法、定性和定量分析法对高校火灾问题进行研究,并结合高校火灾疏散模拟实验构建高校楼梯间疏散逃生事故致因模型,发放问卷收集相关数据,运用SPSS 25.0检验数据信度和效度后进行因子分析,并使用AMOS 25.0对模型进行修正拟合。研究表明:火灾逃生情境中个体和群体认知能力、楼梯间空间结构、恐惧心理等因素均对不安全行为有较大影响,在此基础上,建立了高校楼梯间疏散逃生事故防控模型并提出3条防控对策,指出优化安全设计、加强人员行为管控和科学组织引导疏散的重要意义。研究对高校楼梯间疏散逃生事故的防控管理提供一定的借鉴,有助于提升火灾情境中逃生人员的安全决策能力。     

火场逃生常用方法

<正>如果逃生通道被大火封锁,被困在三楼以上的人,可通过招手、打亮手电筒、抛掷物品等方法,发出求救信号,积极等待消防员营救。如果逃生通道被大火封锁,被困在二、三楼的人,可采用结绳逃生法,把窗帘、床单撕扯成较粗的长带,结成长绳子,一端牢牢系在能承载重量的物体上,另一端下垂至地面或者较低楼层的阳台,沿绳子滑下。     

火灾逃生自救篇

正火灾是我们日常生活中多发的灾害之一,怎样在火灾发生时安全逃生?在特殊环境下又该如何应对?灭火器是否处于有效期内?以下的这些内容会对你有所帮助。发生火灾后如何自救在火势越来越大,不能立即扑灭,有人被围困的危险情况下,应尽快设法脱险。如果门窗、通道、楼梯已被烟火封住,确实没有可能向外冲时,可向头部、身上浇些冷水或用湿毛巾将身体裹好,再冲出险区。如果浓烟太大,呛得透不过气来,可捂住口鼻,身体尽量贴近地面行进或者爬行,穿过险     

火灾影响下人员行为量化分析研究

研究建筑火灾疏散中人员早期行为及逃生过程中的行为规律,对于建筑火灾人员疏散模拟及安全逃生管理具有重要意义。通过对火灾中人员行为反应过程的分析,把影响人员行为的因素归纳为三个方面:建筑因素、火灾因素和人员因素。利用国内外试验数据,对人员在火灾中早期反应以及火灾对人员疏散行动速度的影响进行了量化分析。引入当量速度的概念,提出了人员在火灾影响作用下的逃生速度量化表达式。用当量速度实现疏散过程与火灾发展过程的结合,使人员疏散模拟更接近实际情况。     

地铁站台火灾烟气扩散模拟与分析

为探讨地铁站火灾烟气的扩散规律,使用火灾动力学模拟软件(FDS)对广州大学城北地铁站站台进行了火灾烟气扩散规律研究。根据地铁站内的实测温度、风速等数据确定了数值模拟所需的边界条件,运用湍流大涡模拟方法和信息传递接口(MPI)对地铁站台进行了实景模拟。结果表明:当站台中央发生火灾时,左侧烟气浓度比右侧高约133%,一氧化碳浓度比右侧高约75%,温度比右侧高约41%;相比之下,站台右侧更适合人员逃生。     

集贸市场如何拒火魔

集贸市场火灾频发的成因(一)集贸市场火险性特殊1、可燃物多,商品设置不合理,发生火灾蔓延迅速集贸市场的商品种类繁多除农贸市场中鲜湿农副产品外,其余商品如服装、鞋帽、塑料制品、交电、文具、工艺美术、家具等,均属于可燃商品。有些商品如油漆、赛璐璐制品、气体打火机用的丁烷气瓶等化工制品属     

中日经济论坛之三 中国还需要日元贷款吗

●进入新世纪,日本政府的对华政府开发援助(ODA)逐年减少,2001、2002、2003三年的降幅分别为24.7%、24.9%和20.2%。●11月14日,日本经济产业大臣暗示要停止对华经济援助。●既然利用日元贷款已无明显的好处,中国不再接受日元贷款还可争取外交上的主动。