工地试验室对沥青混凝土配合比三阶段设计的认识与实践

Ac型沥青混合料面层近几年是甘肃省公路路面建设中应用最多的路面结构，随着面层施工的全线推进，我路面三标在沥青混合料面层施工中，为减少在目前的交通轴重程度下已暴露出诸如龟裂、松散、破损等问题，对粗粒式（AC-25）和中粒式（Ac-20，Ac-16）沥青混合料面层的配合比设计，始终坚持按规范要求进行目标配合比设计，生产配合比设计及配合比验证三个阶段，确保了施工质量。     

沥青混凝土混合料配合比设计及施工工艺

沥青混凝土混合料的品质对公路建设施工质量有着直接影响。本文从沥青混凝土混合料目标配合比设计、生产配合比设计和验证三个阶段,对沥青混凝土混合料配合比设计进行了全面的阐述。文章还详细分析了混合料全过程施工工艺,为提高沥青混凝土路面施工提供技术支持。     

沥青公路路面施工质量控制要点

沥青碎石路面在广西路网建设和公路养护大中修工程中使用非常广泛,本文从原材料的选则和准备、混合料的配合比设计与拌和、混合料的运输和关键工序施工控制等4方面探讨了沥青碎石路面的施工质量控制。     

浅析沥青混合料配合比设计及检验方法

随着公路建设快速发展，原《公路沥青路面施工技术规范》已跟不上公路建设的需要，为适应新的要求制定了《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。新《规范》完善了沥青混合料配合比设计方法，调整了马歇尔试验配合比设计方法及设计指标、标准，修订了确定最佳沥青用量的方法和技术要求，统一了空隙率的体积指标的计算方法，修订并补充了沥青混合料配合比设计检验方法和技术要求。下面就以S201线克榆改建工程第七合同段路面工程为例，浅析沥青混合料配合比设计及检验方法。     

橡胶沥青混合料施工技术应用

本文简单介绍了橡胶沥青及橡胶沥青混合的基本概况,并结合广东某高速公路路面改造工程,详细介绍了橡胶沥青混合料配合比设计方法、施工配套设备和施工工艺等橡胶沥青施工的关键技术。     

浅谈泡沫沥青就地冷再生技术实践

随着我国公路建设的不断发展,高速公路和国、省干线路网的形成,公路养护与维修任务日益加重.泡沫沥青冷再生作为一种对旧路面进行修复的技术,具有良好的抗疲劳和抗车辙性能,解决了铣刨旧料的堆放造成的环境污染问题,并能节省资源、降低成本.文章结合G105国道宜春市部分路段路面大中修工程的实践,介绍用泡沫沥青就地冷再生沥青混合料的配合比设计、最大干密度、最佳含水量和最佳泡沫沥青用量,以及泡沫沥青就地冷再生的施工工艺.     

高速公路沥青路面离析原因分析与对策

当前,我国公路采用沥青混凝土路面形式越来越普遍,沥青混凝土路面已成为高等级公路设计和施工的主要形式。沥青混凝土路面离析会直接导致路面出现早期损坏,并会导致路面使用寿命的缩短。结合广乐高速公路沥青混凝土路面施工的实践,分析了沥青面层施工中离析产生的原因,探讨了原材料质量、配合比的设计、混合料的拌和、装运、摊铺、碾压等施工工艺环节对离析产生的影响,并提出了相应的技术措施。     

再生沥青路面施工技术及质量控制研究

沥青再生技术通过重复利用旧沥青混合料（Reclagmed Asphalt PavementsRAP）,对防止污染,保护环境,节约资源具有积极的作用,是公路建设可持续发展的必由之路。本文通过对再生沥青混凝土路面的配合比设计、施工工艺、质量控制等方面的研究,可为施工现场的管理提供一定的参考。     

公路的橡胶沥青混合料配合比设计及施工

本文结合工程实例,阐述了高速公路沥青路面采用橡胶沥青混合料的配合比设计要点,实践证明,沥青路面采用橡胶沥青混合料对防治路面反射裂缝效果良好。     

改性乳化沥青在高速公路中的施工技术

为防止水侵入到基层中,采用改性乳化沥青作为下封层对于提高高速公路的路面工程质量具有很重要的作用。研究下封层的配合比组成材料以及配合比设计,分析改性乳化沥青稳定机理,提出改性乳化沥青的施工工艺,在高速公路建设中进行推广和应用,并取得较好的效果,为改性乳化沥青在路面工程中的广泛应用提供借鉴。     

浅谈沥青混凝土路面配合比设计

对公路沥青混凝土路面工程常见面层结构形式配合比设计的原则和意义进行了分析和探讨。     

论沥青混凝土路面的施工与质量的控制

科学技术的发展,为基础建设事业提供了科学保障;国民经济的发展,对公路建设事业提出了更高的要求.搞好沥青混凝土路面的施工与质量控制就要从沥青混凝土路面的施工材料的选择、配合比的设计和混合料的拌和、路面面层的施工、试验检测及质量评定等各方面着手,严格按照国家有关技术指标和工程建设质量标准的要求,认真施工、严格管理.做好沥青混凝土路面施工与质量控制是保证道路施工质量的有力保证.     

聚酯玻纤布处治路面反射裂缝

随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而被越来越广泛地应用到公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位。沥青混凝土路面在长期     

浅析沥青混凝土路面施工技术

随着我国公路建设事业的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等优点,无扬尘、无振动,还具有良好的抗滑性,因而被越来越多地应用到公路建设中。因此,只有对施工组织设计以及每道工序严格地控制,才能保证沥青混凝土路面的质量。     

浅谈稀浆封层技术在公路日常养护中的应用

稀浆封层是指利用机械设备把适量的乳化沥青、粗细集料、填料(粉煤灰、石粉、水泥、石灰等)、水和添加剂,按照设计配合比拌和成稀浆混合料,再摊铺到原路面上的一种薄层;乳化沥青稀浆封层经常会用到公路的日常养护当中,是一种经济耐用型的预防性养护方法。本文中主要通过平日工作经验,对稀浆封层技术中:材料的选择,配合比的设计,施工工艺等内容进行总结和整理。     

不同等级路面的橡胶颗粒沥青混合料水稳定性试验

基于 AC-13连续型级配,将橡胶颗粒等质量替换部分集料内掺入混合料中,通过冻融劈裂试验,研究了橡胶颗粒沥青混合料在不同等级路面条件下的水稳定性。试验结果表明：选择合理的橡胶颗粒掺量可减缓冻融后的劈裂强度损失。与普通沥青混合料相比,橡胶颗粒沥青混合料的空隙率增大,劈裂抗拉强度有所降低,且橡胶颗粒的掺量与粒径对他们影响较大。对于一级公路路面,橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性仍可满足工程技术要求;对于低等级公路路面,细集料的增加可以提高橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工是公路施工中关键一道工序,本文对如何控制好路面施工质量,从原材料、配合比入手,对沥青混凝土的拌合、运输、碾压及成型等方面进行了阐述。     

沥青混凝土路面施工工艺及质量控制要点

高速公路作为衡量国家经济发展水平的一项重要标准，在国民经济的建设中具有不可替代的作用。随着我国高速公路建设的飞速发展，沥青混凝土路面因其具有平整舒适、耐磨减噪，工艺成熟等优点得到了广泛应用，其质量控制问题也越来越受到关注。本文结合笔者多年的工作经验，分析了沥青混凝土路面施工中选料，配合比设计、摊铺及碾压，直至质量检测等几个重点环节中的质量控制要点，具有重要的实践意义和指导意义。     

橡胶沥青在隆百高速公路第F合同段路面施工中的应用

橡胶沥青具有能提高路面对裂缝发生、疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力,提高路面抗车辙、抗永久变形能力,降低噪音等优点在高速公路广泛应用推广应用。主要介绍了橡胶沥青的生产、橡胶沥青应力吸收层和橡胶沥青混凝土的施工工艺和施工要点以及一年后使用效果,为橡胶沥青在复合路面中推广使用提供参考。     

浅析沥青混凝土路面早期病害的防治措施

随着我国交通运输行业的不断发展,公路建设的规模和里程也日益增加,沥青混凝土路面作为公路中常用的建设方式,其安全性对于保证人们出行安全有着重要意义。沥青混凝土路面在建设过程中,存在着一系列的早期病害,比如裂缝、松散、泛油等,给其正常使用带来了不良影响。本文就对沥青混凝土路面常见早期病害及其成因进行分析,并提出相应的防治措施,以保证公路路面质量。