滚动轴承设计计算系统研究

为提高滚动轴承设计计算的效率,研究和开发了滚动轴承设计计算软件系统。将数据库技术应用到滚动轴承设计计算中,研发的软件系统能够方便地计算、选择机械设计中的常用滚动轴承。     

大型储罐计算过程优化

储罐大型化之后,设计难度大,计算量大,导致计算周期很长.采用编写计算程序的方法,可简化计算过程,缩短设计周期.同时提高设计精度,提供多方案对比,也为15万m’及20万m3原油储罐的设计提供技术储备.     

直立墙背重力式挡土墙双重控制设计法

依照重力式挡土墙双重控制设计法的设计原理,使抗滑安全系数为给定值,以此计算抗滑所需之总重力,根据地基承载力设计值计算基础底面面积,根据恒定的断面面积,计算墙面坡度。按本文设计挡土墙,方法简便、迅速,计算结果安全、经济。     

柔性螺栓设计计算方法探讨

在普通承受交变载荷紧螺栓连接设计计算方法的基础上,给出了采用柔性螺栓的设计计算方法和公式,并以某型柴油机气缸盖螺栓为例,进行了改用柔性缸盖螺栓的设计计算。     

基于泛灰区间数的齿轮传动设计参数分析

机械零件设计中许多设计参数往往以范围给定,设计人员需在不确定信息下确定设计参数的精确值,其设计思路包含着IF-THEN的判断逻辑.根据泛灰的运算法则,以齿轮设计计算为例,对所有条件集所产生的结果集进行分析计算,并对计算结果进行了充分讨论.此方法为机械零部件产品的设计和产品的评估提供了理论依据,具有重要的参考价值.     

离心泵旋转叶轮内部流场变分有限元解及粘性修正

本文探索研究离心泵旋转叶轮内部流场的数值模拟,为在水泵内部流场计算设计领域引进和推广有限元法提供一种有效手段,同时为水泵叶轮反问题计算设计、优化设计及CAD打下一个良好基础.计算结果表明:本文所建立的计算方法是可行的.     

检查井结构设计的应用计算

根据贺兰县排水管线穿第二农场渠水渠涵洞工程案例中,有关检查井的设计为例,具体阐述了关于检查井的设计计算过程,为设计者们对检查井设计有一个初步的思路。主要计算了两个部分:一是,检查井的井筒壁厚,结合经典的拉麦公式,导出了计算壁厚的公,并且带入算例进行分析计算;二是,对检查井的盖板进行具体的受力,设计和验算;最后,分析了在其设计计算过程中所遇到的困难及尚存在的问题,并给予展望。     

多制式共用无源分布系统隔离度的计算

本文简述了合路系统的设计方法,对系统隔离度提供了工程设计阶段的计算方法,并以PHS与TD-SCDMA合路系统的设计为例进行计算,为室内覆盖多系统共存合路器隔离度的计算及合路方式的选择提供了思路。     

高速公路软土地基处理

结合工程实例,提出软土地基处理方案并进行设计计算。以CFG桩为主要处理方法,并进行了各项设计计算与检算。旨在为该软土地区路基设计提供必要的技术分析及加固处理方案。     

浅谈换热站设计

本文以某换热站工艺设计为例,详细而全面地介绍了该换热站设计计算全过程,并总结和提出了在设计及计算过程中需要注意的一些常见问题。     

洛阳黄河公路大桥总体设计

洛阳黄河公路大桥主桥为2联12m×50m等截面预应力连续箱梁,采用逐孔法施工,引桥为50m预应力T型梁.介绍了该桥的总体设计,包括主桥方案比选,主、引桥设计,景观设计等内容.     

浦上大桥斜拉桥设计

福州浦上大桥通航孔主桥为(72+2×110+72)m三塔单索斜拉桥,本文着重介绍了斜拉桥设计。     

活性粉末混凝土人行天桥试设计研究

活性粉末混凝土(RPC)是一种抗压强度高且韧性、耐久性好的水泥基复合材料,应用于人行天桥,具有经济、美观、耐久性好等特点。以主跨47 m的某人行天桥为原型,进行了RPC人行天桥试设计。分析结果表明,与钢桥相比,RPC桥性价比较高,主梁材料费用为钢桥的61.0%;与预应力混凝土(PC)桥相比,结构受力性能有较大的提高,主梁混凝土和预应力筋用量减少56.4%和18.2%,结构自重减轻53.9%。因此,RPC人行天桥具有较大的应用优势。     

吉安大桥防雷设计与施工

吉安大桥横跨赣江两岸,是一座钢拱形索拉桥与箱梁式普通桥相结合混合型桥梁,桥拱跨度(单孔)大于150m,因河面宽阔,很容易遭受雷击。该工程主要考虑了防直击雷、等电位联接和防止雷电波侵入大桥照明设施的措施。利用大桥本身顶端的金属构件作为防直击雷的接闪器,把大桥钢筋混凝土构件联结成一个整体,进行等电位处理,对电源电缆进行铠装埋地、安装避雷器等措施,以实现对大桥整体进行综合性的雷电防护。     

混合桥墩抗震性能试验研究

以3个剪跨比为3.0桥墩试件(包含1个混合桥墩试件和2个对比试件)的拟静力试验为基础,研究混合桥墩与钢筋混凝土桥墩、钢管混凝土组合桥墩抗震性能的差异,并以此作为混合桥墩方案是否可行的评判依据。结果表明:3个桥墩试件均发生弯曲延性破坏,但混合桥墩试件的裂缝数量多、沿墩身分布范围广;混合桥墩试件的抗震性能要明显优越于钢筋混凝土桥墩试件,其位移延性和自复位能力甚至比钢管混凝土组合桥墩试件更为出色;混合桥墩兼顾了经济性和耐震性,在地震设防区是一个极具竞争力的桥墩方案。     

大连市30万t进口原油码头工程栈桥桥型方案选择

大连市30万t进口原油码头工程栈桥共有4个设计方案,即：利用近点的单塔斜拉桥方案,利用浅点的单塔斜拉桥方案,下承式钢管混凝土系杆拱方案,预应力简支梁桥方案,介绍了4种桥型方案的选择原则,方案设计及方案比选,经综合比较认为第一方案经济合理,类观新颖,所以将其作为本工程的推荐方案。     

瞬态温度场下非对称布索斜拉桥的温度分析

非对称布索斜拉桥是一种结构体系新颖的斜拉桥,它既不同于普通对称结构斜拉桥在恒载作用下塔两侧的斜拉索水平力可保持平衡,又不同于无背索斜拉桥完全依靠倾斜索塔的自重平衡主跨主梁的自重.此类桥梁的背索不仅可以为桥塔提供抵抗力矩,而且还可以通过调整索力来改变全桥的受力性能.因此,温度场对此类桥梁的影响也随着桥型自身的特点而不同于普通对称结构斜拉桥.结合一非对称斜拉桥实例,通过环境的综合温度模拟结构的温度场的方法来分析桥梁的温度内力,得出非对称结构独特的温度内力分布结果,并通过与规范值比较,得出在实际计算中应结合当地的具体条件对温度场取值的结论.     

开合式舟桥联合结构设计分析

本文提出了一种可以在河道上横向开合的舟桥联合结构及其设计方法。文中着重分析了这种水上浮动建筑的车辆负荷,趸船和桥之间的相互作用和影响。     

T形肋正交异性组合桥面板力学性能

为了检验所提出的T形肋正交异性组合桥面板在局部车轮荷载作用下的受力特性及这种桥面板在桥梁第二体系中的受力性能,并区分其与常规桥面板的受力性能,设计制作了4个不同桥面板试件,其中包括一个混凝土桥面板,一个正交异性钢桥面板,两个不同尺寸的T形肋正交异性组合桥面板.通过静力试验测试了不同桥面板在荷载作用下负弯矩区混凝土开裂情况、桥面板不同部位的结构应变和变形等.试验结果表明T形肋正交异性组合桥面板在车轮荷载作用下其局部应力水平显著低于正交异性钢桥面板,相同宽度的T形肋正交异性组合桥面板其极限抗弯承载力分别是混凝土桥面板和钢桥面板的2.30倍和1.57倍以上,表明T形肋正交异性组合桥面板具有较强的抗疲劳性能.     

开口U形肋组合桥面板基本力学性能

为了检验所提出的开口U形肋组合桥面板在桥梁使用中的受力性能,并区分其与常规桥面板的受力性能,设计制作了3个不同桥面板试件,其中包括1个混凝土桥面板、1个正交异性钢桥面板、1个带U形肋组合桥面板.通过静力试验测试了不同桥面板在荷载作用下负弯矩区混凝土开裂情况、桥面板不同部位的结构应变和变形、极限承载力等.试验结果表明,在车轮荷载作用下,开口U形肋组合桥面板的应力远远低于正交异性钢桥面板的应力,避免了桥面板钢结构疲劳的发生;在重量比混凝土桥面板小57%的情况下,组合桥面板的承载力是混凝土桥面板的1.42倍;在用钢量约为钢桥面板1/2的情况下,二者的承载力相当.