纺织卷绕机构的变质量动力学

在纺丝、纺纱及卷绕机械中广泛应用摩擦传动的卷绕机构,将成丝或成纱绕成一定要求的卷装。本文应用具有变质量构件的“硬化”系统的第二类拉格朗日方程式,建立了这种机构在等升角卷绕时的变质量运动微分方程式,应用非线性力学中的多尺度法求得其一次近似解,并据此讨论了该卷绕机构的动力学特征。     

盘式摩擦离合器摩擦力矩计算方法对比分析

盘式离合器所能传递的摩擦力矩Ml有多种计算方法,归纳了三种具有代表性的计算方法。在相同的摩擦材料和相同结构尺寸情况下,对三种方法计算出的盘式离合器所能传递的摩擦力矩Ml作了计算、分析、对比。从中可看出三种计算所得到的结果差别是较大的。究竟哪一种计算方法更接近于实际情况还有待于进一步研究、实验。     

逐段精密卷绕导纱机构控制系统的研究

逐段精密卷绕是一种最为先进的卷绕方式,本文从理论上分析了逐段精密卷绕的卷绕原理,并提出了应用单片机实现逐段精密卷绕的导纱机构控制系统。     

斜盘式轴向柱塞泵磨损与润滑分析

摩擦与润滑直接影响着斜盘式柱塞泵的使用寿命,为延长其正常运行时间应尽量降低运行中存在的磨损.根据斜盘式柱塞泵的工作原理,其磨损主要存在于柱塞和缸体孔、滑靴与斜盘、缸体和配流盘三对摩擦副中,它们是影响柱塞泵工作性能和寿命的重要因素.着重分析了摩擦副之间磨损状况的影响因素,提出了几点相应的改进措施.     

周转轮系差速器双轴送经的余纱长度分析

在阔幅织机上,以周转轮系差速器作双轴送经的方法可以通过机构自动调节来缩小两织轴的经纱张力差异。但是,机构本身的结构及其故障都会引起两织轴的余纱长度不等。以两套电子送经机构分别控制丙只织轴的送经运动,是克服余纱长度不等的措施。     

盘式制动器制动时的热应力分析

制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析计算是制动器设计的重要内容和选择摩擦副材料的重要理论依据。文章以制动中的盘式制动器为研究对象,建立了盘式制动器的有限元模型;模型考虑了制动盘和摩擦衬片间的滑动,利用非线性有限元多物理场方法,模拟了制动过程中的温度应力分布情况。     

计及摩擦的平面机构受力分析的新方法

本文提出了计及摩擦时平面机构受力分析的一种新方法。该法原理浅近、简捷实用、解法统一、应用较广。其主要内容为机构变换和力补偿法,前者使虚位移原理这一强有力的工具在有摩擦的情况下也能适用;后者能对非线性的复杂摩擦问题进行快速逼近,效果较好,同时,它也是不计摩擦时机构受力分析的一种新方法。     

工具钢表面激光熔覆耐磨性试验研究

使用5kWCO2激光器对9SiCr工具钢表面进行Co基和Ni基合金熔覆处理·利用销盘式摩擦试验机对激光熔覆表面和Q235配副进行干摩擦和油润滑试验,通过扫描电镜研究了熔覆层表面磨损形貌并分析了干摩擦和润滑条件下磨损机理·试验结果表明,熔覆区磨损形式主要是磨粒、粘着磨损·干摩擦时,Ni合金熔覆层比Co合金耐磨性要好;润滑条件下,两种合金的耐磨性比干摩擦时都有很大提高     

集屑装置对45#钢磁场摩擦磨损性能的影响与磨屑量化分析

为了研究磁场下45#钢摩擦过程中的磨屑吸附和氧化行为,对磨屑进行了量化分析,针对自制HY-100型销-盘式磁场摩擦磨损试验机设计了一种集屑装置.该装置充分考虑磨屑收集完整性,并保证磁场摩擦环境稳定且具有抗电磁干扰能力.摩擦磨损试验分别研究了集屑装置对无磁场和有磁场两种摩擦条件的影响,分析了集屑装置对磁场摩擦的影响形式和...     

两种不同形式的分度夹具的精度分析

楔块分度和馈紧的回转车用夹具和孔盘式分度夹具是两种常用的车床分度夹吴，在实际使用中，两者的精度并不一样，通过理论分析和计算发现：楔块分度和锁紧的回转车用夹具比孔盘式分度夹具精度高。在某测距机方向机构中的一个主要零件本体的加工中也证明了这点。     

缸套-活塞环的不同匹配对其抗胶合性的影响

用典型的４ 种缸套材料和５ 种活塞环材料交替匹配成多种摩擦副,在销盘式实验机上进行了抗胶合性实验。结果表明,合适的材料组配有利于提高摩擦副的抗胶合性。     

刹车系统:跑得快也要刹得住

<正>说到汽车的制动系统,它的关键部件之一就是刹车盘,目前我们比较常见的刹车装置主要是"鼓式刹车"和"碟式刹车"两种类型,其中碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。鼓式刹车原理鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。它利用液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面发生摩擦,而产生刹车效果。     

矿车盘式制动器温度场的数值模拟

采用ABAQUS工程模拟有限元软件对矿车盘式制动器温度场进行数值模拟分析,通过得到不同制动工况下矿车盘式制动器的各摩擦副的温度变化曲线及失效的原因,从而为矿车盘式制动器的设计提供参考依据.     

纱线卷装的结构

卷绕不仅是为了使纱线铺层完善、便利存放和运输,而且也使在后道加工中能控制纱线退卷时的纱线张力,从这一观点出发把纱线卷绕成为象圆锥形筒子、扁柱形筒子、经轴、织轴等卷装,在纺织工业中是一个很重要的工序。目前的纱线卷装并没有表明其在纱线铺层方面的优良特性,在后道加工中同样也没有表明有良好的可加工性。在卷绕时张力作用到纱线上,因此在卷入卷装的纱线中产生周向应力,改变了纱线的机械-物理特性。在纱线性能上的这些变化,对后道工艺过程是不利的。     

高温销盘磨损试验机的研制

为了对材料的高温摩擦磨损特性进行研究,设计并研制了一种高温销盘式磨损试验机。对该试验机的结构和特点进行了介绍,并对其可靠性进行了分析。该试验机能在1000℃范围内对各种金属材料的高温摩擦磨损特性进行试验。     

石墨含量对铜/石墨材料高速载流摩擦性能的影响

采用自制销盘式HST-100高速载流摩擦磨损试验机,对不同石墨含量的铜/石墨材料进行载流摩擦试验,考察其摩擦磨损性能和载流质量。用JSM-5610LV型扫描电子显微镜和能谱仪分析磨损表面,研究其摩擦磨损机理。研究结果表明:石墨质量分数为10%的铜/石墨复合材料的摩擦磨损性能好,不同速度下磨损率在1.2 mg.m-1左右,石墨质量分数为5%和10%的铜/石墨材料的载流效率为75%～85%,载流稳定性在20%左右,明显优于石墨质量分数为15%的铜/石墨材料;综合考虑,石墨质量分数为10%的铜/石墨复合材料的性能最好,该材料的摩擦磨损机制主要是塑性变形,含有电弧侵蚀。     

缸套—尖塞环的不同匹配对其抗胶合性的影响

有典型的4种缸套材料和5种活塞环材料交替匹配成多种摩擦副，在销盘式实验机上进行了抗胶合性实验，结果表明，合适的材料组配有利于提高摩擦副的抗胶合性。     

多重碳纳米材料对润滑脂减摩性能的影响

将还原氧化石墨烯和碳纳米管亲油改性后获得的改性还原氧化石墨烯(Modified Reduced Graphene Oxide,MR-GO)和改性碳纳米管(Modified Carbon Nanotubes,M-CNT),经复配后分别加入基础脂中.选用红外光谱仪等设备表征了纳米粒子改性结果,采用球盘式摩擦试验和四球试验测试了样品的摩擦性能,发现亲油改性能降低碳纳米添加剂对润滑的负面影响.研究表明,MR-GO和M-CNT复配的润滑脂具有较好的减摩性能,扫描电镜微观形貌观察表明,MR-GO和M-CNT均能改善摩擦表面的粗糙程度,在2种添加剂协作下,摩擦表面的自动修复作用更完善,使磨损面粗糙程度降低,摩擦表面平均摩擦因数更低且随摩擦时长的增加更平稳,形成了一种稳定可持续的润滑机制.     

盘式制动系统摩擦动力学研究进展

基于国内外关于盘式制动器的相关研究，总结了常用的盘式制动器动力学模型和盘式制动器振动研究方法，介绍了多种模型和研究方法的应用范围、优缺点等进行了。从优化制动器结构、改变制动器参数、主动控制等方面分析了制动摩擦噪声的控制措施，从不确定性条件下的研究方法、新材料、新技术等方面展望了盘式制动器的未来研究方向。     

盘式高效温控磨损试验机设计研究

为了对饲料环模制粒机的环模磨损失效机理进行分析研究,新设计了一种盘式高效温控摩擦磨损试验机,该机可以在同一摩擦系统条件下同时进行多种相同或不同摩擦副的磨损试验,具有加热及相应的控制和冷却系统。试验机数据偏差较小,试验结果准确可靠,可用于100℃左右的草粉等试样与不同摩擦副的摩擦磨损试验,温度偏差小于2%,具有良好的运行效果,达到了预期设计目的。