新型异形钢管混凝土节点破坏机理

在内隔板式异形钢管混凝土节点试验研究的基础上,通过对节点破坏过程和荷载-钢腹板应变滞回曲线的分析,提出此类节点的破坏模式。比较分析表明:轴压比、柱截面肢高肢厚比和翼缘肢均对节点的破坏模式存在影响。基于此类异形节点破坏模式及影响因素的分析,获得节点的破坏机理,并利用节点域变形协调条件和虚功原理推导出节点核心区腹板肢、翼缘肢钢管约束混凝土的作用长度。     

异形钢管混凝土板柱节点抗冲切性能试验

板柱节点被设计成两种不同柱截面形式,试件缩尺设计为2100 mm×2100 mm的钢筋混凝土板,该节点在钢管柱外表面焊有悬挑50 mm钢托板,以实现钢管混凝土板柱结构的铰接节点。通过板柱试件的冲切试验,采集了大量有价值的钢筋、托板、砼等应变数据,为该系列节点的设计提供了参考依据。     

异形钢管混凝土板柱节点抗冲切性能试验

板柱节点被设计成两种不同柱截面形式,试件缩尺设计为2100 mm×2100 mm的钢筋混凝土板,该节点在钢管柱外表面焊有悬挑50 mm钢托板,以实现钢管混凝土板柱结构的铰接节点。通过板柱试件的冲切试验,采集了大量有价值的钢筋、托板、砼等应变数据,为该系列节点的设计提供了参考依据。     

装配式混凝土柱连接节点力学性能研究及有限元分析

目的 研究装配式混凝土钢筋套筒灌浆连接柱在轴心压力下的力学性能.方法 对2根装配式混凝土柱(1根套筒灌浆连接节点形式试验柱,1根套筒灌浆+对拉钢板的连接节点形式试验柱)进行轴心受压试验,通过静载试验获得各试件受压极限承载力、材料的应力变化等试验数据;在试验基础上,对装配式混凝土柱的节点进行改进,通过ABAQUS有限元软...     

新型钢管混凝土节点的非线性有限元分析

提出一种新型钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的节点形式,在节点区中断外钢管,加设芯钢管,使钢筋混凝土梁中的钢筋在节点直通、节点与所连接构件的混凝土成为一体,解决梁的内力在节点传递的问题。为验证新型节点的合理性和可行性,在合理选择材料本构关系、破坏准则的基础上,采用通用有限元工具ANSYS,建立一个三维有限元模型,对芯钢管中柱节点模型的外钢管应力、芯钢管应力、混凝土应力、节点区裂缝进行了分析。结果表明,有限元分析结果与模型试验结果吻合良好,节点的承载力大于被其连接的构件的承载力,满足"强节点、弱构件"的抗震设计原则,证实了新型节点的合理性和可行性。     

干节点PPC连续梁力学性能试验及有限元研究

目的研究预制装配式混凝土连续梁的力学性能,探索连续梁新型节点力学性能.方法设计并制作了4根混凝土连续梁,4根连续梁均采用分段预制,分别由预埋钢板+钢盖板焊接和预埋钢板+钢盖板螺栓的干式连接方式连接而成.通过对连续梁每跨进行三分点静载试验,得到试验梁承载力、裂缝分布和变形等实验数据.基于实测数据,利用ABAQUS建立了21根装配式连续梁的有限元模型并对其塑性性能进行了分析.结果结果表明:在配筋条件相同的情况下,预埋钢板+钢盖板焊接节点试验梁比预埋钢板+钢盖板螺栓节点试验梁的承载力高,并且节点连接方式对预制装配式混凝土连续梁的受弯破坏形态没有影响;采用无粘结预应力配筋的试验梁,可显著改善预制装配式混凝土连续梁的受力性能.由有限元分析结果可知:在相同配筋情况下,预制装配式预应力混凝土连续梁的弯矩调幅系数小于整浇预应力混凝土连续梁;预埋钢板+钢盖板焊接节点连接的装配式预应力混凝土连续梁的弯矩调幅系数比预埋钢板+钢盖板螺栓节点连接的装配式预应力混凝土连续梁略小.结论干节点预制预应力混凝土连续梁有良好的力学性能,能够满足承载力与节点塑性性能要求.     

新型方钢管混凝土柱梁节点有限元分析

在大量节点试验研究的基础上,提出了一种新型方钢管混凝土柱梁节点,通过有限元软件ANSYS对该节点模型在单调和循环加载作用下的受力性能进行了非线性分析,研究表明:该节点的延性和耗能能力较好,抗震性能良好。     

新型型钢混凝土梁柱节点承载能力的有限元分析

本文中通过ABAQUS有限元软件针对两种新型型钢混凝土梁柱节点及一种传统节点形式进行了单向加载条件下的非线性有限元分析,通过对比不同轴压比及节点区的体积配箍率条件下的极限承载里,得出不同节点类型的力学性能,并通过分析得出两种新型节点形式在承载力上与传统相似,但需要通过进一步的研究,并应用于实际工程。     

钢纤维混凝土简支墙梁力学性能试验和有限元分析

依据12个钢纤维混凝土简支墙梁试件的试验情况,研究了钢纤维混凝土简支墙梁开裂荷载、破坏荷载、裂缝和挠度的特点.确定了钢纤维的最佳掺量.运用力学的基本原理,建立了钢纤维混凝土简支墙梁的计算模型,提出了有限元分析钢纤维混凝土简支墙梁性能的方法.通过算例,验证了有限元分析钢纤维混凝土简支墙梁受力性能的方法的正确性.     

门式刚架新型节点力学性能分析

通过对螺栓端板竖放常规和圆弧形加腋两种节点的ANSYS有限元分析,得出加腋改造后节点受力性能明显好于常规节点,且该种加腋构造简单,易于工地现场施工,加腋后节点模型刚度大,满足强节点弱杆件设计原则。加腋对节点域有较好保护作用,承载力高,延性较好,可缓解节点域应力过分集中,模型加载时破坏以梁端位移过大为破坏准则,破坏时节点域变形很小。     

新型铝合金花环齿槽型组合节点承载力试验及有限元分析

为弥补传统板式节点的不足,引入花环齿槽体,构造出一种新型铝合金花环齿槽型组合(FGC)节点.对FGC节点开展平面内抗压性能试验研究,对平面外的抗弯性能进行弹塑性有限元分析,并推导出FGC节点在轴力和弯矩共同作用下的承载力计算公式.结果 表明,由于花环齿槽体可有效传递铝合金梁腹板的内力,新型FGC节点的抗压强度和刚度分别为板式节点的1.36和2.10倍,抗弯承载力和抗弯刚度也提高了10％～40％.FGC节点的抗压和抗弯能力明显优于板式节点,可用于较大跨度的单层铝合金网壳结构.     

新型钢管混凝土柱-平板节点的非线性有限元分析

在选择合理的材料本构、破坏准则和裂缝模型的基础上，建立一个三维非线性有限元计算模型，进一步分析新型钢管混凝土柱—平板节点在轴压情况下的裂缝形态和受力性能等．分析结果表明，有限元模型计算结果与试验结果吻合良好．     

异形钢框架节点域力学性能有限元分析

目的研究一种由冷弯方钢管柱H型钢梁、上翼缘外加强环板、下翼缘贯通隔板构成的异形钢框架节点在地震作用下的力学性能.方法采用有限元软件ABAQUS进行分析,考察低周往复荷载作用下不同参数对节点域力学性能的影响,参数包括钢管柱宽度与弯角处曲率半径比、钢管柱径厚比、钢管柱宽度与梁高比.结果在弹性阶段,随着D/t的增大屈服抗剪承载力提高,随着D/h的增大屈服抗剪承载力提降低,而D/r对屈服抗剪承载力基本无影响.在弹塑性阶段,随着D/r与D/t的增大,极限抗剪承载力均降低,随着D/h的增大极限抗剪承载力提高.结论引入修正系数φ的屈服抗剪承载力计算公式可以较好地评价异形钢框架节点域的力学性能.     

新型钢管混凝土梁柱节点试验研究

提出了一种新型的开大孔钢筋贯通式钢管混凝土节点,该新型节点形式与已应用到工程中的开小孔钢筋贯通式节点相比,具有施工方便的优点。建立了介于这种新节点与传统开小孔节点之间的过渡形式:开大孔加强式钢筋贯通的钢管混凝土节点。并通过对三种节点低周反复循环加载的试验研究,得到如下结论:新型开大孔式节点位移延性、耗能能力比较理想,抗震性能良好,符合抗震设计的要求。在该新型节点处设加强环和加劲肋能够显著提高节点的整体性与延性。研究结果可以为其在工程中的应用提供有价值的参考。     

方钢管混凝土X型节点受拉力学性能的非线性有限元分析

为研究主管轴力、内填混凝土对方钢管节点受拉力学性能的影响,文章进行了X型节点受拉的非线性有限元分析。以方钢管混凝土X型节点受拉试验为研究原型,改变主管的轴力比、宽厚比、支主管宽度比等参数,设计了12个方钢管混凝土和12个方钢管X型受拉节点试件,分别从节点承载力、抗拉刚度、支主管应力分布等方面进行了对比分析。结果表明:改变主管轴拉比、支主管宽度比及主管宽厚比,方钢管混凝土相对于方钢管的节点承载力提高均不显著;主管受轴压力作用时,方钢管混凝土节点承载力高于方钢管节点;方钢管混凝土节点的抗拉刚度、抗疲劳性能显著高于方钢管节点。     

新型穿心暗牛腿钢管混凝土柱节点试验研究及分析

提出取消环梁仅带环筋的穿心暗牛腿钢管混凝土柱节点型式，该类节点外形与普通钢筋混凝土梁柱节点类似且能很好地满足建筑及装饰设计要求。通过对中节点与边节点的试验研究，验证了板放射筋和环筋具有较理想的控制裂缝的能力和螺纹套筒连接主筋在往复荷载作用下的实际工作性能满足抗震设计要求，分析了该节点形式的变形、应变、裂缝开展、破坏形态及最终承载能力。基于试验结果，应用有限元程序对试件进行非线性模拟，进一步分析了此节点的受力机理。     

装配式混凝土框架梁柱节点有限元分析

JGJ 1—2014《装配式混凝土结构技术规程》中提出框架顶层边节点的其中一种钢筋构造做法是采用柱纵筋向上伸长,梁纵筋锚固在节点区。为验证该节点做法在梁上部纵筋与柱外侧纵筋搭接连接的传力形式、节点核心区混凝土破坏形式或箍筋受力形态,采用ABAQUS软件分析了装配式混凝土框架梁柱节点的受力形态、弯曲变形和破坏形式,为以后研究装配式混凝土框架梁柱节点性能提供了参考。     

空间钢管混凝土管节点有限元分析

钢管混凝土桁架式拱桥多采用主支管直接相贯焊接的空间节点构造型式.管节点连接处应力集中使节点成为整个结构的薄弱环节.基于此,本文采用有限元软件ANSYS,利用圣维楠原理对四管桁架拱桥中的三种典型节点进行了局部受力分析,分别考虑了主管与支管夹角、主支管管径比和主支管管壁厚比三个参数对节点构件应力的影响.