山区高速公路高路堤加筋土挡土墙的设计

加筋土挡土墙是20多年来我国公路工程中广泛采用的挡土墙新技术.本文就楚(雄)——大(理)线高路堤加筋土挡墙工程为实例,以设计方案比选、拉筋设计拉筋抗拔稳定检算以及面板和其他构造的设计为重点,并对筋土之间的摩擦系数取值方法进行讨论,进一步拓展了加筋土技术在山区高等级公路上的应用范围.     

四平站铁路加筋土挡土墙原型试验

四平站铁路加筋土挡土墙是我国北方第一座铁路加筋土结构.本文总结了该工程原型试验,阐述了墙面侧压力、竖向应力、拉筋拉应力分布、墙面位移的观测和分析及拉筋拉拔试验的试验与分析.这一试验的结果对今后加筋土挡土墙的研究和设计是十分有价值的.     

高路堤加筋土挡土墙设计

结合广大线弥渡高路堤加筋土挡墙设计,简要介绍了所设计工点的地形、地质等设计原始资料,并叙述了挡土墙的类型及其作用、加筋土的概念及其发展状况、加筋土挡墙的结构组成及其他配套工程的设计情况。重点进行了方案比选和确定设计方案。设计中包括拉筋设计、拉筋抗拔稳定检算、面板和其他构造设计,并对筋土之间摩擦系数的取值方法进行了讨论。     

加筋土挡土墙受力及变形分析

本文论述了加筋土挡土墙的受力与变形规律并着重指出了作用于墙面板上的侧压力大大小于静止土压力而接近主动土压力;侧压力呈曲线分布;侧压力随着荷载增加而增加,且与荷载增加数值成正比关系;加筋土的拉筋拉力呈曲线分布;各层拉筋最大拉力位置联线位于0.3倍墙高附近,本文还指出最大拉力的拉筋位于墙高一半以上的一定部位,而并非为最底层拉筋。     

基于有限元分析的加筋土挡墙结构优化设计

以勉宁某段高速公路的路肩式加筋土挡墙工程为实例,运用有限元理论和方法对加筋土挡墙潜在滑移面、合理的加筋竖向间距以及拉筋的长度进行了分析和研究.结果表明：加筋土挡墙的潜在滑移面与挡土墙顶面交于0.3H附近,形状为对数螺旋线型;加筋长度采用0.7H就足够保证挡土墙的稳定性;加筋间距采用0.4 m较合理.其结论有助于达到安全节省的设计目标.     

桥梁下高挡墙的设计与稳定计算

在土建工程中经常会使用挡土墙，挡土墙的类型也多种多样，由施工环境、条件而定。本文根据湖南省零陵大道桥梁加宽工程的特点，设计了薄壁式挡土墙和重力式挡土墙。虽然薄壁式挡土墙体积小，但是综合考虑施工难易，工程造价等因素，还是重力式挡土墙较经济实用。     

便携式多功能拉筋器设计研究

针对人们运动前及肌肉拉伤后的自我治疗,设计了一种便携式多功能拉筋器。从拉筋器结构设计、产品功能说明等方面做了阐述。该拉筋器设计简单、可靠,能够拉伸全身多数运动中涉及的肌肉及肌腱。     

山区公路挡土墙设计浅析

挡土墙在山区公路中，应用较为广泛。本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况，分析山区公路挡土墙设计中的重点问题，并提出了建议与措施。     

山区公路设计中挡土墙设计初探

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，特别在山区公路中，应用更为广泛。主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况，分析山区公路挡土墙设计中的重点问题，并提出了较为合理可行的建议与措施。     

挡土墙的细部设计浅析

通过对挡土墙细部设计的研究，探讨了挡土墙在景观中的表现潜力，并以优秀的实例进行分析，旨在使设计师提高细部设计观念。     

山区陡坡路堤挡土墙设计探讨

陡坡路堤挡土墙设计是山区高速公路设计中的重点和难点。目前设计中大多沿用传统的土压力理论和公式，没有考虑滑块下滑力的影响。本文结合实际工程，对陡坡路堤挡土墙设计中下滑力的计算及挡土墙位置选择进行详细的论述，提出了下滑力的计算方法和挡土墙位置选择需考虑的因素。     

浅谈路基的挡土墙的设计与施工

在路基工程中,挡土墙可以用稳定路基和路堑边坡,以减少土方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基;此外,挡土墙还可以用来整治塌方、滑坡等路基病害。尤其在山区更为常见,挡土墙在山区更能发挥自身价值。重力式挡土墙是众多分类中较为常见的一种,重力式挡土墙是如何来设计的？它的设计依据是什么？又是如何施工的呢？     

框架式挡土墙设计

框架式挡土墙是一种新型挡土建筑物，主要适用于墙区的钢筋混凝土结构，它具有建材小、受力情况好，对地基要求不严，造价低、施工简便等特点，文章就框架式挡土墙设计进行了探讨。     

无锚式板桩计算与应用

目前挡土墙结构作为支护构件在城市高楼建设，铁路及公路隧道建设，水利建设等工程中运用愈来愈多，挡土墙在设计中的计算方法也名目繁杂。本文仅从无锚板桩入手，介绍两种比较简便的计算无锚式板桩桩长与弯矩的方法，希望能给设计人员提供有益参考。     

某电厂汽轮机组次末级叶片的失效分析

本文从研究失效叶片的断裂机理以及与之相关的叶片安装质量和拉筋结构形式对叶片振动特性的影响入手,计算并比较了带有整圈、半圈松拉筋叶片和单只叶片的静频和动频后,对拉筋进行了重新设计,结果表明:整圈半圆形松拉筋结构对避免先前的叶片振动疲劳失效效果良好。     

桩基托梁挡土墙在老运河治理工程中的应用

以微山老运河治理工程桩基托梁挡土墙设计实例，简要介绍桩基托梁挡土墙的内力计算．结构计算，设计步骤。     

浅谈超高重力式挡土墙的施工设计及设计计算

结合贵阳市政道路建设某段超高重力式挡土墙的设计和施工,就重力式挡土墙设计方案、设计计算作了详细分析,论证了超高重力式挡土墙在高填方区域的可行性和适用性,这种挡土墙的设计方法是行之有效的。对类似设计选取方案有一定参考作用。     

挡土墙的选型与设计

在工程设计中对于地形比较复杂的工程,为了减少工程造价,常常因地制宜地设置高低错落的台地。但如果边坡处理不当,就会造成滑坡、倒塌,酿成事故。对于边坡的处理一般采用两种方式,一是自然放坡,二是设置不同形式的支挡构筑物,挡土墙便是支挡构筑物中常用的形式之一。在实际工作中,有些挡土墙设计过于厚重,造成了不必要的浪费;有些挡土墙则因构造不合理(如排水设计等),过早开裂甚至倒塌。因此,如何合理选择挡土墙的形式并正确地设计十分重要。一、合理选择挡土墙的结构形式挡土墙按其材料分,有砖砌、毛石、混凝土和钢筋混凝土挡土墙;按结构形…     

浅谈地铁车站叠合墙结构拉筋设置问题

在地铁车站叠合墙结构中,拉筋应如何设置,各设计人员有不同的理解.就此从原理出发,结合我国的具体规范,提出拉筋的设置建议.     

挡土墙的拉锚加固

本文以澳门海逸庭园挡土墙的加固为例，介绍了挡土墙拉锚加固的设计方案和施工技术，着重进行了锚杆的设计计算。可为其他类似的挡土墙的加固提供参考。