工程计划的时间—费用优化

本文讨论了工程建设项目计划的时间——费用优化问题。为了得到该工程项目最低的费用工期,本文应用网络计划技术,并采用计算机辅助逐步分析优化的方法,从网络图上找出影响该工程项目的关键工序,予以重点安排,通过不断地调整网络图来对该工程项目的网络计划进行时间——费用优化,找出最优方案。本文用这种方法对一个具有16个工序的工程计划进行了时间——费用优化,计算结果说明了本算法的有效性。     

网络计划优化的初始方案及优化模型的研究

本文通过分析实例后认为，网络计划优化以最迟必须开工时间为初始状态，网络的各个工序由右向左移动，工程整体投资效果为最佳。文中以此方案为基础建立了相应的网络计划优化的数学模型及优化方法     

基于生态保障的施工网络计划的多目标规划模型研究

网络计划技术在高速公路工程的施工中应用广泛,但是在实际工作中,网络计划在进行优化的时候一般只进行工期、费用和资源的优化,并没有把生态保障作为一个目标来对施工网络计划进行优化。在本文中,作者把高速公路建设过程中施工所造成的生态破坏损失货币化,以货币的形式来度量施工对生态的破坏程度,并由此结合公路施工对生态破坏的具体形式,建立了生态的目标函数。再结合前人对工期、费用和资源的研究成果,建立了基于生态保障的施工网络计划的多目标规划模型。     

网络计划最低费用日程的一种新解法

根据网络计划的特点,在求解其最低费用日程时,引入最小割的概念,从而改进了该问题的求解方法。文中给出了解决问题的算法流程,并附有算例.此法运用较简便,且易于计算机计算,自动化水平高,因而便于有关人员采用.     

GERT随机网络的优化研究

研究ＧＥＲＴ随机网络的优化问题．对随机网络的费用特征作了介绍，推导出在固定资源（费用）情况下的时间优化模型；提出了随机网络的时间—费用优化的简化方法，可寻求出ＧＥＲＴ网络计划的最优工期和最小费用     

应用最小费用流求解活动网络时间-费用模型

提出了利用最小费用流原理求解时间-费用优化模型的方法.应用对偶理论将费用-优化模型转换为适用于状态算法求解的最小费用流问题,采用互补松弛定理和状态算法推出了由对偶问题最优解求出原问题最优解的等式,以一个实例说明了利用上述方法求解时间-费用优化模型最优解的步骤.所提出的求解时间-费用优化模型的算法,提高了求解问题的效率,可用于大型工程网络的费用优化.     

一种网络计划的综合优化模型

从网络计划中工期、费用和资源三者的综合优化更具有理论、现实和经济上的意义出发 ,提出了一种综合优化模型 .首先进行工期 费用的优化 ,再进行资源有限 工期最短的优化 ,最后运用模糊综合评判选出最优的方案 .在该优化方法的基础上 ,开发了综合优化的软件系统 ,并已用于实际工程 ,取得满意效果     

一种网络计划的综合优化模型

从网络计划中工期、费用和资源三者的综合优化更具有理论、现实和经济上的意义出发,提出了一种综合优化模型。首先进行工期－费用的优化,再进行资源有限－工期最短的优化,最后运用模糊综合评判选出最优的方案,在该优化方法的基础上,开发了综合优化的软件系统,并已用于实际工程,取得满意效果。     

采用MLGA法对体育场单位工程施工网络的优化

通过实际工程,根据CPM(Critical PathMethod)/PERT(Program Evaluation and Review Technique)理论,应用计算机对该工程编制施工网络计划和进行网络优化计算.对该工程网络图在时间上和经济上进行比较和分析后,我们采用"最低成本加快法(MLCA)"对关键线路的工期进行合理压缩以实现对施工网络计划的优化,同时还考虑了异型结构施工特点、主体和钢网架冬季施工等因素对施工网络的影响,以得到最低成本下的最佳工期并在施工中起到指导性的作用.     

非常压空气与人工混合气的设计计算研究

本文是海洋开发工程科研中的一项理论成果。文中提出了不同气压下空气和人工混合气的状态参数的相互联系,建立了用760 mmHg 气压(包括其他给定的气压)下空气焓湿图确定其他气压下的空气和人工混合气的状态参数的修正方法。文中还提出了显示不同气压的空气状态参数的焓湿图(泛气压空气焓湿图),从而使空气的压缩、膨胀、节流、冷却、加热、干燥和加湿等变化过程可以在同一图谱上显示,简化了热力计算过程。因而,它适用于航天、医疗卫生、海洋开发、环境试验工程和高原山地建设,以及动力机械工程中有关空气和人工混合气的设计计算,丰富了工程热力学的湿空气章节。     

采用MLCA法对体育场单位工程施工网络的优化

通过实际工程,根据CPM （Critical Path Method)/PERT(Program Evaluation and Review Technique)理论,应用计算机对该工程编制施工网络计划和进行网络优化计算,对该工程网络图在时间上和经济上进行比较和分析后,我们采用“最低成本加快法（MLCA）”对关键线路的工期进行合理压缩以实现对施工网络计划的优化,同时还考虑了异型结构施工特点,主体和钢网架冬季施工等因素对施工网络的影响,以得到最低成本下的最佳工期并在施工中起到指导性的作用。     

网络计划技术的微机应用程序

本文提供了一系列网络计划技术的微机应用程序,目的是推广网络计划技术和微机在施工管理工作中的应用。程序的功能有:计算时间参数;找出计划的关键路线;进行各种优化计算;最后给出既具有横道图特点也具有网络图特点的横道网络图。文中编制了两套程序,一套可用于在我国广泛使用的双代号法,另一套用于单代号法。使用本程序时,只要输入工作项目的逻辑关系编码,即计划项目编码及其后续项目编码,不一定要先绘制网络图,就可以在微机上进行计算。如果计划需要调整,应用本程序可以迅速得出修改后的计划。因此,本程序在实际应用中方便而可靠。     

基于时间与费用双优化的虚拟企业调度算法

基于合理抽象虚拟企业模型和任务模型,建立虚拟企业生产任务计划的数学模型,并提出了一种时间与费用双优化的调度算法.该算法分别针对虚拟企业生产调度的时间与费用2个目标提出启发式优化算法,并以调度优化的结果作为遗传算法的初始染色体,通过对遗传算法运算的重新定义来优化虚拟企业生产计划调度,充分发挥遗传算法良好的全局搜索能力和能有效避免陷入局部极小的优点,提高了算法的全局寻优能力.实验结果表明,启发式优化算法与遗传算法相结合的优化技术能够降低虚拟企业生产费用,使企业具有较好的生产敏捷性.     

基于改进遗传算法的露天矿运输路径优化

为克服露天矿以等效运距为权重进行路径优化的现实不可行性,建立以时变运输功最小化为优化目标的路径优化模型,用以描述道路网络的随机波动性。首先建立了时变运输功计算模型,并进一步提出基于随机过程的最优化概率模型;最后从改造遗传算法入手,进一步提高解的收敛速度。实验结果显示,较之传统的静态路径规划算法,文中算法不仅能快速获得低能耗的最优化路径,而且能大幅度的提高解的收敛速度,进一步压缩整个运输系统实际工程中的费用成本。算法在实际调度过程中具有更高效的优化效果。     

一类基于模糊图论的费用与时间最优化问题的模型

在寻求工程实施的最小时间和费用等最优化方案时,构造了多因素隶属度PERT图和隶属函数模型,并运用模糊约束量来解决带最小化时间因素的最小费用流问题.     

一类基于模糊图论的费用与时间最优化问题的模型

在寻求工程实施的最小时间和费用等最优化方案时，构造了多因素隶属度PERT图和隶属函数模型；并运用模糊约束量来解决带最小化时间因素的最小费用流问题。     

服装计算机辅助设计的探讨——衣片纸样复制和设计

本文提出利用通用计算机和X-Y平面绘图仪进行服装计算机辅助设计。通过预先贮存于计算机内的程序,计算机可以绘制出所需尺寸的服装纸样,并能成批输出服装系列设计图。此法可大大缩短服装设计时间和节省设计费用。本课题将对服装工业中确立计算机设计提供可靠的实践经验。     

公路施工网络计划多目标遗传优化

通过对公路施工网络计划优化方法进行分析,建立了符合公路施工网络计划特点的质量-工期-费用的优化模型;利用拥挤度计算和非劣排序,以及精英保留策略的遗传算法,并采用工序染色体编码的方法,缩小了公路施工网络计划优化程序对有效解的搜索空间;通过轮盘赌选择、算术交叉、变异等操作,得到一个Pareto最优解集,供决策者从中选择出最符合实际情况的方案;提出了改进的NSGA-Ⅱ多目标优化方法。通过工程实例,采用改进的NSGA-Ⅱ对施工方案进行优化,利用MATLAB 7.0编程仿真,可获得Pareto的最优解集。     

井巷工程具体安排的优化方法

文中探讨了利用井巷工程二级网络图求算总体一级网络图中各工程的时间参数的方法,以及如何建立具体安排初始方案的方法,然后利用表算法求可行方案与理想优化方案,进一步确定具体条件下的优化方案以及井巷工程具体安排的形式和方法,并以现场实例加以说明.     

蒸汽压缩制冷循环的有限时间热力学分析

本文运用有限时间热力学概念分析蒸汽压缩制冷循环,在制冷率给定的前提下,得到了蒸发器和冷凝器的最佳传热温差。典型计算的结果与工程实际符合良好。根据有限时间热力学概念所提出的方法比经典的热力学分析方法更接近实际。文中提供的最佳温差图线可供工程设计参考。