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1.
采用车辙试验检验沥青路面抗车辙能力的方法,介绍了沥青混和料车辙试验的试验过程,并分析了高温和超载对动稳定度的影响,最后对减小车辙病害提出了建议. 相似文献
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采用车辙试验检验沥青路面抗车辙能力的方法,介绍了沥青混和料车辙试验的试验过程,并分析了高温和超载对动稳定度的影响,最后对减小车辙病害提出了建议。 相似文献
3.
通过加铺玻纤格栅的沥青混凝土室内车辙试验研究,提出在沥青路面加铺玻纤格栅可提高沥青路面的抗车辙能力,且抗车辙能力与玻纤格栅的加铺位置有关。 相似文献
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通过加铺玻纤格栅的沥青混凝土室内车辙试验研究,提出在沥青路面加铺玻纤格栅可提高沥青路面的抗车辙能力,且抗车辙能力与玻纤格栅的加铺位置有关. 相似文献
5.
文章通过对影响沥青混凝土车辙的矿料级配及级配中关键筛孔的控制、原材料掺配、用油量、填料的选择等方面因素的分析,谈论了室内车辙试验的重要性,从而指导路面设计、施工、养护。 相似文献
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文章通过对影响沥青混凝土车辙的矿料级配及级配中关键筛孔的控制、原材料掺配、用油量、填料的选择等方面因素的分析,谈论了室内车辙试验的重要性,从而指导路面设计、施工、养护. 相似文献
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通过加铺玻纤格栅的沥青混凝土室内车辙试验研究，提出在沥青路面加铺玻纤格栅可提高沥青路面的抗车辙能力，且抗车辙能力与玻纤格栅的加铺位置有关。 相似文献
8.
文章根据国内外常用的3种纤维,按照最大密度原则,对不同类型、不同掺量的纤维沥青混凝土进行了马歇尔试验,并通过进行车辙试验进行了高温性能的比较,得出了不同纤维对混凝土的高温性能的影响及最佳掺量. 相似文献
9.
通过对高速公路车辙产生的原因进行分析,从生产实践出发,说明PR沥青改性技术对车辙路段进行试验性修复的作用.本文从改性剂选择、物理性能分析、材料用量,以及混合料拌合温度的确定等多个方面分别进行论述,采用大量试验数据加以说明和分析,具有一定的推广价值. 相似文献
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文章根据国内外常用的3种纤维,按照最大密度原则,对不同类型、不同掺量的纤维沥青混凝土进行了马歇尔试验,并通过进行车辙试验进行了高温性能的比较,得出了不同纤维对混凝土的高温性能的影响及最佳掺量。 相似文献
11.
通过对高速公路车辙产生的原因进行分析,从生产实践出发,说明PR沥青改性技术对车辙路段进行试验性修复的作用。本文从改性剂选择、物理性能分析、材料用量,以及混合料拌合温度的确定等多个方面分别进行论述,采用大量试验数据加以说明和分析,具有一定的推广价值。 相似文献
12.
对SHRP试验结果和常规试验指标的相关性进行了定性分析,结果表明老化前后25℃针入度、软化点、当量软化点与64℃抗车辙因子有很好的高温相关性,感温性能指标PI、GTS和VTS也表现出一致性。 相似文献
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对SHRP试验结果和常规试验指标的相关性进行了定性分析,结果表明老化前后25℃针入度、软化点、当量软化点与64℃抗车辙因子有很好的高温相关性,感温性能指标PI、GTS和VTS也表现出一致性. 相似文献
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该项目评价了1/3尺寸的加速加载试验设备(MMLS3)是否可以模拟真实卡车交通在不同荷载和不同环境条件下路面的车辙性能.以室内试验为辅助,成功地进行了对比研究,为利用MMLS3作为一种工具来预测实际路面的性能提供了良好的基础.文章概述了本研究的主要内容、采用的分析方法及主要研究成果,并给出了应用MMLS3试验预测车辙性能的建议和步骤,可以为国内相关科研人员提供参考. 相似文献
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18.
文章对汾离高速公路沥青路面车辙情况进行调查,并对产生路面车辙的因素进行详细分析,提出了路面处治技术方案. 相似文献
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文章对汾离高速公路沥青路面车辙情况进行调查，并对产生路面车辙的因素进行详细分析，提出了路面处治技术方案。 相似文献
20.
重栽交通对沥青路面早期破坏比较严重,特别是推移和车辙时有发生,PR添加剂比较有效地提高了沥青混凝土的高温稳定性,避免了车辙和推移的发生,既经济又实用. 相似文献