舞阳河特大桥预制箱拱吊装设计和安装

考虑舞阳河特大桥由于桥梁高、跨径大、河水深及环境保护等因素,原设计主拱圈支架现浇施工方案难以实施,经多方共同研究决定采用分段预制主拱圈箱拱吊装,统筹考虑全桥的施工场地及施工进度计划,主要介绍缆索吊装设备及缆索吊装系统、缆索吊装的施工工艺等内容.     

大跨度拱桥缆索吊装系统施工技术分析

文章以西双版纳澜沧江黎明大桥实际工程为背景,介绍了缆索吊装系统的施工技术,包括缆索系统、锚碇系统、扣锚索系统的安装施工方案,制定详细的试吊方案及监测方案,从而保证缆索吊装施工中的安全问题。文中阐述的相关施工技术可为同类型拱桥缆索吊装施工参考。     

缆索吊装主索系统的受力分析算法与工作性能

针对已有计算方法的不足,提出了一种大跨度缆索吊装主索系统受力分析的较精确有限元算法。该法应用小应变弹性悬链线单元、CR(随转坐标系)列式法梁单元,考虑主索(即承重索)在索鞍处的切点变化和索鞍的自由转动,用几何非线性有限元方法,得到了跑车及吊重顺桥向移动过程中主索的几何参数、内力及其变化规律,用迭代方法得到缆索吊装主索系统的架设参数。结果表明:①大跨度缆索吊装主索系统最不利工况均发生在跑车及吊重这一移动荷载处于主索跨中70%的跨径的区段内,此时,牵引索和起重索对主索的结构作用很小,可以假设牵引索和起重索对主索的结构作用为0;②主索索鞍转动对主索系统的受力分析结果和架设参数计算结果的影响不可忽略。南宁永和大桥缆索吊装主索系统试吊试验过程分析结果及其与实测数据对比表明,该法具有较高的精度。     

昆明市掌鸠河引水工程岔河管桥吊装方案

岔河管桥是设计跨度50m的拱桥，一桥两用，桥面设计通车，桥面下主拱圈上设计通水管道。主拱圈由四道箱形拱粱组成，每道分三段预制吊装．单片最大吊装重量28．5t。箱梁预制采用卧式预制，箱梁空中翻身、运输、吊安装采用缆索吊装方案进行，缆索跨度220M，主索采用4根ψP47．5mm钢丝绳，扣索采用6ψ18．5mm钢丝绳，本方案通过对大桥的吊装施工总结，希望对同类型工程施工提供一定的参考。     

缆索吊装系统主索的受力与变形计算

针对目前悬索理论复杂、不便于施工技术人员掌握的特点,本文提出了一种计算缆索吊装结构受力和变形的简易方法,并应用该方法进行了案例分析,准确计算出主索系统的拉力、挠度和安全系数,验证了该方法的有效性.本文提出的简易计算方法有助于施工单位设计缆索吊装系统,还可用作施工现场控制的依据,提高施工的安全性.     

南宁大桥4×110t缆索吊装系统荷载试运行方案与实践

南宁大桥主桥为300m跨径曲线梁非对称外倾拱桥（非对称肋拱桥）,两岸引桥为预应力混凝土连续箱梁,大桥全长1314.77m。该桥造型新颖独特,桥型优美,结构复杂。主桥钢箱拱、钢箱梁结构总体施工方案采用＂无支架缆索吊装斜拉扣挂法＂施工,施工难度极大,是南宁大桥重难点关键技术之一。该文介绍了南宁大桥4×110t缆索吊装系统荷载试运行方案、运行的荷载工况、检测项目以及检测结果,对缆索吊装系统的安全性做出评价,为钢箱拱、钢箱梁的正式吊装施工提供可靠的技术保证,确保系统的运行安全。     

特大跨薄壁箱肋钢筋砼拱桥吊装施工技术

主要介绍了150m特大跨薄壁箱肋钢筋砼拱桥无支架缆索吊装系统以及具体施工方案。     

北盘江特大桥缆索吊装系统

缆索吊装系统主要用来完成钢桁梁及桥面板的空间运送和就位，是整个施工设施的关键部件之一，也是施工技术中难度较大的一个问题，因此，有必要对缆索吊装系统进行系统的分析与计算。     

酉水二桥缆索吊装无支架施工技术

缆索吊装系统主要用来完成拱肋的空间运送和就位．是整个拱桥施工过程的关键工序之一。该文叙述了保靖县酉水二桥的缆索吊装无支架施工技术，可供同类型桥梁参考。     

大跨度钢管混凝土拱桥肋缆索吊装施工技术

茅草街大桥为主跨368 m的自锚中承式钢管混凝土拱桥,在同类型桥型中跨度最大.主拱拱肋采用三跨缆索吊吊装施工,技术含量高,施工难度大,实践表明,茅草街大桥钢管拱肋缆索吊装施工较为成功,其经验值得为同类型桥梁施工借鉴.     

钢管拱拱肋的吊装技术

根据钢管混凝凝土拱桥设计及施工要求,制定切实可行的吊装方案,确保拱肋吊装施工安全、质量优良。并通过实例提出拱肋缆索吊装施工中应注意的事项。     

CFRP材料对两千米级悬索桥缆索系统风致内共振的减振效果

针对大跨度悬索桥吊杆的风致内共振问题，探索了高性能CFRP材料应用于悬索桥缆索系统后的风致响应减振效果.探索性地设计了主跨2 000 m且缆索材料各异的悬索桥模型，根据CFRP主缆、钢主缆、CFRP吊索和钢吊索4种基本构件组合成4种缆索承重方案，分析了4种缆索承重方案的自振特性，并进行脉动风场模拟，在此基础上引入时域抖振力模型后得到结构风致响应的数值模拟结果 .研究结果表明：采用钢主缆钢吊杆的情况下，许多长吊杆存在明显的共振现象；主缆材料不变，将吊索材料替换为CFRP后，共振现象完全消失；采用CFRP主缆与钢吊索组合时，共振现象仍然存在，且吊杆的共振程度与钢主缆钢吊索方案类似；采用CFRP主缆与CFRP吊杆方案时，吊杆共振现象消除，其响应幅值甚至小于主缆的激励源幅值. 4种方案的对比表明，主缆材料对共振响应的影响不明显，用CFRP材料提高吊杆的自振频率则是消除共振的关键.     

Matlab在无支架缆索吊装索力计算中的应用

利用Matlab的科学计算功能,探讨了Matlab软件在无支架缆索吊装索力计算中的应用．根据索的变形协调方程,利用Matlab语言编制了有关计算机程序．且以湘西自治州保靖县酉水二桥为工程实例进行分析,并与其它计算结果进行了比较,同时还利用该软件对缆索吊装系统进行了优化分析．结果表明,利用Matlab的矩阵计算功能编制缆索吊装系统的受力分析软件,具有结果可靠、编程简单的优点,值得推广应用．     

钢管混凝土拱桥拱肋安装工艺探讨

钢管混凝土拱桥施工中最主要的工序之一就是拱肋安装,安装的方法有无支架缆索吊装、少支架缆索吊装、整片拱肋或少支架浮吊安装、吊桥式缆索吊装、转体施工、支架上的组装、千斤顶斜拉扣挂悬拼等.以上方法除千斤顶斜拉扣挂悬拼施工外都与普通混凝土拱桥安装相似.因此,本文主要介绍千斤顶斜拉扣挂悬拼法.     

海上吊放过程缆索动力模型研究

海上吊放过程所受到环境影响较为复杂,通过实验手段获取安装母船和吊装物的运动特征难以实现且成本较高,因此现阶段的研究中需要仿真手段对海上吊放系统进行动力学分析。文中基于有限元法,将绳索结构离散成"点-场-段"模型,根据缆索单元的运动控制方程,建立了柔性缆索体的数学模型。在缆索数学模型中加入吊重、海流的影响,实现了海上吊放的数学建模,并进行海上吊放系统的动力学仿真实验,实验数据为海上吊装提供了重要的参考。     

南宁大桥LSD440t缆索吊系统组合式钢索塔设计

本文重点结合南宁大桥缆索吊装系统临时钢索塔的结构设计,阐述了组合式索塔的结构设计及模拟计算分析,为类似工程建造提供技术参考。     

钢管混凝土拱桥吊装过程拱肋线形影响因素分析

用缆索吊装斜拉扣挂法施工的钢管混凝土拱桥是一种预制拼装自架设结构。在拱肋吊装阶段最为关键的就是拱肋吊装时的线形控制。通过分析拱肋在吊装阶段由于实际吊装温度与设计温度不一致导致的系统温差、扣塔偏位、拱上临时荷载对拱肋控制线形的影响,并且提出系统温差在吊装过程中的修正方法。研究表明控制和减小扣塔偏位和拱上临时荷载,可减小吊装节段对拱肋控制线形的影响,提高拱肋吊装的吊装精度。     

南寨溪大桥缆索吊装施工技术

通过对贵州省剑河县南寨溪大桥预制箱形拱桥缆索吊装设计,验算、施工工艺的介绍,总结了一套大跨度缆索的吊装设计方法和施工工艺。该桥梁的成功建成为箱型混凝土拱桥施工积累了经验,也对类似桥梁的具体设计和施工具有指导作用。     

大跨度钢管混凝土拱桥双肋整体缆索吊装施工

国道213线起家黄河大桥位于刘家峡库区上游,为主跨180m上承式钢管混凝土拱桥.双肋拱肋纵向分9个节段,安装利用缆索吊装系统,采用双肋整体对称悬拼、跨中合龙的斜拉扣挂法施工技术.     

青石山水电站主厂房预制构件缆索吊装设计方案

在深入分析和研究了施工现场条件及吊装方法的基础上,通过计算对缆索进行了设计并付诸于实践,证明该缆索的设计方案是正确的。