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造成美日间结构性贸易障碍,不仅有对方的问题,也有自己一方的原因。这次日本做出了较大让步。美国和日本关于经济结构问题谈判已经长达一年。6月28日,双方终于就消除相互间的结构性贸易障碍达成了最后协议。至此,这个漫长而艰难的谈判暂告段落。内容 .具体地说,美国认为日本阻碍进口美国商品的结构 相似文献
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冯宾符:诸位先生,今天世界知识召开这个座谈会,讨论的重心是日本贸易开放问题。日本投降整整两年了。中国局面和远东形势却是每况愈下。对日和约尚未签订,盟军总部已决定於八月十五日起开放日本贸易。形式上,这个决定虽经远东委员会通过,实际上却是麦克阿瑟也即美国片面专断的行动。这一问题的影响是极其重大的,尤其是我们中国 相似文献
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犯罪案件剧增,已经成为美国社会极端严重的问题。《美国新闻与世界报道》杂志在今年三月二十二日的一期中惊呼:“犯罪变得无法无天了……城市的街道变成了丛林……暗杀犯,强奸犯,谋财害命者和强盗在城市和郊区到处横行”。美国总统约翰逊为了在下一届国会选举和总统选举中骗取选票,不得不在三月八日就犯罪问题向国会提出一项特别报告,要求采取措施。这说明在美国犯罪的猖獗已经到了无法掩饰的地步。 相似文献
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日本的木刻对於我们是並不陌生的,可是,每看一次日本木刻的展览,总会给人新鲜的感觉和强烈的印象。因为木刻愈来愈成为日本人民争取和平、反对原子弹、反对战争、反对美国在日本建立军事基地的有力的宣传武器了。它突出而正确地反映了日本人民的苦难和願望,反映了日本当前的重大政治斗争。日本的木刻家是站在人民运动的前列的。这一点,人们可以从最近在北京举行的“日本木刻展览会”中十分清楚地体会到的。十年前,日本的广岛市成为第一个遭受美国原子弹轰炸的城市;一年前,美国在太平洋上的氢弹试验又直接危害了日本人民。在这个领土并不大的岛国上,美帝国主义建立了八百五十多个军事基地。扩军备战把日本经济转上了战争轨道;“禁运”、“封锁”损害了日本 相似文献
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柏幸程 《北华大学学报(自然科学版)》2009,10(6):569-571
国外多数车辙试验选择了车辙深度或相对变形作为评价沥青混合料抗车辙能力的指标,我国和日本采用动稳定度指标.实际上采用什么指标主要取决于混合料本身抗车辙的性能,其次是对混合料性能的区分度.为了能够客观地验证和说明这个问题,在试验研究的基础上,探讨和分析了蠕变率参数对车辙试验的影响. 相似文献
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"企业文化"这个概念是由美国学者首先提出的.20世纪70年代,美国经济长期陷于停滞状态,而日本经济迅速发展,其产品大量冲击和占领美国曾经具有优势的市场领域,这一严峻的挑战引起美国各界的震撼和深刻的反思. 相似文献
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柯布西耶和赖特同为二十世纪最著名的建筑设计大师,这两个人在城市方面都提出了自己的理论和设想。柯布西耶提出的是“光明之城”,而赖特提出的则是“广亩城市”。本文试图从比较他们的时代背景和社会影响这个方面来说明这一情况的原因。正是欧洲和美国的发展阶段和情况不同促使两种不同的思想出现,并对后人的城市规划设计有着巨大的影响。 相似文献
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美国国务卿杜勒斯和日本外务相重光葵于8月29日至31日在华盛顿举行美日会谈。会谈结束,发表了正式公报。这个公报和所透露出来的会谈内幕,使日本舆论大哗,日本人民正在要求追究重光的责任。重光在美国作了几次公开演说,极口对美国恭维讨好,保证日本对美国绝对顺从。他说,日本“外交政策的基石”是“保持同美国的合作”,日本不走“中立道路”,“这样的道路对我们说来将是致命的”。他自称是“一头羞澀的松鼠”,乞求从“一位太太手中取食”。重光说尽了巴结的话,极尽卑躬屈节之能事。但是这位“太太”——美国,似乎始终无动于衷,绝不给重光什么东西。9月7日英国“曼徹斯特卫报”社论说:“到华盛顿去的日本访问者并没有带回去任何有价值的战利品或让步。”这个论断是符合于事实的。 相似文献
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据美国<塑料周刊>报道,经过多年来在设备、材料及瓶子设计等方面的试验与开发,加之所用树脂价格的下降,啤酒厂已开始使用塑料瓶.塑料瓶的阻隔性、保鲜性及储存期限等问题已基本解决,这个潜力巨大的市场正在启动.消费者是否愿意接受塑料瓶装啤酒的反馈意见是不同的.美国的一项调查称,75%的消费者持肯定态度,而德国啤酒酿造协会对投入市场的塑料瓶装啤酒的调查尚无明确结论.然而,欧洲、日本和澳大利亚的啤酒厂商正在扩大塑料瓶装啤酒的销售.美国Freedonia集团公司的一项调查预计,全 相似文献
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文章分析了中国城市化进程中出现的城市综合体,对其特征、价值、作用进行研究,并结合日本东京六本木和上海港汇广场案例,说明城市综合体在亚洲城市发展中的趋势。 相似文献
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乔治·弗洛伊德之死直接引发了美国大规模的城市骚乱,也将"黑人的命也是命"运动推向高潮.从近期的乔治·弗洛伊德之死切入20世纪90年代以来的美国城市骚乱问题,对国内外学界关于美国城市骚乱问题研究情况进行简要评述,同时进一步探析美国城市骚乱问题发生的原因,归纳出该问题的表现,并在阐述其影响的同时试从当今美国各级政府和民众的... 相似文献
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要示增加防卫费用的真相 3月,我作为外务大臣访问了美国。国会已在讨论防卫问题,另外还有伊朗、阿富汗问题。我觉得需要同美国政府领导人直接会谈,交换意见。3月19日从日本出发访美,同国务卿万斯会谈,并且共进午餐;直接用英语谈了三个半小时,对于日美之间的主要问题,几乎都谈到了。后来又同国防部长布朗会谈了一小时。布朗部长提出要求,希望日本的防卫能力有“扎实和明显”的增强。在最近的国防争论中,有人说美国对日本提出了过高的要求,实际上并非如此。美国对日本国内舆论是十分清楚的,它的要求也是有分寸的。说到具体数字,不过是希望防卫厅的“中期业务计划”提前一年于1983年完成。完成这个“中期业务计划”时,防卫费为国民生产总值的1%。我同 相似文献
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近年来,日美贸易的严重失衡令美国人愤愤不平。而汽车问题则是导致美国对日本高额贸易逆差的罪魁祸首。为了保护日益陷入困境的美国汽车工业,要求对日本汽车在美国市场上的总量进行限制的呼声迅速高涨。布什总统新年伊始的日本之行带上了以美国三大汽车公司为首的经济界巨头,充分显示了美国在这一问题上焦躁不安的心态。攻势凌厉:美国人难以招架造成这次美国政府对日本汽车强烈反感的直接原因是1990年开始的日本产工具车(乘客、载货两用车)在美国市场上的“不正当销售行为”。美国三大汽车公司和美国汽车工业协会还联合向美国国际贸易委员会和商务部告发了丰田、马自达、日产、三菱等4家日本汽车公司;同时,美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)的首脑先后在电视上露面,指责日本汽车侵吞美国市场,夺走了美国人的就业机会。1991年初,全美汽车工会要求日本进一步自动限制在美国市场上日本汽车所占的比例,主张对日本汽车采取强硬立场。同年3月,美国三大汽车公司的 相似文献
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