可编程序控制器在积放式悬挂输送机中的应用

采用可编程序控制器控制积放式悬挂输送机的运行，可根据一定的工艺要求，按指定路线完成物料的输送、积存、转挂、分流及工艺工装。     

悬挂式单轨车辆悬挂参数优化研究

以陕西韩城悬挂式单轨交通一号线车辆为研究对象,分析了悬挂式单轨车辆的结构特点及走行原理,并基于多体动力学理论,利用计算机仿真软件建立了具有66自由度的悬挂式单轨车辆动力学模型.为了体现橡胶走行轮的非线性特征,走行轮采用了Pacejka模型.结合悬挂式单轨车辆与传统铁道车辆的区别,通过仿真计算,对车辆的悬挂参数进行了优化,并提出了悬挂参数的取值建议,为国内悬挂式单轨交通的车辆选型及工程建设提供了重要的参考依据.     

无管网悬挂式贮压超细干粉灭火系统浅析

由于超细干粉灭火技术具有适用性强,灭火效率高,而且可以避免造成二次灾害的优点,不但可以扑灭一般的火灾,还可以应用于电气设备火灾、油以及其他有机液体火灾、惧水物品起火等,因此非常符合现代生产加工和生活对于消防的需求,因此超细干粉灭火系统的研究和应用受到了越来越多机构的重视。     

两段绞接式联合收割机输送槽的设计研究

本文介绍一种适宜配置在悬挂式联合收割机上的两段铰接式输送槽设计,这种输送槽后段固定,前段与割台连接并与后输送槽铰接,该铰接点为前悬挂割台的支点,借助液压油缸升降,文中对该铰接点位置的确定,以及两段输送槽铰接处的圆弧过渡板设计进行了分析研究,提供了设计方法.     

汽车主动悬挂系统的预见控制研究

对汽车主动悬挂预见控制技术进行了探讨,建立了一个1／4车辆预见控制模型,通过计算机仿真,将预见控制的主动悬挂和被动悬挂在平顺行和操作稳定性方面进行了比较,结果表明了预见控制系统对悬挂系统的性能有较大的改进,是一种比较理想的主动悬挂的控制方法。     

悬挂运动控制系统

悬挂运动控制系统的设计分为硬件设计和软件设计。为了满足发展的不断需要,广大设计人员正寻求从硬件和软件两个方面取得更大的突破。     

单轨悬挂式自动传菜机设计研究

为达到节约人工、传菜高效、传送平稳的目的,设计了一种可适应现如今绝大多数饭店餐馆,拥有较强环境适应性的传菜机。采用悬挂式设计使其具有卫生、节能、高效、节省空间且易于安装和操作等特点,为餐饮行业进一步提高自动化程度提供了新思路。该轨道式自动传菜机由轨道系统、电机及供电系统、升降系统、轨道车(乘菜篮及轨道车)、信号系统等组成。针对电机和轴承进行主要设计分析,并对主要部件进行了强度校核,结果证实设计合理可靠。     

摆动缸式油气悬挂系统动态特性参数敏感性分析

为研究摆动缸式油气悬挂自身参数变化对履带车辆中"负重轮-悬挂-簧载质量"系统的影响,在典型工况下,对该系统的动态响应特征展开参数敏感性分析.结合油气悬挂的结构特征建立机械-液压耦合的动力学模型,并应用试验台架测试结果评价该模型的有效性.选取摆动缸式油气悬挂的关键参数,分析其刚度与阻尼特性随关键参数的变化趋势,并在脉冲激励工况下分析上述参数变化对油气悬挂系统动态响应行为的影响.结果表明:油气悬挂刚度在悬挂变形量不大时受蓄能器内气体初始体积的影响较大,在悬挂压缩变形较大时受油气悬挂定位角的影响较大;簧载质量垂向加速度与负重轮动载荷在低频时受蓄能器初始气体体积影响最大,在高频时受阻尼阀孔截面积影响最大;悬挂动行程受关键参数的影响趋势与之相反.     

煤矿用悬挂式隔爆水袋架的设计与应用

开采有煤尘爆炸危险煤层,必须有预防和隔绝煤尘爆炸的措施。悬挂式水袋架是一种用于井下煤巷悬挂防爆水袋的架体,其目的是提供一种能保证隔爆水袋上口撑张开且四周边缘呈水平状态,从而使水袋容量可达到最大装水量的悬挂式水袋架。在有发生煤尘爆炸危险性的煤巷或回采工作面两巷相关的岩巷,安装一定数量的隔爆水袋架,作为隔爆水棚,可以在发生煤尘爆炸时起到很好的隔爆作用,减轻爆炸的轻度。本文根据相关规程,结合矿井实际情况设计了一种用于矿井巷道隔爆的悬挂式水袋架,在实际工程应用中,起到了良好效果。     

煤矿用悬挂式隔爆水袋架的设计与应用

开采有煤尘爆炸危险煤层,必须有预防和隔绝煤尘爆炸的措施。悬挂式水袋架是一种用于井下煤巷悬挂防爆水袋的架体,其目的是提供一种能保证隔爆水袋上口撑张开且四周边缘呈水平状态,从而使水袋容量可达到最大装水量的悬挂式水袋架。在有发生煤尘爆炸危险性的煤巷或回采工作面两巷相关的岩巷,安装一定数量的隔爆水袋架,作为隔爆水棚,可以在发生煤尘爆炸时起到很好的隔爆作用,减轻爆炸的轻度。本文根据相关规程,结合矿井实际情况设计了一种用于矿井巷道隔爆的悬挂式水袋架,在实际工程应用中,起到了良好效果。     

配置两段铰接式输送糟的悬挂式联合收割机的悬挂性能

本文介绍一种悬挂式联合收割机组，该机组采用两段校接式输送槽，割台采用三点悬挂，借助配置于拖拉机前桥中心的液压油缸提升割台．对割台的受力分析及试验证明，割台受力平衡，悬挂平稳，机组质量分配合理     

探讨悬挂式管型母线安装工艺的改进

近年来,随着管型母线的普及,在超高压变电站中管型母线已成为首选形式,因此,本文作者结合工程实例主要就采用悬挂式管型母线安装工艺的改进标准及方法进行了探讨。     

悬挂式跨轨铁路专用门研究与设计

文章主要介绍张集煤矿北区自备铁道货场悬挂式跨轨铁路专用门的机构设计、门楼建筑设计、主体结构设计、电气与控制设计、防雷设计及应急处理设计,并提出了该门的安全运行监督、管理措施.该门的安全使用效果良好、产生了显著经济、社会效益.     

悬挂式梁式起重机轨道施工应注意的问题

通过对工程实践过程的阐述,提出利用结构施工脚手架作为操作平台、悬挂节点竖向钢板和水平钢板分开施工、塔吊水平及垂直运输的施工方法,解决悬挂式梁式起重机轨道施工易出现的问题。     

车辆悬挂系统液压负载模拟器设计

为了对车辆的悬挂系统的性能进行检验,对车辆的悬挂系统中的负载模拟器进行了设计,并因此建立出了相应的数学模型。并在基于Lab VIEWde软件平台上开发出了用于虚拟仪器的相关实验系统,该系统因而可以就各种车辆的需要进行跟踪性的设计,从而证明了系统具有的稳定性以及精度性。     

汽车悬挂系统参数分析

针对汽车悬挂系统的结构，分析了二阶系统的阶跃响应和（正弦）频率响应模型，根据所建模型，计算出每个备选方案的参数，运用MathCAD进行仿真，比较不同的弹簧常数和减震阻尼常数下的系统阶跃响应和频率响应特性，选择最佳方案．     

汽车悬挂系统参数分析

针对汽车悬挂系统的结构,分析了二阶系统的阶跃响应和（正弦）频率响应模型,根据所建模型,计算出每个备选方案的参数,运用MathCAD进行仿真,比较不同的弹簧常数和减震阻尼常数下的系统阶跃响应和频率响应特性,选择最佳方案．     

基于GPC-PID的铁路列车横向半主动悬挂控制系统设计

为了实时地在线优化PID控制器参数,使其能够应用于复杂的列车悬挂控制系统中,将PID控制器与GPC(广义预测控制)算法结合,利用广义预测算法局部优化策略优化KP、KI、KD参数,设计了GPC-PID控制器,对实际列车建立了17自由度仿真模型、在线辨识CARIMA(受控自回归积分滑动平均)模型,最后给出基于GPC-PID的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab中Simulink搭建仿真平台,仿真结果表明方案有效,提高了列车的平稳性.     

2BFD—7型手扶悬挂式施肥播种机的设计与计算

重点论述了该施肥播种机的设计与计算，２ＢＦＤ－７型手扶悬挂式施肥播种机与目前广泛使用的手扶拖拉机配套的牵引播种机相比，具有操作方便，劳动强度低，作业质量与效率较高等优点，是一种性能较好的拖播种机。     

基于最小方差控制的列车横向半主动悬挂控制系统设计

为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用最小方差控制算法对半主动悬挂控制系统进行仿真分析,并给出基于最小方差控制的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab-Simulink搭建仿真平台。仿真结果表明:该算法与传统被动悬挂方式相比,横向减振效果得到明显改善。