基于UG NX 4.0的液压冲击器主要部件的参数化设计

详细地论述了UGNX4．0的二次开发工具NX4．0／Open API以及具体的开发方法。并且以液压冲击器为研究对象,利用可视化高级编程语言VC＋＋6．0来对NX4．0做二次开发,开发了一个内嵌于UG系统的液压冲击器主要部件参数化设计的软件功能模块。     

基于UG的弧焊机器人模型装配与运动仿真

采用UGNX4．0系统对日本安川电机株式会社生产的MOTOMAN—HP6型弧焊机器人进行了整体的模型装配,并建立了三维运动仿真模型．运用UG／OPENAPI提供的二次开发函数,采用VC＋＋6．0进行编程的方法,建立了连杆坐标系下的弧焊机器人运动学模型．阐述了弧焊机器人模型的建立方法、装配方式以及运动仿真,从而为Unigraphics（UG）环境下的离线编程技术打下了良好的基础．     

基于UG的冲压模具二次开发技术研究

UG是一个通用软件,可以利用其提供的二次开发工具UG/Open对冲压模具进行二次开发,以提高设计效率,满足特殊需要。本文重点研究了利用MenuScript菜单、UIStyle对话框技术生成用户界面,利用UG/Open API和GRIP工具建立参数化的三维零件模型。     

基于UG二次开发及其加工的实验教学研究

针对培养“应用型人才”的目标以及现代产品设计周期缩短的特点，以UG为设计工具，研究其数控教学内容，旨在使学生掌握UG的建模、UG的二次开发及UG的数控加工等技术，使学生可以熟练地应用UG产品设计，为以后在实际生产中提高工作效率打下坚实基础。     

UG二次开发中数据库的建立方法

目前组合夹具主要采用传统的实物试装模式,为了提高组合夹具设计和装配的效率和质量,从实用性和易用性的角度出发,文章以UG为平台,在UG中添加自定义菜单,建立UG风格的对话框。用UG提供的二次开发工具包UG／Open和VC＋＋的MFC App Wizard建立工程,设置UG／OpenAPI编程的VC工程环境,在VC＋＋中编写DLL格式的连接程序,建立UG与VC之间的连接,创建数据库。     

铁路客车车体钢结构梁柱布置参数化设计

根据我国铁路通用客车车体的结构特点．以I-DEAS集成化软件所提供的OPEN Language为二次开发工具,以Visual C＋＋ 6．0为人机交互界面开发辅助工具,在Windows 2000／XP环境下．通过编程实现对I-DEAS的二次开发,设计了一个三维铁路客车梁柱布置参效化设计系统．该系统提高了客车车体设计效率．缩短产品设计周期．较好地满足了铁路客车技术设计的要求．     

基于CAA的CATIA二次开发的研究

本文介绍了CATIA二次开发主要两种方式：AUTOMATION技术和CAAC＋＋技术,并分析了二者的优缺点。对CATIA的主要开发平台CAA进行了研究,阐述了CAA的组成、架构、原理、功能,提出了基于CAA的CATIA二次开发的基本方法。应用VC＋＋6．0工具进行基于CAA的CATIA界面二次开发技术,并提供了具体开发实例。     

基于UG NX的二次开发方法及其实现

本论文利用UG NX良好的开放性,深入研究了二次开发的方法,主要包括:应用程序接口UG/Open API、菜单脚本工具MenuScript和对话框工具UG/open UIStyler。     

基于模块化的阀门产品快速设计技术研究

在深入研究UG二次开发技术的基础上,综合运用UG/Open MenuScript,UG/Open API和Visual C 6.0等UG二次开发工具,基于面向对象理论和SQL Server 2000数据库技术,开发建立了一套完整的阀门三维参数化标准件库及其管理软件.该标准件库与UG的集成环境有机地结合在一起,界面友好,具有良好的可扩充性和可移植性.     

基于特征的曲轴CAD系统的研究

在UGH平台上,运用Visual C 6．0及UGH提供的二次开发工具UG/OPEN API,采用生命周期法和快速原型法相结合的系统开发方法,开发了基于特征的曲轴CAD系统。详细介绍了系统的特征建模技术、系统模块设计及其6大模块的结构特征和具体应用过程。     

ＵＧ软件的二次开发研究与应用

综述了基于UG系统 ,进行二次开发中的用户界面开发工具与编程语言的特点 ,着重介绍了对话框的开发和UG/OpenAPI高级用户接口语言的应用规程和实现方法 ,并给出两个应用实例 .     

基于UG的高精度棱体成形车刀CAD/CAM系统

根据成形车刀的设计理论, 综合运用UG/OpenMenuScript, UG/Open UIStyler, UG/Open API和Visual C 6.0等UG二次开发工具, 开发出基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD/CAM系统. 该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;采用导入燕尾槽模型的方法, 利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;通过编程实现工程图的尺寸标注功能;解决原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题, 消除了双曲线误差. 该系统实现了与UG系统的无缝集成, 具有良好的人机交互性、可扩充性和可移植性. 借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序.     

基于UG的高精度成形车刀的参数化设计

根据成形车刀的设计理论,开发了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以Microsoft Visual Studio．NET为开发环境的成形车刀参数化设计系统．该系统利用最小半径控制点概念以及自动截形法获得成形车刀刀刃廓形,解决了传统成形车刀设计的设计精度低、工作量大、周期长等问题,彻底消除了加工圆锥体时产生的双曲线误差．借助该系统可直接快速、准确地生成高精度成形车刀工作图,以及成形车刀的数控加工程序．     

基于UG的汽轮机叶片并联抛光仿真系统

基于并联运动机床的设计理论和发展现状，研究开发一种自动抛光的方法，即采用并联运动机床实现叶片的抛光．在UG环境下完成叶片造型和并联运动机床的建模和抛光仿真，为今后实现叶片抛光自动化奠定基础．     

基于UG平台的机床KBE设计系统的研究

本文以知识工程理论和方法为指导,以可重用件数据库、典型设计问题解决方案库,以UG为平台利用SQL Server数据库和UG Open API、特征建模、本体表示等技术及Visual C++开发工具,开发了机床KBE-CAD系统;通过设计实饲的应用验证了本系统研究的可行性与实用性.     

基于UG的蜗轮蜗杆设计

产品建模技术是计算机辅助设计与制造（CAD／CnM）系统的核心技术。以UGNX作为支撑平台,创建参数化的蜗轮蜗杆三维实体模型,为之后的装配设计、强度分析、仿真蜗轮传动的啮合过程、干涉检测、啮合特性及表面特性进行更深入的分析提供了基础。     

基于UG NX5的汽车尾灯压力和震动仿真分析

以一个汽车尾灯外罩3D机械模型为例，介绍如何使用UG NX5／CAM开发工具进行力学压力和震动仿真实验，并对仿真结果进行分析，以减少由于压力和震动影响造成汽车尾灯外罩机械件受损，从而达到充分利用CAM工具提高设计开发精度和效率，最终达到节约开发成本和缩短项目开发周期的目的。     

UG高速铣削技术在塑料模具制造中的应用

高速加工(HSM)具有很多优点,被广泛应用在模具产品的数控加工中。使用高速加工技术,既要有满足高速加工的设备,适合进行高速加工的刀具,更为重要的是选择合理的加工策略。加工策略的不合理会造成严重的后果,因此数控编程一直是高速加工的重点和难点。文章介绍了UG的高速铣削加工策略,并以一塑料模具为例,较为详细地讲述了运用UG进行数控加工的过程。     

UG二次开发中外部数据访问方法研究

在UG应用系统中,经常需要访问文本文件、Excel表及数据库表等各种外部数据。对UG二次开发过程中外部数据的访问方法作了研究,介绍了各种方法的编程步骤、示例代码和使用特点,这对涉及外部数据访问的UG应用系统的二次开发有较大的借鉴意义。     

基于UG运动分析确定机构驱动函数的一种方法

提出了一种基于UG运动分析确定机构驱动函数的方法,建立了系统的仿真模型.按照系统具有确定相对运动的条件对系统进行了改造,将从动件改造为原动件,将原动件改造为从动件或连杆.对改造后的系统进行了运动仿真,测量出需要的从动件运动规律fi(t),通过MATLAB离散、逼近,最终得到机构的驱动函数~fi(t).