矿区总体规划的环境影响评价——以大同矿区总体规划环境影响评价为例

以大同矿区总体规划环境影响评价为例,介绍了矿区总体规划环境影响评价的内容、方法和评价重点,并从生态资源承载力、水资源承载力、地表水环境容量和大气环境容量等方面进行了分析、预测。     

郑州市地表水环境容量核定技术研究

以郑州市地表水环境容量核定为例,通过控制单元划分、污染源及水质现状调查及评价、排污口概化、功能及规划目标反算法、模糊判断法等多种方法交叉使用,进行地表水环境容量核定研究.     

旅游景区环境容量调控研究——以喀纳斯自然保护区为例

旅游环境容量研究理论已被普遍认为存在较多问题，尤其在容量计量方法和用人数表示容量值上，高水平的管理、调控工作可有效解决容量问题，并提高旅游环境容量．本文回顾了西方国家的旅游环境容量管理理论及国内相关研究，认为我国的旅游环境容量研究也必定要经历向容量管理、调控的转变，进而初步分析了我国旅游环境容量调控研究的主要内容及特点，以喀纳斯国家自然保护区为例，对其容量状况及相应的调控思路、措施等作了具体探讨。     

基于水环境模型的水环境容量计算的研究

水环境容量计算是近年来环境科学中研究的热点问题之一.由于大都受到适用条件有限、计算烦琐,要求有较多的水力、水质数据等方面的限制,许多方法难以得到广泛应用.本文采用地表水模型系统(SM S)模拟出水质情况,采用影响系数法计算环境容量,计算简单且易于理解,是一种非常有效且值得推广的计算方法.     

试论旅游环境容量的新概念体系

本文在总结旅游环境容量研究进展的基础上，对国内外已有的一些关于旅游容量的概念体系，进行了评价，提出了旅游容量新的概念体系。本文认为旅游环境容量是其自然旅游环境容量和人文旅游环境容量所组成，为旅游环境容量确定与量测提供了基础，并为旅游开发提供了必要的依据。     

基于A值法的庆阳地区大气环境容量研究

大气环境容量是指特定区域所能容纳污染物的最大负荷量。本文利用A值法,通过计算各控制区的大气环境容量得出庆阳地区SO_2的环境容量为9.46×10~4t/a,NO_2的环境容量为7.57×10~4t/a,PM10的大气环境容量为12.11×10~4t/a,结合庆阳地区大气污染物排放量现状,分析表明庆阳地区SO_2、NO_2的环境容量剩余空间较大,而PM10的排放量已经接近庆阳市的大气环境容量。     

万盛风景风旅游环境容量研究

以万盛景区为研究区域，从风景区的旅游承受能力出发，对旅游环境容量，旅游生态容量，旅游空间容量和旅游生活环境容量进行了定量的分析，指出了存在的问题，提出了加快开发万盛区旅游资源的步伐，改善旅游区的生活环境，使旅游合理环境容量与实际旅游容量达到基平衡的对策。     

冠豸山风景区旅游环境容量及其对策研究

通过分析冠豸山风景区的空间环境容量、生态环境容量和经济环境承载力,确定出该景区旅游环境容量的主要制约因子——空间环境容量。研究表明,该风景区的旅游环境容量利用强度偏低,旅游业发展空间较大,提出的旅游营销对策可为景区的规划、管理提供依据,以实现风景区旅游资源的可持续发展。     

石窟类景观旅游环境容量测算与调控的探讨——以敦煌莫高窟为例

旅游环境容量的测算和调控是处理旅游资源保护与开发关系的依据,目前被广泛使用的旅游环境容量计算模型并不适合石窟类景观.通过对制约石窟类景区容量的要素进行分析,提出了影响石窟旅游环境容量的各项因子以及使用权重分配法来确定最终容量的思路,并以敦煌莫高窟为例,对石窟类景观的旅游环境容量的测算方法和调控措施进行了探讨.     

徐州市区地表水体环境容量的估算与分析

在对徐州市区地表水污染源调查分析的基础上,确定了影响水环境质量的主要污染因子,对各地表水体的水环境容量进行了估算.估算结果表明,云龙湖BOD5和COD的环境容量均大于耗氧污染物的入湖量,而各河流则是污染物入河量超过其环境容量,需要进行削减.京杭运河、奎河和废黄河徐州段平水期COD的削减量分别为546.18,957.51和19476.95t/a,NH3-N的削减量分别为700.90,619.99和12004.49t/a.针对徐州市区地表水环境的实际情况,提出了相应的污染防治思路和对策.     

广西大明山旅游心理容量的测定

森林公园开展生态旅游规划必须预测游客规模和环境容量,使生态旅游实现可持续发展,旅游容量是旅游规划和管理中的重要工具之一.运用旅游环境容量研究的相关理论,引入边际满意度的概念,提出了旅游心理容量的满意度模型;结合广西大明山的实际情况,对其进行旅游心理容量的测定.     

万盛风景区旅游环境容量研究

以万盛风景区为研究区域，从风景区的旅游承受能力出发，对旅游环境容量、旅游生态容量、旅游空间容量和旅游生活环境容量进行了定量的分析，指出了存在的问题，提出了加快开发万盛区旅游资源的步伐，改善旅游区的生活环境，使旅游合理环境容量与实际旅游容量达到基平衡的对策。     

区域环境容量估算方法初步研究

论述了区域环境容量的基本概念和特点，分析影响区域环境容量的因素，并据此建立指标体系，以黄河三角洲地区为例，对区域环境容量进行方法研究，计算并预测黄河三角洲地区的环境容量。     

三清山国家风景名胜区旅游环境容量分析

以三清山国家风景名胜区为研究区域，对该区的旅游环境容量进行定量分析，认为三清山南清园游览区的旅游资源容量是三清山风景名胜区旅游环境容量的“瓶颈”，并对扩大其旅游环境容量提出了一些建议。     

“十四五”时期福建省地表水环境质量监测断面优化调整研究

该文阐述了福建省地表水监测断面设置现状和存在的问题,提出了“十四五”时期福建省地表水监测断面优化设置原则、技术方法等。经水系梳理和断面优化调整,形成主要河流、小流域两大地表水环境质量监测网,共设置了监测断面822个,为地表水环境质量监测奠定基础。     

福建沙溪沙县段水环境容量研究

应用QUAL2K模型,采用试错法对沙溪沙县段进行水环境容量的计算,并根据排污现状,得出需要削减排污量的河段.研究表明,从整个河段看,沙溪沙县段的剩余水环境容量仍有盈余,CODCr剩余环境容量为14 668.380 t·a-1,氨氮剩余环境容量为1 051.011 t·a-1,总磷剩余环境容量为131.163 t·a-1,但某些河段的允许排放污染物量需要削减.     

城市环境交通容量空间分析方法

为了确定出不损害城市环境空气质量的交通活动量,应用环境工程与交通工程的理论研究城市环境交通容量的估算方法.通过将环境容量与交通容量相结合,分析了交通环境容量和环境交通容量,给出了环境交通容量的概念.将城市交通系统分析应用的空间分割方法与环境空间的分割方法相结合,给出了环境交通容量分析的网格划分方法.应用虚点源后置法,建立了空气污染物空间传递系数的计算方法.基于环境科学的空气污染物扩散、传递理论,建立了交通环境容量的线性优化模型.以高峰小时为分析周期,建立了多种空气污染物因子为控制目标的城市环境交通容量分析模型.应用实例阐述了该方法的实际应用,验证了其适用性.     

松花江哈尔滨段动态水环境容量的研究

以松花江哈尔滨段为研究对象,采用二维段尾水环境容量模型,以COD和氨氮为特征因子,对水体的环境容量进行了研究,构建了动态水环境容量模型.研究结果表明,随着水文条件的变化,水环境容量的大小也会随之变化,就松花江哈尔滨段而言,COD和氨氮的变化规律相似,水环境容量最小值出现在六月份,最大值出现在七月份.总体而言,松花江哈尔...     

象山港海域环境容量的二步分配法

现有的总量控制污染负荷分配方法通常不考虑非点源污染,使环境容量的计算缺乏科学性,分配缺乏可操作性,污染控制方案难以达到预期效果.在象山港海洋环境容量总量控制研究中,在全面识别非点源污染负荷的基础上,提出了环境容量的二步分配法,即首先为管理控制难度大的非点源预留环境容量,再将剩余容量在其它部门间进行环境经济优化分配.海域环境容量的二步分配法将非点源纳入总量控制的分配体系,同时考虑了部门间的优化分配,有助于实现海域环境目标和环境容量资源的最佳利用.     

岳阳南湖水环境容量计算及污染治理措施效果分析

分析岳阳南湖纳污情况,对南湖CODcr,BOD5,总磷,总氮水环境容量进行计算,从环境容量角度分析了岳阳市治理南湖污染措施的预期效果,结果表明,采用集中处理与分散治理相结合方案,CODcr,BOD5能满足南湖水环境容量需求,而总磷,总氮仍难以满足南湖水环境容量要求。