小滑块运动再研究

研究了滑块运动的第一种基本类型,即小滑块从光滑斜面滑向光滑水平面的运动,指出：滑块与光滑水平面发生了完全非弹性斜碰,故机械能不守恒,滑块在光滑水平面上的滑动速度u≠2gH ,而是u=2gH cosθ。     

关于碰撞过程中动量变化规律的讨论

对碰撞过程中的动量及其变化规律进行了讨论．检验了动量定理和动量守恒定律在碰撞的瞬时过程里也处处成立．定性画出了碰撞中动量随时间变化的P—t曲线．     

小滑块运动综合研究

系统研究了小滑块在光滑平面上滑动的过程,指出通常经典研究方法中所采用的纯滑动物理过程模型存在缺漏:当滑块越过二面角棱线时,其发生运动状态剧变,必须补充一完全非弹性斜碰物理过程模型来描述方可,机械能也不再守恒了.     

动量定理的应用初探

针对学生在应用动量定理解决问题时出现的错误,从两个方面进行分析,加深学生对其的理解,并利用几个特例对其应用展开较深入的探究.     

双滑块系统运动再研究

探讨了由楔块、滑块组成的双滑块系统在光滑水平面上的运动.常规经典方法求解时,采用纯滑动物理过程模型描述全过程,应用纯守恒定律求解是欠妥的.因为滑块越过动态二面角棱线时,会与水平面发生完全非弹性斜碰,机械能不再守恒,因此应采用滑动及完全非弹性斜碰物理过程模型组合来进行描述.     

用达朗伯原理求解碰撞问题

本文讨论了如何用达朗伯原理求解碰撞问题。它是应用达朗伯原理,先将动力学的碰撞问题,转化成静力学的平衡问题,然后求解。因此它比高校理论力学教材中,一般地用动力学普遍定理求解碰撞问题更简便。     

基于动量定理的汽车碰撞模型的同一性研究

为了研究基于动量定理的汽车碰撞模型的同一性,分析了2种典型模型建模坐标系的差别.应用理论和实车碰撞试验相结合的方法,对2种模型的同一性进行了研究.在上述研究的基础上,应用2种模型对同一起汽车碰撞事故进行了分析,结果表明：合理选择力学参数能够保证2种模型计算结果相同,从而研究验证了以质心为坐标原点和以碰撞点为坐标原点建立...     

关于碰撞过程中动量变化规律的讨论

对碰撞过程中的动量及其变化规律进行了讨论.检验了动量定理和动量守恒定律在碰撞的瞬时过程里也处处成立.定性画出了碰撞中动量随时间变化的P-t曲线.     

恢复系数e物理意义的扩充

指出现在流行的恢复系数e物理意义适用范围有限,提出一个适用范围扩充了的e的物理意义。     

α粒子散射公式的简易推导

利用α粒子与靶核作弹性碰撞时,其动能、角动量守恒并满足冲量定理;简明地推出α粒子散射公式．     

变质量动量定理的实验研究

介绍一种借助于气垫导轨验证变质量动量定理的实验方法 ,它区别于已有的关于变质量力学问题的实验研究 ,充分体现了运用动量定理解决变质量力学问题的优势     

关于动量定理的应用

通过几道例题,阐述无论对于质点还是质点系问题,灵活的应用动量定理解题,均可获得事半功倍的效果。     

谈刚体角动量典型问题的解法

本文通过对刚体角动量一道典型题的处理说明:应用动量定理和角动量定理的积分形式,并对碰撞问题通常所作的近似进行分析与应用,就可简化求解过程。此结论在一定条件下,也适用于两任意光滑刚体的碰撞。     

运动与动能关系研究

物体运动状态的改变,经常伴随着能量的改变,因此,它不应是一个单纯的力学问题.     

动量守恒定律和动量矩守恒定律的正确表述

现行力学教材和普通物理教材大都把动量守恒定律和动量矩守恒定律视为质点组动量定理和动量矩定理的推论，忽视了守恒星的本质意义，是不正确的．本文绘出正确表述．     

关于刚体力学中动量矩定理应用的讨论

通过对任意点动量矩公式的推导 ,以及在质心、固定点、速度瞬心中的验证 ,主要说明应用动量定理时应澄清一些错误或模糊的概念