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结合工程实例,介绍了粘贴钢板法在桥梁加固工程中的设计方案,并对其钢板加固、裂缝修补等方面的施工要点进行了阐述,总结了施工中应注意的一些问题,以推广该法在桥梁加固工程中的应用。 相似文献
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赵建军 《四川理工学院学报(自然科学版)》2011,24(2):137-139
粘贴钢板法加固桥梁是一项技术性强,施工简单,占用空间小,加固周期短,粘贴位置灵活,桥面交通影响小的桥梁加固补强方法。文章介绍了某桥梁加固工程中采用的粘贴钢板加固工艺的应用以及施工流程,并总结了该技术的应用优点,供大家参考。 相似文献
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在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害,出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行堆修,加固和改造,特别是上世纪50~70年代甚至80年代初建设的桥梁,已经30~40年,一些桥梁已不适应当今经济快速发展的需要,病害和缺陷累累,因此加固、维修便成为一个十分突出的亟待研究解决的课题。 相似文献
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周静毅 《南华大学学报(自然科学版)》2005,19(1):115-118
介绍了深圳市南山区某16层住宅楼加层,粘贴钢板加固转换层的部分梁、柱的施工技术研究,其中包括:工程概况、施工方案、主要项目的施工方法以及施工过程中的考虑和体会。 相似文献
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T型梁桥采用钢板粘贴加固,提高桥梁承载能力,满足行车安全。结合我区首次在S101线香水河桥粘贴钢板加固T型梁桥的工程实例,简述了粘贴钢板法在T型梁桥加固工程中的应用。 相似文献
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介绍了粘贴钢板法加固桥梁的原理以及加固特点,阐述了粘贴钢板法的加固设计方法和影响粘贴钢板加固强度的各种因素,并对粘贴钢板法的加固施工技术进行了详细论述,以供类似工程参考。 相似文献
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粘贴钢板是目前在加固混凝土结构中最常用的加固方法,以工程实际为研究对象,对粘贴钢板的加固方法的应用进行研究。 相似文献
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本文以成都铁路局成昆线峨眉立交桥的梁体病害整治为背景,通过对比加固前后梁体的承载能力以及加固后腹板底面粘贴钢板的应力情况,提出铁路混凝土梁粘贴钢板加固方法的优点及施工时需要注意的问题。 相似文献
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本文以S308线上沙窝3#桥为例,介绍了钢板粘贴在桥梁加固中的应用,采用钢板粘贴到梁板的底面再加钢箱,并使其与梁板结合成为一体,从而达到加固梁板的目的。这种措施在桥梁加固中具有安全可靠、施工速度快、实用性强等特点,能取得较好的加固效果。 相似文献
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双曲拱桥加固设计研究 总被引:4,自引:1,他引:3
采用Midas软件,计算了20 m跨双曲三铰拱桥在各种荷载工况作用下的内力状况,通过内力计算结果找到了结构破坏的原因.采用粘贴钢板法对该桥进行了加固,介绍了该法加固双曲拱桥的具体操作方法.对加固后的桥梁进行了荷载试验,比较了已加固跨和未加固跨结构的位移情况.试验结果表明加固效果良好. 相似文献
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二次受力对粘贴钢板加固梁承载力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑到现行《公路桥梁加固设计规范》中粘贴钢板加固钢筋混凝土梁承载力计算公式的不足,应用弹性力学理论通过对正截面受弯承载力等计算公式进行理论推导,分析了二次受力对加固效果的影响。研究结果表明:考虑二次受力影响,钢筋混凝土梁粘贴钢板加固后极限承载力理论计算公式与不考虑二次受力有一定差异;在适筋梁破坏下,随第一次受力情况,二次受力对界限受压区高度有不同的影响;依据受拉区所需最大粘贴钢板量计算公式,可以避免加固后梁出现超筋脆性破坏。 相似文献
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提高能源利用效率、改善建筑室内热环境、节能降耗已成为人们普遍追求的目标,在现代建筑中外墙保温系统起到了相当重要的作用。 相似文献
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王健 《中国新技术新产品精选》2009,(8):51-51
为适应我国公路桥梁养护与加固改造要求,我国各省公路管养部门开展了桥梁加固技术的试验研究和工程实践尝试,积累了丰富的实践经验。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。 相似文献
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结合青岛市某主干道立交桥扁平箱梁桥加固工程,用有限元分析软件ANSYS对扁平箱梁的主梁粘贴钢板加固技术进行了数值模拟分析。通过比较不同加固方案加固前后的应力、位移等分布变化规律,评价各方案的加固效果,并最终得出最优加固方案。结果表明:三种粘贴钢板加固方案都能够显著增强桥梁的承载能力,其中C型方案加固效果最好。并将模拟结果与理论计算值进行了比较,分析了误差原因。 相似文献
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本文通过详细的桥梁检查,对桥梁病害原因进行了分析,并指出了产生的危害,根据评定结果提出加固方案及加固施工方法。 相似文献
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粘贴钢板加固木梁试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对8根木梁粘贴钢板加固进行对比试验研究,其中3根为对比试件,5根为粘贴钢板加固木梁试件,试验参数包括钢板厚度(3或5mm)、钢板层数(1或2)和是否采用螺栓锚固。研究结果表明:粘贴钢板加固木梁的极限承载力有明显提高,提高幅度为9%~141%(平均提高60%);其中采用螺栓锚固的粘贴钢板加固木梁的极限承载力提高幅度更大,平均提高88%。加固木梁的极限位移亦明显提高,提高幅度为16%~139%(平均提高61%)。粘贴钢板加固木梁试件的初始弯曲刚度亦有较大提高,提高幅度为32%~158%,其中粘贴一层5mm厚钢板的加固木梁提高最多。粘贴钢板加固木梁跨中截面仍基本符合平截面假定;在相同荷载作用下,加固木梁受拉边缘钢板拉应变和受压边缘压应变明显小于对比试件。粘贴钢板加固木梁并用螺栓锚固是一种有效的加固方法。 相似文献