某舰船消防栓阀头的技术改进

某型号军舰消防栓阀头密封失效由于阀线损伤引起,维修困难,通过改原来的阀头与阀座＂阀线—阀线＂硬对接密封为＂阀面—阀线＂软对接密封,可以比较快捷地完成修理任务。     

油隔离泥浆泵阀箱密封性的改进

本文介绍油隔离泵阀箱渗漏的原因，通过对阀盖。型圈沟槽的改进及采用乐泰密封胶进行密封，解决了阀箱渗漏的问题。     

一种防堵取样阀

生产中取样阀易堵塞是阻碍顺利取样和及时化验分析的主要因素，为解决这一问题，介绍了一种防堵取样阀，它适合于对各种流体的取样。由于具有防堵和自清理堵塞物的功能，防堵取样阀的用途比较广泛。     

水压锥阀阀口流场的仿真研究

气穴是流体经过低压区生成气泡,经过长大、溃灭的一个过程,是传动系统的一种有害现象,低压是生成气泡的主要因素,而压力分布决定了气泡的尺度大小和成长过程,对气穴与噪声特性有直接的影响.以计算流体力学软件fluent为基础,在锥阀阀口几何参数与边界条件改变的情况下,对阀口的压力分布进行了仿真研究.对于预测阀口产生气穴的区域以及水压元件的设计和噪声控制都具有一定价值.     

先导式开关阀的结构参数设计

本文分析了一种先导式电磁开关阀的启闭力、控制压力及启闭速度等性能,提出确定其主要结构参数,如阀芯直径、先导阀节流孔面积的指导性原则,可作为设计此类阀时参考。     

芯套双动高速开关阀的设计与液动力分析

高速电磁开关阀存在大流量与高速响应之间的矛盾。通过对锥阀特性的分析,设计了一种阀芯、阀套同时运动的芯套双动高速开关阀,该阀增大了高速开关阀的开口度,提高了响应速度和流量。同时对阀进行了液动力分析,得出在给定压差的条件下液动力与阀的位移基本呈线性关系的结论。     

选用液压阀的注意事项

在液压系统设计中选用液压阀时，常常遇到一些影响系统工作性能又往往被忽视的问题，本文对这些问题进行了分析并提出处理的对策。     

新控制原理液压分流阀的研究

本文提出一种利用“分流量检测-误差反馈-先导控制”原理的分流阀。通过理论分析和控制原理可行性实验研究,证明该阀的控制原理完全可行,而且可使分流误差初步控制在1％以内。     

水压锥阀阀口气穴数值模拟与可视化研究

气穴是研制水压阀存在的主要难题。认识阀口形状与气穴的关系,避免产生气穴现象极其重要。应用有限体积数值计算方法针对阀座倒角长度变化对水压阀阀道内流场的影响进行数值模拟和可视化研究,得到了一些有益的结论:倒角长度的改变对阀口间隙以及阀芯锥面与柱面相接的地方的负压会产生比较大的影响。     

浅谈水泵的闸板阀和逆止阀的安装位置

本文针对矿井排水中的排水管路上闸板阀与逆止阀,在两种不同的相对位置安装时受力的不同,从计算和实践两方面验证,得出一种比较好的相对位置安装方法。     

基于特征建模技术的参数化的碟阀类CAD系统研究

按蝶阀类零件的特点，采用特征建模技术，开发了模块化、参数化的阀门ＣＡＤ系统。     

啤酒灌装阀中的弹簧力分析

灌装阀是灌装机的关键部件,其中的弹簧是关系灌装阀是否漏气漏液的关键零件,根据灌装阀在灌装过程中的工艺要求,对阀中的弹簧进行了力分析,为灌装阀的设计提供依据。     

川东北高温高压含硫气井完井测试技术

川东北地区蕴藏着丰富的天然气资源,并且具有高产（天然气无阻流量最高达100×104m3/d及以上）、高压（50～120 MPa）、高含H2S（5%～40%）和井深（5000～7500 m）的＂三高、一深＂特点,试气测试施工难度大,对试气测试工艺技术要求高,经过多年不断的实践和完善,逐渐配套完善了超深、高温、高压、高含硫井下测试工具和地面试气流程。本文通过介绍常用的测试技术,有助于进一步推广和提高超深、高温、高压、高含硫气井测试的一次成功率。     

阀孔数控加工工艺规程的程序编制

对阀孔的先进加工工艺即数控加工工艺的适用性、程序编制作一些探讨，以使计算机技术、自动控制技术能够通过机电一体化在机械制造行业中得到应用、推广。     

暗杆式平行闸板阀阀杆密封分析

通过对现有一种暗杆式平行闸板阀U形阀杆密封的有限元分析,发现存在壳体和填料分离、壳体挤裂的隐患,而且摩擦扭矩较大,为此,提出用金属弹簧密封圈替换现有的阀杆密封,从原理上可以有效地解决目前阀杆密封存在的问题。     

空调系统风量调整的新途径

通过计算 ,可确定各管段风阀的增阻值和开度 ,由此指导通风、空调系统风量调整工作 ,从而缩短风量调整时间 ,减轻风量测定工作量。图 3,表 1 ,参 5。     

东风EQ4243V半挂牵引汽车制动拖滞的故障分析与改进

目前,东风EQ4243V 6×4半挂牵引汽车在我国运输行业中应用较为广泛。我们在使用和维修过程中发现,该车型部分车辆后桥经常会出现制动拖滞（制动不能及时解除）的故障。本文针对该车型制动拖滞的各种故障和解决故障的方法做简单介绍。     

多控特性L阀控制特性的研究

多控制特性Ｌ阀（简称多控Ｌ阀）是在常规Ｌ阀的基础上增加一插入水平段的充气管，通过调节充气管的插入深度来实现Ｌ阀对固体流率的多种调节特性曲线，从而使Ｌ阀的调节特性更灵活，范围也更宽．就多控Ｌ阀进行的试验研究和理论分析表明：通过调节充气管的插入深度并结合常规充气点可实现对固体流率的多条调节特性曲线，大大增加了Ｌ阀的调节范围．     

四缸阀配式径向变量超高压柱塞泵的设计计算与问题的分析

本文对四缸阀配式径向变量超高压柱塞泵的工作原理进行了介绍,同时对配流阀等主要的结构件的选取和重要参数的设计计算进行了较为详细的阐述。并对这种阀配式径向变量超高压柱塞泵存在的主要问题进行了分析和有针对性的提出了一些解决措施。